سبتمبر 2017، خمسة أقسام الوطنية أصدر بالاشتراك مع "الشركات متوسط استهلاك الوقود من سيارات الركاب والمركبات الطاقة الجديدة نهج إدارة موازية لا يتجزأ"، وهو الأكثر شيوعا المعروفة باسم سياسة "نقاط ضعف"، وسياسة في 1 أبريل 2018 تنفيذ الرسمي. من إصدار لوائح وسياسات جديدة لتنفيذ فقط فاصل ستة أشهر، 2 يوليو، أعلنت الوزارة أن سيارات الركاب "نقاط ضعف" تم إطلاق الصفقة رسميا، و 2017 متوسط الاستهلاك السنوي في استهلاك الوقود من الأعمال سيارات الركاب في الصين مع الجديد لا يتجزأ الطاقة الحالات سيارة إعلان.

ووفقا لوزارة "نقاط ضعف" تجارة الإعلانات: فقا ل "متوسط استهلاك الوقود للشركات من سيارات الركاب وسيارات الطاقة الجديدة نهج إدارة موازية لا يتجزأ"، من الآن فصاعدا، يمكن للشركات متوسط استهلاك الوقود من قبل رجال الأعمال سيارات الركاب والمركبات الجديدة منصة الطاقة إدارة التكامل لتنفيذ متوسط استهلاك الوقود CREDITS / المحال والسيارات والطاقة الجديدة والمعاملات الائتمانية، ومتوسط استهلاك الوقود لتقديم التقارير السلبية التعويض لا يتجزأ. ويجب تقديم نقاط سلبية للشركة قبل 31 أغسطس لوزارة الصناعة ومتوسط استهلاك الوقود من تقرير التعويض لا يتجزأ السلبي، والاندماج الكامل تعويض الصفر السلبي في على 30 سبتمبر.

الآن يأتي سياسة "نقطة ضعف"، يجب علينا أولا أن يأخذك إلى معرفة ما هي سياسة "نقطة ضعف"، نقاط ضعف لأسعار السيارات التأثير والدور؟ جزءا لا يتجزأ مزدوج هو متوسط استهلاك الوقود للمركبات الطاقة الجديدة + نقاط التكامل. متوسط النقاط استهلاك الوقود هو الفرق بين القيمة القياسية من متوسط استهلاك الوقود الشركة وقيمها الفعلية، وإنتاج سيارات الركاب وشركة أو منتج الواردات. إذا كانت القيمة الفعلية هي أقل من القيمة القياسية، وستقوم الشركة تولد الاندماج الإيجابي، إذا كانت القيمة الفعلية هي أعلى من القيمة القياسية، ونقاط سلبية.

ركاب تكامل الأعمال سيارة من سيارات الطاقة الجديدة، عن الفرق بين التكامل المؤسسة من سيارات الطاقة الجديدة، والقيمة الفعلية والقيمة المستهدفة. إذا كانت القيمة الفعلية أكبر من يتم إنشاء القيمة المستهدفة الاندماج الإيجابي، إذا كانت القيمة الفعلية هي أقل من القيمة المستهدفة، سوف تولد مركبات جديدة للطاقة النقاط السلبية. دمج سيارات الطاقة الجديدة وقابلة للتداول بحرية، ولكن لا يجوز ترحيلها.

وفقا لأحكام السياسة لا يتجزأ مزدوجة، وشركات السيارات الكبرى في حساب استهلاك الوقود والتكامل التكامل الطاقة الجديدة، سواء كان ذلك هو الحال بالنسبة للأسعار وقود السيارات تظهر النقاط السلبية أو نقاط سلبية سوف المعلقة أسعار الطاقة وسيارة جديدة من عدم الامتثال لمنتجاتها لا تكون المدرجة في هذا الإعلان، لا تصدر شهادة CCC، ووالشركات ذات الصلة أيضا أن تكون خاضعة للأحكام ذات الصلة من العقاب. وهكذا، وشركات السيارات الكبرى في إنتاج شاحنة وقود، فإنه يجب أن تتطابق نسبة معينة من سيارات الطاقة الجديدة من أجل تعويض استهلاك الوقود والتكامل الطاقة الجديدة.

من أحكام سياسة داخل يتجزأ مزدوج، يمكن أن نجد أيضا يقع تداول التكامل الإيجابي الجديد الطاقة بحرية، وبدأت الوزارة "نقاط ضعف" المعاملة، والمعاملة هي أيضا الاندماج الإيجابي للطاقة الجديدة. ووفقا للاحصاءات، عام 2017، ركاب السيارات التجارية في الصين تنتج ما مجموعه 130/24692900 سيارات الركاب المستوردة، واستهلاك الوقود هو الاندماج الإيجابي للغاية 1238.14، واستهلاك الوقود هو نتيجة سلبية للغاية 168.90، سيارات الطاقة الجديدة هي جزء لا يتجزأ جدا إلى 179.32. وهناك 56 شركة في استهلاك الوقود الذي هو النقاط السلبية، 74 تكامل المشاريع هو إيجابي.

كانت نقطة سلبية استهلاك الوقود من أعلى ثلاثة أسعار السيارات تشانجان فورد -287819 دقيقة، جريت وول موتور -159859 نقطة، دونغفنغ موتور -154464 نقطة ومن الجدير بالذكر أن، في حين صنفت في الاندماج الإيجابي أعلى ثلاثة الطاقة الجديدة في المقام الأول ل في حين أن أسعار سيارة جديدة للطاقة هذه النقاط الإيجابية هي عدد من النقاط يمكن استخدام BYD السيارات 223335 نقطة، 219302 بيكي الطاقة الجديدة، JAC 79692 نقطة للصفقة.

