* صور من الشبكة

1.

هذا هو مساحة 200 متر مربع لمحطات توليد الكهرباء.

فهو أصغر من منطقة محطة الغاز، وهو بناء مستطيل طبقة واحدة: نصف الممر، ومواقف للسيارات لاستبدال البطارية؛ نصف من البطارية وموظفي جهاز تخزين بطارية السيطرة مع وحدة التحكم.

قاد موظف سيارة في محطة الطاقة الكهربائية من هذا التغيير، توقف في الجزء السفلي من حارة واحدة مجوفة. في وحدة التحكم، الجهاز يعمل موظف آخر للطاقة، يتم تحديد البطارية عن طريق وضع دقيق للبطارية تخوض عملية الاستبدال، وتوضع في مكان، والعودة إلى النص الأصلي شحن البطارية، ثم قم بتغيير مرة أخرى من المعدات الكهربائية إزالة خرطوشة شحن بطارية مشحونة بالكامل، شنت بطارية على سيارة.

للحصول على الكهرباء من السيارة إلى بوابة القناة، والسيارات الكهربائية، لالمركبات لتكون مدفوعة من قناة منفذ، واستمرت العملية برمتها حوالي ثلاث دقائق، في حين أن السلطة الحقيقية لتغيير الوقت، فقط حوالي 2 دقيقة. هذه هي الخطوة الموظفين النمساوية لتبين لنا جديدة للطاقة السيارة الكهربائية التكنولوجيا التغيير السريع البطارية.

وفقا لعملية حسابية لمحطات الطاقة يمكن أن تخدم 100 السيارات الكهربائية، السيارات الكهربائية وعدد من احتياطي نسبة التبادل بطارية 1: 1.24. كل محول أي مصنع الاحتياطي البطارية 24 إلى تلبية احتياجات الموقع. إذا لدورة الكهربائية من 5 دقائق يوميا لدعم لمحطات الطاقة لتردد الكهرباء 280-300 مرات.

يوجد في بكين، مثل محطات توليد الكهرباء حاليا 10، وتغطي وسط مدينة بكين، هوايرو، شونيى وغيرها من ثمانية أقاليم.

2.

في ابريل من هذا العام، بكين للتنمية البلدية ولجنة الاصلاح صدر "بكين شحن المركبات الكهربائية خطة خاصة البنية التحتية (2016-2020)"، بحلول عام 2020 وتسعى إلى تحقيق كل سيارة أجرة الآلية. وأدى هذا الاتجاه، كما لوضع الطاقة فرص النمو السريع.

في أغسطس بكين للسيارات الطاقة الجديدة وشنغهاي التكنولوجيا الحافلة الكهربائية، ودينامية جديدة للطاقة وقعت النمسا اتفاق تعاون استراتيجي لإطلاق معا EU220 لنسخة كهربائية من سيارة الأجرة ونموذج الأعمال الذكية من أجل السلطة، لوضع الطاقة أن بكين لتعزيز تطبيق المدن الرئيسية واحدة. وتشمل غيرها من المدن شانغهاى وقوانغتشو وشيامن ولانتشو.

التعاون الثلاثي، بيكي طاقة جديدة في السيارات الكهربائية والمنتج الرئيسي، هو المسؤول عن تطوير السيارة، والتوثيق البطارية؛ شنغهاي الحافلة الكهربائية والتحرك النمساوي الطاقة الجديدة هي المسؤولة عن تصنيع ذكي، وتوفير لتكنولوجيا الطاقة، فضلا عن الاستثمارات في البنية التحتية محطات توليد الكهرباء والعمليات.

29 أكتوبر، أصدرت بيكي بكين وضعت موضع التنفيذ 10 سيارة أجرة كهربائية كتلة محطة وقود. كشفت شو خه يى، رئيس مجلس إدارة مجموعة بكين للسيارات خطط المشروع: وسيتم بناء 50 نهاية هذا العام لمحطات الطاقة لتلبية سيارات الأجرة 6000 لتوليد الكهرباء؛ وتحقيق وضع العام المقبل في العملية 200 لمحطات الطاقة لتلبية الشباك حوالي 30،000 سيارات الأجرة والمركبات للطلب على الكهرباء. خلال السنوات الخمس المقبلة، فإن بكين بناء 500 محطات الشحن لتلبية السيارات الكهربائية 50000 لتوليد الكهرباء.

ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، وبكين لديها حوالي 67000 سيارات الأجرة. ووفقا للخطة المذكورة أعلاه، ومستقبل يمكن استبدالها تدريجيا بواسطة سيارات الأجرة الكهربائية. هذا العام، سوف بكين تطلق سيارات الأجرة الكهربائية 2000 ومن المتوقع أن تدخل السوق في وقت مبكر، 11 شهرا في وقت متأخر، سيكون هناك 500 سيارة.

