اليوم، عندما اعتاد كثير من الناس في أوروبا إلى السفر عبر بلدان متعددة، وبصرف النظر عن السفر في جميع أنحاء حركة السكك الحديدية أوروبا، أصبحت السيارة وسيلة شائعة أخرى. قبل عامين، كنت أقود نسخة هجين تويوتا أوريس من باريس إلى روما، ثم عاد إلى فرنسا عبر سويسرا، ما يقرب من أربعة آلاف كيلو متر من حرية السفر اسمحوا لي تجربة الراحة من أوروبا عن طريق السيارة، والأهم من ذلك، لقد وجدت في أوروبا، يمكنك استئجار سيارة في كثير من الأحيان النادرة، والتي لوسائل الإعلام السيارات هو أيضا جذابة جدا.
حتى هذا الوقت في معرض باريس للسيارات بعد الاستفادة من عطلة العيد الوطني، قررنا استئجار السيارة مرة أخرى، هذا الخيار هو الذهاب إلى بروج، بلجيكا، وكلها نحو ألف كيلو متر، وإعطاء الأولوية لتجربة نماذج ستيشن الديزل بالطاقة.
كيفية السفر من الإصدار ميجان، الترقية إلى جولة BMW 530D
معلومات عن فرنسا عملية تأجير السيارات هنا هو أن ننظر على نطاق واسع في، يمكنك عادة مباشرة في الموقع الرسمي للشركة لتأجير رئيسية السيارة - أفيس، هيرتز، سيست، يوروب كار، وذلك لتحديد السيارة، ثم شراء التأمين والخدمات الإضافية الأخرى. لكننا لا تزال تختار نسبة السعر المحلي موقع لتأجير السيارات لأجل سيارة، وهو موقع على شبكة الانترنت بعد قراءة جميع شركات تأجير السيارات، وشراء جميع المخاطر في هذا الموقع، وبالتالي فإن التكلفة ستكون عالية، والعيب هو في حاجة إلى الهروب من الخطر على السلفة الأولى، عاد إلى الوطن مطالبات ثم من قبل شركات التأمين المحلية. أما بالنسبة للقضية رخصة القيادة والحاضر، العديد من المواقع لتأجير السيارات توفر خدمات التصديق ترجمة رخصة القيادة، باستثناء بعض بلدان محددة - مثل اليابان - غير معترف بها خارج، وأساسا في أوروبا وأمريكا ويمكن الاعتماد الترجمة الإشارة إلى السيارات، وأيضا لم يكن لديك للذهاب إلى كاتب العدل.
وبحلول ذلك الوقت ونحن حجز السيارات المحلية استئجار مواقع منزل سيست ميجان عربة، وتشمل خمسة أيام كل المخاطر و2175 يوان، وسعر مرتفع. في الواقع، قبل أن يمكن أن نتوقع لالتقاط السيارة وهذا امتياز تأجير السيارات الفاخرة العلامة التجارية تعطينا الترقية، مثل زملائنا في وسائل الإعلام لرفع مستوى من 1 سلسلة BMW أصبحت مكانة عالية الفا روميو. عندما نلتقط السيارة في ذلك اليوم، سيست الأخ الأصغر لطرح لدينا عربة ليست بالضرورة لإعطاء جواب قاطع في وقت لاحق قال لي للحصول على إصدار السفر C220d، شعرت حقا مفاجأة، الذي يمكن اعتباره القفز مستويين.
تبدو النتائج قائمة المستهدفين قدم لنا جولة BMW 530D، فضلا عن حزمة تصميم M - وترقية مرة واحدة، ويمكن فتحها على السيارات نزوح كبيرة هي أيضا أكثر نادرة في أوروبا، فإنه يمكن وصفها بأنها مليئة بالمفاجآت. بالطبع، حلم الأشياء الحقيقية بشكل عام ليست بهذه البساطة، للحصول على سيارة عندما تم العثور على السيارة التي المغبرة طويلة، يبدو أن السفر المفقود منذ زمن طويل وسيارة فتحوا أكثر من 20000 كيلومتر، عد بالفعل في تأجير السيارات سيارة قديمة. ولكن ما هو ودعا، فإننا سوف تكون واحدة ألف كيلومتر المقبلة والسيارات على طول الطريق إلى خط الجبهة.
