ون | كايفنغ
مهرجان الربيع من كل عام، كل العملاقة الهجرة العظيم.
هذا هو ما يصل إلى 30 مليون مسافر الهجرة السكانية الكبيرة ، وحجم كبير لم يسبق له مثيل. تدفقات الربيع عدد كبير من السكان، شهد التطور السريع للاقتصاد الصيني.
ومع ذلك، خلال العامين الماضيين، بدأت تغييرات كبيرة في فصل الربيع.
ابتداء من عام 2017، ومجموع حركة الركاب توقف أساسا الربيع متزايد، جزءا من المحافظات الساحلية، بدأت حركة المرور إلى الانخفاض. على الرغم من أن السكك الحديدية لا يزال من الصعب الحصول على تذكرة وسرعة عالية في الازدحام لا يزال في كل مكان، ولكن من الصعب انتزاع الأصوات والوضع الازدحام تماما مما كانت عليه في الماضي.
مهرجان الربيع النمو توقف حركة المرور الكلي، منذ 40 عاما لم يطرأ أي تغيير كبير في الوضع.
ابتداء من عام 1980s، ودائما برفقته شخص الربيع، فإن إجمالي حركة المسافرين السنوي وتغرق في الإعصار، الذين يعيشون والآن يرتفع فجأة توقف، وهذا التغيير في الموقف، ماذا يعني ذلك؟
تدفق الركاب مهرجان الربيع هو في الحقيقة لا يصل.
مؤخرا، أصدرت بيانات وزارة النقل هذا العام، قبل 20 أيام عيد الربيع (يناير 921 فبراير)، المجموع الوطني لارسال الركاب 1395000000 راكبا، بزيادة قدرها 0.79.
من بينها، وركاب السكك الحديدية 186 مليون راكب، بزيادة قدرها 8.09، البري للركاب 1153000000 راكبا، انخفض بنسبة 0.45 على أساس سنوي، حركة نقل الركاب الممر المائي 21193000 راكبا، بانخفاض في المئة العام 4.64 في السنة؛ حركة نقل الركاب 35431800 راكبا، بزيادة قدرها 10.25.
هذا العام النصف الأول، ارتفع مهرجان الربيع إجمالي حركة المسافرين بنسبة فقط 0.79، في الأساس في حالة مسطحة. في كل حركة المسافرين، والسكك الحديدية والطيران المدني لا يزال النمو، ولكن الربيع هو الطريق الرئيسي، مهرجان الربيع هذا العام، وهو ما يمثل ما يقرب من 80 من النمو السلبي في حركة المرور على الطرق .
في الواقع، وهذا ليس أول تدفق الركاب مهرجان الربيع والتجميد.
2018 مهرجان الربيع، كامل 40 يوما في فترة عيد الربيع، ومجموع حركة الركاب في البلاد من 29.7 مليون راكب، مقارنة مع 2980000000 في عام 2017 انخفاضا طفيفا، حيث كانت حركة المرور على الطرق 24.8 مليون راكب، بانخفاض 1.63 على أساس سنوي.
ويمكن القول، هذا هو الانخفاض العام الثاني على التوالي في حركة المرور على الطرق، في حين توقف تدفق الركاب الكلي مهرجان الربيع في الأساس النمو، أو ستدخل المرحلة القادمة من النمو السلبي.
هم الجدير بالذكر أن، بما يتفق مع مجموع الاتجاه توقف حركة المسافرين المتزايدة في البلاد هو وكان جزء من تدفق الركاب المحافظات الساحلية النمو السلبي.
باعتبارها واحدة من ثاني أقوى المقاطعة الساحلية الاقتصادية للبلاد، هو أيضا أكبر عمال محافظة في البلاد، مقاطعة جيانغسو 2018 مجموع الركاب مهرجان الربيع 1.12 مليون مسافر، والحد من 4840000 راكبا، أي بانخفاض نسبته 4.16، وهو مجموعه المرور مهرجان الربيع جيانغسو الثانية عام التوالي.
في نفس المقاطعة الاقتصادية الساحلية فوجيان وتشجيانغ ، كما انخفض إجمالي حركة المسافرين الربيع في وقت واحد. 2018 مهرجان الربيع، مهرجان الربيع في فوجيان اجمالي حركة الركاب 95255300 راكبا، بانخفاض 5.4 عن العام السابق عيد الربيع. تشجيانغ مجموع الركاب الطريق 1.08 مليون شخص، بانخفاض 4.13 في المئة في العام على اساس سنوى.
