مراسل | ون بو
تحرير |
لا اختنق لى بن.
مقارنة مع 11 شهرا مضت، الذين استخدموا للحفاظ على الجولة بوصة منظم المسلسل، والمزاج في وقت خفى، وانهوى جيانغواي وي لقاعدة الانتاج المتقدمة، ومن الواضح أن الكثير من الاستقرار. التشبع عالية Shenshangnajian، يسار كم تحمل رقم "6" لعبة البولو قميص أحمر، ساهم.
وي لالمؤسس المشارك، ويسمى الرئيس تشين LIHONG هذه القطعة "المريخ أحمر" لم يكن لديك لعبة البولو قميص القراءة: تيم الأسرة الوافد الجديد، والآباء وبطبيعة الحال أن تفعل مع أحمر لامع، لمناقشة "666" من الحظ.
ومع ذلك، فإن "6"، بالإضافة إلى مرساة شبكتهم كل ليلة غير وقفة وانفجر من الكلمات عالية التردد، ولكن يمثل أيضا بعد ES8، وي إلى المرحلة الثانية من نموذج الإنتاج يجب ألا تضيع ES6--، ولم يجرؤ تحت نماذج "البطل".
بن تستغرق وكتب في 54 شهرا من "وي لهذه القصة"، حيث، على الرغم من عدم وجود نزهة في حافة ضيقة الهروب الفصل مثيرة، ولكن هناك بعض سوء الفهم عانى لا يمكن تفسيره، الاتهامات التي لا مبرر لها، والنقد أعمى، حتى الحاقدة وتشويه متعمد بالإثارة والتشويق.
"اختنق" هذه حرفين بسيطة، وغارقة مصلح المحلي قوى جديدة في التحدي مصلح المافيا القديمة في الخارج، كل عنيد والمظالم.
ومع ذلك، هذه الوعرة، مثل الألومنيوم الطيران بسيطة والجبهة الرقمية صعبة، والضعيفة.
ووفقا لوي للبيانات الرسمية، من 31 مايو 2018 إلى 30 أبريل من هذا العام، ES8 في 257 مدينة في جميع أنحاء البلاد لتقديم ما مجموعه 16845 وحدة. وهذا يعني أن سيارة واحدة فقط من الشركة الجديدة، في 11 شهرا الوقت، سيكون مخالب لتغطية ما يقرب من 40 من المدن في البلاد. (وبحلول نهاية عام 2016، وعدد من المدن في الصين، 657)
A الشخصيات الأكثر إثارة للدهشة: اعتبارا من ظهر يوم 28 مايو عندما 12، ES8 صاحب الأميال المتراكمة قد بلغ 141528428 كيلومترا في ES8 معدل المسافة التي يقطعها هو 8401 كم. إذا قمت بتطبيقها على القياس المبتذلة والتي كانت: أصحاب ES8 من مجموع الأميال، و 11 لفات حول الأرض. (قطر الأرض حوالي 12756 كم)
قبل 18 شهرا، ويقع في مدينة خفى بمقاطعة انهوى منطقة نهر حزم الطريق JAC وي Susong لهذا المصنع، ولكن مليئة بركة من المياه الخضراء والطين من المستنقع. الآن، انها الفنون رسمية تسمى "JAC وي إلى قاعدة صناعية متقدمة."
JAC وي لتغذية قاعدة الانتاج المتقدمة لديها ما يقرب المجموعات "الصين السيارة الكهربائية" طالبي الفضول، ومعظمهم لديهم عقلية "غير متفائل" من وبعقلية "أي شك" إجازة . لأنها فقط مشى حولها في منطقة المصنع والمصالحة وستملك ونعتقد أن "وي ل- JAC المشتركة الابتكار صيغة معجزة" ليست مجرد صورة للPPT.
ومع ذلك، فإن إنتاج دعم وي لصورة العلامة التجارية ولكن ES8 قاعدة "مهمة صغيرة". بعد كل ES810000 تترسخ السنوي للحسابات إنتاج قاعدة كامل فقط واحد على عشرة من الطاقة الإنتاجية المخطط لها حاليا من 100،000. من الواضح، ES6 على وشك أن تبدأ في موعدها الشهر المقبل تسليم هذه القاعدة وعاجل مقبول "امتحان منتصف المدة."
بحلول عام 2020، وي الى الاخير الجيل الأول من منصة المنتج مصلح من NP 1.0 - لذلك، أرخص الأسعار أصغر ربما SUV صغير (تخمين اسم: ES3) بعد جنسية صريحة، الإصدار 1.0 وى لقاء ". الامتحان النهائي "لحظة حرجة.
