قبل يومين، يا ثلاث سنوات مع هوندا ركض فقط 60000 كم، أردت أن أكون شعور طقوس من الناس، للاحتفال 60000 كيلومترا من هذه الأرقام الأعياد، وليس كيفية إعداد هذه المرحلة من القوة المفرطة سيارة تجري على أعمال الصيانة الرئيسية.
بطبيعة الحال، كما شخص سيارة، من الواضح أنني أعرف ما هو التغيير، ما لا ينبغي أن تتغير، ولكن من أجل جعل لهم لمسافات طويلة بجانب السفر، والتغيير، والتغيير هو المرجح، ولدي منها جرفت. بعد الفرصة لأشاطركم اليوم، ركضت 60000 كيلومترا، منها عدة مشاريع لها علاقة.
زيت ناقل الحركة، أنا أقود هذه السيارة مطابقة انتقال AT، هوندا يعطي الأميال صيانة حوالي 80،000 كم، وأقرب عشرة آلاف كيلو متر ولكن من الواضح أنني أشعر بالاحباط علبة التروس رفع (هوندا 5AT مشكلة شائعة)، والتفكير لشراء لم يتم استبدال بعد علبة التروس علبة التروس والإحباط شعور قليلا العينين.
ثم استبدال الزيت في علبة التروس هو أول مشروع أقوم به، بدا في المقام الأول في كل تغيير الزيت مهتمون بشكل خاص في نقل النفط، تحل محل النفط من غير طبيعي بالفعل، ولكن بعد أن كنت قد حلت محل الشعور بالإحباط بشكل كبير، التكلفة ليست عالية، محل 5AT الزيت في علبة التروس فقط استغرق أكثر من 400. وتأثير كبير جدا.
زيت الفرامل، زيت الفرامل في الواقع، 60000 كيلومترا من دون بديل، واستبدال ليست جيدة، والأكثر طريقة بسيطة وبدائية لرؤية زيت الفرامل ليست إلى أدنى خط الحجم، وإذا كان هناك حاجة لإضافة بعض زيت الفرامل، ولكن بشكل عام هذه الاشياء لا أقل، إذا كان أقل من ذلك، عليك أن تأخذ النفط وتحقق من السطر التالي، وهذه النقطة يجب الحصول على هذا الحق.
النفط وبنود الصيانة العادية، لا يحتاج هوندا 1.8L زيت المحرك من الطبيعي أن يستنشق لتناول الطعام جيدة، طبيعية عشرة آلاف كيلومتر لمرة واحدة لا توجد مشكلة، 60000 كيلومترا التغيير يجب الطبيعي، وأنا غيرت النفط هو أمر شائع جدا، ومن الشائع جدا كاسترول، محلات تصليح احتجاج 240 يوان، يمكن اعتبار السعر العادي.
وبطبيعة الحال، ودعم مصفاة النفط، استبدال فلتر الهواء مرة أخرى. وبالمثل، يجب تنظيف دواسة الوقود.
بالمعنى الدقيق للكلمة، وأول شيء هو الاختيار الإطارات، اضطررت أكثر شراسة، وكشط أربعة إطارات من بعض الجلد، ولكن ليس بعد مصقول تماما، ولكن بدا مذنبا حقا، أربعة المشاجرة هولمارك 205 الإطارات وضع تكلفة 500 * 4 = 2000 يوان، الى التقليل من الإطارات الأربعة انتقل الى الوطن لبلدهم، لتكون السلع المصنوعة يدويا.
إذا كنت تشعر دائما ممسحة الصفر ليست نظيفة، وهناك دائما الحمضيات الدهنية على الزجاج، تهانينا لكم، وسيلة جيدة لاستبدال شفرة ممسحة، وبطبيعة الحال، والتكلفة ليست عالية، وزوج من الخير ودولار 50 فقط، يمكنك أن تفعل ذلك بنفسك في اثنين آخرين.
في الواقع، العديد من المستهلكين الاعتماد 60،000 كيلومترا العرف "دورة أعمال الصيانة الرئيسية"، بشكل عام، والقيام هذه المشاريع بما فيه الكفاية، ولكن يتحدث بدقة أعلى كيلومترا الصيانة الرئيسية من عدد 60000 كم، للوصول 8- 100000 كم، إذا كنت هواة الميكانيكية والمركبات، 60000 كم اللفة رشة لاصلاح، والتكلفة لن تكون مرتفعة للغاية، والمفتاح هو لدينا ثقة أفضل في السيارة.