محافظة الاقتصادية الأكبر في البلاد، ودلتا نهر اللؤلؤ ديها مصنع في العالم قوانغدونغ ، في المرتبة تدفق الركاب مهرجان الربيع دائما الأولى في البلاد في السنوات الأخيرة ظلت دولة مستقرة. بقي 2018-189،000،000 الركاب في 2019 في 188 مليون شخص.
وراء التغييرات المرور مهرجان الربيع، كانت مخبأة تحركات السكان وتغير الصناعي والمنافسة الإقليمية كلمة الاقتصادية. لاستكشاف هذه كلمة السر، تحتاج الى الوراء في تاريخ مهرجان الربيع لمدة 40 عاما.
مهرجان الربيع بالمعنى الحديث، وبدأت في 1980s.
مهرجان الربيع كانت دائما موجودة، ولكن حتى التحضر والتصنيع اوند شتورم Drang، وعدد كبير من سكان الريف إلى المدينة وحركة السكان قد ضعفت بعد الحواجز المؤسسية، وسيكون الربيع كبيرة الوطني.
تبدأ في 1980s، عيد الربيع الصينى، سيكون مستوى أعلى كل بضع سنوات. 1981، و 100 مليون راكب في عام 1994، تجاوز أكثر من 10 مليون مسافر في عام 200620 مليون مسافر بحلول عام 2012 بعد المتبقية بنحو 30 مليون مسافر.
وهناك الكثير من الناس لاحظوا، من عام 2014 إلى عام 2015، انخفض تدفق الركاب مهرجان الربيع من 3.6 مليار الإجمالي إلى 2.8 مليار نسمة مباشرة الركاب، ودعا على غرار جرف التراجع، بعض المعلقين أن يكون حتى هذا الربيع باعتباره علامة على الوجه واسع في الصين .
في الواقع، أنه من التضليل بصراحة. السبب الحقيقي هو تغيير في ربيع إحصاءات الطريق عام 2015، سوف الحافلات لم تعد العامة وسيارات الأجرة إليها، لأن هذه الإحصاءات الصعبة اثنين، وغالبا ما يتم تشويه البيانات، وليس تمثيلية من السكان الحقيقي للهجرة الربيع.
في الواقع، ربيع التواء حدث فعلا في 2017 --2019 سنوات.
2017 مهرجان ربيع مجموع الركاب 2980000000 الناس، بانخفاض طفيف 2.97 مليار راكب في عام 2018، 2019 البيانات التوقعات 2.99 مليار راكب، والتعليم الأساسي والتجميد.
من وجهة نظر نمو مماثل، باستثناء عام 2008 بسبب العاصفة الثلجية والأزمة المالية العالمية تراجعت بنحو 20 عاما، وتدفق الركاب مهرجان الربيع حافظت دائما النمو السريع. في عام 2011 معدل نمو حركة المسافرين تصل إلى 12.71 في المئة، ومنذ ذلك الحين على طول الطريق عام 2018 لأول نمو سلبي الوقت، كان معدل نمو -0.3.
وفي الوقت نفسه، تغييرات كبيرة في بنية حركة المرور مهرجان الربيع يحدث.
مع التطور السريع للقطار فائق السرعة والطيران والسكك الحديدية وحركة نقل الركاب تنمو بسرعة، في حين أن الطرق والممرات المائية في الانخفاض. ومع ذلك، حتى لو كان النقل الجوي للركاب نمو حركة السكك الحديدية للإعجاب، ولكن منذ 1980s، الطريق لا يزال ساحة المعركة الرئيسية للربيع، فإنه ما زالت تمثل أكثر من ثمانين في المئة .
وراء هذا التغيير في الوضع، هو علامة على عكس اتجاه التحركات السكانية تحدث، والتحضر تتوسع باستمرار إلى النتيجة الحتمية، والصين هي أيضا تغييرا كبيرا في بداية النمط الاقتصادي الإقليمي.
مهرجان الربيع تدفق الركاب وداع عموما النمو المرتفع يعني سكان البلاد عانت سقف تدفق كبير.
وثمة ظاهرة معروفة جيدا أن العمل أرباح لم يعد موجودا. وبعبارة أخرى، العاملة في البلاد آخذ في التناقص، في حين أن القوى العاملة هي بالضبط تدفق الرئيسي لعدد كبير من السكان.
المكتب الوطني للبيانات وتظهر الاحصاءات ان عام 2018 الصيني السكان في سن العمل من 16-59 سنة من العمر إلى 89729000000، لأول مرة انخفضت إلى أقل من 900 مليون شخص. كان عليه بعد أن توصلت القوى العاملة 2011 ذروة 941 مليون نسمة، وانخفاض السنوي السابع على التوالي.
