وكانت العديد من المناطق من السيارة دائما أن شعبية في الصناعة التنفيذيين الإنترنت منفردا المشروع، والكثير من الشركات المبتدئة لجعل الدعاية الخاصة بهم، فإنهم غالبا ما ستسحب المديرين التنفيذيين لديها أسعار السيارات الخلفيات، وذلك جزئيا لجعلها تبدو أكثر "من قبل طيف "، ولكن" فهم السيارة. "

لكننا نتحدث عن سيارة التفرد عندما بادره بها شين يين 360 الرئيس السابق لأجهزة عموما كان المسؤول عن الاستخبارات، إلى جانب سيارة التفرد للتأكيد على خصائص الإنترنت، يجعل هذه الرغبة لصناعة السيارات في الأعمال التجارية على الإنترنت يبدو الجين ولكن ليس كثيرا لصناعة السيارات.

في الواقع، والتفرد سيارة المؤسس المشارك للفريق، وهناك بعض الأسعار التنفيذيين التي تحولت إلى سيارة، على سبيل المثال، نحن مؤخرا مقابلة مع دو Baonan. تخرج من أكاديمية تسينغهوا سلفه الفن، لديها في شنغهاي المركز الفني GM عموم آسيا، PSA بيجو سيتروين الصين باعتبارها التنفيذيين تصميم وأثناء وتتخللها موتورولا، يولونغ تجربة بارد تصميم العمل، دو Baonan سواء في معدات الاتصالات المتنقلة أو تصميم السيارات لدينا بعض القول.

(دو Baonan)

لذلك، ونحن نركز بشكل طبيعي على تبادل مفهوم تصميم سيارة التفرد.

عملية اتصال يمكن تبسيط

الشاشات التي تعمل باللمس هي بالتأكيد مشكلة الكلاسيكية في السنوات الأخيرة من تصميم السيارات. لا للمس، وأقل نقطة بيع، هل تعمل باللمس، كيف المستهلك سوف لا الصراع؟

الشركة الناشئة موتور تحتاج بالتأكيد إلى بناء مختلفة عن أسعار السيارات التقليدية عن طريق بيع شاشة تعمل باللمس، ويعتقد Dubao نان المستهلكين تعيق قبول أسباب وعادات سيارة بشاشة عرض تعمل باللمس هي. بعد كل شيء، والوسائط المتعددة السيارة نظام ترفيه منذ الولادة وحتى عقود قليلة اليوم، وقد خدم أزرار المادية عدة أجيال من السائقين، ومختلف شركات صناعة السيارات من أجل السيطرة على أزرار المادية وتصميم لوحة أجهزة القياس أيضا ناضجة جدا.

(وحدانية iS6 في تصميم السيطرة)

في ابريل من هذا العام، فإن السيارة دونغ (مايكرو إشارة: Time2Drive) للمشاركة في معرض شنغهاي للسيارات، في كشك لا تزال تواجه نقطة فريدة أول سيارة ذات الإنتاج الضخم iS6. A 15.6 بوصة الدورية في السيطرة على وسط البصري شاشة كبيرة، 12.3 بوصة لوحة أجهزة القياس LCD و 16.3 بوصة يفترض HUD المهمة الرئيسية لعرض أثناء القيادة، لذلك خارجة عن تكييف الهواء، في السيارة الترفيه والاتصال يتميز لإزالة برنامج التشغيل خط الأفق لا يزال مقعد مباشرة أمام الرئيسي.

دو Baonan تمثيل التكامل ثلاثة الشاشة يمكن أن توفر ثروة من المعلومات القيادة، والحد من تحول انتباهنا أثناء القيادة، في حين خفض أزرار المادية مع ظهور تطبيقات الطرف الثالث، في الحقيقة، هو لتبسيط العملية.

(دعم معاينة iS6 للبصمة لفتح)

وبالإضافة إلى ذلك، أيضا تثبيت iS6 التفرد مع اثنين الأمامية والخلفية شاشة LED. وقد استخدم التصميم نفسه في سيارة كهربائية بيكي ARCFOX LITE، أعرب مرسيدس بنز سيارة مفهوم أيضا مصلحة قوية في الوضع التفاعلي.

عندما قال Dubao نان أن كلا من الشاشة وعرض تفاعلي من المكونات، والسيارة لن يقبل مقابلة المجلس، وأضاف أفكارهم الخاصة، والتعبير الخارجي شاشة LED ليس تسليط الضوء فقط على شخصية صاحب التصميم، ولكن أيضا تسهيل حركة المرور خارج السيارة فهم المشاركين السائق iS6 القصد، كما هو الحال عندما لتفسح المجال للمشاة، يعرض الشاشة "أنت تذهب أولا".

