اسمحوا لي أن أتحدث عن وجهة نظر: بالإضافة إلى تويوتا أفالون، وجاءت مبيعات سيارات الصالون الرئيسي علامة تجارية مشتركة الآخر العامة
في الواقع، واستشرافا للمستقبل، حتى لو كان فولكس واجن، تويوتا في هذا البلد علامة تجارية قوية جدا، وهي شركة تابعة لهوى انج، ولي العهد وغيرها من المبيعات نماذج ليست مثالية، وسيدان كل العلامة التجارية، قد تكون دلالة رمزية أكبر. وزارة بويك لاكروس الولايات المتحدة على الرغم من أن البلاد قد دخلت فترة طويلة جدا، فهم الطلب على السلع الاستهلاكية يمكن وصفها بأنها اختراق، ولكن اثنين فقط أو ثلاثة آلاف المركبات تحوم في الأداء، ولكن بالمقارنة مع نماذج أخرى تنتمي إلى وزارة الخارجية الأمريكية سيدان الرائد، أداء بويك لاكروس جيد إلى حد ما.
هذا النموذج هو فورد توروس، مبيعات فورد توروس تبدو، في مايو ويونيو لمدة شهرين مبيعات متتالية أقل من 200، في حين أن مبيعات تراكمية هذا العام يكون فقط 1333، والتي في كل من سيدان العلامة التجارية المذكورة أعلاه هو أيضا على أفضل أداء الفقراء، وبعد مبيعات تويوتا أفالون حاليا الأسبوع، على مدار السنة كبير انخفاض الأداء السيئ أيضا لا يمكن أن تتحمل أن تنظر مباشرة في الناس.
في الواقع، وتحليل أسباب المبيعات الثور، القضايا أساسا توليد القوة هي السائدة، مثل كان في علبة التروس استخدام 6AT، لمعرفة أنه حتى انخفاض مستوى فوكس هي بداية لقضاء علبة التروس 8AT، ونموذج أكثر تقدما مع الثور و6AT له ما يبرره في الواقع، والموثوقية والأداء للانتقال 6AT بشكل عام. وبالإضافة إلى ذلك 1.5T نماذج أربع أسطوانات، على الرغم من تخفيض سعر الثور، ولكن أيضا جر تقريبا أسفل أسلوبه والمكان، مما يجعل أي تمييز بينه وبين مونديو في توليد القوة، التي يرجح أن سبب الوضع الأشقاء.
لحسن الحظ، لم فورد لا تقف مكتوفة الايدى، ولكن لإنقاذ السوق من خلال طرح طرازات جديدة، وقد تم كشف النقاب 6 أغسطس توروس الجديدة، لكن أيضا إلى أن مدرجة رسميا في 16 أغسطس الخارجي للسيارة الجديدة والداخلية لديها درجة معينة من التعديل، تغيرت توليد القوة، وسيتم تعزيز أداء السوق مستقبلا وفقا لذلك، وبعد أول لرؤيتها.
وينعكس التغيير الأكبر أمام توروس الجديدة في مواجهة الشبكة والمصابيح الأمامية، مصبغة، هناك نوعان من الأشكال، والذي النسخة العام لنموذج لا يزال الكروم شريط البنية الداخلية، ونسخة أكثر الفاخرة من طراز يضاف Vignale أسود غير لامع الطلاء مصبغة، أكثر تميزا شكل ثلاثي الأبعاد. المصابيح الأمامية LED تستخدم هذا الاتجاه في تصميم الشبكات ومتكاملة، وانضم إلى تأثير التوجيه من الماء، ويبدو أيضا أن يكون أكثر حساسية.
ولكن كانت توروس الجديدة أيضا زيادة من حيث الحجم والطول وأبعاد اتساع و5018 * 18841506mm، والقياسات وبدرجات مختلفة من النمو *، في حين لم تتغير قاعدة العجلات يزال 2949mm، من بويك لاكروس، يجب أن تكون تويوتا أفالون يعد بعض، ولكن هوى انج، وفولكس واجن لا يزال لديه بعض الثغرات.
وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز برج الثور عرض سيارة جديدة أيضا مع قطع 19 بوصة من عجلات الألومنيوم غير لامع، ومجهز 245 إطارات عرض أداء قبضة هو جيد جدا، ولكن لا يمكن أن يكون كل من الأسماك ومخلب الدب، أداء ارتداء أكثر عمومية.
من الذيل لمعرفة الماضي، والتغيرات في توروس الجديدة هي أيضا أكثر وضوحا، المصابيح الخلفية شكل اسودت، كما تم إعادة تصميم الهيكل الداخلي ليصبح أكثر تطورا، أو ما إذا كان هو نماذج الطبعة العادية نسخة Vignale للنموذج، مجهزة مع نوع من صف مزدوج ثنائي القصبة الهوائية.
