و-1980s منتصف، وارتفاع العقوبات الأمريكية في اليابان، وجهت الذاتي المتعمد وتنفيذ "اتفاق بلازا" ضرب، مما أدى إلى انفجار فقاعة الاقتصاد الياباني. 1990s، انخفض الاقتصاد الياباني إلى نقطة التجمد، وبالتالي ضعف السيارات اليابانية. ومع ذلك، واصلت أسعار السيارات اليابانية التفكير في مواجهة الشدائد، من خلال عمليات الدمج والاستحواذ، وزيادة الابتكار التكنولوجي، والسعي لتوسيع الأعمال التجارية العالمية، وفي نهاية المطاف الفداء بالنفس، وكانت المحطة مرة أخرى أعلى قمة في العالم.

فجأة، والمرجعية تاريخ هذه الصفحة سقوط عام 2018، مارس 23 صباح اليوم، وقع رئيس الولايات المتحدة مذكرة ترامب، أعلنت أنها ستتخذ إجراءات لفرض الرسوم الجمركية على المنتجات الصينية التي تحتوي على السيارات الكهربائية والطاقة الجديدة، بما في ذلك إشراك ليفي البضائع الصينية الضريبة يساوي 60 مليار $، حاولت الولايات المتحدة لاستخدام نفس الوسائل للحد من العام هو ارتفاع قوي من الصين. في الوقت الذي الصين Quefei ذلك الحين، مثل البطن الياباني. 4 أبريل، خاضت الحكومة الصينية إلى الخلف ضد الأقران تفرض الرسوم الجمركية على مخزون السلع في الولايات المتحدة المفرج عنهم، أو تكون قد نشأت في الدرجة 14 من 106 سلعة فول الصويا الولايات المتحدة، والسيارات، والمواد الكيميائية، وغيرها المقترحة فرض تعريفة بنسبة 25، فقدان التوازن بسبب إلى الولايات المتحدة لفرض والتعريفات للمصالح الصينية نتيجة. النزاعات التجارية، وسيارة من المرجح أن تصبح مرة أخرى بطل الرواية. لذا، فإن العلامة التجارية هي في ارتفاع في السيارات في الصين يمكن أن يكسر من خلال ذلك؟ "وقال موجة الشراع سيارة" الاستماع إلى كما كنت تحليل.

الصين والولايات المتحدة تأثير النزاعات التجارية على أسعار السيارات الصينية هو صغير جدا

في الواقع، أنشأت جديد عملاق صناعة السيارات الصين للطاقة مصنع في المعسكر الامريكي. Nabiyadi سبيل المثال، كانت آثار أقدام في جميع أنحاء الولايات المتحدة أكثر من 30 دولة BYD الحافلات الكهربائية النظيفة، وضعت موضع التنفيذ مايو 2013 في مصنع الولايات المتحدة لانكستر، وهذا المصنع في العام الماضي، يتم الانتهاء من ثلاثة مشاريع والتشغيل الكامل إنتاج 1500 سيارة. تلك الموجودة في الولايات المتحدة الانخراط في إنتاج السيارات العلامة التجارية الصينية ليست في هذا الموضوع ضمن مجموعة من التعريفات الولايات المتحدة، تأثر بشكل طفيف من النزاعات التجارية. من البيانات، صادرات الصين إلى الولايات المتحدة لعدد السيارات المباعة وليس ذلك بكثير، 2017 لم يكن هناك سوى 53،000 في عام 2017، والصادرات الصينية إلى الولايات المتحدة باعتبارها 214 مركبات نقية الركاب الكهربائية، وصلت المبيعات 1650000 $ ، والمكونات في الصادرات إلى سيارات الركاب الهجين الولايات المتحدة 1042، وكانت مبيعات 61150000 $، وحصتها في السوق من السيارات الصينية حتى أثر على أسعار السيارات الصينية متوسطة فقط في أمريكا "من خلال زيادة الضرائب."

