شركاء صغير مرحبا بالجميع ~ I ~ آه كون
وقبل بضعة أيام ذهبت الى شيامن لحضور تشن كاي D60 اختبار القيادة، وهذا هو أول اختبار قيادة هذا النوع من السيارات، ويبحث بشكل طبيعي إلى الأمام لذلك أي نوع من الأداء.
آه كون الواقع، وهذا يريد ولا سيما أن يأتي إلى تلخيص، وأعتقد أن تشن كاي D60 هو دمث سيارة، لراحة البال إلى محرك، لا المزاج. وإلا فإنه سوف لا وحقل للغاز. لماذا تقول؟ كنا نتحدث قليلا.
ونحن قد ونحن أكثر المعنيين حملة البداية.
مجموعة ديناميكية 1.6L + CVT من ويمكن القول أن هذا المستوى من شريك الذهب. بعد فتح على هذه السيارة، والشعور الأكثر بديهية هو بداية ضوء، اضغط على دواسة الوقود يمكن أن يكون. لذلك، لخنق الجزئي اعتادوا على أصدقاء قليلا شين، بداية هو الحاجة إلى التكيف.
بعد البداية، قبل أن سرعة 70km و/ ساعة، والسفر بالسيارة كامل ومن خفيفة جدا، لا تقلق بشأن اللحوم. في سرعات منخفضة يشعر عجلة القيادة الخفيفة جدا، جهد. بعد بشكل أسرع، ويبدأ يشعر الثقيلة. ولكن ليس لحظة لإغراق لاستكمال التغييرات الخفيفة، خطية جدا، لا الانزعاج.
قبضة عجلة القيادة مريحة جدا، وسماكة متوسطة ~
بعد أكثر من 70km و/ ساعة، وسرعة الاداء هو القليل من عام. داس على دواسة البنزين تبحث لنقل ما يصل سرعة، ولكن لا يشعرون شعور واضح من السرعة. لذلك ليس لدينا الكثير من الفخامة على السلطة، كفى غرامة عادلة. هذا الحد الأقصى للسرعة مثل كثير مدينة شيامن، وأدائها الديناميكي مؤهل.
في الواقع، وجهة نظر أخرى، بل هو في الواقع مناسبة جدا سكوتر، بقالة عربة التسوق. يسمح لك بسهولة قاد إلى الوجهة، ولكن تريد أن تجد هذا النوع من اندفاع الشباب، فإنه لا يمكن أن تعطي. حتى كنت على استعداد لتجاوز، يجب أن فترة بناء أولا، ثم صعدت النفط لا يرحم أن يذهب أكثر.
لسيارة العائلة، الاقتصاد في استهلاك الوقود في الواقع، أكثر أهمية من السلطة. السيارة أيضا وضع ECO، بعد الافتتاح، فإنه يشعر الواضح، في استجابة ليبدأ دواسة إلى اللحوم. السلطة ترقية ببطء أكثر، ومع ذلك، ومقارنة هذا النوع من الشعور القدم السريع قبل وبعد ECO هذا "ثقيلة" لكنه أضاف قد يكون هناك بعض من اللعب.
لأن هناك في وضع ECO دليل خنق، بالإضافة إلى الوقود، وميزة أخرى هي أنه، بينما كان يقود سيارته، على الأقل ليس بشكل كبير جدا مملة ... حتى القليل من الحس الإنجاز.
لذلك من حيث القوة، وليس كل شيء مثاليا، مثل توفير الطاقة، لديك للتضحية حساسية السلطة. بعد كل شيء، 1.6L التشرد هنا المحتشدة ذلك، واعتقد بسرعة كبيرة، وغير واقعي.
في الأقسام المختلفة للقيادة، آه كون أعتقد أن هذا سيارة الشاسيه ضبط جيد جدا، والمطبات الصغيرة الجميلة على الطريق قادرة على تصفية. ولكن لأنها غير مستقل تعليق شعاع التواء الخلفي، وذلك بعد قليل من التلال كبيرة، أو صغيرة عثرة، ولكن ليس إلى الحد من المقعد الخلفي من الناس حتى في بريطانيا.
عند المنعطفات، يمكن ضمان الدعم الجانبي، ولكن لا تستخدم عدوانية القيادة أسلوب لفتحه. لا ننسى هوية السيارات العائلية لها.