من الخارج، وتوروس الجديدة أصبحت أكثر تطورا، وفي السيارة، والداخلية لم يتغير النمط الأساسي، وخاصة في السيطرة 12.8 بوصة تأثير الشاشة التي تعمل باللمس غير لافتة للنظر جدا، مقارنة مع ثمانية بوصات السابقة دون زيادة حجم منطقة صغيرة. ولكن أيضا يجعل كانت وحدة أكثر بساطة والغلاف الجوي، ومجهزة أيضا بأحدث SYNC + يدعم نظام ميزات تفاعلية ذكية أيضا أكثر وفرة.
نسخة Vignale من هذا النموذج هو أكثر في المواد المستخدمة يظهر لديك الدرجات، مع أسلوب فريد من نوعه الأرز الأسود نغمتين تقليم الداخلية الخاصة بها، كما زادت الخشب تقليم الظلام، يظهر تحول رافعة نمط مقبض الباب أيضا إلى نمط الحياة العلوم والتكنولوجيا.
مزيد من التكوين لا يزال حتى الآن يعرف، ولكن السيارة يمكن أن ينظر من الطبعة السيارة الحقيقية، السائلة لوحة الكريستال الصك، متعددة الوظائف عجلة القيادة، التكوين مريحة ولا غياب مزيد تضاف إلى التحول مجداف والجلود الملفوفة، وثابت السرعة كروز وغيرها من المهام، بالإضافة إلى فتحة سقف بانورامية كبيرة الحجم، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، ومفتاح للبدء، والتكوين العملي تكييف الهواء الأوتوماتيكي، قابل للتعديل كهربائيا الرئيسية موقف القيادة ومقعد الذاكرة، ومساعد الطيار مفتاح رئيسه، وما هي أيضا كاملة، ولكن انضم أيضا B & Q العلامة التجارية ستيريو.
وكان الثور تجربة الظهر أيضا مزاياه، ولكن لشاغلي نحو 1.8 متر، والجبهة ومؤخرة الرأس للمساحة وبالقرب من قبضة، والمساحة المخصصة للأقدام الخلفية ما يقرب من 3 معايير الملاكمة، هي أكثر اتساعا مستوى، وهناك الكثير من وسائل الترفيه وتكييف الهواء وتسخين وظيفة مفاتيح مقاعد التدليك، وإعطاء ركاب المقعد الخلفي لركوب أكثر راحة في المقعد الخلفي مركز سندة الذراع، مركز الخلفية ولكن لا تزال هناك منصة كبيرة أثيرت، التأثير على أنشطة الغرفة الساق.
بطبيعة الحال، فإن المقاعد الخلفية مجهزة تجهيزا كاملا الوسائل العملية التي الجذع سوف تتعرض للخطر، إلا من خلال فتحة صغيرة في التواصل مع الجذع، في حين من المتوقع أيضا برج الثور المقاعد الخلفية اتكأ جديد أو غير معتمد، وحجم التقليدي ل حول 534L، والنموذج الحالي ليس كثيرا مختلفة.
عندما يتعلق الأمر إلى الحد الأقصى الفرق يتغير بلا شك جزء القوة، والمحرك الجديد الثور مجهزة 2.0T وقوة أقصاها 244 حصانا وعزم دوران أقصى 390 نانومتر، بالمقارنة مع النموذج الحالي زيادة على السلطة، وتحولت إلى تسريع دليل 8 علبة التروس واحد، وركوب ديناميكية واستهلاك الوقود المتوقع أيضا أن تتطور، لا أعرف ما إذا كان سيكون هناك مجهزة نماذج توزيع منخفضة محرك 1.5T المتابعة.
الهيكل، برج الثور الجديد لا يزال يستخدم مزيجا ماكفرسون مستقل متعدد الوصلات تعليق مستقل والتعليق الخلفي، ذراع التحكم التعليق الخلفي وبطبيعة الحال، لا تزال تستخدم سبائك الألومنيوم، ويمكن أن تقلل بشكل فعال كتلة غير قافز تحسين المناولة، ولكن لا يزال يتوقع إصدار سطر كامل أو فقط الجزء الأمامي من السلائف.
وباختصار، فإن عائلة فورد، تواصل قوة المنتج الثور الجديدة إلى تعزيز، وأيضا المواقع الحية سيدان عائلية الرئيسي، وهو نفس مستوى بويك لاكروس المنافسة وتويوتا أفالون، وأداء ديناميكية 2.0T + 8AT كما يعوض عن أوجه القصور في النماذج السابقة، والأداء راحة يعكس أيضا خصائص برج الثور الخاصة، بالإضافة Vignale نسخة من هذا النموذج هو أيضا تفسير أكثر الكامل للمفهوم ترفا، وأنه هو نماذج بويك أفينير، واختيار يصبح أكثر الملمس.
ولكن قول الحقيقة، بعد فورد توروس الجديدة في السوق، ومن المتوقع أن تحقق مبيعات أفالون بت غير واقعية، أو اللحاق المبيعات الأولى من بويك لاكروس كهدف صغير، بطبيعة الحال، السعر، فوائد وجودة الأداء يجب أن يتمادى، حتى لا يكون هناك وضوحا أوجه القصور انتقد من اجل الحصول على موطئ قدم قوي في السوق، سيكون من السهل جدا لتكرار أخطاء النموذج الحالي.
