"يمكن أن يعيش 10 يوما من دون ماء، ولكن لا توجد شبكة ما في وسعنا ساعة واحدة لا يعيش."
على الرغم من أن هذا هو قطعة واحدة فقط، وإنما هو صورة حقيقية لمجتمع الشبكة اليوم، وخصوصا بعد 90 مجموعة حتى أكثر من ذلك. وبما أن النمو في الجيل عصر الإنترنت، سواء في العمل أو بعد 90 حياة طويلة لا يمكن فصله تماما عن الشبكة.
عندما تصبح هذه المجموعة تدريجيا في السوق الاستهلاكية الرئيسية، ورجال الأعمال داهية لاستهلاكهم يحتاج الى تحليل دقيق في سوق السيارات، وخاصة في السلع الاستهلاكية، والتي من سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الشعبي الحالي هو واضح. وجنبا إلى جنب، 90 وبعد ذلك سوف تختار كيف ومتى صغيرة الشبكات سيارة SUV تجمع للإجابة شبه مؤكد.
في هذه الورقة سوف نقدم سيارة الرائد مصغرة جديدة الشبكات SUV- الفهد CS9 لمستخدمى الانترنت
يتم سرد الفهد CS9 رسميا في معرض شنغهاي للسيارات الشهر الماضي، ويعمل حاليا للبيع 1.5L التشريد، 5 سرعات يدوية وCVT ثمانية طرازات، بسعر 7،68-11680000، أو قفل المنافس الرئيسي للنماذج العلامة التجارية الخاصة بها SUV صغيرة كما صقل S3، تشانجان CS35، جنوب شرق، الخ DX3، أكبر نقطة بيع فيما يتعلق بالمنتجات المنافسة على شبكة السيارة. لذلك، تركز هذه المقالة على أنظمة الشبكات السيارة في السيارة.
أولا، نظرة وجيزة على. تابع الفهد CS9 لغة التصميم الأسرة، وكله الأخ الأكبر CS10 هي مشابهة جدا، ولكن CS10، CS9 مصممة لتكون أكثر تطورا والأزياء، وتصميم وأكثر نضجا اللغة باحترام.
80 منظور المستهلكين بعد الوقوف، CS9 مظهر هم أكثر جاذبية. عرض سيارة 1840mm مع سحب الأفقي الجبهة والذيل التصميم، بحيث نظرة شاملة CS9 يست صغيرة، وتفاصيل، خلال النهار LED أضواء التشغيل، وخمس عجلات من الكروم، وقادرة على التعبير عن CS9 الأزياء والرياضة.
يجب أن تنفق التصميم الداخلي CS9 مصمم الكثير من الوقت، وقد تم تجهيز الجزء الأكثر لافتة للنظر مع شاشة تعمل باللمس 12 بوصة كبيرة. تصميم الشاشة الآن ليست جديدة، والنماذج الأولى تسلا، ثم في وقت لاحق ROEWE RX5 المحلي، BYD تشين والعلامة التجارية القادمة سوازيلاند X7، أدخلت مثل هذا التصميم بشاشة كبيرة، ولكن في سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، CS9 يكون أول واحد، كان هناك أشر إلى الثناء على العلامة التجارية الفهد.
الداخلية بالإضافة إلى الشاشة الكبيرة، وهناك العديد من النقاط المضيئة. خاصة استخدام على نطاق واسع من الكروم وتقليم ترسم لوحة، وخلق شعور من الجودة، وعند استخدام هذه الأزرار، وجدت أنها ليست رخيصة، وأي شعور فضفاضة.
وجود هذه تفصيلات، وأنا ركزت على نظام مركبة CS9 الشبكات المقبل، والذي هو أكبر ويبرز من هذه السيارة. بعد سيارة المستخدمين تحميل الفهد APP الشبكات، أدخل رمز PIN لتسجيل السيارة يبدأ بعد في الهاتف، تشغيل تكييف الهواء، وكذلك موقع السيارة، فحص المركبات وسلسلة من المهام. على الرغم من أن هذه السيارة الربط الشبكي، وهناك شيء بارد، قبل حلول الظلام للعلوم والتكنولوجيا، ولكن السيارة الفهد مطوري الشبكات إيلاء المزيد من الاهتمام إلى التطبيق العملي ومسرحا لعمليات التشغيل سيارة الشبكات.
