ووفقا لرويترز، مصادر مطلعة، خطط فولكس واجن لتطوير تكلفة أقل من 20،000 يورو للسيارات الكهربائية، والمنافسين تسلا قفل، فولكس واجن الممكن أيضا تحويل ثلاثة مصانع في ألمانيا لإنتاج النقي مصنع للسيارات الكهربائية. في الاجتماع استراتيجية بعد 16 نوفمبر المقرر تنفيذها على أعضاء قضية VW مجلس الإشراف ومناقشة تحويل الشركة، وسوف يكون أيضا جزءا من صنع للتعاون مع فورد القرار.
نقطة تحول تاريخية يقترب من الجمهور، الذي فورد يمكن أن تلعب دورا هاما كشريك.
فولكس واجن: تحول وشيك
حاليا، سيارات الديزل في أوروبا لديها لوضع حد لعدد متزايد من المدن بدأت للحد من استخدام المركبات التي تعمل بالديزل. بعد الجمعية العامة للأمم المتحدة على اتخاذ تدابير قوية للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري تقرير صادر عن اعضاء البرلمان الاوروبي قد وافق في عام 2030 للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات بنسبة 35.
في هذا السياق، لفولكس واجن، لحظة كبيرة يقترب التحول التاريخي، من فولكس واجن، أكبر مصنع في أوروبا من الشركات محركات الاحتراق الداخلي في التحول إلى الإنتاج على نطاق واسع من السيارات الكهربائية.
الرئيس التنفيذي لشركة فولكس واجن هربرت DEAS وفي الشهر الماضي، حذر من أن صناعة السيارات الألمانية وجلبت الخراب، والانتقال هو خط منضم.
وقال ديسكين:
وبحلول عام 2030، فإن حصة حاجة عامة السيارات الكهربائية النقية إلى 30 من مبيعات السيارات الجديدة. بحلول عام 2020، فإن الانتقال من محركات الاحتراق الداخلي إلى السيارات الكهربائية تقلل فرص العمل فولكس واجن 14000، ويرجع ذلك أساسا إلى الوقت اللازم لإنتاج السيارات الكهربائية، وأقل من سيارة الكهربائية التقليدية، في حين سيتم نقل جزء من وظيفة لتصنيع الخلايا في الخارج قاعدة لانتاج الأعمال. في أوروبا، هناك حوالي 126 المصانع المنتجة للمحرك الاحتراق الداخلي، وصلت الموظفين 112،000 نسمة، والذي يقع أكبر في المصنع فولكس واجن في كاسل، ألمانيا.
يزعم، ركز واحد من مناقشة هيئة الرقابة فولكس واجن بناؤها مشكلة امدن، تسفيكاو وهانوفر ثلاث محطات.
فان والكهربائية فورد معك بطاقة تعريف الطنين يكون في الإنتاج في مصنع في مدينة هانوفر الألمانية فولكس واجن، وإنتاج الأصلي للنبات هو T6 فان. وبمجرد موافقة النقابات الخطة الألمانية، وسوف تكون فان مستقبل فولكس واجن قريبا في تركيا في مصنع شركة فورد للسيارات. وقال مصدر آخر، بالإضافة إلى إنتاج سيارة جديدة I.D.Aero فولكس واجن باسات سيدان في إنتاج مصنع ألمانيا امدن.
رفضت فولكس واجن للرد على السؤال أعلاه، ومع ذلك، قالت الشركة ستتعاون المفاوضات مع فورد والشركة المصنعة للبطارية SK الابتكار.
فورد هي شريك أساسي
في يونيو، وصلت فولكس واجن وفورد مذكرة تفاهم وقال ان الجانبين على استكشاف إمكانية التعاون في العديد من المجالات، بما في ذلك التطوير المشترك لمجموعة من المركبات التجارية، على وجه الخصوص، التكرار التالي من فولكس واجن Krafter وفورد ترانزيت المركبات، لتلبية أفضل تغيير الطلب على السلع الاستهلاكية. وبالإضافة إلى ذلك، أكد الجانبان أن تحالفها الاستراتيجي المستقبل لن ينطوي على تغييرات في هيكل الملكية، بما في ذلك عبر أسهم الشركة.
