في الماضي، من سيارة تسليمها للمستخدم بعد المحل 4S، شركات صناعة السيارات استكمال دورة قيمتها. في عصر مجيء السيارة الذكية، سيتم تغيير هذه العلاقة تماما - شركات صناعة السيارات والسيارات، والعلاقة مع المستخدم في إيصال هذه اللحظة هو مجرد بداية.

عندما لديه سيارة والمنتجات الالكترونية، وأيضا القدرة على "ترقية" عندما تكون السيارة الذكية ليست مجرد تغيير في المنتج، وأيضا تغيير نموذج العمل وراء السيارة، والتنمية، والتصنيع. وهذا يعني أن سيارة من التسليم مرة واحدة من المنتجات، قد تصبح محطة ذكي ترقية متكررة.

واجتاحت كل شيء JIEKE موجة الذكية من خلال كل جانب من جوانب حياتنا، لأن سيارتنا للسفر أهم الأدوات تتأثر بشكل خاص.

من أجل بناء السيارات الذكية، يجب أن شركات صناعة السيارات تغيير تصوراتهم وسبل صنع سيارات للسيارات.

السيارات البيانات هي غير مستغلة "منجم ذهب". بعض الخبراء يقولون أنه بالمقارنة مع ثروة من البيانات السيارات، قد تظهر قيمة السيارة جدا شاحب.

عندما تصبح السيارة أكثر ذكاء، ومراقبة أداء السيارة والبيئة من خلال المزيد من أجهزة الاستشعار والكاميرات. على سبيل المثال، يمكن للاستشعار مركبة يحكم على نحو أفضل عندما لاستبدال مكونات المحرك، كاميرا احتياطية لا يمكن أن تساعدنا توقف، ويمكن أيضا تحديد عدد القطع للمشاة أو المركبات؛ تولد هذه المجسات البيانات، يمكننا من خلال تحليلها ل لخلق "القيمة الجديدة".

وهكذا، كل شخص في هذه الصناعة لديها لمعرفة كيفية الحصول على بيانات السيارة الضرورية، وكيفية رفع مستوى وظيفة من السيارة، ثم يتم تطويرها إلى قيمته.

في خط سيارة البرمجيات ناسفة الآن مدرجة في مدونة (SLOC) كمثال. في عام 2010، SLOC بعض المركبات حوالي عشرة ملايين، وبحلول عام 2016، ارتفع هذا الرقم 15 أضعاف، إلى حوالي 150 مليون دولار. واللاعبين لديهم الكثير من السيارات منتجات الالكترونيات وجودة البرمجيات السيارات والأمن كشرط أساسي لضمان السلامة، الأمر الذي يتطلب صناعة البرمجيات لإعادة النظر في بنية السيارة والطرق الكهربائية والإلكترونية.

بما أن الانتقال صناعة السيارات من سيارة الى تعريف الأجهزة السيارة رقم تعريف البرنامج من البرامج والأجهزة الإلكترونية المثبتة في كل سيارة يتزايد بسرعة. بنية النظام المطلوبة من قبل أجهزة الاستشعار المتكاملة الذكية لإدارة كميات هائلة من البيانات اللازمة لقيادة الآلي للغاية.

وبعبارة أخرى، لم تكن سوى الحوسبة سيارة مركزية "العقل المدبر"، ولكن أيضا أن تكون قادرة على السيطرة على كل الأجهزة "قياسي"، وهذا كله إلى أن ترجع إلى تطوير الهندسة المعمارية، وتصنيع السيارة.

نظام السيارة BYD، على سبيل المثال، في تصميم وقت مبكر، وقد اتخذت BYD إلى تكرار المستقبل وتطوير السيارات في تصميم الهندسة المعمارية وجدا تطلعي ومفتوحة، مما يضمن أيضا BYD ترقية على العديد من الميزات من اليوم تطور ممكن.

وBYD مثال بسيط جدا فتح السيارة 341 أجهزة الاستشعار و66 التحكم لمطوري السيارات، فإنه يجعل زاد التطوري نظام قدرات DiLink أضعافا مضاعفة. كما أن أنظمة تشغيل الهواتف النقالة، مثل Android و iOS، يكون للمطورين البيئة وراء تلك المجهول، وأنها يمكن أن تدفع الثورة الذكي.

كما أنه يقوم نظام DiLink، BYD يمكن أن يستمر "سيارة ميزات" ترقية، لجعل Biyaditang التطور التدريجي، والقوة التقنية من العديد من المطورين نعمة.

في التصميم، والحاجة للمكونات الالكترونية أن معظم من السيارة، وتحت ECU السيطرة. لأن مستمرة ترقية متكررة تتطلب المتلقي أن يكون وحدة الاتصالات، ويتطلب أيضا قطع الغيار الإلكترونية ذات الصلة مع وظيفة الإقلاع، فإنه لا يمكن أن يتحقق. ولكن العديد من النماذج التقليدية للسيارة، الثابتة الالكتروني قبل خمس سنوات لتجميد تصميم وليس لديهم وظيفة محمل كبيرة.

ونحن نرى جيلا جديدا من BYD تانغ ترقية نشط نظام حارة حفظ، 360 درجة شفافية نظام التصوير المجسم وأغنية K ميزات لا تجلب سوى "تقديره" للتجربة جديدة، ولكن أيضا يسمح لنا أن نرى الخاصة تخطيط الأولوية علامتها التجارية وانفراجة في تصميم الهندسة المعمارية السيارة.

"التكرارية ترقية" لتغيير تعريف السيارة هائلة. "التكرارية ترقية" مفتاح - لجلب قيمة جديدة لإنشاء دورة حياة السيارة.