من عام 2011 إلى عام 2018، سبع سنوات فقط، والقوى العاملة الصينية للحد 4343000000. أقل من 40 مليون القوى العاملة، حتما ستتأثر العائد الديمغرافي، والربيع تدفقات عانى أيضا سقف عدد كبير من السكان.
ويصاحب ذلك انخفاض القوى العاملة هو أن انخفاض متزامن السكان المتنقلين فى الصين. الحد من تدفق السكان، سوف تؤثر بشكل مباشر على مهرجان الربيع النطاق العام تدفق الركاب.
المكتب الوطني للبيانات وتظهر الاحصاءات انه في عام 2014، بلغ عدد سكان العائمة الصين ذروتها بعد 253 مليون شخص، وبدأ في الانخفاض لمدة أربع سنوات متتالية، عام 2018، السكان المتنقلين 2.41 مليون شخص، مقارنة مع قبل أربع سنوات للحد من 1200000000 .
في نفس الوقت، ومعدل التحضر في الصين ترتفع .
وصلت 2018 معدل التحضر السكان المقيمين 59.58. إذا كان الوقت امتدت إلى 40 عاما، ارتفع معدل التحضر في الصين من 20 في المئة في 1980s إلى 60 اليوم، ثلاث مرات.
وبطبيعة الحال، وسائل التحضر أن سكان الريف إلى المدينة، ولكن هذا لا يعني أن المدينة ستكون قادرة على يستقر.
بسبب مشاكل في نظام تسجيل الأسر، لم تختف تكاليف المعيشة وهلم جرا، والآباء والأطفال، فضلا عن ظاهرتين منفصلتين المناطق الحضرية والريفية، وبالتالي فإن الهجرة في الربيع من عدد كبير من السكان سوف لا تزال قائمة، ولكن النمو الإجمالي يتباطأ.
ومن الجدير بالذكر أنه في عام 2018، أصدر NDRC على المفتشين لتشجيع السكان 100 مليون غير المنزلية التسوية في خطة المدينة "إن تنفيذ الإشعار، وهو ما يعني أن تستمر عملية التحضر للتعجيل. (يمكن الاطلاع على المزيد في "100 مليون شخص استقر في المدينة: توزيعات أرباح النهائي العقارات الصيني الحقيقي")
مع نتيجة حتمية لتسجيل الأسر اختراق إصلاح النظام، وسوف تتأثر الهجرة القادمة العظمى من السكان مهرجان الربيع، ومجموع الركاب مهرجان الربيع من النمو السلبي هو الاتجاه الذي هو تطوير التحضر.
توقف تدفق الركاب الكلي مهرجان الربيع ارتفاع خلف، ويعني أيضا أن المشهد الاقتصادي الإقليمي الصين بدأت في التغيير.
في "الأعلى الربيع مدينة أشباح" في مقال، وأشار كاي فنغ يونيو بها، تدفق عدد كبير من السكان في الصين، في المقام الأول بين سلكين و+345 مدن الطبقة، هو جين يونغ هوان على خط ملحوظ لدلتا نهر اللؤلؤ ودلتا نهر اليانغتسى والمدن الثلاث الكبرى في بكين وتيانجين كمجموعة الأساسية، وبين من الغرب الأوسط إلى جنوب شرق، من الداخل إلى الساحل، من الريف إلى المدن.
ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، وهذا الاتجاه آخذ في التغير تدفق ببطء.
ووفقا ل "العائمة السكان في الصين تقرير التنمية 2017"، في الوقت الحاضر، عدد سكان الصين لا تزال تتدفق على المحافظات التي يهيمن عليها (الغرب الأوسط إلى الشرق)، ولكن نسبة بدأت في الانخفاض ببطء. نسبة السيولة في السوق عبر المقاطعة يرتفع ببطء ، المدينة تدفق المقاطعات هي تغيير طفيف.
هذا التغيير، وذلك بفضل دعم اثنين من العوامل.
التحول الصناعي الصيني والارتقاء هو الاتجاه الرئيسي، والآخر هو لتشجيع المزيد من استراتيجية العاصمة العاصمة وقوية.
اسمحوا لي أن أتحدث العامل الأول، الصناعي التحول والارتقاء اتجاه الصين، يعني ليس فقط المحافظات الساحلية التحول الصناعي والارتقاء، ويعني أيضا أن الصناعات التحويلية التقليدية إلى المناطق الوسطى والغربية.
في المقابل، الصناعات ذات التقنية العالية في الغالب كثيفة التكنولوجيا والأعمال كثيفة رأس المال، ومتطلبات أعلى للمواهب، ولكن القدرة على استيعاب القوى العاملة بشكل عام، والذي هو السبب الأساسي للمدن الرئيسية في الحرب العالمية الثانية للحصول على الأكاذيب الناس. الصناعات التحويلية التقليدية هي مؤسسات معظمها كثيفة العمالة، وخلق فرص عمل للمزيد من القدرات.