نحن هنا تشير إلى أنه إذا كنت تريد أن السيارات الفاخرة المفتوحة في أوروبا، يمكن أن يعطى نهاية أقل قليلا من سيست هناك، ونماذج فعالة من حيث التكلفة، ثم دعه تعطيك الترقية إلى الدرجة الممتازة، والاحتمالات يجب أن تكون كبيرة إلى حد ما.
سيارة التجربة المبكرة: سيارة فاخرة مع شعور حقا
أول شيء هو وضع الأمتعة في السيارة، وBMW 530D الفضاء يجول في جذع طبيعي لا تعول، يمكن أن اثنين من مربع كبير 24 بوصة ستكون شقة نظيفة جدا، تفريغ ومازال. من الواضح، تم توفير حجم 560L وعربة المحطة جذع X3 BMW كما كبيرة، ولكن بعد أسفل الجزء الخلفي يوفر أقصى قدر من الفضاء وجدا مبالغ فيها وضعت 1690L على سيارة. كما وجدنا التفاصيل الصغيرة: 5 سلسلة جولة يمكن الطبقات في العراء الباب الخلفي، وانت تعرف أوروبا وقوف السيارات بشكل عام الوفير ملصقات المصد الأمامي، الباب الخلفي يفتح الطريق غير مريح في بعض الأحيان، فتح الباب الخلفي فقط النوافذ غير مريحة للغاية. وبطبيعة الحال، في باريس، والمكان هو من هذا القبيل الفوضى لذلك، لفتح مثل هذه السيارة جيدة، نحن بشكل قاطع لا يجرؤ على ظهره في الجذع، وذلك ببساطة إلى الناس باش.
التكوين سيارة 530D السياحة عالية جدا، عرض HUD رائع، خصوصا عند القيادة في غير مألوف في أوروبا، في كل مرة انها الملاحة دقيقة جدا تذكير، بالإضافة إلى المسافة معكوس التقاطع، عندما يكون هناك صغيرة المركبات على الطرق المعقدة دائرة إلى المعرض، هو مجرد مساعدة كبيرة. مترابطة قيادة BMW السيارة يأتي مع نظام المعلومات حول ازدحام حركة المرور المحلية، وذلك عندما الحسابات الملاحة الطريق يمكن أن تساعد تلقائيا اخترت الطريقة الأكثر كفاءة، الذي هو غاية الراحة.
من المهم أن نجد من السهل جدا للاستخدام مجموعة من عناوين في أوروبا الملاحة ببساطة غير طبيعية مريحة في الصين، ثم أعتقد أن المشكلة ليست مطلعة على النظام نفسه، ولكن للصينيين وأجانب عنوان التحقيق العادة مختلفة. في الخارج، والسائقين الذين اعتادوا على رمز عنوان البريدي للعثور على المركز، لدخول البلاد ومن ثم إدخال الرمز البريدي، ونظام الملاحة سوف تستهدف عموما إلى المنطقة، ومن ثم أدخل بضع رسائل لتحديد عنوان الشارع، وفقا للأرقام الأخيرة رقم يمكنك الذهاب مباشرة إلى الباب. ولكن الشعب الصيني لا تستخدم عادة الرمز البريدي، ولكن استمرار عناوين المدخلات المباشرة للملاحة من الهاتف، وهذه المرة يصبح غير فعال جدا في أوروبا ونظام الملاحة.
السيارات الفاخرة باهظة الثمن بينما على المستوى التنفيذي ستيشن وفيرة بما فيه الكفاية في تكوين ملائم، بما في ذلك الباب الكهربائي الشفط، فتحة سقف بانورامية، تكييف الهواء متعدد المنطقة، والباب الخلفي السلطة الاستقرائي، التحول المجاذيف، وعلبة القفازات وشاحن لاسلكي آخر كل شيء، حقا الشعور طاغية المحلية.
أما بالنسبة للتصميم الداخلي، وهذا الجيل 5 سلسلة استبدال قريبا، ولكن جنس حسن المظهر لا توجد مشكلة، لا سيما في زيادات أكبر في شاشة التحكم و 10.2 بوصة لوحة LCD أداة للبرمجة، لا يزال بالمعنى التقني، ولكن هذه السيارة M مجموعة من الديكورات الداخلية السيارات سداسية بمادة الألومنيوم الألواح تقليم، ويعطي انطباعا للمزيد من التركيز على الأزياء الرياضية. إلى حد ما ولسوء الحظ، ليس هناك ACC تثبيت السرعة التكيفي السيارة، وليس هناك صورة عكسية، يبدو أن الناس في أوروبا لا يهتمون هذه الشخصية ذات التقنية العالية.