بالإضافة إلى تجربة قيادة بديهية، وبعض تكوينات من السيارة وأيضا تؤثر على القيادة.
نظام مترابط ملاحة مع شعور جيد، D60 هو المنتج الأول بعد تشن كاي والخروج من الألمانية عالية تعاون، ودقة عالية.
أنظمة اتصال التعرف على الكلام، انها عملت بشكل جيد جدا. قبل الاستخدام، ليكون "مرحبا كاي تشن" بدأ النظام إلى العمل.
مثل الاستماع إلى الموسيقى، وطالما يتم تشغيل النظام، ليقول الأغنية تقول ذلك، أساسا أكثر انتشارا المغني، ويمكن على الفور حددت وتلعب بها. مثل جاي آه، آه هذه Waner إيسون تشان - هذا يلغي الحاجة لعقد الهاتف لتجد أغاني الأطفال، أو في الكونسول الوسطي من تمريرة من المتاعب.
تكييف الهواء وحجم كما يمكن التحكم عن طريق الصوت. فتح طريقة بسيطة جدا، وأود أن أقول أولا "مرحبا كاي تشين"، ثم أخبر تعليمات الجهاز الخاص بك، أريد أطفال أو تريد التركيز قليلا بصوت عال - والذي هو بمثابة تحقيق "عملية أعمى" في السيارة، ومريحة للغاية ~
ومع ذلك، لا رادار عكس، آه كون أعتقد أنه من لوحة قصيرة، كما كان يصدر صوتا الرادار، وذلك فقط عندما انظر هناك صورة عكسية، لا أزال أفكر الرادار، تحتاج هذه النقطة إلى التكيف. الرادار يمكن أن تنفق فقط تثبيت واحد، لحسن الحظ ليست مكلفة. ومع ذلك، إذا كان هناك، كان ذلك أفضل.
الدردشة على الشعور مفتوحة، دعونا لا تزال تتحدث عن ركوب.
تشن كاي D60 الفضاء الخلفي جيد حقا، 2 متر 7 تم الوصول إلى قاعدة العجلات مستوى منتصف حجم السيارة. بالنسبة لي الطول 180 شخصا، المحطة هو أيضا مريحة إلى حد ما. ومكتظة رئيس الفضاء قليلا.
مقعد، قليل الذوق اليابان أنتجت أريكة كبيرة. سوف مفتوحة ويستغرق وقتا طويلا لا تكون متعبة جدا. كن بار مريح.
السيارة بأكملها أسلوب الداخلية هي موطن للغاية، انها لن تثير غضب تذهب سباقات الدراج. مادة بمادة طين لينة معظمها في مجال الغاز حتى كنت أعتقد أنها ليست رخيصة، ولكن معتدل. ليس ذلك النوع من منزل نوع سكوتر "يمكن أن تذهب في رحلة" و "صدمة".
وأخيرا، قيمة التحدث وجها دعونا، وهذا الخير انظر الخيرين من الاحترام.
تشن كاي D60 أمام الوجه يمكن أن يقال أن تكون جذابة للغاية، الضوء هو تسليط الضوء. ودعا المسؤول المصابيح الأمامية هوك، في الواقع أولئك الذين يبحثون نفسه، على الأقل هناك أسلوب A.
وبالمقارنة مع مواجهة الجبهة، تصميم الذيل آه كون أعتقد أن هناك مجالا للتحسين. يبدو وضيقة بعض الشيء، وكأن خطوط الرؤية لتشديد المصابيح الخلفية. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للملصقات CVT تحسين الموقف من الشعور، والآن نشر هنا، فإن الذيل يشعر ضيقة جدا.
عموما، ومع ذلك، وقضاء 100000 لشراء مثل هذه السيارة هو خيار جيد. ومن جميع جوانب الأداء، ولكن أيضا ما يكفي من هذا السعر.
محلي أول سيارة، شراء انها جدا جدا المناسبة، إذا كان السائق هو فتاة، ثم أكثر ملاءمة. على هذه السيارة لا تعبت، وليس ذلك بكثير على ضرورة الانتظار المزاج. تنتمي إلى نوع العمل الجاد.
حسنا، هذه المرة على أول تجربة اختبار القيادة والتحدث الى الجميع هنا - مرحبا بكم في ترك رسالة في الخلفية، والحديث عن مشاعرك على هذه السيارة آه ~
