آخر أبريل، أعلن بايدو تحت قيادة لو تشى افتتاح قدرات الطيار الآلي الخاصة بها، "منصة أبولو" (أبولو) ولدت. ولكن بعد ذلك، لا أحد يعرف ماذا منصة أبولو.

بعد ثلاثة أشهر، في مؤتمر المطورين بايدو AI، الموقع لو تشى مرة أخرى، أعلنت أبولو تفاصيل 1.0، 1.0 الإصدار الرئيسي هو استكمال مغلقة طيار تتبع الفضاء. القدرة على التركيز على منصة البيانات المفتوحة محددة 1.0،3D عقبة علامات البيانات، وجوانب من البيانات طريق الهاكرز، عالية الدقة بيانات الخريطة.

وأضاف اتباع نظام "تحديثها أسبوعيا للحصول على إصدار جديد ورفع القدرة الكلية حوالي شهرين"، والإيقاع، في سبتمبر من العام الماضي، أبولو 1.5 المفرج عنهم، وفقا لقيادة فكرية جديدة وذكرت شبكة لى فنغ 65،000 خطوط الرمز، مفتاح خمسة قدرات: تصورا عقبة والتخطيط وصنع القرار، والمحاكاة سحابة، خدمة الخرائط عالية الدقة والدراسة النهاية إلى العمق، والتي من قدرات الأربعة الأولى وفتحت أولا. وعلاوة على ذلك، و 1.5 الدعم التلقائي القيادة حارة نظرا ليلا ونهارا، والاعتراف عقبة لا يمكن أن يتحقق في ظل بيئة ليلا، فضلا عن الاعتراف عقبة الغيرية تحت مشهد حركة شاذة.

من أبولو 1.5 الإفراج عنهم، وبعد مرور أكثر من ثلاثة أشهر، وخطط أبولو لتحديث تستهل قريبا 2.0. هذه المرة، سوف بايدو الإصدار الرئيسي وضعت على CES 2018. وقبل ذلك، بايدو فإن العديد من وسائل الإعلام المحلية تذهب إلى مركز R & D جديد في وادي السيليكون، الذي عقد أنشطة الخبرة المركبات الذاتية قبل المعرض على نطاق واسع.

مركز R & D في وادي السليكون، في سانيفيل (سانيفيل)، بجانب خليج سان فرانسيسكو. افتتح رسميا في أكتوبر من العام الماضي، وذلك أساسا لأبحاث المستقبل وتطوير العمل المتعلقة الطيار الآلي ومجال أمن الإنترنت. بالإضافة إلى كان بايدو في وادي السليكون كوبرتينو (آبل) وفتحت مراكز سياتل R & D أو المكتب، والآن، بايدو في الولايات المتحدة شكلت الربط الثلاث.

ومن المعلوم أن المعهد الأمريكي بايدو لديها أكثر من 200 موظف، وذلك أساسا في مجال الذكاء الاصطناعي والأمن والأجهزة، وبحوث التكنولوجيا المتقدمة يقود ثلاثة مجالات تلقائيا.

الطيار الآلي على أنشطة الخبرة، دعا بايدو كما حضر الكثير من الشركاء منصة أبولو، بما في ذلك NVIDIA GPU المركبات العملاقة، مستقلة تحويلها الشركات AutonomouStuff وقطع غيار السيارات المورد ZF اثنائهم (ZF) وشركات تأجير السيارات تقاسم باندا سيارة.

التعاون تشكلت بين هذه الشركات، لديك لي، وأنا وأنت، يشكل تتوقعه بايدو "النظام الإيكولوجي".

• في يناير من العام الماضي، وأصبح ZF أعلن أول المورد السيارات اعتماد NVIDIA محرك PX2 منصة الحوسبة، يتعين على الجانبين بناء الطيار الآلي السيطرة منصة ZF ProAI.

• في يوليو من العام الماضي، أعلن بايدو ونفيديا التطوير المشترك لتقنيات القيادة الآلية، سواء التحالفات، بايدو مقرها حاليا في لينكولن MKZ هي التحديثية من المركبات الذاتية بالتعاون مع AutonomouStuff مكتملة؛ تقريبا في الوقت نفسه، أعلن AutonomouStuff منصة الطيار الآلي نفيديا أجهزة الاستشعار PX --Drive وحزم ذات الصلة؛

• في سبتمبر من العام الماضي، ZF وبايدو أعلن الجانبين اتفقا رسميا شراكة استراتيجية جديدة، وسوف يتعاون على الطيار الآلي والشبكات السيارات وخدمات السفر النقالة، والحلول للسوق الصيني الطيار الآلي الكامل.

• تشرين الثاني الماضي، بايدو تتعاون مع سيارة باندا، بايدو أبولو منصة تكنولوجيا الطيار الآلي حيز الأمل في تقاسم المركبات التشغيلية، والتي سوف تكون أول من تنفيذ عملية محاكمة تقاسم السيارة التلقائي رائدة في تشونغتشينغ يانغ جيانغ منطقة جديدة، يمكنك وصل L3 مستوى الدعم مواقف مستقلة والتطبيقات طلب واحد. سوف بايدو المركبات الذاتية التعاون مع أمل باستخدام منصة مراقبة ZF ProAI.

