معظم الأبقار فولكس واجن، من ولينغ قبيحة، 2.0T يجرؤ على بيع 0.4 مليون شخص: سحب الشاحنة يشبه

مقدمة: في العالم أن يقول اي نوع من ماركات السيارات والأكثر تأثيرا على نطاق واسع، فولكس واجن من ألمانيا هو بلا شك من مؤهل واحد فقط من ذلك كان مؤثرا في العالم من أسعار السيارات، بعد مئات السنين من التاريخ التنمية لا تسمح فولكس واجن عندئذ فقط هو وجود هوية السيارة العلامة التجارية، والتنمية حتى الآن أصبح فولكس واجن العالمية الرائدة في مجال السيارات مجمع، بالإضافة إلى العلامة التجارية الخاصة بها وكان من الجمهور في جميع مستويات نشاط السوق، وكثير من الناس لا يعرفون أن فولكس واجن لديها أودي، لامبورغيني، بنتلي، بوجاتي، وغيرها من الألعاب الرياضية الراقية سيارة في نشاط السوق العام الآن سوبر العلامة التجارية.

معظم الأبقار فولكس واجن، من ولينغ قبيحة، 2.0T يجرؤ على بيع 0.4 مليون شخص: سحب الشاحنة يشبه، مختلف العلامات التجارية الفرعية والجمهور بشكل مفرط حزما وضع السوق، مفهوم العلامة التجارية فولكس واجن العلامة التجارية هو قريب من الناس، وعلى مدى عقود واحدة اليوم في أداء العلامة التجارية هذا مفهوم التنمية، إلى المستهلكين في جميع أنحاء العالم جلبت العديد من السيارات الكلاسيكية المنزل في متناول المستهلكين المحليين الذين يؤثرون السوق العام ضخمة جدا، وعلامة فولكس واجن في البلاد الكثير من المشجعين، والعلامة التجارية فولكس واجن تحدد يستخدم لها أسلوب تصميم مستقرة على نطاق واسع في كافة طرازات تصميم فولكس واجن بين التصميم وحتى العودة إلى الأرض للحصول على الاستعراضات الهذيان.

بطبيعة الحال، مع أصبحت الاتجاهات الأصغر السوق الاستهلاكية واضحا، والجمهور دائما على الاستفادة من مفهوم التصميم التقليدي بدأت تفقد السيطرة المطلقة للقدرة السوق المحلية، وبعض من ارتفاع أسعار والتصميم غير عادية جدا سيارات فولكس واجن بدأت تصبح هدفا للانتقادات علنية كثير من الناس Kuangpen القيمة الاسمية من هذه السيارات، حيث حرارة أعلى الجدل العام يعتبر هوى آنغ آنغ هوى بيتي تصميم وسيارة باسات بأسعار معقولة يكاد يكون نوع من التصميم، ولكن الثمن كان 350،000 بدأ، على الرغم من أن التكوين ومن الجدير تماما من الثمن، ولكن التصميم يحدد الانطباع الأول للسيارة، بعض الإخفاقات نموذجية من الجمهور دمرت أساسا في التصميم.

فولكس واجن تصميم جامدة لا يكون لها سوى تأثير سلبي على السوق في هوى على تكلفة، وأكثر شعبية في السوق MPV فولكس واجن يمكن القول أن يكون العام ظهور مايتي وي والأداء ومتطابقة للغاية MPV، للوهلة الأولى، ومات الفياجرا سوف بالتأكيد أن صدمت تصميم هذه السيارة، بطبيعة الحال، أكثر أو خيبة أمل، فان مثل تصميم يجعل هذا مايتي وي غطاء شعار و وولينغ هونغ قوانغ الصعب التمييز، ويستخدم الوجه الأمامي فولكس واجن لديها فاسدة تصميم قطعة واحدة، وإنما هو أكثر من نقص مستمر من العاطفة، وبطبيعة الحال، وهذا يتبع أيضا في تاريخ التصميم العام مايتي وي.