السيارات المستوردة أو مستنقع، يعانون ليس فقط السيارات الأمريكية

شيء واحد يجب أن يكون واضحا، بلدنا في هذا النزاع التجاري ليفي نماذج 25 التعريفة والإنتاج والسيارات المستوردة في الولايات المتحدة على الصين والولايات المتحدة ليست علامة تجارية ضيقة من إنتاج النماذج المستوردة إلى الصين. هذا بالإضافة إلى كاديلاك ولينكولن والسيارات المستوردة الأخرى المستوردة إلى البلاد وزيادة الضرائب مما كانت عليه في البناء في الولايات المتحدة لمرسيدس-بنز، بي ام دبليو، لاند روفر، أنتجت تويوتا النماذج المستوردة إلى الصين هي أيضا ضمن نطاق الرسوم الجمركية ضريبة. الموت المحلي في بيع عدد من العلامات التجارية الفاخرة والسيارات الفارهة العديد قادرين على الفرار "الثمن".

شركات السيارات الصينية "تتحول التجاوز" أو سوف تستهل في فرصة ذهبية

وكما نعلم جميعا، تم استيرادها من الولايات المتحدة إلى سيارات نزوح كبيرة للصين ومعظمهم من نماذج فاخرة، بالإضافة إلى بعد خصم الضرائب السعر سيكون ميزة عالية جدا، والتي يجب اتخاذها أكثر والمستهلكين أكثر الصيني واقعية بالتأكيد ليست على استعداد لل، فإن معظم المستهلكين الراقية سيارة سوف ننظر للانضمام السيارة مشتركة، أو مباشرة على القفل، مثل "طوق ز"، "WEY" الراقية الماركات مثل نماذج مغرور الصينية. في هذا الصدد حتى الجماعي وحاولوا تحقيق اختراق في النماذج الراقية الفاخرة أسعار السيارات الصين، وسوف يكون إيجابيا كبير، وسيكون هناك المزيد من الشركات الصينية التي تحاك نماذج الفخمة الراقية السيارة بنجاح، وأكثر من ذلك أسفرت بسهولة لتحقيق "التجاوز". وهذا هو ان النزاع التجاري لا يحتوي صعود الصين ليس فقط السيارة، ولكن لتعزيز النمو من السيارات العلامة التجارية الصينية.

موجة عرض الشراع: النزاعات التجارية بين الصين والولايات المتحدة من الجانب أيضا يظهر أن صعود الصين وقوية، وحتى في العالم المهيمنة الولايات المتحدة كان دائما على حذر من التأثير الهائل من "صنع في الصين 2025"، والتي أيضا تعزيزها بشكل كبير على أسعار السيارات الصينية يراهن الثقة ذكية جديدة للطاقة السيارات. من السيارات الصينية الحالية تزايد الوضع الدولي وسيارة زخم النمو أسعار الصين، الصين ماركة سيارات في المستقبل القريب وأن اليابان سيارة العلامة التجارية، لتصبح صناعة السيارات الدولية في قوة قوية. وبطبيعة الحال، بالنسبة لمعظم المستهلكين، لا حاجة لوضع الكثير من سيارة المشاعر الشخصية أضاف تصل، بعد كل شيء، يتم إجراء معظم ما يسمى السيارات المحلية التي تباع في الولايات المتحدة في الصين مشروع مشترك السيارة، مثل نعرف هيديو بويك، شيفروليه كروز هو مصنوعة JEEP البوصلة، JEEP ضوء الحر هو من قوانغتشو للسيارات فيك في الصين، ونسبة توطين أجزاء من هذه النماذج يمكن أن تصل إلى 90 في الأساس، وإنتاج SAIC-GM، ونماذج فورد فوكس الساخنة مبيعا، تشانجان فورد محلية الصنع الحدود حادة أو أكثر من ذلك، تتأثر بالكاد من هذه الضريبة، مثل هذه النماذج يمكن للمستهلكين شراء نفسها.