بالطبع، هذا ليس بايدو أبولو الطيار الآلي البيئة بأكملها. CES هذا العام، والاستفادة من 2.0 تحديث أبولو، بايدو والمزيد من الشركاء جمع مؤتمر "بايدو العالم".

(حذر من أن يكون: 16 يناير 2018، ستعقد لى فنغ تشي صافي حملة جديدة GAIR قمة القيادة الذكية في وادي السليكون منطقة الخليج، قمنا بدعوة العشرات من الولايات المتحدة والصين حصة أعلى خطاب الفريق الطيار الآلي في موقع القمة، التي ستكون واحدة من أكثر قمة القيادة الذكية في عام 2018، وتشارك حاليا في صفقات حجز تذكرة بقيمة لا يزال مفتوحا، اضغط على: الشبكي: //gair.leiphone.com/gair/gairsv2018 وصول إلى عنوان التسجيل القمة، والحصول على التفكير في حادث تصادم مع الدماغ الرائدة في هذه الصناعة تمر).

ومع ذلك، وقبل هذا، كل تنتمي إلى الحكم الذاتي اختبار ركوب السيارة الأضواء. هذه المرة، وبايدو وZF، باندا (بما في ذلك ليفان) مستوى التعاون L3 بالوقت الإيجارات نماذج الطيار الآلي ومجهزة بأحدث التقنيات أبولو 2.0 L4 مستوى نماذج طيار تظهر صعودا وتقديم اختبار ركوب.

أبولو 2.0 + محرك PX2 = L4 الطيار الآلي

وهي مجهزة نظام بايدو أبولو 2.0، مع قدرات مستوى L4 التلقائي القيادة النموذج.

مصنوعة من المركبات الذاتية بالاشتراك مع التحول بايدو وAutonomouStuff أساس نماذج لينكولن MKZ، مجهزة سقف VELODYNE يدار 64 خطوط واثنين من 16 ليدار، ويأتي مع جهاز استشعار لتحديد المواقع GPS. الجانبين الأيسر والأيمن من رادار ليزر، كل بتركيب كاميرا الرؤية الأمامية، يمكن التعرف بصريا الطرق المستهدفة، مثل إشارات المرور. في مواجهة الجزء الأمامي من السيارة التي تعمل بالطاقة عن طريق رادار ملليمتر موجة من البر الرئيسى، موقع التثبيت بعد تعديل دقيق.

بالطبع، يمكن تكوين مثل جهاز استشعار أن تكون مرنة، والتي تلعب دورا أساسيا في اندماج تكنولوجيا الاستشعار. طالما أن بيانات الاستشعار لتعديل المقابلة من الخوارزمية، يمكننا تحقيق تغيير في تكوين جهاز استشعار يمكن أن يكون كل حسب الطلب.

في صندوق السيارة، بل هو الأكثر أهمية بالنسبة للطيار على متن الكمبيوتر، هو لحساب وحدة النظام بأكمله.

سيارة بايدو تلقائيا يقود سيارة مجهزة مع اثنين من أجهزة الكمبيوتر على متن: يستند واحد على أبولو 2.0 اللازمة لIPC (باستخدام Neousys نوفو-6108GC، وهو أداء قوي X86 تفكيك جهاز التحكم الصناعي)؛ في اليوم التالي NVIDIA هو لPX2 الطيار الآلي محرك. ووفقا لمدير الفني لمقدمة بايدو، واثنين من أجهزة الكمبيوتر، على الرغم من أن الخدمات هي نظامين مختلفين، ولكن نظام أبولو سوف يتم دعم النظامين.

في الواقع، يمكن أن يكون أي عمل الكمبيوتر تلقائيا يقود السيارة، وبايدو السبب في هذا التكوين، مما يلغي الحاجة لذهابا وإيابا خلال عملية اختبار هدم الجهاز. وردا على سؤال حول الفارق في الأداء بين جهازي كمبيوتر، قال مسؤول تكنولوجيا الشبكة الجديدة محرك تشي لى فنغ، محرك PX2 نفيديا أكثر ممتازة في أداء معالجة الصور، لأنها بنيت في GPU وبرامج لمعالجة الصور. وللكمبيوتر الصناعية العامة الأخرى، التي تضاف في بايدو NVIDIA GPU و، معالجة البيانات سحابة نقطة وبيانات الصورة التي تم إنشاؤها بواسطة رادار ليزر المسح، IPC القدرة الحاسوبية أقوى مقارنة PX2 محرك.

وقال بايدو الجانب، في هذه المرحلة، والطريق السيارة لدعم مدينة بسيطة، يعمل على سرعة عالية. اختبار ركوب، بايدو أبولو 2.0 هو أيضا أول اختبار الطريق على الطريق في ولاية كاليفورنيا.

