مرة واحدة أودي A6 / A6L السوق المحلية في لا شك فيه للملك، واحدة كبيرة، من الصعب العثور على المعارضين. كما أود أن أشكر أودي A6 بدء / A6L، وبعد أن كانت ساخنة، والسيارات الفاخرة أكثر وأكثر الكبيرة تأتي مع الإخلاص، ولكل قوة. فولفو S90 باعتبارها سوق السيارات الفاخرة الكبيرة هو الآن معظم دماء جديدة، وقد ادرج المعلقة بما فيه الكفاية أداء السوق لإثبات قدراتهم، ولكن وضعت نفسها أيضا في السوق في موقف لا يمكن الاستغناء عنه. بعد ذلك، ذهبنا لنرى كيف يتصرف في النهاية
عرض مظهر الكامل للمفهوم كوبيه سيارة مفهوم يجمع الجيل الجديد من فولفو لغة التصميم. يستخدم فولفو مبدع المصابيح الأمامية "الزلزال" والكبيرة مصبغة شلال على التوالي، والمؤثرات البصرية هو جيد حقا. والجدير بالذكر هو أن في السوق المحلية منذ فترة طويلة قاعدة العجلات نسخة من S90 بيع، بزيادة مقارنة مع معيار قاعدة العجلات نسخة من 120MM في الخارج، وصلت 3061mm، وأصبح نفس المستوى في طول الجسم الكلي من أطول النماذج.
فولفو S90 الداخلية التصميم بسيطة، ولكن للسعي من أجل مزيد من التفاصيل، لا سيما على استخدام مواد متطورة، ويمكن استخدام حقا "فن" لوصف ليست مبالغة. ضع يديك والكثير من المواد الطبيعية، إما باليد أو تأثيرات بصرية جيدة جدا.
الترتيب الرأسي للشاشة كبيرة للسيطرة على ما يكفي السيارة لخلق شعور من التكنولوجيا، على نحو سلس تشغيل تعمل باللمس، وظيفة بما فيه الكفاية الغنية. وبطبيعة الحال، فإن النسخة أعلى الحصول على أفضل تأثيرات بصرية، لوحات تقليم الألومنيوم في الفقرة التمهيدية للعب معين مدى الخصم الترف.
بالإضافة إلى تكوين السيارة B & W الصوت، ودعم الراحة أيضا في مكان. الأول هو تكييف الهواء، وأربعة منطقة تكييف الهواء الأوتوماتيكي ضمان أن كل عضو من السيارة لديها مناخ جيد. في حين أن التدفئة أربعة مقاعد هي أيضا شرط مسبق هام لضمان راحة أعضاء، وقد تم تجهيز مقر رئيسي / الركاب أيضا مع وظيفة تهوية إضافية. XC90 ونفس الشاشة الكبيرة نظام الوسائط المتعددة والترفيه، الذي بني في الميزة الغنية، والقدرة على تحميل العديد من التطبيقات. أكثر الجدير بالذكر هو مجموعة واسعة من تكوين فئة المساعد الأمن.
المادة مقعد، تستخدم السيارة جلد نابا، دقيق، واستخدام الطبيعي تقليم الجوز الداخلية، وليس فقط لمسة ممتازة، وتستخدم في نسيج متناسق وتفاصيل خاصة جدا. وبالإضافة إلى ذلك، تكييف الهواء ومقبض الاتصال الهاتفي التحكم في مستوى الصوت ومطلي بالكروم قطع تقليم مثل تصميم الماس، عزز أخرى مع حساسية طبقات سيارة.
حاليا، فولفو النظام برمته من أعلى إلى أسفل فقط محرك 2.0T، يمكن وصفها بأنها فعلا المساواة الدرجة دون تمييز. عالية الطاقة 2.0T محرك E-محرك توربو، قوة أقصاها 187 كيلوواط، وأقصى عزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر ويمكن الحصول على أكثر وفرة أداء السلطة في مدى سرعة واسعة 1500-4800، في حين أن انتقال من حيث مطابقة أيسين ثماني سرعات ناقل الحركة اليدوي الآلي، حتى لو يعطي نسخة بقاعدة عجلات طويلة أيضا 0-100كم / ساعة التسارع الرسمي 7.2 ثانية النتائج.
ملخص المقال: S90 فولفو يعمل حاليا على أعلى مستوى من السيارة، وبغض النظر عن التكوين أو الأداء العام للسيارة تستحق
عنوان الرائد فولفو. أنظمة السلامة النشطة أفضل من الأداء الفعلي للدعاية الرسمية. الأداء الديناميكي المدهش، وحتى أفضل من التلاعب بمشاعر
أودي A6L، والحد من الإطارات عالية جدا، فإنه يمكن إعطاء السائق ثقة أكبر. ولكن لأن أداء ديناميكية على حساب راحة الركوب بعض تضر أكثر مما تنفع، لأن الزبائن السيارة قد إيلاء المزيد من الاهتمام لهذا الأخير. وأخيرا هو الثمن، ولتوطين كامل للسيارة، من سعر بيع 369800 يوان لا يبدو لتحقيق ميزة كبيرة لS90.
