مراسل صحيفة الحياة اللندنية وان Deuchem النص / الصورة

هاربين كمدينة غريبة، لعدة قرون، وكان مع مزاجه المألوف، وحتى التحرير، كانت المدينة الترام المكوك في الطرق الرئيسية في المدينة مرة واحدة في المناظر الطبيعية الجميلة. منذ تأسيس العقود السبعة، من ضبط مدينة هاربين خط الحافلات وشروط المحطة، مرافق السيارة، والخبرة العامة، وتوقعات الموظفين، وتدابير إدارة ...... لديهم تغيرات هائلة خضعوا.

مراسل شمال شرق متحف الشهداء خارج هذا الترام هو ترام عام 1933 عندما ضرب القيادة للعمال الترام هاربين تشاو رجل في عام 1996، هاربين شركة الحافلات تبرعت وان Deuchem الصورة

1949-1979

اندلعت خط الترولي سيارة فتحت عربات شائعة

ومن المعلوم أن مدينة هاربين في المناطق الحضرية الترام وسائل النقل العام لبناء وابتداء من عام 1921. 10 أكتوبر 1927، أول خط ترام اثنين هاربين افتتح أمام حركة المرور، وهناك نوعان خط الترام 14 محطة الترام. في أبريل 1946، بعد تحرير هاربين، وحكومة بلدية الشعبية التي شكلت حديثا لتولي مستودع الترام، في أكتوبر 1953، غيرت الشركة الترام ترام مستودع اسمها الى هاربين.

تعتزم هاربين متاحة للجمهور داخل قاعة المعرض تجربة الحرة "رحلة عبر" و "الترام" مراسل وان Deuchem الصورة

في الآونة الأخيرة، وذهب المراسل إلى التخطيط قاعة المعارض مدينة هاربين، من خلال "ركوب" نموذج الترام، شهدت "رحلة عبر." 1920s إلى التحرير، الترام قدرة أقل بكثير، والطرق الرئيسية مدينة واحدة فقط، والجمهور العام من الصعب أن تأخذ من عتبة، ومعظمهم بحاجة للشروع في رحلة تماما.

"رحلة عبر"، و1920s لجمهورية نافذة الترام ثمانية مدينة متنوعة (الآن كازاخستان تعليق مائة الأسواق) مراسل وان Deuchem

بعد تأسيس هاربين، ما مجموعه 11 حافلة خطوط المادة، مشغل السيارة 66 مجموعات، خط طول 50.5 كم، ومتوسط حركة المرور اليومية من 29000 راكبا.

خط الترولي افتتح في عام 1958. أكتوبر 1963، غير مطروق الترام مصنع شركة آلية التسوية الكبرى، ويتكون المصنع من ثلاث فرق، جزأين. في عام 1966، ثلاثة أسطول السكك الحديدية إضافي، غير مطروق أربعة فرق.

في 1950s الحافلات

في هذه المرحلة، وخطوط الحافلات الرئيسية وضعت في أكثر من المدن العشر على الطريق الرئيسي في الجبل، شيئا كبيرا زهيجي، وما إلى ذلك الآن داخل منطقة الطريق الدائري الثاني في المدينة، التي تغطي منطقة محدودة للموقع، والناس يسافرون بشكل متكرر على المشي كم أكثر من 1 إلى متناول محطة الحافلات، وعدم كفاية قدرة النقل العام، وسوء حالة المركبة، في كثير من الأحيان صعوبة في تشغيل الطريق. سيارة من الدرجة الأولى في محطة حافلات مزدحمة في الثلج، اندلعت السيارة إلى أسفل والمشهد الحشد مع العربة، هاربين أصبحت ذاكرة عميقة.

جو تشون هوا كبار السن الصور القديمة تظهر السبعينيات من القرن الماضي للعمل المقصورة للصحفيين المزدحمة غالبا ما تأخذ الطفل من النافذة وجاء مراسل وان Deuchem الصورة

جو تشون هوا العام المعارض القديمة لها تستخدم للقص مراسل تذكرة أنها اخترعت أيضا خدعة مع ممحاة قلم رصاص مع تمزق صغير تذكرة مراسل وان Deuchem الصورة

هذا العام البالغ من العمر 70 عاما جو تشون هوا، وبعد ذلك موصل الترولي وكبار السن في عام 1971 للعمل في تقاعده في عام 1994. وقال رجل يبلغ من العمر للصحفيين "في ذلك الوقت مزدحمة جدا مركبة فضائية صغيرة، يمكن للمرء متر مربع الوقوف 7-8 أفراد. اثنين من الأسلاك على العربة، وأحيانا سيئة احتياجات الاتصال موصل أن ينخفض إلى" ضرب القطب. أحيانا "ضفائر كبيرة" سوف الأجزاء تقع على الزجاج الأمامي والخلفي للسيارة محطمة ".

1979 الصباح الباكر على الطريق

وبحلول عام 1979، بعد ثلاث سنوات من التنمية، وزيادة هاربين إلى 42 خطوط الحافلات، زادت الحافلات إلى 652 وحدة، وصلت 743.43 كلم طول الخط، وبلغ حجم الركاب اليومي 92 مليون راكب.

في 1980s الحافلات

1980-2000

الترام تغادر مرحلة المحاكمة المرتقبة أي تذكرة

1980، ويجلس في برد الشتاء والصيف مشاعر النقل الساخنة الكثير من كبار السن في ذكريات هاربين، والسيارات هي في كثير من الأحيان في حاجة إلى إصلاح، وتغيير لاحقا لسيارتين، وتسرب تقاطع المتوسط، في فصل الشتاء هو أكثر صعوبة.