مواجهة مثل هذه قاعدة كبيرة نقطة سلبية الوقود وأسعار السيارات بالتأكيد سوف تفعل أي شيء لتعويض الاستهلاك السلبي الوقود لا يتجزأ، من أجل حل عقوبات إدارية قد تواجهها. سياسات التكامل مزدوجة، يمكن للشركات القيام مقارنة بالعام السابق، التابعة المحال، ويقابل الاندماج الإيجابي الطاقة الجديدة، وشراء الاندماج الإيجابي طاقة جديدة في أربع طرق صفر استهلاك الوقود لتعويض نقاط سلبية.

وفقا للحالة الراهنة من تطور نقطة سوق السيارات للعرض، من قبل "الزواج" نقل مشروع نقاط سلبية استهلاك الوقود مشتركة هي أن معظم الممارسات التجارية، ولكن فقط إذا يجب أن يكون تابعا لالاندماج الإيجابي المقابلة الطاقة الجديدة يمكن أن يعوض، وإلا فإنه لا يمكن إلا أن عمق التعاون بين شركات السيارات. ولذلك، فإن شراء الطاقة الجديدة عن العديد من النقاط الإيجابية "بالديون في الدين" طرق فعالة للتعويض عن المؤسسة، ودمج سوق التداول السعر المقدر حاليا لدمج الطاقة الجديدة واحدة بين 2000-3000، ولكن عدد من القضايا ذات قابلة للتداول لا يتجزأ واحد على وجهة نظر السوق، فإن الثمن سوف يكون هناك بعض المساحة العائمة.

خذ السعر المقدر لعام 2000 يوان يتجزأ احد لحساب، مثل المركبات جريت وول موتور الوقود في السوق سوق مبيعات ضخمة، سيارات الطاقة الجديدة، سوى عدد قليل من الشركات، يقابلها جزئيا الاندماج الإيجابي للطاقة الجديدة هو صغير جدا، وأراد للتعويض عن استهلاكهم الخاص -159859 تطهيرها من النقاط السلبية، قد تحتاج الى انفاق 320 مليون يوان.

في المقابل، BYD السيارات 223335 نقاط يمكن تداولها الاندماج الإيجابي من مصادر الطاقة الجديدة، وفقا لتقديرات عام 2000 من سعر السوق، التي يمكن الحصول عليها إيرادات 447 مليون يوان، ناقص جزء من الطاقة الجديدة أنه قد تحتاج إلى تعويض الاندماج الإيجابي للدخل وينبغي أن يكون أيضا أكثر من 300 مليون يوان، أو صافي الربح حتى العام هو أعلى من المجموعة بأكملها لمدة ستة أشهر.

بتوجيه من سياسة التكامل المزدوج، والتكامل الإيجابي لشركات الطاقة الجديدة قد تقدم إلى بذل المزيد من الجهود لتحفيز سوق السيارات في محطات بيع، وتراكم أعلى من التكامل الإيجابي من مصادر الطاقة الجديدة، من أجل الحصول على المزيد من الأرباح في السوق التكامل. لاستهلاك الوقود من النقاط السلبية للمشروع، من أجل أن يقابل ضد المتراكمة التكامل أكثر إيجابية من مصادر الطاقة الجديدة، وخفض نسبة الاندماج الإيجابي للطاقة الجديدة، وسوف تزيد بالتأكيد على السيارات الجديدة للطاقة جهود تفضيلية للحصول على دفعة إيجابية نقاط البيع. وهكذا، في ظل تنظيم سياسة متكاملة مزدوجة، والمستهلكين المنتج النهائي لشراء أكبر فائدة.

وبالإضافة إلى ذلك لصالح المستهلكين في الإيجابية في السوق، والسياسة لا يتجزأ مزدوجة لتعزيز حد ما أيضا على تطوير صناعة السيارات فى الصين، وذلك استجابة لأحكام سياسة الاندماج مزدوجة، وأنشأت شركات السيارات المحلية والأجنبية حتى الشركات التعاونية، مثل فولكس فاجن JAC، سور الصين العظيم، BMW، Zotye فورد وغيرها من الشركات الصينية والأجنبية بالتعاون عمق في مجال سيارات الطاقة الجديدة، ويفضي إلى الابتكار التكنولوجي والتنمية، لتسويق المنتجات أكثر عالية الجودة، وتعزيز التنمية السليمة لهذه الصناعة.

وبطبيعة الحال، ويرتبط الأميال واستهلاك الوقود ارتباطا وثيقا سياسة مزدوجة لا يتجزأ، عدد الكيلومترات أطول، وكلما ارتفعت درجة، وتخفيض استهلاك الوقود، وأعلى نقطة؛ مع نقاط ضعف لتوجيه السياسة في المستقبل، السيارات الجديدة التي قطعت مسافات عالية وطاقة منخفضة الانبعاثات أو سوف يصبح المهيمن في السوق وقود المركبات. ولكن تجدر الإشارة إلى أن شركات السيارات يجب الانتباه إلى التوازن بين مركبات الطاقة الجديدة وشاحنات وقود، قبل سوق الطاقة الجديدة ليست مفتوحة بالكامل، فمن الأفضل عدم "القفزة الكبرى إلى الأمام"، ينبغي أن تتبع قوانين السوق، وخطوة خطوة إلى الأمام.

(جزء من الصورة من الشبكة، يرجى الاتصال بالمؤلف لنا الإتاوات بونغ)