كما تأخذ تويوتا على واجهة، تم الإعلان عن كامري مع الجودة اليابانية، قبل عقد من الزمن ثمن ما يقرب من 30 مليون نسمة، وقد أدى مرارا سوق السيارات متوسطة الحجم، في عصر اليوم من السيارات صينية الصنع تستمر في الارتفاع، وقال انه قطع مرارا أسعار، سعر المحطة الآن إلى 160000 يوان ، لكنه خسر اسم زائف شيفروليه التخطيط، باعتباره بطل العالم السابق، وأنا لا أعرف ما إذا كان وحيدا.

قديم كامري يمكن أن يكون خليفة الخير إلى مفهوم السيارات تويوتا، وهذا هو معتدل، لا أكثر مملة سيارة متوسطة الحجم، مركبة نسبة الفشل إلى رهيب، لأنه في ذلك الوقت السيارات المحلية مصلح التكنولوجيا المتخلفة، مع النموذج السابق كورولا فيوس وضعت جيدة سمعة، وضعت الأساس لنجاحه.

كامري الجديدة على الرغم من أرخص، ولكن لم يعودوا والآراء مظهر أكثر عدوانية، ويحب على وضعها، لا أحب أن ننظر إلى كل العيون حار. نفذت عددا كبيرا من الكروم التصميم الأمامي يجلب تجربة بصرية كبيرة. 4850 * 1825 * 1480mm حجم الهيئة لديها ميزة مطلقة في فئتها، 2775mm قاعدة العجلات يمكن أيضا تقديم تجربة ركوب كبيرة.

على الرغم من أن يتم ذلك بصورة مستمرة الأمثل، ولكن النموذج الجديد لا يمكن ان يفلت مناخ الأعمال قوي جدا، والأسرة تويوتا من أربعة استخدام عجلة لسنوات عديدة، وقبضة كاملة ويشعر كبيرة، أزرار الوسائط المتعددة المتكاملة للسيطرة على الصوت وأنها مريحة جدا. البيج الداخلية الألوان الرئيسية على الرغم من أن أسوأ قليلا الشعور الأزياء، ولكن يمكن أن يؤدي إلى أفضل تقارب، الزخرفية الخروج مع الكثير من البيانو ورنيش لوحة تقليم، والملمس جيدة.

من حيث تطوير المحرك، تويوتا لديها قوية، لكنه لم يكن أحدث محرك التجمع، من أجل موثوق! ويقابل 2.0L4 و2.5L نوعين من المحرك، ونموذج القيد الذي أقصى 167ps حصانا، وعزم الدوران الأقصى 199 نيوتن متر، ومطابقة تويوتا الخاصة 6AT علبة التروس، ويرجع ذلك إلى الإنتاج للاستهلاك الذاتي، مطابقة المحرك بأكمله يمكن أن تصل إلى نقطة البارعة، من الصعب أن نرى هذا النوع من الشعور المزدوج مخلب بالاحباط، الراحة CVT مقارنة