العديد من الشركاء صغير يسأل الأخ البصل، وكيفية دفع كفاءة في استهلاك الوقود. تقليل وقت السفر الطريق الازدحام ، وضع الانتظار لفترة طويلة تشغيل المحرك هذه من السهل أن نفهم لم تحدث البصل شقيق حول، والحديث بشكل رئيسي حول اليوم هو الوقت الذي يستغرقه السفر.

والعناصر الأساسية: الفرامل صغيرة

إذا لمحة سريعة عن كيفية القيادة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، سواء ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي، والبصل شقيق يعتقدون أن أهم جوهر هو أقل الفرامل.

لأنه في طريقة الانتقال، وفقدان الطاقة القصوى الفرامل (باستثناء العنف القيادة). في حين أن الحد من وتيرة وشدة المكابح اعتمادا على رؤية السائق في ظروف الطريق.

ابق على مسافة

وقال شقيق البصل أكثر من مرة، والقيادة، الحفاظ على المسافة المناسبة بين السيارات. (ثلاث ثوان من حيث المبدأ، وهذا هو، للحفاظ على السيارة في الأمام وثلاث ثوان من بعد) خط الأفق للاسترخاء، لا مجرد التحديق في عدد قليل من السيارات من حولك.

على سبيل المثال، على الطريق، والبصل شقيق وحظ ثلاث سيارات على الاقل. ما دام أي سيارة واحدة ضمن مجموعة من الفرامل، أو يشعر بطيئة، وأنا سوف يقلل بشكل طبيعي أو إطلاق دواسة البنزين، وعلى استعداد للتكيف مع المستقبل لا يحتاج إلى ضرب حارة الفرامل وفقا للحالة.

لفي وقت مبكر للحكم على تقاطع

لا يتوقع الكثير من إشارات المرور في وقت مبكر من العادة، والذي هو مجرد البصل شقيق قال إن نقطة، خط البصر ليست واسعة بما يكفي لوضع بعيدا بما فيه الكفاية.

إذا يمكنك مراقبة الوضع على الجبهة من إشارات المرور في 400 متر، وبطبيعة الحال، يمكنك تحديد ما إذا كان ما يقرب من السيارة في الوقت الذي وصلت عندما يكون هناك ضوء أخضر أو الضوء الأحمر.

إذا كان الضوء الأخضر بعيدا، ثم أقترح عليك أن لا تزيد خنق للاستيلاء على الضوء الأحمر، وتكلفة النفط لبعض، وهناك مخاطر. إذا كان الضوء الأحمر لفترة طويلة، ثم سرعة السيارة يمكن الاحتفاظ قبل السطر الحالي أو أغنية انزلاق خنق مع ملف وذلك حتى توقفت لسرعة ستكون أبطأ، و مع أنسل من ملف أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

بوصفها جانبا، لأن أمام طريقنا، وهو خط جيد جدا من الأفق لإزالة تقاطع كبير، أو سوف البصل شقيق الافراج عن دواسة الوقود قبل تقاطع استعداد لالفرامل. الاستيلاء على ضوء أحمر غير مقبول تماما.

إذا يمكنك القيام به لتقليل عدد مرات الفرامل، ثم استهلاك الوقود ليست بالضرورة عالية، معايير التقييم الخاص بك هو أن نظرتم الى معدل ارتداء الفرامل. هذا النموذج يختلف بعض الشيء وفقا لمختلف. البصل شقيق اثنين من السيارات الألمانية، ومن 60000 كيلومترا قبل تغيير الفرامل نرحب بإرسال عشرات والبصل شقيق PK.

عموما حوالي 40،000 كم الفرامل استبدال

جوهر النقطة رقم 2: "سرعة الخضراء" القيادة

"سرعة الخضراء" على مقياس سرعة الدوران جيتا القديم

كل محرك له سرعة الخضراء الخاصة بها. وهذا هو الجزء الأكثر مريحة من قوة المحرك. خصوصا أن ناقل الحركة اليدوي، ثنائي القابض علبة التروس مثل كفاءة نقل عالية للآلية انتقال هو الالتفات إلى ل.