1200 كم من تجربة القيادة
في الواقع، إذا نوجه ذهابا وإيابا من باريس إلى بروج هو على الارجح نحو ستة مئات من الكيلومترات، هذه السيارة خمسة أيام يضيع قليلا. من أجل أن تكون قادرة على تزدهر أبعد من ذلك، نختار طريقا التفاف: باريس - مونت سانت ميشيل - نورماندي لو هافر - بروج - باريس، فإنه من المحتمل أن رحلة تمتد إلى 1200 كيلومترا، منها يوم واحد سوف تدفع باستمرار 620 كيلومترا، وأعتقد هذا الشرط التجربة أيضا كافية.
في مدينة باريس لفتح العربة وهذه لا تجعل لنا قليلا "الخوف" لتعرف أين المكوك جيئة وذهابا مع مجموعة متنوعة من السيارات ببساطة ليست مع الفرامل، بالإضافة إلى جانبي الطريق مليء أيضا من المركبات متوقفة برو متوقفة، على غرار 530D يجول في مثل هذا بالإضافة إلى المرايا أكثر من مترين عربات سيارة واسعة أحرجت واضح.
ولكن أيضا جيدة، على الرغم من أننا نخاف البداية من تطور غير قصد بين انخفاض محرك 3.0T الديزل اقتحم قوة عصور ما قبل التاريخ، ولكن وجدت قريبا أن هذا الخوف لا لزوم له تماما. في وضع الراحة، 530D يجول في القوة الانطواء بدلا من ذلك، حتى تتمكن من ببطء مع السيارة، وسوف يكون هناك أكثر من خطوة على دواسة البنزين بسبب التسرع، أو لأنها تعطي كميات أقل من النفط وأي حركة. و8AT الطلاقة الإخراج هو ببساطة لقيادة BMW والثناء في كل مرة، في أي حال من الصعب الكشف عن كسر دينامية، عظيم حقا.
مرة واحدة على الطريق السريع، وذهبنا إلى مكان Sahuan أن نعرف أن هذا له محرك الديزل 3.0T V6، ولكن مع عزم دوران أقصى 560N م، وكامل 40 أعلى من عزم الدوران الناتج من محرك البنزين من نفس النزوح. أثناء وجوده في فرنسا أو الحد الأقصى للسرعة 130km / ساعة، ولكن عليك كثيرا ما نرى مجموعة متنوعة من السيارات بجانب بسرعة البرق من المعتاد المبحرة الخاصة، لذلك فإنك سوف ركلة سرعان ما انهارت على دواسة البنزين، ثم سرعة منشار مؤشر سحبها مباشرة 150،160km / ساعة، وبعد ذلك خطوة قليلا على 180km / ساعة، وبعد ذلك بطاعة فضفاضة خنق ذلك. ثم نظرت إلى لوحة ترخيص، لوحة ترخيص ألمانيا، يقدر أن يقتصر الأمر على أحد الطرق السريعة محدودة السرعة في شركات تأجير السيارات وتكوينه.
في الواقع ليست تسريع بسرعة 530D السياحة أعطاني أيضا أعظم شعور، والمزيد من الأكاذيب، وأنا لا يدركون لقد تم فتح إلى مثل هذه السرعة العالية.
كسيارة الأسرة المستخدمة للناس مفتوحة تميل إلى أن تكون تجربة المستقبل هو في سرعة 140km / ساعة أو أكثر، ولاية مركبة تعمل لديها قليلا بحيث لم تكن واثقا، مثل المنضبط بدأ بدوره، ويبدأ الجسم قليلا هزة، فإنك لن يساعد على التقليل من السرعة. وعندما يجول في افتتاح 530D والسرعة ولا حتى إلى 180km / ساعة الذهاب، وكنت لا تزال تشعر مشى الجسم بحزم على طول الطريق، من دون أي تردد أو يرتجف، وإذا الممرات التغيير اللازمة، مفتاح الضوء من جسم السيارة جنبا إلى جنب مع ماضيه، فإنه لا يزال منصاع جدا، وهذا يجعلك تشعر قيادة واثقة. قد يكون قليلا من تأثير السفر جذع لإحداث تغيير حارات عالية السرعة عندما انفلونزا الثقيلة، ولكن بالنسبة لي هذه ليست حساسة للمستهلكين المحليين، ولكن أيضا في الأساس ليست مشكلة.
هيكل متين وغالبا ما تجلب صعبة ركوب يشعر، ولكن يمكنك أن تشعر سيارة رياضية لديها صلابة في هذه السيارة من دون أي إزعاج، بعد كل شيء، وهذا هو BMW. ببساطة وصف ما هو في القيادة عالية السرعة، وسوف تشعر الاهتزازات طفيف على الطرق الوعرة تمرير، عندما تقوم بتشغيل أكثر طبقات سيكون يشعر بشكل ملحوظ أكثر جمودا، ولكن لن يجلب تجربة ركوب سيئة . إذا كانت سرعة منخفضة جدا فقط منطقة تباطؤ أكبر قليلا، وننظر بريطانيا قريبا هدأت، مع وسائل الإعلام المعتادة قائلا: عنيد.
بالطبع، لدينا أيضا أن أقول أن عموما أحوال الطرق الأوروبية بشكل جيد للغاية، الأمر الذي يجعل هيكل أكثر جمودا يمكن أن يكون لها أداء مريح جدا. حتى التصحيح معالجة كتلة على الطريق السريع من المحلية عالية السرعة للغرامة، بالإضافة إلى نفقات السفر بسرعة، وسوف يتم غسلها لكم التعليق على تفاصيل الطريق بعيدا في لحظة.
ولكن عندما أسافر في أوروبا المدينة القديمة من تلك رصيف الحجر، وأعتقد أنه سيكون هناك كثافة الاهتزاز عالية التردد، ولكن في الواقع اجتياز الطريق عندما تتعب، وأساسا أنا يمكن أن نسمع فقط صوت سطح الطريق للتعبير، ويمكن للجسم أن يشعر فقط إيقاع ضعف صدمة بايل. حتى لا شك فيه أن هيكل ضبط BMW التي يمكن أن تجلب لك هذا متعة تجربة القيادة، سوف نتعجب لماذا هيكل السيارة BMW يمكن تعديل مادة غنية جدا، ويحتفظ معلومات كافية القيادة ليست غير متوقعة. حسنا، ربما المشكلة الوحيدة هي أن الطريق هو الضجيج قليلا كبيرة جدا، ولكنها ليست مشكلة كبيرة.
كما أننا في حاجة الى التذكير بأن السيارة لديها خمسة أنماط القيادة، بما في ذلك راحة، والراحة +، الرياضة، الرياضة + ووضع ECO. ونظام التحكم الديناميكي تجربة وضع مريح لتجنب قدر الإمكان لموقف حركة الحد الأدنى المثبط، باختصار هو ان وضع الراحة يكون أكثر ليونة، في حين أن مخمدات وضع الرياضة ثابتة في موقف أقوى بعد ذلك سوف توفر أفضل القيادة الاستقرار، ولكن في وضع الراحة + غير مهزوز قليلا في طريق وعرة، والتي أيضا لا تبدو وكأنها BMW.
وأخيرا، أريد أن أتحدث عن قضية استهلاك الوقود، ونماذج الديزل كفاءة في استهلاك الوقود الدهشة حقا لي، وأظهر كمبيوتر الرحلة متوسط استهلاك الوقود حوالي 11.8km / L، من حيث استهلاك الوقود 8.5L أقل من مائة كيلومتر، وهذا هو 3.0 T محرك نزوح أعداد كبيرة آه. في رحلة بحرية عالية السرعة عندما أخذت عموما نظرة، والحد الأدنى الممكن 5L / 100 كلم وكمبيوتر الرحلة حساب كامل للدبابات من عمر البطارية 70L الوقود من حوالي تسعمائة كيلومتر. لذلك لدينا 1200 كم رحلة إلى أسفل، وإضافة 100 يورو النفط، جدا فعالة من حيث التكلفة.
هذه المقالة هي مدرسة لتعليم القيادة الرسمية من المواد الأصلية من الكاتب جاكي LXX.
يرجى الإشارة إلى المصدر: مدرسة لتعليم القيادة الرسمية (مايكرو إشارة: jiashipai) ومؤلف
__________________
الحصول على أحدث نقطة السيارات نظر والاستشارات المشورة لشراء سيارة، قلق القيادة مسؤول المدرسة.
الصغرى قناة رقم العام:
jiashipai