ومن الواضح أن الصناعات التحويلية التقليدية إلى المناطق الوسطى والغربية، تسهم اسهاما مباشرا في الجزر من القوة العاملة.
فقط فوكسكون تشنغتشو، وذروة 400،000 وظيفة لاستيعاب السكان، في حين أن أولئك الذين يعملون في الماضي غالبا ما تذهب إلى دلتا نهر اليانغتسى ودلتا نهر اللؤلؤ أو للعمل، والآن يمكن أن تتدفق فقط في المحافظة، والتي لا بد أن تعزز الجزر السكان والمدن المحلية في عملية التنمية.
وبالإضافة إلى العامل الثاني، العاصمة، وسط المدينة وطنية قوية وحاضرة المقاطعة، أصبحت القوة الرئيسية للتنمية الاقتصادية والتحضر، ودوره البارز على نحو متزايد.
في "12 بلدا وردت أسماؤهم في سيتي سنتر" و "قوانغتشو، وجينان ونانجينغ وشيآن والتحركات هي" اثنين من النص، ذكر كاي فنغ يونيو هناك ثلاث مدن صينية الفرصة لنمط خلط ورق اللعب:
وكان أول اقتصاد المحافظة ومؤسسات البلدات وانتشرت في كل مكان، وخلق صعود محافظة على مستوى المدينة من سوتشو، ووشى، ونتشو، تشيوانتشو وهلم جرا؛ والثانية عصر العولمة، الاقتصاد الموجه للتصدير، ساهم في فوشان، ودونغ قوان، وسوتشو، وشيامن، التوسع في تشينغداو والمدن الساحلية الأخرى، والثالث هو رأس المال القوي، المدينة الوطنية المركز والمدن الكبرى، ورأس المال من الدرجة الثانية إلى فرصة غير مسبوقة للتنمية.
ورأس المال القوي، مدينة مركزية وطنية واسعة التجمعات الحضرية تأثير مضافة، فرصا غير مسبوقة للتنمية في عاصمة المقاطعة الوسطى والغربية.
مع ووهان، وتشنغتشو وتشنغدو وشيآن كممثل للعاصمة، مع المدينة المركزية الوطنية، يمكن توقع آفاق المستقبل عاصمة قوي، مفهوم الثلاثي من المراكز السكانية الحضرية.
مجموع التغييرات تدفق الركاب مهرجان الربيع، وتحركات السكان خفية، ونقل الصناعية ونمط الاقتصادي الإقليمي للكلمة.
أولا، فإن مجموع الركاب توقف الأساسي مهرجان الربيع في الارتفاع، بعض المحافظات الساحلية من النمو السلبي. وراء كل من التحضر السريع، والحد من قوة العمل لمدة سبع سنوات متتالية، وزيادة السكان المتنقلين تواصل التراجع وعوامل أخرى، هناك نوعان من العوامل لتعزيز اعادة الهيكلة الصناعية ورفع مستوى المحافظات الساحلية والصناعات التحويلية التقليدية لنقل البر الرئيسى.
ثانيا، الهجرة تغيير الاتجاه بهدوء. وبدأ تدفق في اتجاه واحد "الأمومة" في الماضي، والآن الناس للعودة إلى الغرب الأوسط.
هذا لا يعني المقاطعات الساحلية أقل جاذبية، ولكن الاقتصاد قد دخل في مرحلة من مراحل تطوير الشعار عالية الجودة. وبالطبع وجود ميزة الغرب الأوسط، ويمكن القيام التصنيع الساحلي، ولكن أيضا مواجهة المنافسة من الدول منخفضة التكلفة في جنوب شرق آسيا، يمكن أن تجعل جرد من الخرسانة كما في هذه اللعبة هو أن ننظر حولنا.
ثالثا، لتبني هذا الاتجاه مستقبل المدينة، سيفوز. الشمال من مدينة قوانغتشو وشنتشن واربع مدن من الدرجة الأولى، وظلت التنافسية الاقتصادية القوية، موقع المدينة لا تزال معلقة، لا يزال هناك تظهر أية منافسيه في غضون فترة زمنية قصيرة. أما بالنسبة للعاصمة الاقليم الغربي، سيكون لها اغتنام الفرص الجيدة لتطوير التجمعات الحضرية الكبيرة، مدينة المركز الوطني، عاصمة مقاطعة قوية، وتوفير إمكانية أكبر للمدينة للتأهل.
