بويك GL8، وقد تم اللحاق بالركب، أبدا تجاوزه.
هذا MPV التجارية الفاخرة، لماذا البقاء على قيد الحياة كثيرة، لا يمكن الاستغناء عن الراحة قيادة مريحة، ومساحة كبيرة، كلية الاقتصاد المنزلي التصميم ذات الاستخدام المزدوج. يمكن أن يطلق عليه كمقياس لل! لذا، جيل جديد من أكثر من جيل GL8 مقارنة مع ما هي التغييرات التي من حيث الراحة؟ هذه هي المشكلة التي تهم المستهلكين، في حين أن الراحة هي جزء لا يتجزأ من جانبين: 1، هيكل، 2 مقاعد.
الشاسيه
تم تشغيل الجيل الجديد من النقيض GL8 GL8 أكبر نقطة مضيئة في متعدد الوصلات التعليق الخلفي تعليق مستقل شعاع التواء من البروز الأمامي لا تزال ماكفرسون. على الرغم من أن نفس هيكل ماكفرسون، ولكن الفرق هو أن الجيل الجديد GL8 خفض البطانات ذراع على استخدام اتصال الهيدروليكي، لتعزيز الراحة. والآخر هو الميل المهيمن لزيادة السيارة يسافر مباشرة سيكون أكثر استقرارا. ومن بالذكر يستحق أن الصدمة التعليق الأمامي امتصاص مزيد من العزلة باستخدام التكوين ثلاث قنوات، مثل تكوين أكبر ميزة هي أن تأثير من الطريق على التوالي، بحلول الربيع، وكتلة عازلة المثبط مستقل ينتقل إلى جسم السيارة، والتشتت الفعال الطريق صدمة، وامتصاص الاهتزازات على نحو أفضل. في عملية المعايرة، لضمان توجيه الدقة وتحسين راحة الركوب، والاهتزاز العزلة تبختر من بنية غير متناظرة، يؤدي إلى ارتفاع صلابة جانبية، وبالتالي تعزيز استجابة القيادة، في حين أن صلابة منخفضة نسبيا يمكن أن يخفف من الرصيف الطولي تأثير، كما يحسن انخفاض صلابة العمودية تعديل التخميد العزلة الطرق وقدرات تصفية.
استبدال نظام التعليق الخلفي من خلال نظام التعليق المستقل أربع الارتباط، شعاع التواء الى حد القول ان هو جيد أو ارتباط متعددة، وهنا أي تفسير، وكلاهما له مزاياها، ولكنها في الواقع ركوب الراحة، الجيل الجديد GL8 ل إلى الكثير من الراحة من الجيل السابق، والاهتزاز استيعاب أكثر من ذلك. وأربعة صلة هيكل تعليق مستقل مماثل من نوع E، ثلاثة الذراع وجود ذراع زائدة. هذا الترتيب يجعل تعزيز صلابة الجانبية وحجمها وغير قافز حمولة المحور الخلفي هو انخفاض. أعلى كفاءة الأمثل زاوية ترتيب المثبط والذراع زائدة، بحيث ثبط. بعد استخدام مثبت أيضا تصميم جوفاء، حمولة ديناميكية أصغر، والحد من لفة السيارة. بعد تعليق زائدة الذراع إلى جسم السيارة عن طريق ربط التصحيح بوش وتعديل هيكل، وصلابة والتخميد منحنى أكثر يفضل أن يعزز إلى حد كبير من الراحة للسيارة.
بالطبع، بالإضافة إلى تعليق، وصلابة الجسم، سوبفرامي والاطارات ونظام التوجيه لديها أيضا تأثير هام على أداء راحة السيارة. هذا الجيل GL8 الجسم الجيل صلابة من زيادة بنسبة 40، وأشر الرنين أعلى من جسم السيارة، وارتفاع معدل الاهتزاز العزلة، وأقل تشوه الجسم تحت الأحمال الكبيرة، فعالية قمع الاهتزاز وتسبب الضوضاء التي تشوه جسم السيارة. يتم توصيل كامل نوع الإطار الفرعي الإطار من خلال بطانة مرنة للجسم، مع يتم تصفية هذه ميزة للقضاء على تأثير الاهتزاز والطريق. نحن اختبار القيادة مئات الكيلومترات ذهابا وإيابا جزيرة تشونغ مينغ في شنغهاي، مفهومة تماما، أنها هادئة جدا.