سيارة شاشة كبيرة الذكية أكثر من شبكة من وسائل الترفيه في السيارة، بينما تدعم الخصائص carplay التي تجعل من تجربة المستخدم بشكل أفضل التعامل والاستخدام. وفي الوقت نفسه CS9 صمم أيضا مع نظام تفاعلي مماثل لBBA، ولكن بانخفاض العملية الفعلية، يتم استخدام هذا فقط مقبض الباب لضبط نظام تكييف الهواء.
لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ونظر المستهلك الأول للقلق هو أن الفضاء ليس كافيا. CS9 طول السيارة 4315mm، 2600mm قاعدة العجلات، بالمقارنة مع المنافسين له مزايا معينة. نقطة التجربة الفعلية للعرض، 180CM تجربة أولئك الذين لديهم القبضات الفضاء الساق الخلفية ورئيس لديه أيضا مساحة قبضة، أكثر من كافية لتلبية متطلبات السفر. جوانب مقعد، من أجل التأكيد على حركة المقاعد الأمامية باستخدام مقاعد رياضية متكاملة، يجب أن يكون 90 المستهلك مولعا جدا.
السلطة والفهود CS9 حاليا سوى 1.5 لتر من محرك الطبيعي أن يستنشق، والمباراة 5 سرعات ناقل الحركة اليدوي CVT علبة التروس وبانج، قوة أقصاها 83kW / 6000rpm، وكان ذروة عزم الدوران 141N.m / 4000rpm. هذا التكوين الحيوي والبيانات من نقطة واحدة من أجل معرفة توجهها للاقتصاد وركوب الراحة، وسوف تكون البيانات الرسمية أقل من 6.5L مائة كيلومتر. ومع ذلك، والمستهلكين يرغبون في متابعة الحاجة الأداء الرياضي لا تقلق، وفقا لموظفي المصنع المذكور، وسيتم إطلاق نماذج 1.5T في أكتوبر من هذا العام.
وعلى الرغم من CS9 هي مدينة SUV، ولكن تعديله بشكل عام هم أكثر جمودا، والفرامل، القيادة، الهيكل، من دون استثناء، قليلا المتشددين الشعور على الطرق الوعرة، وأنا أعتقد أن هذا هو الإنتاج والفهد المهنية بيك آب وسيارات الدفع الرباعي أصول المتشددين ليست غير ذات صلة.
وقال من قبل، سوف 1.5L + مزيج CVT لا يكون السعي لتحقيق مزيج من الأداء الرياضي، وذلك لقوتها ليس لديهم كثيرا ان نتوقع، أيضا التحقق من عملية القيادة الفعلية هذا. بالطبع، ليست هناك مشكلة لتلبية القيادة اليومية، حتى لو ركوب السيارة أربعة ركاب بالغين تكييف الهواء الطلق، احتياطي الطاقة لا يزال كافيا. فقط في عملية تسارع أو التجاوز، CVT علبة التروس لا تقلق جعل الناس، والتبديل إلى الوضع اليدوي أو وضع الرياضة يمكن تحسينها.
الهيكل مع التيار الرئيسي أمام ماكفرسون التعليق المستقل، شبه مستقلة الالتواء شعاع هيكل التعليق الخلفي، وهيكل ليست هذه النقطة، والمفتاح لا يزال يكمن التعديل. الفهد SUV لديها ثروة من الخبرة في التصنيع، CS9 ضبط الهيكل هو المشارك الشهير ضبط الشركة البريطانية معا، وصولا الى التجربة الفعلية هي قوية جدا وثابتة. في طريق جبلي متعرج، ولفة سيارة صغيرة جدا، مع توجيه دقيق والجزئي يشعر الثقيلة القيادة، أو أن يكون لها قدر معين من متعة القيادة.
على الرغم من أن صغيرة المنافسة في السوق SUV المحلية قد مكثف جدا، ولكن ليس خائفا من وجبة جيدة في وقت متأخر، إلا أن نقطة بيع فريدة خاصة بهم، لا يزال كسر قطعة خاصة بهم من المحيط الأزرق، CS9 مثل هذا SUV صغير لديه نقطة بيع فريدة من نوعها. 90 المستهلكين الأوائل على استعداد، والسعي من الفردانية، ونظام الشبكات مركبة و 12 بوصة واسعة شاشة السيارة نظام ذكي هم على استعداد لمحاولة أشياء جديدة، ومنهم على أجر، ولكن كيف للحصول على المزيد من المستهلكين الشباب لتجربة CS9 من هذه الميزات، وهذا هو العلامة التجارية الفهد معظم المشكلة الملحة التي يتعين حلها.