وقال شو خه يى أهمية هذا المشروع، للحصول على الكهرباء وفرض وضع التوافق، وكسر النقي سيارة كهربائية مدى القلق، من أجل حل وقت الشحن طويلا، الطابور، مخرج رسوم وقوف السيارات.

3.

لوضع الطاقة ليست جديدة.

وفي عام 2006، نظمت الشبكة الوطنية سلسلة من مرافق شحن السيارة الكهربائية للأبحاث الكهربائية والتطبيق العملي لتحديد الأفكار "، التى تستند إلى الكهرباء، على أن تستكمل من قبل المسؤول الاستيفاء"، يمكن لصاحب محل ببساطة البطارية محطات الشحن في الشبكة الوطنية. ومع ذلك، نظرا لمصالح الطرفين غير قادر للحصول على التوازن، مما اثار أحزاب المعارضة، وعلى الرف في نهاية المطاف.

في مجال السيارات الخاصة وسيارات الطاقة الجديدة، والشركة الإسرائيلية أفضل مكان فتحت سابقة لوضع الطاقة. ولكن لم يدم طويلا، ويرجع ذلك إلى كمية صغيرة من رجال الأعمال، أغلقت الشركة باستمرار في عام 2013. هذا يلقي بظلاله على آفاق وضع الطاقة.

في يونيو 2002، أصدرت تسلا لتقنيات الكهرباء، لتوليد الكهرباء لاستكمال غضون 5 دقائق. ولكن في نفس الوقت لمستخدمي السلطة لا تزال بحاجة لدفع رسوم 80 $، للمستخدم لتكلفة الكهرباء عالية جدا، ناهيك تم توفير محطات شحن فائقة تسلا مجانا للمستخدمين.

ورغم أن هذا لم يكن على جدول أعمال لوضع الطاقة بينيتيز لاهتي التجاري، ولكن هذا العام، أصدر تسلا الرئيس التنفيذي ايلون موسك "تسلا مخطط الفصل الثاني،" ذكر تيسلا شبه الشاحنات الكهربائية والحافلات الكهربائية اثنين من المركبات التجارية سيتم إصدارها في عام 2017. المطلعون تكهن بأن تسلا سيتم تمكين على المركبات التجارية الكهربائية من أجل وضع الطاقة: لمحطات الطاقة يتم بناؤه ذاتيا، بسرعة إعادة شحن بطارية السيارة، وهو أعلى من وتيرة لمحطات الطاقة للمستخدمين العاديين، غير كافية لدعم لتشغيل محطات توليد الكهرباء .

وبالمثل الفكرة هي أن شو خه يى الحالي لوضع الطاقة وقد وجدت موقف السوق - السفر العام. لإجراء نقطة دخول السوق جمهور، سيارة أجرة باعتباره إنجازا عظيما. والسبب هو أن: أ استخدام سيارة أجرة أعلى من سيارة خاصة وسيارة باستخدام الترددات العالية، وأكثر ملاءمة لوضع الطاقة.

تنفيذ فرضية لوضع الطاقة التي، وسيتم تطوير الشركات المصنعة للسيارات يجب تصميم سيارة كهربائية وفقا للمعايير على الكهرباء في بداية تصميم . دعم وضع الطاقة هو نموذج للنماذج EU220 بيكي - من العام الماضي لتطوير، من خلال فحص المركبات ودورة شهادة. هذه العملية هي الصناعة التي قبل 18 شهرا على الأقل من المسابقة.

BAIC دفع حاليا تغيير في الوضع الكهربائي موحدة. ثلاث شركات للتعاون، ليس فقط دعم لنماذج الكهربائية في السوق، وتعزيز لوضع الطاقة، بما في ذلك القياسية، والفواتير أيضا والقياس الموضوعات البحثية مثل إدارة البطارية.

BAIC والآن وقد درس الأطراف إعداد المعايير الثلاثة: في غيرها من المعايير المشتركة التقنية والمعايير تكنولوجيا البطاريات والمعايير التشغيلية لمحطات توليد الكهرباء للمصنع. وسيلة "الموحدة" أن هناك أساسا لتقييم نطاق والتمييز، سواء جوانب التنظيمية والسياسة يمكن دفع بنجاح لوضع الطاقة.

هذه مجموعة من المعايير للكهرباء ولتكنولوجيا الكهرباء داخل بيكي شائعة، حتى بالنسبة للنماذج، ليست قابلة للتغيير تأثير الكهربائية.

4.