هذه التواريخ مايتي وي العودة إلى عام 1950، الجيل الأول من السيارات ومن المعروف T1 كما المنشئ من الشاحنة، ولكنها توفر أيضا نموذج للتصميم تطوير مستقبل فان، على الرغم من مرور الوقت ولكن الجمهور سلسلة مايتي وي بدلا يحتفظ هذا الرجعية عناصر التصميم الكلاسيكي، بطبيعة الحال، للاحتفاظ فضلا عن وضع السوق ارتفاع نهاية لها، مايتي وي أحدث الأسعار التي تم التوصل إليها بين 391800-532800، هو بالفعل الاكثر شهرة من الحالية عالية نهاية بويك GL8 MPV ، والكثير من الناس حول هذه النقطة قال Tucao أكثر تكلفة لا يمكن لأحد شراء الوجه السفلي لفترة طويلة من السيارات الراقية، في الواقع، وراء مظهر بسيط من السيارة لديه الأداء المذهل.

علينا أولا إدخال بعض التكوين الداخلي لهذا مايتي وى، الكونسول الوسطي داخل السيارة مع مساحة كاملة من المواد مشرق لخلق، مع ملمس ناعم من قشرة الخشب مع الضغط على نسيج من السيارة وكان كبير ترقية، على الرغم من أن الشاشة الكبيرة في السيطرة أو استخدام أكثر تقليدية في البناء، ولكن وظائف مختلفة من الأزرار مع تصميم خلفية حمراء مذهلة لا يزال باردا جدا، مساحة كبيرة داخل السيارة، وسبعة يدعم تخطيط ثاني صف المقاعد المتعددة الانحناءات، الدورية وغيرها من المهام، حتى هياكل مؤقتة داخل الجسم في قاعة المؤتمرات، الصورة العكسية، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، تثبيت على التكيف، والصوت وغيرها من المهام هي يأتي تانر النظام برمته القياسية.

وMPV يرتدون معطف عادي مايتي وي هو في الواقع سيارة أداء أي وسطا، يمكنك حتى فتح هذا مايتي وي وغيرها من الاثارة على الطرق الوعرة من العملية، بطبيعة الحال، ولكن أيضا بفضل ماي إنترفيت ممتاز نظام الطاقة، وقد تم تجهيز نظام كامل مع 2.0T توربو محرك، الحد الأقصى للحصان إلى 204 حصان وعزم دوران الذروة هو 350Nm، مطابقة 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، بالإضافة النسخة مايتي وي استكشاف المزيد وهي مجهزة بنظام الدفع الرباعي، ومجهزة الخلفي القفل التفاضلي المحور الميكانيكية. هذا هو التكوين السيارات أداء المعدات ليكون مؤهلا، لتظهر في هذه الهيئة MPV يمكن اعتباره الحكايات سباقات السيارات. وعلى الرغم من الأداء ومن ثم الماشية، ودمرت كل القيم اللون لا يزال غير معترف بها مايتي وي من قبل المستهلكين المحليين، ومن المرجح أن يستمر هذا الوضع.

جيمس براينت في النهاية من هو أقوى، ونحن لا يجادل، وهاردن يعطي الجواب

حجر الموقد الوضع العادي أكثر الملحمة، والمهنية الذي يحصل على المؤشر

آخر تستهلك كميات كبيرة من الغاز مركبة مشروع مشترك، واستهلاك 1.5T الجدول الحقيقي 10.7L، باعت 20،000 الزيادة من تيغوان هي النار

جيمس تغيير واحد هذا الرجل هو مرة أخرى، والاستيلاء على رجل انفجر داخل النسور نأسف لذلك؟

الخوف الطائر فوكس راي الحديث ظهر حجر الموقد الدائرة، لماذا ليس في الساحة السياسية

رقم 26 من سبتمبر ايلول على السوق، فهي تثير القلق من غرام الرصاص، 67 مستوى، نريد 115000 من بيع

يومين متن صاروخ معا لخفض 49 دقيقة زائد قليلا المفقود، حفظ التجسد ممفيس كونلي براينت

أسوأ نماذج تجميل، 2.7L إنتاج تويوتا، لذات الدفع الرباعي، وانخفضت هذه قيمة السيارة الله

ومن الواضح أن أدب الرحلات ناحية المال، وجعلني أشعر خارج اللعب ملك المجد + جدي البقاء على قيد الحياة

C لوه عطلة: شتوتغارت لا بانديف اندلعت كان قتل الفريق السابق يوفنتوس 0-2 جنوى أول هزيمة في الدوري

وكان يي جيان ليان على أساس ما إذا كان الدوري الاميركي للمحترفين، عندما كان يشاهد هذه المظاهر تعلمون

والمثيرة المحلية، باعت الشهر الماضي 14000، 80000 أقل من 510 هم كبير