(شاشتين هي المستوى التنظيمي سيارة)

هل "تعلمون" الروبوت بعجلات

تمت كتابة هذا التفرد في السيارة الرسمية لمفهوم السيارات. من وجهة نظر المصمم، عيون دو Baonan، "تعلمون" تتلخص في:

التي تركز على المستخدم الذهاب عميقا في المشهد السيارة للمستخدم، مع تصميم عملي لتلبية احتياجات ومشاكل سيناريوهات المستخدم، بحيث أن السيارات يمكن التواصل مع الناس.

لذلك التفرد iS6 يوفر بعض تصميم أكثر سهولة في الاستخدام من الأجهزة والبرامج من اتجاهين.

BMW I3 زرع نادرة لفتح الباب لسيارة عائلية صغيرة، والاستخدام الفعلي يمكن العثور على الباب هو حقا مريحة للركاب المقعد الخلفي النزول. واستنادا إلى نفس المفهوم، وأيضا تطبيق التفرد iS6 تصميم الباب، فتح وإغلاق زاوية ليست صغيرة.

البرمجيات، وكشف دو Baonan أن المستقبل سوف يوفر نظام الصوت التفاعلي و "محرك AI الملاحة في السيارة الأولى في العالم"، بالإضافة إلى الترقية OTA سيكون من قبل سيارة حلول الشبكات تغطية ذكية معدات الشبكات المنزلية وغيرها من البنود.

في الوقت الحاضر، هذه شركتين صينيتين للانخراط في المنزل الذكي، فقط الدخن يمكن اعتبار الانتهاء من نظام منتجات شاملة، وأنا لا أعرف دودج هذه النقطة، "مركبة حلول الشبكات،" يوفر قيمة عملية كبيرة؟

سوف التطبيقات أيضا أن تكون سمة رئيسية من سمات iS6، ولكن سيتم السيارة شهد مجلس iS6 النوع من السيارات هي أيضا ليست مجهزة مع أي تطبيقات الطرف الثالث، وبالتالي فإن تجربة محددة يجب أن يكون نفس المبلغ بعد إنتاج السيارات رسميا حاسمة.

الإنتاج الضخم في العام المقبل، أي أقل من سعر 200000 يد

فتح يمكن العثور على "مركز المعلومات" على الانترنت التفرد سيارة الرسمي طوال عام 2017، باستثناء أبريل هذا المؤتمر iS6 معاينة نقطة فريدة لا يوجد منتجات السيارات الأخرى، والإنتاج أو رأس المال من الأخبار. أكثر الجولة الأخيرة من التمويل العام في نوفمبر تشرين الثاني عام 2016، ما مجموعه 600 مليون $، أعلن أيضا بالتزامن مع توقيع تونغلينغ بمقاطعة انهوى مشروع الحديقة التكنولوجية فى منطقة التنمية التفرد الذكي الجديد طاقة صناعة السيارات الاقتصادية و.

في مقابلة مع سيارة دونغ سيكون: عندما (مايكرو الإشارة Time2Drive) مقابلة، يمثل دو Baonan iS6 قد دخلت مرحلة التجميع النهائي، وسوف يتحقق إنتاج دفعة صغيرة في نهاية المطاف، سيتم استخدام الإنتاج الضخم من السيارة لاختبار السوق المنتج النهائي تحسن. سوف نسخة الانتاج يكون الإنتاج الضخم في عام 2018. من أجل تلبية احتياجات الإنتاج من السيارة الإنتاج، ومصنعي المعدات الأصلية القائمة على سيارة تتطلب الانتهاء التفرد والتعاون iS6 إعادة هيكلة خطوط الإنتاج، وتحسين نظام إدارة الإنتاج، واستثمارات الشركة فى انهوى تونغلينغ الذكية الجديدة مجمع للطاقة صناعة السيارات أن يكون بكميات صغيرة وiS6 بدأت انتاج السيارات البناء مقارنة بالفترة نفسها من 2018 لإكمال المشروع.

عند مقارنة مسار التنمية كشفت المالية العامة أخبار التفرد سيارة العام الماضي، مشروع iS6 ما زالت تتقدم وفقا للخطة الموضوعة.

سعر البيع، في حين الإفراج أبريل iS6 المعاينة، وكان شين يين أعلن يقدر iS6 سعر 20-30000000 النطاق. ويضيف دو Baonan الآن أن نسخة الانتاج المستقبل، بعد خصم الدعم الحكومي، وسعر اليد الفعلية التحكم إلى أقل من 200،000. وبما أن الطاقة الإنتاجية طاقة البطارية الداخلية في الصيام التسلق المرحلة، لديه مستقبل عظيم تكاليف البطارية تنخفض في الفضاء، وسوف يكون لها تأثير على سعر السيارة الإنتاج و.