للحصول على سيارة ذكية حقا، ينبغي تحديد الأجهزة من قبل البرامج، من خلال البرامج المختلفة لجعل السيارات تطورت مجموعة متنوعة من القدرات. اليوم، أصبحت "ترقية متكررة" على أساس القدرات الإلزامية للسيارة المستقبل.

سيارة المستقبل لم يعد صندوق معدني، وإنما مجموعة متنوعة من تقنيات تكامل ومراكز البيانات كفاءة، وفي النهاية أصبحت جزءا لا يتجزأ من الإنترنت عبر الهاتف النقال. مع كل سيارة أصبح بعد الملايين من التكرارات لتلقي ومصادر المعلومات بت الإرسال، تم تحسين السلامة والكفاءة، وشركات صناعة السيارات تكون قادرة على التقاط المزيد من البيانات القيمة.

لذلك، هذه الترقية متكررة أيضا يجعل المنتجات مرة أخرى "التقدير".

كما تحديثات البرامج رجال المخابرات اهتماما متزايدا لإدخال "متكررة ترقية" بالإضافة إلى خفض التكاليف العالية للاستدعاء، ولكن أيضا أن تكون قادرة على الاستجابة بسرعة للتهديدات أمن الشبكة، وحتى بسرعة وسهولة تحديث البرامج، لتحقيق المزيد من الميزات.

وفي الوقت نفسه، وجيل جديد من أصحاب الدون، BYD ربما لم يفكر سيارتهم يمكن استخدامها بعد فترة وجيزة، ولكن أيضا نفس تسلا ترقية وظيفة كارا موافق.

بالإضافة إلى ميزات الترفيه، الجيل الجديد تانغ أيضا ترقية عدد من ميزات الأمان. على سبيل المثال، نشط نظام حفظ حارة، الجزء العلوي من الزجاج الأمامي عن طريق لجنة السياسة النقدية على نحو استباقي بتحديد الكاميرا حارة الخط الفاصل، في أي وقت إلى الصحيح "خط مساره" دفعة والحماية الفعالة للسلامة القيادة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام جيل جديد تانغ أيضا حركة المركبات والصورة الفعلية التي تم التقاطها بواسطة كاميرا للسيارة في جميع أنحاء زاوية أربع سنوات واسعة فائقة، 360 ترقية شفافية نظام التصوير المجسم. على أساس FIG بانورامية الجمع بين الخطة الأصلية، وفقا لشاشة إدخال صورة رقاقة معالجة، بعد برامج معالجة سلس لإخراج صورة بانورامية، والتي تبين رأي صورة ثلاثية الأبعاد الطيور شفافة عين من السيارة. مع هذا النظام، يمكن للمستخدمين فتح بسهولة مرأى ومسمع، ومراقبة هادئة من محيط السيارة، تجعل من السهل العمل مراوغة المناسب وفقا لظروف الطريق، وقوف السيارات سهلة، القيادة الآمنة.

ثلاثة وظيفة ترقية مجانية، في الواقع، مثالا جيدا للسيارة "ذكية" اتجاهات وآفاق صناعة المستقبل.

ظهور عصر ذكي، مما يجعل السيارة من التسليم مرة واحدة من المنتجات لتكون ذكية التكرار غير محدودة الطرفية.

في الواقع، وراء الذكية الترقية إلى الاعتماد على دعم بنية النظام مجموعة من الأغطية، بما في ذلك المنتجات والتكنولوجيا والعمليات، وما إلى ذلك، يمكن للسيارة الطريق فقط لا تزال حقا في التعلم والنمو، وإلا السيارات الذكية هي مجرد فكرة فقط. ولهذه الغاية، وقد بنيت BYD ذكية ترقية سيارة مخطط تصميم النظام، واللف غير الملباة نقاط الألم المستخدمين لتطوير تطوير المنتجات والحلول التشغيلية وتصميم واجهة، والعديد من الجوانب الأخرى للتنمية واختبار، بقدر ما لذلك من الممكن أن كل مستخدم ويتمتع "التقدير" من المرح.

، فإن الاتجاه في السيارة الذكية، وقد ذهب اليوم BYD الى الواجهة من الأوقات. ومن المتوقع أن، والاعتماد على مجموعة كاملة من نظام ذكي السيارة تطور تكرارية، جيل جديد من تانغ، تشين برو، جيل جديد من كلمات ونماذج أخرى قدم كل المستقبل ترقية الثقيلة، وسوف تصبح صغيرة "الإصدار الجديد" ل أصحاب خلق "تستخدم في كثير من الأحيان جديد،" عصر جديد من تجربة السيارة الذكية.

وهذا يسمح حتى أصحاب أوائل المستخدمين، ولكن أيضا للحصول على ترقية من تجربة سابقة وخدمات عالية الجودة. دعونا حقا أصحاب أكد "التمتع الصباح الباكر لشراء" بدلا من "الخوف من التكنولوجيا الترقية بسرعة،" لقد كان مترددا في البداية. مثل تانغ جيل جديد من السيارة الذكية، وهذا هو مجرد بداية لترقية رئيسية ثلاثة، ومن المتوقع أن تجلب المزيد من المفاجآت الحياة قليلا مستقبلها.

في جميع أنحاء صناعة السيارات بأكملها، على الرغم من قدرة شركات صناعة السيارات لم تتطور بعد بشكل كامل، وعدم وجود ثابت "متكررة ترقية" معيار الصناعة، ولكن هذا التطور وظيفة "البرمجيات" في وقت مبكر مثل BYD، وشركات الهندسة المعمارية الأجهزة نظام التوزيع على نطاق واسع كسب المنافسة مفتاح ميزة.