مقعد
الرحلة بأكملها، وأنا فعلا مقعد في الصف الثاني من القليل من الوقت، تصرفت دام "سائق" من. على الرغم من أن 30 دقيقة تجربة ركاب الصف الثاني فقط، ولكن لا تزال تترك لي انطباعا عميقا. قبل هذه المنظمة زرنا مصنع منتج مقعد GL8: YFJC. تان وي ون جيون واثنين أسيوية مهندسي التصميم مقعد الأرجوحة لنا بالتفصيل مقدمة من المعالم الجديدة GL8، الجيل الجديد GL8 إلى الإطار مقعد مصنوع من 100 من هذا التطور الجديد، للحصول على مقعد في الراحة والسلامة ترقية مزدوجة.
في تجربتي الماضية، والخوف هو ركوب مريح والجلوس متعب، دوار الحركة. هو مكتوب دوار الحركة: كل كائن له تردد الذبذبات الخاصة، عندما تردد من التردد الطبيعي للمقعد وبوصفها جهازا من أجهزة جسم الإنسان، يمكن أن يسبب الرنين، وهذا الرنين بعد مدة معينة من الزمن يسبب الغثيان والتقيؤ والدوار وعدم الراحة الأخرى. وGL8 جديدة لحل هذه المشكلة الدولة، ووضع مقعد مع محرك والتعليق ونماذج السيارات كلها تم عزل، للقضاء على مصدر الرنين من الإطار، من خلال جولات متعددة من الاختبارات الوسائط، وتجنب بالأعضاء البشرية صدى بين ضمان راحة القيادة.
كيفية ضمان أن كتف في مواجهة ركوب الخيل للمسافات الطويلة والخصر والوركين والساقين الحصول على دعم كبير لتخفيف التعب من الركاب، والمشكلة GL8 الجديدة التي يتعين حلها. في الواقع، العديد من العلامات التجارية للتركيز فقط على العمود الفقري، مجرد إلقاء نظرة على الخصر. يستخدم اختراع وسادة GL8 الجديد على براءة اختراع محلية DHH رأسية مزدوجة صلابة عملية رغوة، هذا التمييز في الاتجاه الرأسي لتحقيق صلابة من الرغوة في مناطق مختلفة من خلال منطقة الاتصال يقلل مزيد من الجسم يستغرق وقتا طويلا بسبب تراكم التعب، على حد سواء مع مراعاة المرونة سطح جيدة، ولكن أيضا لضمان توزيع الضغط يؤدي حتى إلى أفضل وسائل الراحة لركوب الخيل لمسافات طويلة.
حصان جيدة مع سرج جيدة، جيدة مع كرسي جيدة جلد. GL8 سطح المقعد من قبل الولايات المتحدة المستوردة عالية الجودة والجلود من الذكور، في حين يستخدم مسند الذراع التصميم أيضا الجمع بين الطبقات من المواد الصلبة والناعمة، والتي تعكس شعور الحركة وشعورا من الرفاهية. تسليط الضوء على آخر هو تنفيذ للصف الثاني من المقاعد للمنظم (10) وظائف التدفئة والتهوية والتدليك. لا أحسد العاهل الأفق، والتركيز في الجزء الخلفي، ووضع الجسم كله الاستلقاء، زاوية أقصى توسع مقعد من الصف الثاني حتى 60 درجة، مع 70 درجة زاوية قابلة للتعديل لتحقيق الكرسي الكهربائي، ويمكن تحقيق راقد "الموقف "ما دام الناس لا تأخذ من الصف الثالث، بعيدا لفترة طويلة، ثم، يمكنك النوم الاستلقاء.
أخيرا
استمتع! يجلس على GL8، والاستماع إلى دنغ الشطرنج الأرجواني "لن الفترة،" تتمتع النهر الجميل على جسر نهر اليانغتسى شنغهاي. ومريحة وأكثر جودة، ودفع غرامة. وكانت الماشية يست رهيبة، رهيبة الماشية مما كنت لا تزال تعمل. وأعتقد أن هذا قد GL8 اللحاق بالركب، لأنه لم يكن أبدا بعدها!
