19 أبريل الصباح، قيد الإنشاء في مصنع السكة الحديد القديم اليشم (كريك) (أحمق) دوان جينغ رقم 2 نفق واسع من خلال.

ويذكر أن، هذا هو كل شيء من خلال القسم الأول نفق واسع، ويعمل حاليا على خط واحد من خلال أطول نفق اليشم طحن علامات شريحة استئناف مشروع بناء خط السكك الحديدية القديم منذ استئناف الإنتاج حققت تقدما كبيرا.

ويبلغ طول 4.6 كم

القسم الحد الأقصى 249 M2

والتي استمرت 3 سنوات و 8 أشهر من البناء بسلاسة من خلال

يقع الإطلالة 2 نفق واسع في مدينة جينغهونغ، شيشوانغباننا داي ولاية ذاتية الحكم بمقاطعة يوننان، بطول إجمالي الكيلومترات 4.6، النفق المجاور لنهر لانتسانغ، وهيكل الصادرات بنسبة اثنين إلى ثلاثة خط وبعد ذلك تغير خط واحد، القسم الأكبر من 249 متر مربع، نفق مسارين من متوسط ثلثي كبيرة واحدة من راحة للنفق واحد، الصخور المحيطة سحق والتصدع والمياه تليين بسهولة، وعبور مرارا وتكرارا شريحة الضحلة، نفق أدنى عمق 10 أمتار، والبناء صعب.

"أجزاء كبيرة تهدف في المقام الأول محجوز للتوسع مستقبل خطوط جديدة تربط الظروف، في نقطة ممارسة التشعب، يمكن للخطوط السكك الحديدية التي بنيت حديثا وقسم الحفر الكبيرة في الصخور المحيطة بها، وكسر بسهولة تنهار، وتشوه والاستيطان والبناء لدينا عملية من أربع خطوات لزيادة بناء دبوس قفل، وينقسم القسم إلى عدة وحدات صغيرة، وتنظيم ما يرام، لضمان أن النفق من خلال كما كان مقررا ". مدير المشروع من اليشم طحن السكك الحديدية الصينية 12TH مكتب المجموعة السكك الحديدية قال.

ومن المعلوم أن شريحة واسعة من خلال النفق، إلى أنفاق مسار واحد، وانخفضت قسم الحفر، وصعوبة عبور جزء الضحلة، وتنظيم البناء، منذ دخوله يوليو 2016، وعمال البناء العنوان الصعب قدما في مساحة صغيرة، والتي استمرت 3 سنوات وثمانية أشهر من البناء بسلاسة من خلال.

"خطوتنا التالية هي لتنفيذ عكس وبناء بطانة الثانوي، وتحسين الخنادق والقنوات الكابل والمرافق التابعة له، ومن المتوقع بناء جميع النفق الرئيسي حتى نهاية يونيو لاستكمال". وقال سكك حديد الصين 12TH مكتب اليشم طحن رئيس مشروع السكك الحديدية المهندس.

بعد مرور السكة الحديد القديم

كونمينغ الى شيشوانغباننا فقط حوالي 3 ساعات

الصين كونمينغ السكك الحديدية مكتب المجموعة جينغهونغ الفقرة قيادة نائب قائد التقديم، قسم الأنابيب مقر يتم إدخال في المجالات الرئيسية لمكافحة الوباء، استأنفت بالكامل منذ استئناف الإنتاج، نظمت مقر وحدة البناء من جهة، والوقاية من الأوبئة والسيطرة لا الاسترخاء بيد واحدة والسكك الحديدية البناء لا الركود، وتسليط الضوء الثقيلة معركة حاسمة ومشروع صعب، وبناء عبء العمل الجسدي وتحقيق مزدوجة ولاية الاستثمار انفراجة.

حاليا، يوشى إلى قطاع موهان استثمرت ما مجموعه 38450000000 يوان، أنجزت 76 من المبلغ للتصميم، أكملت أكثر من 67 مليون متر مكعب من التراب وجسر الحجر، وأكثر من تسعين في المئة التصميم الكامل، اكتمال الجسر وبناء نفق لأكثر من 80 قبل دخول مشروع محطة مرحلة حاسمة.

، وسرعة تصميم 160 كيلومترا، من المتوقع أن السكة الحديد القديم يوشى المحلي لقسم موهان من بطول إجمالي يبلغ 508 كيلومتر بحلول نهاية عام 2021 وقسم Boten في لاوس الى فينتيان السكك الحديدية افتتح في وقت واحد.

بعد الافتتاح، أصبح خط السكة الحديد القديم في جنوب غرب الصين إدخال ممر السكك الحديد الدولية والخروج.

بحلول ذلك الوقت، والوقت الذي يستغرقه السفر بالحافلة من كونمينغ الى شيشوانغباننا من المتوقع أن يحقق المساء في الصباح فقط حوالي ثلاث ساعات الى فينتيان.

المصدر: السكك الحديدية الصينية، وإطلاق سراح كونمينغ