في الصين، وإنشاء منافس محتمل تسلا هناك العديد من العوامل التي يجب أن يكون. أولا بوصفها الوليدة مصلح قوى جديدة، هناك حاجة إلى الكثير من المال، وثانيا يجب أن تحصل على الدعم الكامل من الحكومة؛ وأخيرا، تحتاج إلى إضافة بعض الطموح للتوابل.

وبطبيعة الحال، في الصين، أكبر سوق للسيارات، هذه العوامل الرئيسية ليست في عداد المفقودين. الناس ليسوا على دراية جدا مع مصلح ظهرت قوى جديدة في كل مكان في الولايات المتحدة، بالطبع، وليس فقط تكون راضية عن هذه العلامات التجارية لبيع السيارات في عقر دارها، ونأمل أيضا أن تقديم القتل في الولايات المتحدة. أكثر من شركة قد يكون مصيرها وصول إلى هذا الهدف، ولكن حتى بعض قصص النجاح، ولكن أيضا بما فيه الكفاية ليؤدي الى تحول كبير في صناعة السيارات العالمية.

سواء كان طفرة أو فقاعة، وذلك بفضل تانغ ان الصين مصلح اعتبار حالة اندلاع قوى جديدة. العلامة التجارية تطمح في سبتمبر من العام الماضي، وضعت للتو، قاموا ببناء أول مصنع لها في أرض المستنقعات في شمال غرب شنغهاي. تنغ العبادة في النصف الثاني من العام المقبل لبدء بيع أول نموذج في الصين، وفي مبيعات 2020 في الولايات المتحدة.

نماذج تسمى أول منتج M-بايت هو وضع العلامة التجارية باسم "الجيل القادم من محطة ذكي." تم تجهيز السيارة المفهوم مع فائقة أربعة أقدام واسعة، 10 بوصة عالية شاشة ضخمة، وسيكون عمر البطارية متاحة في نسختين، فإنه يمكن السفر 329 ميل. وبالإضافة إلى ذلك، حددت له سعر البيع في 45،000 $.

كل ذلك بدت جيدة جدا ليكون صحيحا، والمديرين التنفيذيين للشركة نأمل أيضا أنه حتى في أعلى الانتاج السنوي من 300،000 وحدة في غضون خمس سنوات، ويشمل هذا بطاقة إنتاجية تصل إلى 300،000 على الأقل أيضا مستوى L4 آخر مع وظيفة القيادة التلقائية من K نماذج -Byte. ما يجعل عبادة تنغ الرئيس التنفيذي، نائب الرئيس السابق لمجموعة BMW، والدكتور بي فوكانغ (الدكتور كارستن Breitfeld) حتى واثق ذلك؟ الجواب هو الصين. وقال الدكتور بي فوكانغ في يونيو من هذا العام: "بصراحة، لقد فعلنا المستحيل تقريبا ولكن لا يمكن إلا أن الصينيين جعله يحدث في هذا العالم .."

في الواقع، أصبحت الصين الجيل المقبل من حاضنات التكنولوجيا الكهربائية للسيارات في العالم، وكذلك منافسا قويا في وادي السليكون. قائمة قوات مصلح الصينية الجديدة طويلة جدا، ولكن أيضا امتدت باستمرار. بالإضافة إلى عبادة تنغ، وكذلك وى، السيارة التفرد والسيارات Goodway شياو بنغ وهلم جرا، وهذه العلامات التجارية الوليدة هي حريصة على أن تصبح تسلا المقبلة.

وكما ذكر أعلاه، وذلك بفضل تنغ، مؤسسها، الرئيس المشارك فنغ شانج هذا هو تاجر سيارات، بعد جلس المسك والرئيس التنفيذي لشركة تيسلا اندي هيرون لمدة ساعة كان يشعر مدينون لنفسك على السيارات بناء. وقال فنغ شانج: "إن القصص عن رجال الأعمال حلم من البداية، وهذا هو عصر الريادة، وهذا هو عصر من الاحترام للبطل، قلوب الجميع هي موطن لحلم البطل."

بالنسبة لمعظم العلامة التجارية الجديدة، ولكن النضال من أجل وجود لها. في هذه التكنولوجيا لا تزال في المرحلة الأولى من هذه الفترة، وكانت هذه السوق المتوقعة المزدحمة. كما تعلمون، تسلا الآن لا تزال تكافح للتعامل مع الاختناقات الإنتاج على نطاق واسع، لا يدركون بعد الأرباح السنوية.

