وفقا لأخبار صحيفة الشعب اليومية، وقال 13 مساء بالتوقيت المحلي الرئيس الأمريكي ترامب إدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي (المشار إليها فيما يلي باسم FAA) قد أصدر أمرا الطوارئ، ترتكز جميع الطائرات MAX بوينغ 737، توقفت الخطوط الجوية الأمريكية باستخدام الطائرات MAX بوينغ 737 تنفيذ الرحلات الجوية التجارية، الطائرة من طراز بوينج 737 MAX من بلدان أخرى لا يمكن أن تطير عبر المجال الجوي الأمريكي. وهذا بلا شك ضربة قوية لصناعة الطائرات بوينغ، وهذا هو الولايات المتحدة.

بعد هذا الإعلان، بعد ظهر اليوم الاربعاء بوينغ قصيرة الغوص وانخفض 3.22 في المئة، ولكن بعد انتعاش قوي ليغلق مرتفعا بنسبة 0.56. بوينغ الجانب وقال ان الشركة حافظت على ثقة كاملة في سلسلة طائرات MAX، ولكن لا يزال قررت اتباع تعليمات أسس ترامب مؤقتا.

في ترامب أعلن أن الولايات المتحدة حظر الطيران الجوي قبل 737 MAX8، بكين في ليلة ال13 وزير النقل في كندا أيضا أعلن على الارض. وقال الوزير إن الأقمار الصناعية تتبع البيانات تظهر أن كمية تتعامل مع الحادث من مصر للطيران على طائرات الاحد وقعت في أكتوبر 2018 نفس النوع من الطائرات 737 MAX8 "قد يكون هناك تشابه."

بوينغ 737MAX معاناة من الحظر الجوي العالمي

وأشار للصحفيين أيضا أن أسس من أكبر سلامة الطيران علامات نكسة بوينغ منذ عام 2013 لقاء. في أوائل عام 2013، وقعت سبع طائرات بوينج 787 حوادث الطائرات واحد بعد 10 يوما أخرى، تليها الإدارة الأمريكية الطيران الاتحادية (FAA) إصدار إشعار الطوارئ، والتي تتطلب أساس جميع الرحلات الجوية من طراز بوينج 787 للطيران.

لكن من الواضح، وترتكز الطائرة MAX8 بوينغ 737 في نطاق عالمي قبل من ست سنوات، ترتكز 787 إلى حد أكبر. من تسليم أول إلى نهاية فبراير من هذا العام، مايو 2017، وبوينغ سلمت 371 طائرة إلى الإصدار الجديد الرئيسي للهواء تقسيم MAX8737.

ورغم أن هذا 737- الطائرات MAX8 جديدة تعرض لنكسة كبيرة، ولكن لمسافات طويلة طائرة لا تزال بوينغ للنجاح.

وتظهر بيانات الموقع الرسمي بوينغ أنه اعتبارا من يناير من هذا العام، تلقت 737 MAX العالمية أوامر ل5011 طائرة، تسليم ما مجموعه 350. ووفقا لرويترز، فورت دينيس مولين، الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، قالت شركة بوينج سلمت أكثر من 370737 MAX من 47 عملاء.

ووفقا لبيانات الموقع الرسمي بوينغ تظهر أنه اعتبارا من يناير من هذا العام، وأمرت الشركات ما مجموعه 180737 MAX 8. ووفقا للاحصاءات، بما في ذلك شركات التأجير، بما في ذلك الشركات الصينية أمر ما مجموعه أكثر من 420 سلسلة بوينغ 737 MAX.

بوينغ مؤخرا واحدة كبيرة و27 فبراير، وقعت ترامب خلال رئيس أمريكي يزور فيتنام. في ذلك الوقت، أعلنت الجمهورية التشيكية الخطوط الجوية التي وقعت يومي 27 و بوينغ أمر لشراء 100 طائرة بوينج 737 MAX، بقيمة 12.7 مليار $.

أيضا يوم الأربعاء قال الأسد الجوية الاندونيسية كانت الشركة قد طلبت بوينج تأجيل تسليم 201 طائرة أمرت، حتى انتهاء التحقيق في اندونيسيا في وقت لاحق هذا العام.

وأشار للصحفيين أيضا أن واحدا من أكبر العملاء الطيران في النرويج 737 نماذج سلسلة MAX، وأمرت الآن 110. زمن الرحلة قال وزير في أوسلو يوم الأربعاء، وسوف ترتكز بوينغ في حين أن تأثير ذلك على المطالبة. تقارير أنه في الوقت الراهن شعبة الخطوط الجوية اوقفت 18 طائرة بوينج 737 MAX8.

بقيمة 3 تريليونات يوان من أوامر نذهب من هنا؟

أكثر من 130 يوما، يظهر MAX 8 نموذج بوينغ 737 مرتين في حادث تحطم طائرة، وقتل ما مجموعه 346 شخصا.

من حيث أدنى سلسلة MAX في كل طائرة ل099700000 $ الحوسبة، ونموذج النظام برمته بوينغ 737 MAX المتراكمة قيمتها على الأقل 464700000000 الولايات المتحدة $، أي ما يعادل أكثر من 3 تريليون يوان. وقبل أن يصدر تحطم طائرة النتائج النهائية، بوينغ محفوفة بالمخاطر، 3 تريليونات يوان من قيمة تجارية يتعرض لخطر من عدم اليقين.

