وي لان فولكس فاجن ستيشن في سعر السوق المحلي من حوالي 300،000 من بين أكثر مقربة من الناس، ولكن أيضا عربة الاستيراد في المخضرم، كل هذه السنوات في البلاد للحصول على الكثير من المشجعين. أشعر بالقلق لنفس عربة هاجس، بعد كل شيء، إلا أنها لم تغب عن قدرة التحميل وسيارات الدفع الرباعي، والمزيد من خطوط الجسم نحيلة وسلس، والهدوء وعدم فقدان في سيدان متوسطة الحجم. بالإضافة إلى ذلك اليوم من مكانة بطل "الطاقة الجديدة"، وي لان GTE بالفعل في السوق، مع استهلاك وقود الرسمي 1.8L / 100KM والحياة العامة ما يقرب من 1000km، الذي كان الساخنة، واليوم لدينا لاختبار تماما هذا مع التاريخ لأن معظم ستيشن كفاءة في استهلاك الوقود لنرى كيف قوة في كل الجوانب في نهاية المطاف.
أولا، دعونا نلقي نظرة، وي لان GTE في "GT" تمثل نماذج عالية الأداء، و "E" يمثل كهربة، PHEV مقارنة لGTE يتبعه أكثر الرياضية. وي لان GTE مقارنة مع الإخوة الحالية سقطت من النماذج أعلى بيع Magotan فولكس، فإنه مما لا شك فيه أقوى قدرة شفط العين، ثم ثمن دليل فقط 309800 يوان الاستيراد العام وي GTE لديه تلك المزايا احتضان ذلك، يرجى مواصلة متابعة لنا باستمرار تنظر.
وي لان GTE سعر الدليل الرسمي الجانب من 309800 يوان، وأشار المسؤولون إلى أن وي الحالي لان GTE لديها حوالي 20،000 معدل يوان الخصم، والسعر الحالي، عربة استيراد فيها انها فعالة من حيث التكلفة. في الوقت الحاضر، المنافس الأكثر مباشرة هو فولفو V60، V60 والإصدار وسعر الوقود في الوقت الراهن سوى حوالي 40 مليون نسمة، فولفو V60 هو أكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنة لاحتضان وي.
فيديو غير تحميل ...
من خلال الفيلم أعلاه يمكنك ببساطة ننظر وي لان GTE ما هي أبرز.
السلطة، وي لان GTE باستخدام محرك 1.4T، قوة أقصاها 156 HP، أقصى عزم دوران 250 نيوتن متر من. بعد بالإضافة إلى السيارات، والمتكاملة أقصى نظام الطاقة والوقود 380TSI نسخة من سيارة تقترب، دمج أقصى عزم دوران 400 نيوتن متر من. بالإضافة إلى بعد القداس السيارات أثقل من الإصدار الوقود، أظهرت بيانات رسمية 0-100كم / ساعة التسارع يتطلب 7.6 ثانية، ثم كيف الأداء الحقيقي، يرجى الاستمرار في النظر إلى أسفل أداء القسم الاختبار.
فيديو غير تحميل ...
وي لان GTE GTE حتى في ظل أقوى طريقة قذف لا يمكن أن تبدأ، والخطية الأولي مرحلة مبكرة جدا، كما تعمل القابض، يتم تحرير كل السلطة، وعملية التحول أنيق، والنتيجة النهائية 8.1 ثانية. في جميع مراحل عملية التسارع يمكن التمتع الكامل 400Nm من محرك + الناتجة عن المحرك، والجزء الخلفي يمكن أن يسمع بوضوح صوت محاكاة الضوضاء العادم، وتسليط الضوء على الهوية "GT" هو.
فيديو غير تحميل ...
وي احتضان القوة الكاملة الكبح نظام الكبح القوي GTE هو مستقر نسبيا، ولكن لينة يشعر دواسة الفرامل والسفر فترة طويلة جدا، على الرغم من أن هذا التعديل سوف تكون مريحة جدا، ولكن يعطي الثقة ليست قوية. على 39.2 متر متوسط الأداء النهائي الكبح ينتمي إلى المستوى السائد في فئتها.
وي لان هم كل بداية GTE الوضع الكهربائي هو الافتراضي، مثل وضع يتم تحديده بشكل واسطة سفر على زر MODE E مركبة التحول، يمكن أن ينظر إليه من هذا الرقم، على مجموع GTE وي احتضان الكهربائية النقي وزيت الكهربائية الهجين، وشحن البطارية طاقة البطارية للحفاظ على أربع طرق.
نقل بيك في الراحة لا نرى أي مشاكل، عندما قوة المحرك للتدخل، لكنك تشعر من الواضح أن قوة يصبح قويا، لن يكون هناك أي تحرك الناس غير راضين كسر، ولكن بهدوء أكثر عندما استقال المحرك، يمكن لك قالت فولكسفاجن ان وراء هذا المفهوم السابق المصممة للجمهور لمواكبة هذا نقل الطاقة الجديدة.
وي لان GTE مجهزة DCC نظام التحكم الديناميكي بالهيكل، والأداء العام للما يكفي تعليق الصلبة، حادة جدا، وإعطاء في أوضاع مختلفة شعور مختلف تماما.
اختبارات الضوضاء، وصلت أداء وي لان GTE في اختبارات معايير التميز، لأنه تم تجهيز المحرك مع عزل كبير سميكة من القطن، وختم أفضل عموما السيارة، محرك القطار وتغيير الصوت الشاذ يعطي شعور شخصي أيضا مثالية.
قياس مساحة وي لان GTE الداخلية جيدة، بعد كل شيء، كما ستيشن، بالإضافة إلى تصميم العلامة التجارية فولكس واجن للمساحة الداخلية من التحصيل والأداء العام هو مرضية للغاية.
المظهر، وي لان GTE استمرار أسلوب التصميم العام العام للأسرة، فقط إضافة تقليم الأزرق في التفاصيل، وتسليط الضوء هوية نماذج الطاقة الجديدة، وأسلوب عجلات المنخفضة للالسحب الخاصة، كما وي لان GTE التكوين الحصري.
وي لان الداخلية وعموما لا تختلف كثيرا، ولكن عجلة القيادة مع خياطة الزرقاء Dangba، وهي جيدة تعزز جو من الداخل.
فيديو غير تحميل ...
إذا كنت تريد أكثر تفصيلا وي العام لان GTE لالخارجي أكثر شمولا محتوى والداخلية، والتكوين، وما إلى ذلك، يمكنك عرض قرار ثابت من زملائي [البوابة].
ملخص: وي لان GTE باعتبارها المكونات في عربة هجينة واردات أولا المحلية، وليس فقط حل مشكلة الحياة عبارة عن سيارة كهربائية خالصة، كما يتناول قدرة استهلاك الوقود من ارتفاع السيارة، باختصار الكهرباء والهجين لمسافات طويلة، وي لان GTE ويمكن القول هو مغطى جانبين من جوانب الحضرية وعربة. من حيث السعر، على الرغم من أن السعر دليل 309800 يوان، ولكن مصادر رسمية أعلى خصومات تصل إلى 2 مليون دولار، مقارنة مع النسخة الوقود للنموذج، وسعر أعلى من GTE وي لان.
