في الآونة الأخيرة، كشفت وسائل الإعلام المحلية تويوتا أخرى في كبير --Avalon سيارة (الاسم الصيني: أفالون) من خلال فاو تويوتا أدخلت محليا. الدمى TNGA الأولى FAW تويوتا --C-HR البرنامج في منتصف 2018 ودخلت حيز الإنتاج في السوق، ويستند أفالون الجديد أيضا على هذه المنصة من R & D.
وكما نعلم جميعا، فإن الحالية C الفئة- ديه FAW تويوتا كراون، قدم وأفالون جعل أيضا فاو تويوتا ديه سيارتين من الدرجة C. لذلك كنت تعتقد أن هذا هو فاو تويوتا تجاوز ذلك؟
للفاو تويوتا، مجال السيارات في معظم الغاز من النماذج كورولا، في حين يمكن وصفها إلا نماذج أخرى ودود، حتى بعد علامات تجارية جديدة الجيل الرائد - ولي العهد، شيء مثل مشروع صورة العلامة التجارية على المبيعات معنى.
مع FAW تويوتا المحلية لديها --Avalon كبير سيارة (الاسم الصيني: أفالون) الأخبار، التي تتابع CH-R، FAW تويوتا السيارة الثانية على أساس منصة TNGA، وربما سوف أن هناك شيء غريب، ولكن تعلمون تم تصميم أفالون لسوق أمريكا الشمالية نماذج C-الطبقة، التاج ونماذج السوق جنوب شرق آسيا تنتمي إلى المنتجات نفس المستوى.
إدخال أفالون (أفالون) وهذا النهج قد جعل الكثير من الناس يعتقدون أن تلك قصص النجاح اثنين لبيع السيارات، ونحن على دراية الشمال والجنوب فولكس واجن، هذا على نطاق واسع، إلى الشرق من هذا. حتى تويوتا ستنتج بيع سيارتين، وقد تم تمديد هذا النهج إلى العديد من النماذج منها. يجب أن أعترف أن هذا النهج يمكن أن تقلل بالتأكيد تكاليف التطوير، والتي تبين أن المنافسة ليست سيارة ولكن مهارات التسويق.
وأفالون (أفالون) وFAW تويوتا كراون يكون المنتج، من وجهة مستوى والمواقع والمنتجات الحالية نظر مختلفة جدا. والتي مشروع مشترك لم تطلق حتى الآن اثنين من المنتجات من الدرجة C، يتم تصنيف المنتجات لتلبية مستويات مختلفة من السوق، ولعب مزيج من الملاكمة. فاو تويوتا هل تريد مجموعة كبيرة من بمفرده القيام به؟
ولكن السبب والمواقع والمنتجات ومنصة لولي العهد، بعد كل شيء، بل هو نموذج العلامة التجارية الرائدة. قفل تاج الأصلي في BBA وغيرها من العلامات التجارية C الفئة- صفوف. مع مرور الوقت، وتحديد المواقع تويوتا ولكزس نماذج العلامة التجارية التخطيط الشامل، وتاج المتمركزة في الصين لديها الكثير من الناس ينسون.
وعلى النقيض من موقف ولي العهد في العلامة التجارية، وأفالون (أفالون) تم وضع حتى في صفوف سيارة كبيرة، ولكن بعد كل شيء، لا يزال نظام التعليق الأمامي LOGO تويوتا. ولعل أفضل نهج هو السماح أفالون (أفالون) لتحديد المواقع إسقاط، بحيث أن كلا من النماذج العلامة التجارية الاصلية تاج موقف المضمونة بقوة، في حين انخفضت سوق أفالون (أفالون) لملء فاو تويوتا الحالية وB أو B + نماذج مستوى الفجوة.
إذا يمكنك اختبار السوق منخفضة، كمنافس مستقبل نماذج B + الصف سوف يكون مؤمنا في Magotan فولكس، CIMA، لاكروس ونماذج أخرى، بطبيعة الحال، سوف انتزاع جزء من العلامات التجارية الأخرى في سوق السيارات، على سبيل المثال، يستخدم أيضا الجيل الجديد كامري TNGA منصة . بعض الناس تريد أن ترى، ولكن لFAW تويوتا قد يعتبر هذا قليلا.
هذا لن تقتصر على حماية التاج من وضع العلامة التجارية الرئيسية، ولكن أيضا لتجنب المنافسة المباشرة مع الجيل الجديد كامري، وبالتالي تجنب الاقتتال الداخلي وتعزيز القدرة التنافسية التجارية في مجال السيارات الراقية.
مؤخرا، صدر هوندا في ديترويت الجيل العاشر الوفاق ونشرت بعض المعلومات. هذا الجيل يستخدم اتفاق على شكل والجديدة حركة التصميم الداخلي للأصغر سنا، وأكثر انسجاما مع الجمالية الحالية. خيارات الطاقة 1.5T، 2.0T والهجين 2.0L وثلاثة أنواع من هوندا R & D 10AT أحدث التقنيات انتقال يسمح أيضا المشجعين ينتظرون دون جدوى.
هوندا ولكن أيضا أعلن صراحة، واتفاق الجيل العاشر مع الجيل العاشر سيفيك باستخدام نفس منصة التكنولوجيا، وهما المكونان معدل حصة 40 إلى 50. حتى الأكثر مبيعا سيدان متوسطة الحجم هوندا، الجيل الجديد الوفاق لا يزال قادرا على قيادة تجربة المستخدم ونوعية الجيل العاشر سيفيك توسيع حقا هذه الفجوة؟
انقر لمعرفة المزيد [التصويت]
[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها
