منذ 1 يناير 2017، معايير الانبعاثات الوطنية V سينفذ بالكامل! الصفوف من البنزين 90 # 93 # 97 # 89 # تعديلها، # 92، # 95، # 98 أربع درجات.

ما هو V معيار وطني؟

المرحلة الخامسة من المعايير الوطنية انبعاثات السيارات، وهما "المعيار V الوطني."

V الولايات معايير الانبعاثات، يجري تنفيذ يتوافق السيطرة على مستوى المرحلة الخامسة لمعايير الانبعاثات الأوروبية، والقيود المفروضة على أكاسيد النيتروجين والهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون والجسيمات العالقة وغيرها من الانبعاثات من المركبات أكثر صرامة. يجب ترقية النفط من أجل تحقيق معايير وطنية الانبعاثات V.

سيارة لاحقا إضافة أي نفط؟

المبدأ العام

رقم 92 البنزين - لا تناسب التكنولوجيا العالية من سيارة عادية

حاليا في السوق 100،000 نماذج يوان، والبنزين رقم 92 هو أفضل شريك الخاصة بهم. رقم 92 محرك البنزين لتلك التكنولوجيا الناضجة، والوقود لا يطالب استخدام المركبات.

رقم 95 البنزين - بالنسبة للغالبية العظمى من سيارة

رقم 95 البنزين توربو ومناسبة بشكل عام لنماذج ضغط عالية استخدام، وهو متوافق مع الغالبية العظمى من النماذج الحالية المتاحة في السوق، سواء كانت بضعة ملايين سيارة، أو مئات الآلاف من السيارات الراقية.

98 البنزين - للسيارات الفخمة الراقية والسيارات الرياضية عالية تعمل بالطاقة

92 فيما يتعلق البنزين و 95، وإنتاج 98 البنزين هي متطلبات أعلى للمعدات والتكنولوجيا. رقم أداء مقاومة القرقعة 98 البنزين ولا شك في أن أبرز هذه البنزين الثلاثة، ولكن أيضا على أعلى معايير الإنتاج.

بكين ستة بيع النفط المدرجة

ابتداء من 1 يناير 2017، جميع المركبات ترقية إلى بكين بكين ستة (بكين ستاندرد VI) مع معايير البنزين والديزل. حاليا، كانت محطات عمل بديلة في بكين أيضا على قدم وساق، ومن المتوقع أن في منتصف فبراير 2017 إمدادات النفط VI الى بكين. و والثمن هو لا يختلف عن النفط القياسية بكين V .

زعيم بتروتشاينا بكين مبيعات الشركة وانغ كيكسن: "السياسات حاليا، لم تصدر بكين على سعر بكين السادس من النفط، وبيع مفتوح شامل لأسعار النفط مارس 2017 أو سيرتفع."

ومن المفهوم أن بكين VI المتطلبات الفنية القياسية للنفط حاليا أعلى المعايير في العالم للمستخدم من حيث البنزين، على الرغم من أن عندما تكون السيارة "حرج" لا يوجد فرق كبير، ولكن من وجهة نظر حماية البيئة ونظيفة، بكين السادس هو انبعاثات أقل مما لا شك فيه والبنزين نظافة .

ووفقا للاحصاءات، قسم حماية البيئة في بكين، بعد ومن المتوقع بكين VI معيار لاستخدام النفط، مع ما يصل إلى 10 انخفاض في مركبات البنزين انبعاثات الجسيمات والغازات العضوية غير الميثان وأكاسيد النيتروجين يمكن أن تصل إلى 8-12 في المئة من تخفيضات الانبعاثات الشاملة معدل والديزل مع أكاسيد النيتروجين يمكن تخفيض بنسبة 4.6، 9.1 انخفاض الجسيمات.

ذكر : كما لا يغير التسمية، وبالتالي فإن أصحاب المصانع لا تحتاج تنظيف عند استبدال خزان البنزين، خمس دول وستة مختلطة الى بكين.

الآخرين كيف نفعل؟

ألمانيا: بالإضافة إلى وقود البنزين التقليدي يمكن استخدام E10

ألمانيا، على سبيل المثال، الآن استخدام السيارة الجديدة بالإضافة إلى البنزين التقليدي، ولكن أيضا يمكن استخدام ما يسمى E10 البنزين، الذي البنزين مختلطة مع 10 من الكحول، للحد من انبعاثات العادم الاحتراق، وليس ودية فقط أكثر ملاءمة للبيئة، والثمن من البنزين العادي أرخص.

