منذ بعض الوقت، عند تحليل سياسة الاندماج مزدوجة، ذكرنا في نص مصفوفة المنتج سور الصين العظيم و. على ما يبدو، تحت تأثير سياسات متكاملة مزدوجة لجامعة هارفارد، سلسلة WEY أساس SUV ولم يذق حلاوة سياسة جلب، ولكن لأنها هي ارتفاع استهلاك الوقود منتجاتها في المستقبل حتى مع خطر التعرض للغرامة، في تحت مثل هذه البيئة، وضبط أصبح وضع المنتج أولوية قصوى من سور الصين العظيم.
WEY P8 وهكذا ولدت، وعلى رأس هذا اليوم اثنين ومعرض فرانكفورت للسيارات، وأعتقد أننا نشهد سيارة حقيقية WEY P8 أو غير التقارير ذات الصلة، كأول سيارات الطاقة الجديدة WEY، وسواء كان ذلك قبل وصول P8 VV7 وVV5 بمثابة مفاجأة للمستهلكين؟
في مظهر أكثر لافتة للنظر هو حجم كبير من العسل مصبغة، مقارنة المصابيح الأمامية نمذجة مجموعة VV7 الانسجام أكثر في خطوط تصوير بعض الجوانب، التصميم WEY P8 السيارة هو في الواقع مفهوم سيارة Pi4 VV7x نسخة الانتاج. بالإضافة إلى الجزء الأمامي من السيارة أكثر من تصميم لا تزال تحتفظ بعدد كبير من العناصر VV7، بما في ذلك معالم الجسم، وهلم جرا. الأبعاد، كانت قياسات بيانات السيارة 4760/1931 / 1655mm، 2950mm قاعدة العجلات. بالإضافة إلى طول أكثر من 11MM VV7 بالإضافة إلى ذلك، المعلمات الأخرى متطابقة.
الداخلية وVV7 هي في الأساس نفسه، وهذا هو بالفعل ثالث الفرق قليلا الفقرة WEY بين الداخلية للسيارة، والوقوف على وجهة نظري الشخصية، لا توجد لديها بعض نظرة بالتعب. ومع ذلك، هذه ليست طريقة للأشياء، لأن من حيث المواد والتصميم، VV7 نفسه ليس لديه مجال للتحسين يصل. P8 سيارة جدا، وليس لاعتماد الفرق سرعة التصميم المادي أو العتاد الثانوي.
كنموذج الهجين، ويعتقد المزيد من المستهلكين السيارة لا تزال تشعر بالقلق حول المعلمات ديناميكية للبيانات، والسيارة لا تزال تستخدم مزيجا من 2.0T + 6DCT، بعد إضافة نظام هجين، والقوة الانتاجية القصوى 340 حصان وعزم دوران الذروة هو 524 نيوتن متر. وقال مسؤولون ان السيارة التي استخدمت في الأسرة 220V الشحن يستغرق 4 ساعات لمئات من الكيلومترات 2.3L، بلغ عدد الكيلومترات 660km.
ويبدو الآن، WEY P8 السيارة هي في الأساس VV7 النسخة الهجين، هناك نوعان من أماكن مثيرة للاهتمام، لأول مرة في سور الصين العظيم، وVV7 سيارة حل مشكلة ارتفاع استهلاك الوقود، ولكن أيضا من أجل حل المشكلة بعد ضعف سوق المستقبل لا يتجزأ. ومع ذلك، نشعر بالقلق المستهلكين حول سيارة أثقل من VV7 المنتجات، ثم لماذا من الاستخدام المباشر لمجموعة الكهربائية النقي. من ناحية أخرى هو الثمن، وعما إذا كان دون BYD قدم المساواة؟
أود أن أقول أن سور الصين العظيم من يتصرف على غرار حقا هو ذهب بحزم المقبلة. تحت تأثير سياسة متكاملة مزدوجة، وفتح مسار جديد للطاقة أمر حتمي. ولكن الآن على ما يبدو، قد تحتاج إلى فكرة أفضل من سور الصين العظيم لمواجهة قضايا الطاقة الجديدة، VV7 الهجين، VV5 الهجينة الكهربائية مرة أخرى في المستقبل، بالملل المستهلكين بسهولة.
حيث معلومات السيارة الطازجة؟ أين هي السيارة معظم المعلومات العملية ويمكن الاعتماد عليها؟
يرجى المركبات البحث عن القناة الصغرى [دينامية] الاهتمام لدينا عدد الجمهور قناة الصغرى: chedongtai
