وقال آخر الأخبار أن واردات بحلول نهاية هذا العام، في العام القادم محليا ومن المتوقع أن الجيل الجديد من منتصف حجم سيارة رينو تاليسمان للأخبار المحلية ليست واحدة أو يومين.

لكن في الشهر الماضي، مقاطعة هوبى جنة التنمية والاصلاح وافقت رسميا موتور دونغفنغ، والتكيف المحدودة رينو مشاريع إنتاج هيكل المنتجات من الدرجة عبر سيدان مع استثمار ما مجموعه 2175000000، رينو ودونغفنغ 50-50، خطط لوضع حيز التنفيذ في 2019، الأصلي 150،000 المركبات ونفس قدرة المحرك، وزيادة منتجات السيارات. على الرغم من سرعة العاصمة الصينية ليراها الجميع، ولكن من المؤكد أن الغطاء مصنع يصل الجزء الأمامي من السيارة لا تنتج، لذلك جعلت هذه السيارة في الصين إلى 2019 سنة.

المحلية رينو يمكنني قوله هو آخر لدخول السوق الصينية، وفي عام 2013 أنشئت دونغفنغ رينو في عام 2015، اكتمال التكليف محطة ووهان، وهناك نوعان فقط المحلية كه Leijia وكوليوس SUV، هذا العام خلال الفترة من يناير إلى مبيعات شهر يونيو من 37460 وحدة، حول بل هو نوع مختلف من المبيعات الشهرية الشعبية-سيارة واحدة. وعلى الرغم من رينو لديها مكانة عالية في العالم، ولكن متجبر يمكن المتخصصة لم يعد في الصين متأقلمة الفرنسي، أقلية صغيرة.

وقد وضعت تعويذة لأول مرة مع رينو وسامسونج، واثنين من ماركات السيارات، فضلا عن اسمي سامسونج SM7، والآن هذا الجيل الجديد من تعويذة وسيلفي هي نفس المنصة، أو القول بأن رينو ونيسان هي في الأساس وهو منصة (CMF منصة)، والتنمية المشتركة، وفورات في التكاليف، بعد كل شيء، غصن لكسب المال، الكفاح من أجل سوق أكبر.

عام 2015، عندما تاليسمان لاول مرة في أوروبا حول موضوع Magotan فولكس، باسات، قيمة اللون هو حقا لا يجب أن أقول، والدموع فريدة من نوعها تصميم الأمامي، والمصابيح الخلفية LED شكل مبتكر، مقلوب شبه منحرف مصبغة والكروم، لديها نماذج الانفجار المحتملة. (السيارات الفرنسية كانت دائما لطيفة جدا ولكن ليست جيدة لشراء)

ومحرك السيارة فتيلة الذاتي، أصبحت سيارات الجيل السابق عليه النسخة الأوروبية من هذا الاستبدال التوربيني.

وفقا للجدول الزمني إلى البلاد، ثم يلي سوف تواجه جيل جديد من كامري، أكورد، لقاء قمة أفرلورد Magotan فولكس، باسات، وبالطبع له كبيرة منافسة ابن عم سيلفي، إلى جانب الرائعة بقيادة فئة B مستقلة تسلق سيارة، مشاكل تاليسمان اجه لن تكون صغيرة، متكبر الفرنسي بالتأكيد ليس بأسعار منخفضة، لذلك فمن بعد ذلك بعامين، والناس لن شراء

غصن يريد تحالف رينو-نيسان وميتسوبيشي لديها الآن لجلب الأخ الأصغر للقيام أقدم سيارة في العالم، والسوق الصينية على الاطلاق لا ينبغي تفويتها، وماذا أقدم عامة الناس في العالم لا يمكن أن نرى كيف الصينية وجه الناس؟ وكانت الصين والأسواق العالمية ليس مجرد كلمات.

السوق الصينية في المستقبل قد يكون هناك 30 مليون طبق، والتي يمكن أن تسند إلى حساء عدد رينولدز هو المشكلة، رينو بأقصى سرعة، والآخر أيضا وضع كبريائهم جانبا والتفكير في ما نوع معين من السيارات تريد السوق، بعد كل شيء، يمكن للمستهلكين الصينيين اختيار الكثير من الأشياء، وليس في عداد المفقودين لك.

(كانت اثنين والبنزين TCe150 TCe200، محركات الديزل هي ثلاثة dCi110، dCi130 وdCi160) تعويذة الأوروبي العروض النسخة اثنين من محركات البنزين ومحركات الديزل الثلاث، بسبع سرعات مباراة مزدوجة القابض علبة التروس

اكتب C منفصلة LED أضواء النهار تشغيل

19 بوصة مزدوجة خمس عجلات

شاشة 8.7 بوصة، هو الآن كبير حقا