لذا، ES6 ما مدى أهمية ذلك؟ حتى لاستمرار وتعميق ES8 من خلال إنشاء "وي أن يشعر" أسفل الحاجة الملحة لجذب المزيد من دائرة المستهلك، وتوسيع امتداد للمالك، لزيادة المبيعات.
لى بن، ويعترف: "أنا الآن المزيد من العمل الشاق من قبل ثلاث سنوات."
بعد إعلان العام الماضي ES6 في NIO DAY، على هذه السيارة على نحو سلس، في الوقت المحدد لم يتم خفض هدف الإنجاز من الانتقادات بالمقارنة ES8 القادمة. بعد كل شيء، ES8 هو وي لهذه التجربة على تسليم الجزء الأكبر، وقد تم تأجيله في الوقت المحدد، وأول سيارة لتوصيل الهدف هو 001 موظف لي يست بالكامل رمزية.
وهذه المرة في تسليم لم ES6، وي لا يريد تكرار أخطاء ES8، والتخلي عن طريقة بدء تشغيل الموظفين الداخليين بدأ لبدء، يواجه المستخدم وضرب المالك.
وهذا يعني أنه عندما ES6 المبكر الذي البيئة في منظمة التجارة العالمية هي أكثر خطورة من ES8، ركض موظفي الداخلية في مشاكل عند السيارة، ربما بسبب من أجل الهوية والمهنية الاعتبارات وقليلا تقلل من شدة الخصوصية Tucao Tucao أو تحديد المزيد من القنوات . ولكن موقف المستخدم الحقيقي هو عكس ذلك تماما: فهي تفخر بهم "وي إلى هوية أصحابها لا نهاية لها، ولكن أيضا كامل وي ب" الحب القاسي المسؤولة عن خفض "السياق النفسي.
ولذلك، فإن "السمسم حجم" العيوب، ومالك يأتي في أوقات عدسة مكبرة في وجهات النظر، إلى أميرة الحساسة تحت الفراش تغرق غير قادر تماما على أن التسامح وتقبل "الصويا قاتلا" - حتى انهم سوف تعتاد على جو دافئ المجتمع - APP وي للدعوة في يوم واحد، "بن رجل" إلى حل المشكلة.
مثل هذه المنتجات والخدمات لدعم موقف يطالب المعقول وجود فهم واضح من تعريف "سيارة جيدة" ومجموعة المستخدم القياسية، في الواقع، وي لأنظمة متعددة الأبعاد في كتلة نادرة ويصعب كنز تكرار.
بدونها، لن يكون هناك أي وي ل؛ وبدونها، وي ليس لديهم مستقبل.
بعد كل شيء، سيتم تحديد بن وي في بداية بأنها مجرد "مؤسسة المستخدم." A "مؤسسة المستخدم" لتلبية جميع احتياجات المستخدمين يجب طرح، ما إذا كانت هذه هي مطالب معقولة على منطق الأعمال. هم عاطفيا منطقيا، لديها في اتجاه واحد حلقة لا يمكن المتمرد.
بل هو أيضا بالقرب من طويلة الأجل ترتبط ارتباطا وثيقا مع المستخدم، وي إليها في هذه "الضعف العاطفي" المساعدة لا تعرف الكلل، تلد لطحن ضد منتجات المنافسين تهديد "درع" --ES6.
"ES6 الاعتماد على قوتها الذاتية للاستيلاء على المستخدم. وقد ينجم عن ذلك وسائل الاعلام اختبار محرك ردود الفعل المبكرة إيجابي، في حين أن الآلاف من المستخدمين اختبار محرك الأقراص في مجموعة متنوعة من المهن، من الرجال والنساء، وجميع أنواع الطلب على السيارات، وأشاد لا ردود فعل النهائي أيضا توقف عن الكلام. "وقال لى بن في حفل من خط التجميع،" المستخدم لشراء سيارة جيدة، سواء السيارات الكهربائية أو مركبات البنزين ".
دخول عالم الأعمال، ES6 وي لتحديد الأداء - مصير هذه الشركة المبتدئة، للخروج من عالم الأعمال إلى عالم السيارات، ES6 الخصم هو أقدم الفئة العمرية من القوة القتالية ولكن لا تزال قوية التنين ينفث النار، كما كما هو موضح في فنون الدفاع عن النفس: من مواليد المواجهة، تعيين WTO الحياة والموت.
حول ES6 وي إلى الأداء الفعلي للواجهة كان موتورز ضعف الخبرة، مع الإشارة تحديدا إلى:
"لماذا يجرؤ وي إلى ES6 ألقيت في محاكمات المسار، والأجوبة هنا."
"سيارات جديدة | نختبر أول مرة في التفاصيل لوي ثاني نموذج جديد ES6 الهندسة النموذج"