وقال محللون، 737 MAX تحتل ثلثي الولادات مستقبل بوينغ، و 40 في المئة من المتوقع الأرباح. بلومبرغ تتوقع 2019 نماذج الإيرادات التي ستصل إلى 30 مليار $.

ما إذا كانت الشركة سوف إلغاء أوامر بوينغ 737 سلسلة MAX أو رفض الطائرات، ويعتقد بعض الخبراء أن "أقل احتمالا"، "لأننا نعلم جميعا أن بوينج في نهاية المطاف حل هذه المشكلة، ولكن لا يستبعد بعض شركات الطيران الصغيرة لبعض من مشاكلهم الخاصة، مثل الصعوبات المالية، إلغاء أوامر أو تأجيل استقبال الطائرات ".

الصين على مدى السنوات ال 20 المقبلة تحتاج 7690 طائرة جديدة

ووفقا لأحدث تقرير توقعات بوينغ، وفي اليوم التالي 20 عاما ان الصين ستحتاج الى 7690 طائرة جديدة بقيمة 1.2 تريليون $. من بينها، فإن الطلب على الطائرات ذات الممر الواحد 5730، تمثل 75 من إجمالي الطلب على الطائرات الجديدة، في حين بوينغ 737Max وهي تدفع حاليا نماذج على قناة واحدة رئيسية.

بوينغ في العديد من المناسبات العامة أن الشركة 7371/3 تسليمها الى العملاء الصينيين.

من أجل جذب المزيد من العملاء الصينيين، بدأت مدينة بوينغ تشوشان فى مقاطعة تشجيانغ في عام 2017 بناء على أول "المصنع" في الخارج، وهما بوينغ مشروع إنجاز سلسلة ومركز تسليم 737. وقد تم بناء مركز الإنجاز، المسؤولة أساسا عن تركيب الطائرات الداخلية سلسلة 737MAX والرسم ودعم 737MAX تسليم الطائرات تعتزم الشهرية الطائرات تسليم 8-10، وهي أعلى شحنات سنوية تصل إلى 100.

مصنع "إنتاج" الطائرة الأولى التي هي 737 MAX 8، تم تسليم 15 ديسمبر 2018 لاير تشاينا.

وجاءت الفرص التي الطائرات الكبيرة؟

بوينغ حاليا 737 طائرة هو المنافس المباشر إيرباص A320، قدم كبير C919 الطائرات ذات الممر الواحد الطائرات متوسطة الحجم تابعة للسوق الهدف القادم هو أساسا طرق جذع السوق المحلية، وبوينغ 737 وايرباص A320 الخصوم المحتملين كبيرة.

ايرباص A320neo:

بوينغ 737 MAX حاليا في "المنافسين" العالم، إلا أن عائلة طائرات ايرباص A320neo.

18 ديسمبر 2018، أعلنت شركة ايرباص الصين أن ايرباص يقع في تيانجين، الصين، آسيا A320 سلسلة طائرات خط التجميع في هذا الأخير تسليم الجمعية ال400 من عائلة طائرات A320.

ايرباص A320 طائرات سلسلة خط التجميع في آسيا بعد ايرباص الثالثة ذات الممر الواحد ايرباص خط التجميع النهائي بعد تولوز، هامبورغ، هو انها اول خط تجميع الطائرات خارج أوروبا. حاليا، وقد تلقى سلسلة أكثر من 6200 طلبيات الطائرات من أكثر من 100 عميل في جميع أنحاء العالم.

والصين هي أكبر سوق لشركة ايرباص بلد واحد في العالم، ويمثل نحو ربع شحنات العالمية. عام 2017، سلمت ايرباص 176 طائرة جديدة لمستخدمي الصينية، لمدة ثماني سنوات متتالية أكثر من مائة.

صينية الصنع C919 طائرات كبيرة:

مصر للطيران بعد الحادث، يمكن أن العديد من مستخدمى الانترنت الصينيين نتطلع إلى وقت سابق قليلا الطائرات الكبيرة من صنع الاعتصام.

ومن المتوقع هذا العام سيكون هناك ثلاثة آلة اختبار C919، ستبذل أسرع صالحة للابحار في 2021. ووفقا لرسالة ون وى بو، قال كبير مهندسي الطائرات الكبيرة صينية الصنع، C919 لنهاية العام سيكون هناك ست طائرات لدخول اختبار الطيران، في حين أن دخول الاختبار التحقق، للحصول على شهادات صلاحية الطائرات للطيران تلقى في 2021.

ومن المفهوم، C919 من الداخل والخارج ما مجموعه 28 المستخدمين من 815 الطلبيات على الطائرات، كل أمر الأربعة الرئيسية الطائرات.

وفقا للخطط السابقة، يجب C919 تقديم أول زبون تجاري في 2021 (يعتبر عموما أن تكون الخطوط الجوية الشرقية).

من الناحية الموضوعية، والأداء C919 من طراز بوينج 737NG، ايرباص A320ceo قد تحسنت بشكل كبير قليلا وراء بوينغ 737 MAX وايرباص A320neo، ولكن له مزايا من حيث الراحة والاقتصاد، السعر المقدر 50 مليون $، بوينج 737 MAX وايرباص A320neo أقل من النصف، جذابة جدا.

في كل مرة كان هناك الشامل وسهولة أخبار، النمر استنشاق، وكالة انباء شينخوا، رويترز، الخ