حكم الصين

والصين هي بالفعل أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم. وتظهر بيانات الجمعية الصينية لصناعة السيارات أن النصف الأول من مبيعات السيارات الكهربائية النقية ارتفعت 96 إلى 313،000، في حين أن نحو 110 الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية تطارد هذه الكعكة الكبيرة. مثل العديد بفضل قوى جديدة مثل مصلح تنغ أيضا لم سيارة لا تبيع. وحذر العديد من المراقبين الصناعة أن فقاعة سوف تنفجر بالتأكيد.

وقال جيمس أونيل JFP القابضة المدير العام: "هؤلاء الرجال مشغولون، قال والسيارات الكهربائية يكون الاتجاه الكبير المقبل لكنها سوف الكثير من الناس يقولون:" هذا التفكير أكثر من ذلك بكثير جدا صعوبة من أنا. "

الصين التصرف وفقا لنظامها. كما يجب أن قاد التكنولوجيا الرئيسية الجيل القادم من الصين، فإن الحكومة الصينية بقعة لينة للسيارات الكهربائية. وقد وضعت الحكومة الصينية الصينية خطة تصنيع 2025، وتحديدا الصين سوف تقود العالم في مجال القيادة الذاتية الحكم والذكاء الاصطناعي حتى الان.

لعام 2022، وتخطط الصين بلغ إنتاج سيارة الطاقة الجديدة 2000000، بما في ذلك مركبات الهجينة وخلايا الوقود. وسياسة الائتمان الكربون تبدأ العام المقبل، وشددت في عام 2020، أن السياسة التقليدية للشركات صناعة السيارات إلزامية لها لإنتاج السيارات الكهربائية، جذبت أيضا الكثير من اللاعبين الجدد في اللعبة. في حين تحفيز المبيعات إعانات تصل إلى 67500 يوان.

"يعتقد المستثمرون أن" الحكومة تريد لهذا أن يحدث، وهو أن نجعل هذه الاستثمارات الضخمة في المناطق الخضراء ". وركز الرئيس التنفيذي على السوق الصينية للسيارات الكهربائية والاستثمار شركة استشارية مستقلة زوزو الذهاب مايكل دن (مايكل دن ) قال: "في دعم الحكومة، طالما أن هناك حاجة إلى النجاح، وكنت على استعداد للبقاء في المباراة."

من طوكيو الى ديترويت، ثم إلى فولفسبورغ، والصين في المستقبل عندما تكون سرعة والحماس وبهدوء السماح لهم اللحاق بالركب.

"نظرا لتعزيز سياسة مركبة جديدة للطاقة، والتي عززت كثيرا من القوة الصينية خلال تحول دول أخرى لسيارات الطاقة الجديدة." مسؤول تويوتا في بكين صغير لين Yihong (كازوهيرو كوباياشي) في حذر معرض السيارات بكين هذا العام "، وكنت أكثر غرابة هو أن الشعور السرعة ".

رأس المال والتكنولوجيا والمنتجات والمصانع

بالإضافة إلى البيئة حضانة الموضوعية لمصلح من القوى الجديدة، ومنحهم اختبارا حقيقيا لرأس المال الداخلي والتكنولوجيا والمنتجات وصلات المصنع، ويمكن كل وصلة تسمح للشركات الوقوع في الهاوية.

من جهة، وقوى جديدة التمسك الطريق إلى الأمام لتطوير ويدخر توزيع أي حساب في مراكز R & D في الداخل والخارج، فضلا عن "بداية جديدة من جديد" لانفاق مبالغ ضخمة من المال. وعلى الرغم من ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، حتى الآن، إلى وى، الوايمري، شياو بنغ، وذلك بفضل تنغ، التفرد، ويدير الصفر، السيارة والمنزل، والحب تشي وقوة جديدة لذلك تم تمويل ما يصل الى 50 مليار يوان.

ومع ذلك، واجه مع الشركة للحفاظ على العمليات العادية، رسم حول الرواتب العالية من المهنيين، وزيادة تكاليف الإنتاج، وكذلك قبل وبعد أموال التكلفة الهائلة للسوق السيارات الجديدة، كلها امتدت هذه الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية الجديدة بعمق.

من ناحية أخرى الدعم الحكومي الاحتفاظ بنسخة المنحدر، رؤية تضاؤل حصلت على اليسار العامين الماضيين، ما يقرب من سباق العلامة التجارية الجديدة مع الموت. المرحلة السابقة، وإعانات مالية سخية الوطنية من خلال برنامج "النفط على الكهرباء" بسيط نسبيا، فإن معظم أسعار السيارات التقليدية الجيدة قد تم بالفعل في الحقيبة، ويشمل العبادة، بما في ذلك العلامة التجارية الجديدة بروتون ومن المرجح أن مواكبة "القطار الأخير".

