2018 مبيعات السيارات الانخفاض، وتكهن العديد من وسائل الإعلام قد يكون جولة جديدة من الدعم ضريبة الشراء هذا العام، ولكن الناس لم يكن يتوقع هو أن هذه المرة يبدو أن إرادة إنقاذ رئيسه هو ليس قويا بشكل خاص، ولكن باستخدام أكثر تمهيد السبيل لزيادة طاقة تحويل المستهلك. الآن واضحة للجميع، وهذا هو، "سيارة إلى الريف" السياسة.

يقدر أصدقاء لنسأل، لماذا هذه المرة باستخدام سيارات لسياسة الريف، بدلا من شراء الحوافز الضريبية؟ كما تعلمون، تحشد سوق السيارات في الصين كانت كبيرة، ولو مرة ومرة أخرى استخدام الامتيازات الضريبية الشراء، ثم أسعار السيارات سوف تزيد من تحسين المنتج، من خلال سياسة الشرق، تستمر هذه الكعكة أكبر. الطلب السحب على المكشوف، والنتيجة النهائية يمكن أن يكون إلا لخلق فقاعة، يبدو سوق مزدهر، ولكن في واقع الأمر خطير.

السيارة إلى الريف مختلفة، على الرغم من أنه سيطالب أيضا السحب على المكشوف، ولكن النتيجة ليست بالضرورة أن الامتيازات الضريبية شراء كبيرة. لوضعها بصراحة، هذه هي سيارة إلى الريف، كيف يمكن للمدرب النظر ليس المستهلكين، ولكن مع الأخذ في الاعتبار كيف النوع من طاقة الانتاج المتخلفة.

خذ هذه العلامة التجارية بيكي صعب، سمعتها في السوق بالفعل الرائحة الكريهة، ونوعية المشاكل الخطيرة، مما يجعل مبيعات منتجاتها كيوم واحد، ولكن بوصفها أسعار السيارات الخلفية، ورئيسه لن يتسامح مع مثل ذلك ليفان، الحصين ليموت، وبعد كل مشاكل الديون وراء، ولكن في الوقت الذي مدرب ليأتي عموم الظهر.

ولذلك، فإن السيارة إلى الريف ويمكن أيضا أن ينظر إليه على مدرب سمعة جيدة للغاية لمساعدة هؤلاء أسعار السيارات لجرد واضحة، والمحررين أيضا سكان الريف، الأصلي "الأجهزة المنزلية" تشارك أيضا في هذا الروتين، والأجهزة المنزلية والأجهزة وهمية ما الكثير من العلامات التجارية المتنوعة ظهرت في السوق، والناس لا يعرفون آه، لا ميزة، في الواقع، بعد أن بدأت فترة من الوقت مع Zaoxin.

من جانب الاتحاد الذي قال الاخ الاكبر حسن: "سيارة إلى الريف ليست الإنقاذ، كما أنها ليست للاستهلاك دفعة، ولكن المفتاح لاستراتيجية التحول الاقتصادي في الصين،" شخص القراءة والكتابة ليست هي نفسها، يمكن أن "الإغراق إلى التخلف في الريف منتجات "شيء من هذا القبيل، وهذا حتى من الناحية الأخلاقية.

تشير التقديرات إلى أن الكثير من الناس يتساءلون، لماذا المحررين أصروا على أن هذه المرة سيارة خردة إلى الريف. دعونا ننظر ما هي BAIC المنتجات مستعدة للمشاركة في السيارة إلى الريف، هناك بيكي صعب صعب تشي تشي الطريق، صعب، صعب D50، بكين للسيارات لديها BJ20، BJ سلسلة من هذه النفايات الصناعية نحن لا نقول ، كسول جدا للتعليق. ونشعر بالقلق من أن سلسلة صعب اليوم.

تشي هنغ صعب سيارة، والمعروفة سابقا باسم صعب X55، لماذا تغيير الاسم الصيني، هو السبب الرئيسي لسمعة السيارة X55 هو سيء حقا، كانت السيارة الثلاثة الكبار تفشي خطيرة للجودة قضايا مثل علبة التروس بالاحباط (يمكن أيضا CVT اللعب بالإحباط، ساب شخص موهوب حقا، مع موجة من مشهد 580) ضجيج المحرك وانسكاب النفط، ونظام التوجيه، صوت غير طبيعي، واصطياد.

صعب سيارة تشي الطريق، المعروف سابقا باسم صعب D70، باعتبارها سيدان متوسطة الحجم صعب، مبيعات السيارات في حد ذاته ليس كيف، حتى لو صعب هو التسويق بقوة، فإنه من الصعب إثارة اهتمام المستهلكين، فإنه يستحق مشيرا الى ان، مجهزة بمحرك 1.8T قبل السيارة يقال ان تكنولوجيا صعب، ولكن في وقت لاحق كما وجدت مشاكل التسرب وصوت غير طبيعي. الطريق إلى الجانب الفكري، بل هو محرك 1.5T الوجه، وهذا يعني في المشاكل المذكورة أعلاه X55 تحدث أيضا في السيارة.

صعب D50 وغني عن القول أنه، من عام 2014 إلى 2018 النماذج النماذج، محرك ضرب والضوضاء والتلوث النفطي مشكلة قائما، لا أستطيع أن أصدق ما زالت هناك المستهلكين لديهم الشجاعة لشرائه.

وعموما، هو بيكي بيكي صعب المرجح أن تأخذ سرعة السحر القديمة، بعد كل هذه العلامات التجارية الفرعية هي بيكي رؤساء للقيام ببعض أداء العلامة التجارية، وكيف جودة المنتج، وقال انه لا يهمني، يهمني هو مناصبهم الرسمية أيضا لا يمكن أن تتم ترقية. بالصدفة السيارة إلى الريف، لبيعها لهؤلاء الناس، وحتى بعد ظهور مشاكل الجودة، وصعب عليك سوى أن تجد اسم آخر، لا يزال لبيع.