بقلم: كبير محرك سكين حاد
ووفقا لوذكرت وكالة أنباء شينخوا مؤخرا أن حوض بناء السفن الجديد في داليان 308000 طن ناقلة ذكية "كاي ليفي" تم تسليم بنجاح للعملاء. ناقلة حجم هائل، وارتفاع يصل إلى 21 طابقا (الطوابق 2.6 م)، وطولها أكثر من 300 مترا. بالإضافة إلى حجم ضخم، الناقلة لا تزال الأولى "ذكية" ناقلات كبيرة في العالم، مثل الطيار الآلي المساعد الخاص بها، ونظم إدارة البضائع الذكية. من خلال تركيب الشبكات الذكية، والكفاءة الاقتصادية وسلامة السفينة، وأكثر عموما قد تحسنت بشكل ملحوظ ناقلة.
عموما، عندما يفكر الناس في سفن السطح كبيرة من نفس الحجم حتما تتوقعها حاملة طائرات ضخمة. اليوم البحر طائرة الطبيعية سفينة الناقل الأكثر تطورا ومعظم السفن المعقدة وناقلات النفط التي شيدت لتكون أكثر صعوبة مقارنة للكثيرين، ولكن لبناء لديهما بعض الميراث. يمكننا ان نقول ان صناعة بناء السفن في بلد ما إذا كان لبناء حاملة طائرات خاصة بها، وبالتأكيد كان يجب أن يكون ذلك خبرة سابقة في بناء ناقلات كبيرة، أو لم يستطع حتى كبير قفص الاتهام الجافة. ولذلك، فإن القدرة على بناء كبيرة سفينة ناقلات البضائع / هي الأساس لأي بلد أن حاملات الطائرات بناء مثل اللاعبين الكبار.
وبطبيعة الحال، وهذا هو فقط لبناء القدرات، والتصميم العام من حاملة الطائرات، وما إلى ذلك أيضا مهم جدا. الصين لبناء حاملات الطائرات قبل وجود السبب، إلى حد كبير لتصميم حاملة الطائرات لم يتم ذلك تماما. انتظر حتى فهم شامل لل"Varyag" عدد من حاملات الطائرات ستبدأ قريبا بناء. اليوم، خدمة الناقل المحلية قريبا "لياونينغ" كان أيضا تحويلها الانتهاء، على الأقل يوضح بناء هذه القطعة من القدرة على بناء السفن الصينية لا تزال قوية جدا. ومع ذلك، لا يكون الناقل مع نوع واحد من السفن العسكرية ناقلة أقرب. بعد كل شيء، فإن الفجوة على كل سفينة ليست صغيرة. في تسلسل البحرية، مماثلة مع سفن ناقلة عسكرية حقيقية تستخدم لضمان مجموعة متنوعة من سفينة امداد واسعة النطاق اللوجستية.
901 سفينة الامداد شاملة
بالمقارنة مع حاملات طائرات وسفن حربية أخرى القتال، قد يكون كثير من الناس على "مربية" - شاملة سفينة امداد لا يفهمون. كما يقول المثل، "تحريك القوات والخيول، والعلف أولا" على نطاق واسع للسفن التوريد المتكاملة هو ما يعادل بحرا متموجا من مكتبة "العلف"، وعلى استعداد لنقل الإمدادات لمجموعة متنوعة من السفن والجزر. ولذلك، يمكن القول سفينة الامداد هي واحدة من أكثر الدول المهمة في السفن البحرية، بعد كل شيء، من سفنها الحربية في البحر شأنه أن يقلل من قوة قابضة، فإنه يجب أن تبقى إمدادات الهبوط لتلبية الاحتياجات.
905 "بحيرة هونغتسه" عدد وسائل النقل سفينة الامداد الشامل، هيكل رقم 881
بدأ بناء سفينة امداد الصين في وقت متأخر، النوع الأول سفينة الامداد "فوتشينغ" المستوى هو المحيط الجارية تتبع السبعينيات من القرن الماضي من أجل حماية من "ودا" المدمرات و"يوانوانغ" تتبع السفن التي تتكون من 1، 2، فريق تصميم وبناء. ومن المثير للاهتمام، و"فوتشينغ" من الدرجة الأولى سفينة "بحيرة هونغتسه" بنيت أيضا داليان لبناء السفن. اليوم، وقد نمت سفينة امداد الصين الى 901 مع سفينة امداد يمثل "هولون" رقم الجيل الرابع من سفن الإمدادات. وقد زاد هذا الجيل سفينة الامداد حمولة من أكثر من 20،000 طن خط مستقيم مستوى "فوتشينغ" إلى ما يقرب من 50،000 طن، فقد كان سريعا للحاق مع "الانتظار" لياونينغ السفينة يصل.
وقال "الذكية" ناقلة تسليم جديدة كانت صناعة السفن الصينية لبناء على المعلومات الاستخباراتية والسفن الكبيرة. وعلى الرغم من مراعاة سفينة الامداد الفعلية، 300،000 طن أنها قليلا كبيرة جدا، وليس هناك حاجة فعلا البحرية. بعد كل شيء، أكبر حاملة طائرات في العالم، الولايات المتحدة "فورد" الطبقة 100،000 طن فقط حمولة كاملة النزوح هو أيضا على هذا الصعيد. ومع ذلك، لجعل 300،000 طن من ناقلات النفط وهو ما يعني أن قدرة الصين على بناء السفن الكبيرة هي أن هناك أية مشاكل. طالما يمكن حل مشكلة التصميم، وأساسا لن يكون هناك موقف حرج مصنوعة من. وعلاوة على ذلك، والاستخبارات هي أيضا واحدة من أبرز، إذا كان في المستقبل بنية الشبكة الذكية أكثر تقدما يمكن استخدام سفينة امداد كبيرة، وسوف تكون قادرة على تقديم سفينة امداد أكثر كفاءة لمرافقة الأسطول، على أن تفعل أكثر المختصة "مربية".