ووفقا لسائقي سيارات الأجرة وعادات القيادة من العمل، وتنقسم الى فئات التحول مفردة ومزدوجة: الشهر السابق يقود الأميال من 5500 كم إلى 6000 كم، استبدال البطارية كل يوم، والشهر الأخير يقود الأميال من 9000 كم إلى 10،000 كم، ليوم واحد اثنين من البطارية.

وعلى العموم، فإن متوسط عدد الكيلومترات يوميا من سيارات الأجرة الكهربائية في 200 كم إلى 400 كم وبمتوسط تهمة واحدة على الأقل في اليوم. لأن الشحن الوقت الذي يقضيه سوف تؤثر بشكل مباشر على مستوى دخل سائقي سيارات الأجرة، لوضع الطاقة كما في "محطة وقود" إعادة شحن البطاريات لنهاية قادرة على ترك، لا يبقى فترة طويلة. يتناول هذا الأمر فقط يحتاج لسيارات الأجرة الكهربائية ملء سريع.

وقال النمساوية دينامية جديدة للطاقة نائب الرئيس التنفيذي لهيشينج كونج لى فنغ الشبكة، والقياس المحدد لشحن المركبات الكهربائية قواعد الطرفين لا تزال قيد المناقشة حاليا في بكين 10 موقعا لتوليد الكهرباء لا تزال في مرحلة تجريبية.

حول المعايير الخاصة لمحطات الطاقة، ومحطات الوقود المختلفة إلا في بيئة والسلامة والصحة، والعناصر الأساسية الثلاثة للمواصفات، والحاجة السابقة لصيانة البطارية والإصلاح. حددت النمسا فريق مركز بطارية جديدة للطاقة الحيوية، لصيانة وإدارة البطارية، ونأمل أن إطالة عمر البطارية عن طريق استخدام التكنولوجيا لخفض التكاليف وتكاليف الاستهلاك، وتحسين صحة البطارية في عملية التشغيل.

على سبيل المثال، يمكن للفريق القيام به لتحل محل وحدة البطارية في نواة معين الموفرة للطاقة، وذلك لتحقيق الاستفادة القصوى والاستفادة من امكانات للبطارية. في هذه السيارة (بطارية السيارة وunseparated) دولة هي أكثر صعوبة في تحقيقه. وعلاوة على ذلك، نظام فرض رسوم على محطات توليد الطاقة من خلال التواصل BMS (نظام إدارة البطارية)، والبيانات المستخدمة لرصد حالة من كل خلية.

ويرجع ذلك إلى أشكال الطاقة المختلفة من الطاقة والوقود، وإدارة السلامة ليست هي نفس السيارة. وقال شنغ "نحن يمكن أن تبقي على تكنولوجيا الاتصال عالية الجهد من خلال الاستقرار على المدى الطويل من المقاومة الاتصال، فمن التكنولوجيا أكثر صعوبة". في عملية التنمية نموذج، التي شارك في وضعها مع هيكل الخلية بكين للسيارات والشكل، والذي ينص على تكنولوجيا الطاقة.

5.

في الواقع، بالإضافة إلى سيارات الأجرة والحافلات الكهربائية لوضع الطاقة ليبدأ في وقت مبكر.

ووفقا للمعلومات العامة 2009-2014، بكين وتشينغداو وتيانجين وأماكن أخرى بدأت في محاولة نظام النقل العام لوضع الطاقة. استشهد شنغ كمثال على ذلك، وفقا للبيانات في عمليات قوانغتشو جامعة سيتي في الطول الكلي لمشغلي الحافلات الكهربائية وحافلة تهمة المباشرة (التي يتقاضاها كومة شحن) مرتين. "هذا هو انعكاس مباشر من الكفاءة التشغيلية". وفي رأيه، سواء من الكفاءة الفنية والتشغيلية والتكاليف لوضع الطاقة هو بوضوح ميزة.

انخرط شنغ في كان أبحاث التكنولوجيا والأعمال ذات الصلة بالتنمية في صناعة السيارات منذ 20 عاما واعدة لوضع الطاقة في وقت سابق من هذا العام، وجيا Ruao نقل الطاقة الجديدة. الآن، وشنغ المعنية أكثر عن العالم الخارجي لوضع الطاقة التفاهم، ونأمل المجتمع لمعرفة قيمتها.

انه يتذكر يوم واحد لمحطات الطاقة للقيام الاختبار، وهناك ركض أصحاب السيارات الكهربائية لأكثر من التحقق من ذلك. عندما قال لهما أصحابه علمت أن السيارات الكهربائية يمكن أن يكون تغيير كامل في الكهرباء في غضون ثلاث دقائق انه بحماس، أحلم شحن السيارات الكهربائية يجب أن تكون قادرة على التغيير والكهرباء، وكنت حقا لم أكن أتوقع أن الحصول على واحد.