تم تنفيذ بايدو مجهزة أبولو 2.0 مستوى L4 من الحكم الذاتي اختبار ركوب السيارة على مدى فترة من الطرق العامة في جميع أنحاء المبنى بحث بايدو الولايات المتحدة. تم جمع طريق المعلومات المتعلقة بالسفر في جميع أنحاء المنطقة، جعلت بايدو خصيصا لذلك الجزء من مسار خريطة عالية الدقة لمساعدته، مركبة مستقلة.

في جميع أنحاء اختبار ركوب، سوف تواجه إشارات المرور، والتقاطعات، والدراجات وغيرها من المركبات، يحتاج فرامل السيارة الخاصة هي، بداية، الممرات التغيير، عملية التسارع. اليوم هو جانب الأيام الممطرة، ولكن أيضا جلب بعض الصعوبات في المركبات الذاتية.

عندما تكون نقطة التجربة الكلية للعرض، لأنها طرق بسيطة الحضرية، والانتهاء من هذه العملية وضمان سلاسة جدا، وسرعة قصوى تصل إلى 56 كم / ساعة، والفرامل السيارة، وتغير نعومة حارة لافت للنظر. ومع ذلك، خلال عملية التسارع، والسيارة لا تزال تبدو هادئة أقل القليل.

* تشي لى فنغ الصافية الجديدة بايدو تجربة قيادة مجهزة مستوى L4 أبولو المركبات الذاتية نظام 2.0

بايدو وقال المدير الفني ذات الصلة محرك أقراص الشبكة تشي لى فنغ الجديد، في الوقت الحاضر، وقد تم تحميل أبولو 2.0 التحديث الكودي المخصص لجيثب، بما في ذلك الأجهزة ذات الصلة والإرشاد البرمجيات. الإفراج النهائي أبولو 2.0 لستنفذ في غضون أيام قليلة بعد وصول CES 2018.

أبولو 2.0 + ProAI + = L3 الباندا طيار الهبوط

بالإضافة إلى مستوى L4 من المركبات الذاتية، ولكن كشريك منصة بايدو أبولو، ومقرها في تقسيم سيارة الطاقة الجديدة تشونغتشينغ سيارة تأمل شركات تأجير ستبث نتائج التعاون الثنائي في معهد الولايات المتحدة للسيليكون فالي بايدو.

في الواقع، قال ان الجانبين ليست دقيقة، والسيارة هي في الواقع خمسة أحزاب من نتائج التعاون، بما في ذلك بايدو، ZF، بوش، ليفان والباندا. التكنولوجيا ZF التي تنص على وخاص جدا، هو تعاونه مع NVIDIA وضعت الطيار الآلي منصة مراقبة ZF ProAI، هذا المنبر الإنتاج الضخم مجرد فترة وجيزة، فقد تم استخدام الباندا الصدد. من أعلنت عدة أحزاب شراكة لدفع تلقائيا أرضية السيارة، والعملية برمتها لم تكن الا يزعم أكثر من شهر.

في الاستشعار، ويعتبر السيارة بسيط جدا، اثنين فقط من الكاميرات حول والجسم كله من على شاشات الرادار والموجات فوق الصوتية 12، يسمح هذا التكوين الاستشعار لديها القدرة مستوى L3 القيادة الآلية، ولكن يدعم أيضا العثور على أماكن وقوف السيارات ورباط الحكم الذاتي تلقائيا تشغيل السيارة.

في الواقع، سرعة منخفضة، واستشعار التكوين بسيطة والقدرة على العثور تلقائيا وقوف السيارات وقوف السيارات الذاتي بطريقة ما جعل تأجير السيارات هي مثالية للتبادل أو الخدمات المشتركة الأخرى.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة سيارة الباندا يو لى فنغ صافي محرك الفكري عالية جديدة، الباندا الحالي في تشونغتشينغ يانغ جيانغ منطقة جديدة أطلقت التشغيل التجريبي لتقاسم استئجار السيارات الطيار الآلي، وسيتم طرح عشرات السيارات مقدما لمحاولة. هذا في النهاية ليست شركة تجارية جيدة، والآن الذين لا يعرفون.

من وجهة تجربة الحياة الحقيقية للعرض، لأن هذه السيارة ليست قادرة على فتح على الطرق العامة، وذلك بعد القيادة بطيئة، والفرامل، والقيادة، والتجربة الكلية جيدة مثل المركبات الذاتية السابقة L4 على نحو سلس.

* تشي لى فنغ المركبات الذاتية صافي تجربة قيادة جديدة بايدو الباندا تعاون مستوى L3

سواء كان L3 أو L4، ومشاهدة الفيديو الكامل لقدرتك على بايدو ينبغي أن يكون مجرد الطيار الآلي الصحيح. أبولو 2.0، CES 2018 وداعا الماضي.