مصلح القوة الجديدة تقريبا أي فرصة للفوز، لأن الإنتاج والمبيعات لا يمكن أن يكون على خطوات من سنة أو سنتين، لن نطاق لم يكلف الاستهلاك، بما في ذلك الاستهلاك الضخم. للقوات الجديدة مصلح، ولكن أيضا تبحث في تسلا "خسارة متعددة متعددة مصلح" حقيقة واقعة. وكان تسلا مبيعات الربع الثاني من 4000000000 $، أي بزيادة قدرها أكثر من 40 مقارنة بالفترة نفسها من فقدان 718،000،000 $، أي بزيادة قدرها 113.6 في المئة في العام على اساس سنوى.

كما قال شياو بنغ علنا "عدة مرات أكبر من حجم التسليم إلى صعوبة إصدار المنتج، والوقت اللازم، وصعوبة التمويل من قبل تصور الأكثر صعوبة، ولكن أيضا أكثر صعوبة بكثير."

التحقق من واقع

بالإضافة إلى سياسة وطنية، والصناديق، وتطوير جاهزة للمصنع وكذلك التكنولوجيا والمنتجات، ويواجه العلامة التجارية الجديدة أيضا للواقع. وكما نعلم جميعا، هناك عبارة مهينة تسمى "شركة PPT" في الصين. المستقبل فاراداي هو أن تكون تحذيرا من هذا القبيل.

أقرب الموسيقى فاراداي، حيث أن الشركة الأم هي ومقرها بكين على مواقع وسائل الاعلام الفيديو، تم تطويره قريبا في السينما والتلفزيون، والهواتف المحمولة، والرياضة، وغيرها من الخدمات. لكن مؤسس جيا يويتينغ ثم كل الرهانات يراهنون على صناعة السيارات الكهربائية، حتى الآن، وقال انه لا تزال تكافح مع الأمل في أن في نهاية بداية تسليم FF91، ولكن الرحلة لا تزال الخام، نشأت الظروف.

وكان من المخطط فاراداي المستقبل أصلا 1000000000 $ بناء مصنع جديد للسيارات في لاس فيغاس، ويزعم نماذج 100 كيلومترا تسارع الوقت من 2.39 ثانية، وأقصى عدد الكيلومترات 700 كيلو مترا. وفي وقت لاحق، لأن الموسيقى، وحبلا التمويل فواصل، اضطرت الشركة إلى التخلي عن الخطة الأصلية. بعد معاناة فاراداي المستقبل ديك للحد من طموحاتهم، والاختيار النهائي للإنتاج الخمول في مصنع الاطارات في وسط تاريخ 39 كاليفورنيا FF91. يوليو، أكمل فاراداي المستقبل FF91 من الجسم الأول باللون الأبيض.

حتى هذا إنجازا متواضعا، ولكن أيضا متقدما بفارق كبير من معظم المنافسين الصينيين. بالنسبة للغالبية العظمى من اللاعبين الجدد يتزاحمون المعنية، لتحقيق نتائج معينة لا يزال أمامنا طريق طويل لنقطعه، ونريد الآن لتحديد أي عمل، والاحتيال الشركات التي تساهم فيها الشركة لا تزال في وقت مبكر جدا.

المدير العام لشركة شركة السيارات الاستبصار شنغهاي استشارة تشانغ يو وقال: "بعض رجال الأعمال يريدون حقا أن تفعل شيئا على محمل الجد، في حين أن البعض الآخر يريد فقط أن أروي قصة، حتى لو فشلت الشركة، ولكن مؤسسي لا تزال النقدية في الكثير من المال." تشانغ يو تتوقع صناعة سيجرى تعديلا قريبا في أقرب وقت ممكن في عام 2020، فمن ذلك الوقت عندما بدأت الحكومة عددا كبيرا من خفض الدعم. وفي الوقت نفسه، فإن الأزمة تزداد حدة التعريفات الولايات المتحدة، والتي تعتمد على تصدير ماركة السيارة الجديدة ستكون في ورطة.

كما قال شخص متفائل بأن في أكبر وأسرع أسواق السيارات في العالم، طالما الاحتلال من قطعة صغيرة من السوق سوف تكون قادرة على الحصول على عائد جيد للغاية ولكن هناك.

ون / تشنغ

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]