كيف تكون قادرة على أنها تجربة سرعة الخضراء والعتاد ناقل حركة يدوي من الأصدقاء يمكن أن تطرح على 3 سرعات 1200 دورة في الدقيقة أو نحو ذلك، للتزود بالوقود ثم أكبر قليلا. وسوف تشعر أنك المقصورة هناك صدى، وتسارع السيارة ليست سريعة . حتى بداية 1600-2000، وهذا صدى والضوضاء لتختفي، ونفس زاوية دواسة الوقود، فإن السيارة ستكون مزيدا من التسارع السريع. لفتح ناقل الحركة اليدوي هو وسيلة لتجنب هذا النوع من الضوضاء الرنين المفتوح.

بشكل عام، أكثر من 3 الملفات 1700-2500 دورة في الدقيقة سرعة خضراء جدا، ثلاثة أو أكثر من كتلة كانت دائما التحكم في سرعة القيادة في هذا النطاق، والسيارات كفاءة في استهلاك الوقود وعادة ما تكون للغاية. علاوة على ذلك، عندما والعتاد 1 يمكن تخفيض بشكل مناسب السرعة، والسرعة الثانية والعتاد 2000 التحويل.

وينبغي التأكيد على أنه لا وسرعة عالية في السحب، لا يعني ارتفاع سريع. العديد من الشركاء صغيرة نظرة على 2500 دورة في الدقيقة مخطئا لبيج فوت خنق متناول 2500 دورة في الدقيقة. في الواقع ليس كذلك، والطريقة الصحيحة أو وفقا لزاوية دواسة الوقود قبل، فقط قليلا تأخر لبضع ثوان قبل تغيير العتاد. مثل فتح الخانق، وكمية حقن الوقود تقريبا، بالإضافة إلى أعلى وأسفل والعتاد عند الجمع، سرعة معقولة أكثر، خرج الطاقة أكثر سلاسة، وليس تكلفة النفط.

سيارة التلقائي كيف نفعل؟

بالإضافة إلى الحد من الفرامل الخارجي، وتجدر الإشارة إلى أنه، كنت تعطي خنق على تعليمات واضحة .

ثم علينا أن ننظر إلى سيارتك المحرك وناقل الحركة الفطرية كيف مباراة، وإذا كانت سيارتك ضبطها اقتصادية للغاية، وانخفاض سرعة عزم دوران للمحرك الإفراط في الثقة، مما أدى إلى تكاليف النفط وضعف راحة لا يضر أيضا المحرك.

تيغوان 2.0T 4 مثل الفيضانات، ودعا البصل أخ غير مريحة بعيدا. وهناك القليل سيلة اقتصادية أثناء القيادة، وصندوق التروس جعل المركبات خمس سرعات، والسفر في 1200 دورة في الدقيقة، والنفط لا يذهب إلى القول، هناك صدى كبير، شخصيا قلق حقا حتى الموت.

هذه الحالة يكون العلاج الوحيد هو الوقت لإعطاء معقولة زاوية بداية دواسة الوقود، لدرجة أنه يمكن تحويل وفقا لثورة 2500، ولكن بمجرد المبحرة أو الساحلية المرحلة، أي وسيلة أخرى ولكن لايقاظ فوت خنق علبة التروس تحول إيجابي. حتى البصل شقيق تيغوان 1.8T الموصى بها في بعض الأحيان إلى شركاء صغير، لأن 1.8T 2.0T أفضل من الكثير مفتوحة.

لتلخيص

سواء ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي، وحركة المرور الحكم السليم، معقول أداء المحرك استخدام جيدة، الاقتصاد في استهلاك الوقود هو الأسلوب النهائي. هل تعلم؟

نريد أن نرى المزيد من غش المعرفة السيارات والملاجئ تفعل؟ في " حلقات البصل سيارة "مايكرو قناة رقم العام رد" ناقل الحركة اليدوي "يمكنك عرض "ملف نقل تجربة قيادة! "" نقل يدوي أو ناقل حركة أوتوماتيكي، في النهاية كيفية اختيار؟ " وغيرها من المواد.