في منتصف 1980s 3 حافلات

مع التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة في المدينة، مضيفا ان القوات جديدة باستمرار في صناعة الحافلات والترام لا تستطيع ان تلبي البناء في المناطق الحضرية والتنمية، كل من السوق ركاب حافلة في 17 يونيو 1987.

1991--1995 في الحافلات العامة هاربين وشركاه ملكية السيارات السنوية إلى 1355.4، ملكية خط التشغيل السنوية 69. إلقاء متوسط 7 خطوط، 4.4 خطوط تمتد، 2.6 دائرة التنظيم.

منذ 1 أغسطس 1995، وطريق الترام 110، 12 شارع سيارة المحاكمة المرتقبة أي تذكرة، من أجل السفر وتحسنت بشكل ملحوظ هذين الخطين.

من عام 1996 إلى عام 2000، هناك 1326.2 محطة الحافلات هاربين، ومحطة الترام العام 266.6. هاربين لترك بصمة عميقة "ضفائر كبيرة" أصبحت "غير السائدة".

وبحلول نهاية عام 2000، وزادت خطوط الحافلات هاربين إلى 102، 3195 وحدة من المركبات التجارية، بلغ 1734 كم طول الخط، ومبلغ 1.36 مليون رحلة ركاب اليومية.

أوائل 1990s ذات الطابقين الباصات ووفقا للتقارير، هذه الحافلات ذات الطابقين من هونغ كونغ

حافلات خاصة لاول مرة تحتل تدريجيا نصف

في تعزيز الإصلاح والانفتاح، مدينة هاربين التنمية الاجتماعية والاقتصادية لتغير كبير، مع تسارع وتيرة الحياة لسكان الحضر السفر بالسيارة عاجلا أم آجلا هناك مشكلة صعبة.

مراسل المستفادة من الإدارة العامة هاربين، من أجل حل المشكلة الصعبة من الناس السفر، واتخاذ جانب تعيين حكومة المدينة مكتبا ركاب القدم في عام 1980، بعد أن شهدت تطورا معينة، تأخذ على طول سيارة ركاب القدم تطورت تدريجيا إلى خط المشروع المشترك والحافلات خاصة لاول مرة في 27 مايو 1983 افتتح مشروع مشترك في هاربين 1 شارع (الآن 51 شارع)، 2-طريقة المشروع المشترك (الآن 55 الطريق) 2 خطوط التابعة لها.

في 1990s الحافلات

ووفقا للتقارير، في 1990s، وشكلت هاربين حافلة خاصة على نطاق ومع أكثر من 40 بضعة أسطر، العربة 1600-1700، وهو ما يمثل نصف حافلة حاشي. وبحلول عام 2000، وشكلت حافلات خاصة لأكثر من نصف الإعمال الكامل لإدارة الشركة وموحدة. في السنوات الأخيرة، زادت الحكومة الاستثمار، بلغ عدد الحافلات التي تديرها الدولة أكثر من القطاع الخاص.

سبتمبر 1991، هاربين فتح خطوط الحافلات الكبيرة المرفقة تديرها خطوط الحافلات الصغيرة بحلول عام 2000 ارتفع إلى أكثر من 50 خطوط الحافلات الصغيرة، وتعمل سيارات 1041 وحدة.

بعد حافلات الألفية الجديدة

2001-2011

يبدو الحافلات الصغيرة دعوة سيارة الستار مكيفة بطاقة IC بدأت لتعزيز

بعد عام 2000، هاربين البناء في المناطق الحضرية والتطور السريع في البناء الاقتصادي، في المناطق الحضرية وتبادل الهجرة من الريف إلى الحضر تصبح أكثر تواترا، هاربين النقل العام في المناطق الحضرية في مرحلة النمو السريع.

من 2001 إلى 2005، ومجموع الحافلات هاربين خلال العقد زيادة ملحوظة حالة قدرة السيارة السابقة قد تحسنت بشكل ملحوظ، فإن المبلغ الإجمالي من خطوط الحافلات ينمو بسرعة وأصبح العقلاني. في هذه الأثناء، وإنشاء الحافلة "110" لخدمة الهاتف التقرير، مفتوحة للجمهور على مدار الساعة، إلغاء خطوط الحافلات الحضرية "، وهو واحد" إدارة نوع العقد وتغيير الطريقة الشركة أو إدارة الأساطيل، للمرة الأولى المثبتة على بعض السيارات الكهربائية حافلة مرافق المراقبة بالفيديو.

في عام 2007، ومشروع بطاقة I C في 1 يوليو الانتهاء بشكل كامل ووضعها موضع الاستخدام.

في غضون ذلك، تأخذ على طول سيارة ركاب والقدم تعلق على حافلة صغيرة خطوط الحافلات الكبيرة تعمل على الخروج من السوق. الحافلات الخضراء، بدأت الحافلة I C بطاقة لتعزيزها.

بعد الألفية الجديدة، العديد من الحافلات مزودة سخانات المياه، وهناك بعض الخطوط أدخلت بعض السيارات مكيفة الهواء، والمقصورة شخص نظيفة ومرتبة مسؤولة عن التنظيف.

اليوم، 29 في اتجاه حافلة ذات طابقين في شوارع مراسل هاربين وان Deuchem الصورة

حتى الآن، وقد بلغ إجمالي عدد الحافلات هاربين 6286 وحدة، هو الأيام الأولى ما يقرب من 100 ضعف عدد من الحافلات.

 (الصور القديمة التي تقدمها وزارة هاربين النقل)