بالإضافة إلى البنزين، ابتداء من عام 2005، من قبل الديزل محطات في ألمانيا الذي يحتوي أيضا على 5 وقود الديزل الحيوي ملء المقدمة، لم يعد النفط المعدنية النقية. بدعم من المدن الرئيسية في المنطقة الوسطى أنشأت أيضا منطقة الخضراء، ويسمح فقط مع علامة خضراء، وهو مرور معايير الانبعاثات من المركبات. باختصار، مراقبة انبعاثات العادم ألمانيا معايير أعلى وأعلى، أكثر وأكثر صرامة المتطلبات.

حزب الخضر الألماني المقترحة حتى لتحريك الحظر 2030 السيارات وقود جديدة على الطريق. ولكن في حين لا وقود أو غير الوقود تكنولوجيا الطاقة بالطاقة هو الاتجاه، ولكن في المستقبل المنظور، سوف السلطة وقود في ألمانيا أن يكون أيضا بطل الرواية، ولكن معايير الوقود وكفاءة الوقود تستمر في التحسن.

أستراليا: العادي البنزين الخالي من الرصاص ليتم تدريجيا

كما هو الحال مع الصين، في نصف الكرة الجنوبي، استراليا أيضا وفقا لمعايير الانبعاثات الأوروبية تتطلب الوقود سيارتهم. ومع ذلك، في الوقت الحاضر أستراليا تنفذ أساسا في أربع مراحل مع المعايير الأوروبية كمرجع.

فقط في نهاية ديسمبر، أعلن رئيس الوزراء الاسترالي الوثائق الجديدة اقتراح معيار الوقود. وبموجب الاقتراح، في السنوات 2--5 المقبلة، سوف أستراليا القضاء على البنزين الخالي من الرصاص العادي، ونسبة الكبريت في أسفل قسط البنزين الخالي من الرصاص ل25PPM. هذا التقرير هو حاليا في أستراليا تداعيات تختلف، والبيئة ترحب بهذا التصفيق، بينما أعرب آخرون رابطة السيارات فضلا عن ارتفاع تكاليف سائقي السيارات بعض القلق.

اليابان: فقد وضعت معظم لوائح الانبعاثات صرامة العادم في العالم

شركات صناعة السيارات اليابانية تويوتا اعلن في وقت سابق، 2050 ستكون محض السيارات التي تعمل بالبنزين للبيع، لن يؤدي إلا تبيع الهجينة وخلايا الوقود المركبات، وذلك للحد من الانبعاثات، والهدف من ذلك هو متوسط انبعاثات تويوتا في عام 2050، تخفيض 90 مقارنة مع عام 2010، ليتوافق مع الأهداف البيئية الجديدة.

من أجل الحد من انبعاثات أكسيد النيتروجين من مادة حركة المرور لبعض سيارات الركاب والشاحنات والحافلات والجسيمات في عام 2009، وزارة اليابانية من الأرض، وتعزيز الأنظمة الانبعاثات، وتطوير معظم اللوائح صرامة في العالم ونماذج جديدة حول بموجب القواعد الجديدة . بعد هذا التجسيد محددة سلفا، والنسبة المئوية التي تركز على المحتوى البنزين والكبريت الديزل الياباني ينخفض إلى 10PPM.

بعض الحكومات المحلية في اليابان لديها لوائح صارمة لمكافحة التلوث المناطق، كما هو الحال في عام 2003، أطلقت طوكيو أول التاريخ الياباني للالتشريعية والجسيمات العالقة. أساسا لانبعاثات المركبات الديزل، في اليوم الأول من تنفيذ لوائح جديدة، كل طوكيو واردة عند مدخل مدخل الطريق السريع، فضلا عن الطرق الرئيسية، والسماح للشرطة المرور السيارة وتشغيل المحرك، ومن ثم استخدام منشفة بيضاء تسد منفذ للتفتيش انبعاثات المركبات إذا كانت المناشف البيضاء الأسود فإنه يشير إلى أن السيارة ليست وفقا لمرشح المثبتة، سيتم حظر السيارة من دخول طوكيو. الآن تم تثبيت كافة السيارات في المصنع التصفية، والحد بشكل كبير من التلوث في المناطق الحضرية.

المحرر: هان تشى فنغ

المحرر: تانغ جينغ

المواد من الإذاعة الانباء المركزية 21 القرن الأعمال هيرالد، ايكونوميك تايمز، شبكة أخبار الصين