فولكس واجن وفورد الشاحنات الخفيفة جنبا إلى جنب مبيعات سنوية بلغت 1.1 مليون، إذا نجح الائتلاف، يمكنك التنافس مع دايملر ورينو التحالف نيسان واليابان. لذلك، لفولكس واجن المركبات التجارية التي مقرها المانيا هانوفر، وأهمية التعاون مع فورد غير عادي. وقد قسم يأملون في تحقيق تطور العولمة، ولكن بسبب ارتفاع تكلفة التصنيع في ألمانيا، لسنوات عديدة منذ توسيع سوقها في الأسواق خارج أوروبا وأمريكا الجنوبية لا يتم على نحو سلس. وخفيفة التكامل الشاحنات التجارية فورد، والجمهور العام من المحتمل ان يكون خيارا جيدا.
منذ وقت ليس ببعيد، قال فورد موتور مسؤول في الشركة ان الشركة تدرس وفولكس واجن التعاون في مجالات أوسع. وقال الجانب العام ثم، لا نستبعد تبادل MEB منصة السيارة الكهربائية مع فورد. مثل الاتفاق السابق، لم فورد وفولكس واجن لم يبدأ العمل التعاوني الأسهم، ولكن لا تقتصر على الجانبين التفاوض كما أعلنت في يونيو من هذا العام، تقتصر على المركبات التجارية الخفيفة. تظهر الشركتان أيضا موقف رفيع المستوى، والجانبين تسعى الى التعاون على نطاق أوسع.
وفقا لمعلومات داخلية أخرى، قد تعقد فولكس واجن وفورد اتفاق إطاري بعد اجتماع 16 نوفمبر أعلنت، ولكن يتعاون الجانبان قد يتم الافراج عن مزيد من التفاصيل قبل نهاية هذا العام.
مقتنيات الاستثمار فورد، VW آرغو AI؟
الأخبار من وسائل الإعلام الأمريكية، فولكس واجن وفورد في المفاوضات للتوصل إلى اتفاق إطار، وفقا لمصادر مطلعة، كجزء من اتفاق، والجمهور قد تستثمر فورد شريك الطيار الآلي آرغو AI.
لآرغو التي يمكن توسيع الاستثمار لفولكس واجن، وسوف يكون من المهم، قد تسريع عملية فولكس واجن وفورد في تكنولوجيا الطيار الآلي.
حاليا دايملر، بي ام دبليو، وكان جنرال موتورز في الطيار الآلي سريع إلى الأمام وإلى الأمام في مجال السيارات الكهربائية، على النقيض من فورد وفولكس واجن يبدو أن يتباطأ. من خلال الاستثمار آرغو AI، فولكس واجن وفورد معا يمكن أن تقلل من تكاليف التطوير، وقبض من الناحية الفنية حتى في الطيار الآلي.
رفضت فولكس واجن التعليق على هذه الانباء. المتحدثة باسم فورد جنيفر فليك وقال ان الشركة تعمل مع الجمهور إلى الحديث عن تعاون محتمل في عدد من المجالات، فمن السابق لأوانه الآن لتبادل المزيد من التفاصيل.
ووفقا لشركة إنتل أصدرت تقريرا العام الماضي بحلول منتصف هذا القرن، من المتوقع أن تبلغ قيمتها 7000000000000 $ سوق المركبات الذاتية. وهذا يعني أيضا أن ذلك شركات صناعة السيارات تكون قادرة على التخلص من إذا الانتقال الناجح من التقليدي مصلح منخفضة الهامش العمل بها، واللحاق بركب العصر كما وتيرة لا مستقبل له.
وفي الشهر الماضي، فازت الطيار الآلي أتمتة كروز حدة أعمال جنرال موتورز وهوندا موتور الاستثمار 2750000000 $. آرغو AI إذا كان كل من فولكس واجن وفورد الحصول على دعم قوي، ويمكن مقارنة إلى جنب مع أتمتة كروز.
ووفقا للبريطانيين "فاينانشيال تايمز" ذكرت أن المديرين التنفيذيين شركة فورد موتور أعربت مؤخرا عن استعدادها للتعاون مع المنافسين الدوليين، تطوير القيادة الأوتوماتيكية. ووفقا للتقارير، الرئيس التنفيذي لشركة فورد للسيارات شريف المراكبي وقال تعتقد الشركة أن التعاون عبر الإقليمي "منطقي". المركبات الذاتية وتنمية الأقاليم الفردية والتشغيل التجاري تكلف مليارات الدولارات، وبالتالي تشترك كل من المخاطر والتطورات، في حين تحقيق الانتشار العملياتي في مناطق مختلفة من الاهمية بمكان.
ومع ذلك، رفض المراكبي إلى التعليق على تقارير حول وتعمل الشركة مع فولكس واجن على تطوير المركبات غير المأهولة للتعاون.
المادة: تاو شياو زهي المحرر: يانغ بى
كسر الخط الساخن أخبار:
010-56002742، qcb010@163.com
