المالك: لي سو

نماذج: مازدا CX-52.0 القسم مترو

دليل السعر: 190800

الصفقة الفعلية: أكثر من 160،000

قبل كل شيء، والحديث عن السبب في أن الوقت لشراء سيارة.

بالطبع الايمان هو شيء واحد، ولكن بصفة عقلانية، وهذا CX5 مازدا بالنسبة لي، والأكثر جاذبية قاتلة من هذا أنها مزودة نقل 6AT. في نفس المستوى اليابانية SUV 2.0L التشريد، وهو الوحيد مع ناقل حركة السيارة 6AT.

200000 مازدا CX-5 هو في الواقع ليس الشاشة الكبيرة

وقالت هذه إذا نقطتين كثير من الناس سوف يشعرون التكوين CX5 ليست عالية. من حيث التكوين أمن هذا غير مرئية، يمكن أن يقال نماذج مازدا هو السخي، في نموذج نفس المستوى هو الأكثر ملائمة، والذي هو الكثير من أصحاب مازدا تحدث عن المكان. ولكن في كثير من الأماكن لرؤية أن نرى، منخفضة جدا مبالغة التكوين. على سبيل المثال، عندما تم تجهيز عشرات الآلاف من القطع SUV المحلية عموما مع 8 بوصة 9 بوصة وحتى شاشة 11 بوصة كبيرة في السيطرة على بلدي ما يقرب من 200،000 من هذا CX5 ولا حتى شاشة كبيرة لم لا! ! !

ولكن يقول المثل، وأنا مثل لا تقدر بثمن. على هذا المستوى من نماذج سيارات الدفع الرباعي، CX5190800 سعر دليل لهذا الإصدار من نموذج في ميزانية المدينة فقط لتلبية تلك I معظم تريد تكوين، كان دائما نوع من التكوين الأمنية منذ وغني عن القول، مزدوج المنطقة تكييف الهواء الأوتوماتيكي، فرملة اليد الالكترونية ، مفتاح للبدء، وكمبيوتر الرحلة، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، والعمق منفذ العادم، مقعد القيادة لديها دعم قطني. شاشة كبيرة بالنسبة لي، في الواقع ليست ضرورة، لا يمكن أن يتحقق من خلال الموسيقى CD، AUX وUSV، ويستخدم للتنقل باستخدام الهاتف المحمول.

وبطبيعة الحال، لم يكن كروز الأسف الكبير. وأخيرا، في دفعة تحديث القريب الناجمة عن تفضيلية غير مسبوق، لم أتردد أن أذكر هذا الوطن مازدا CX-5.

سوء تصميم، وسوء عزل الصوت الحوض الصغير الكثير من النقاط

كما ذكر سابقا، في الجوانب العملية لتصميم غير معقول يسمح كثير من الناس مع مرور سيارة، بالإضافة إلى شراء سيارة قبل تعلمته غرفة خلفية صغيرة، وبعضها في طور السيارة وجدت نقطة الأخدود يجب أن أقول.

أولا وقبل كل شيء، من حيث التصميم، وتصميم موقف منافض السجائر غير معقول، صحيح أن التدخين مضر، ولكن مازدا CX-5 منفضة سجائر على موقع حامل كوب ماء، للأشخاص الذين هم من المدخنين من الواضح مريحة للغاية. مسند ذراع مربع الشكل من التصميم هو أيضا غريب جدا، في مقعد القيادة مع مساند للذراعين، مقعد لا الدرابزين الراكب. الخلفية راحة المقعد عامة جدا، وانخفاض نماذج التوزيع في الصف الثاني وليس هناك مسند ذراع مركز.

ثانيا، صنعة الشاملة داخل السيارة، فإنه ليس ينبغي أن يكون على مستوى من 200،000 سيارة على مستوى معين، مثل مربع وحدة غطاء، والمشاعر، وعشرات الآلاف من السيارات المحلية منع من مستوى مماثل. وبطبيعة الحال، وهذا قد يكون أيضا مشكلة شائعة السيارات اليابانية، تويوتا RAV4 وضع الجناح العمل بشكل عام.

وبالإضافة إلى ذلك، مازدا محرك السيارة مصنوع من الضوضاء الفقراء، كما تم الاستماع أمام سيارة. في الواقع، عند السرعات المنخفضة، والضوضاء ليست سيئة، ولكن بمجرد وضع على سرعة عالية على سرعة 110km / ساعة، والمحرك والرياح والإطارات معا الضوضاء ليست الضوضاء حقا صغيرة، الأمامية والخلفية في الأساس لا يوجد وسيلة للاتصال.

وهذه النقطة هي أكبر فتحة الصوت الشاذ. مقعد صدى سلسلة الصوت الشاذ والسائق، وعندما وقعت على الأرجح في 1000 كم، طلب صاحب نفس التكوين كما شهدت مشاكل مماثلة. وبالإضافة إلى ذلك، هناك غير طبيعي الوضع صوت الجذع، والجذع من الأمور تؤخذ بعيدا صوت غير طبيعي وسوف تختفي، ولكن بمجرد وضع الوراء، مزعج الصوت الشاذ سوف يعود. هذه القضايا، لديه المصنعين لم تجد الحلول الناجعة، أصبح الصوت الشاذ مشكلة مماثلة العديد من مازدا CX-5 أصحاب يشكو أقصى السيارة.

وبطبيعة الحال، الأساسية، على الرغم من هذه المشاكل، ولكن ميزة لا يزال لا يمكن تجاهلها CX-5.

السلطة والمناولة ولا أحد يمكن أن تتطابق مع نفس المستوى من الأداء

الجبهة الراحة مقعد والطرود جيدة جدا، وخصوصا في مقعد القيادة، ويمكن القول أن المستوى نفسه من أفضل، مقاعد من القماش يوفر أيضا دعم قطني، الذي هو في الواقع سلاح لمسافات طويلة. الفضاء في الصف الأمامي ليست سيئة، بيئة العمل لوحة أجهزة القياس يقوم به أيضا بشكل جيد جدا، من السهل جدا استخدام ومفيد.

المكان الأكثر مرضية هو مازدا الخاصة المهارة والقوة والسيطرة. دواسة الوقود والفرامل نظام CX-5 هي أيام قليلة جدا، الخطية للغاية، ومراقبة جيدة جدا. دقة توجيه مشاعرهم مثل سيارة، يتغير لي جو لا يزال هناك خير فهم من الناس أيضا مراقبة جيدة جدا. 2.0L قوة المحرك SkyActiv نعمة هي أيضا مناسبة، وإن لم تكن جيدة على مسافة طويلة الامد على التوالي، ولكن سرعة فائقة للسيارة دون أي ضغوط. علبة التروس، ونقل، وعلبة التروس، والأشياء الهامة التي يجب ويقول ثلاث مرات. خطوة عادلة على دواسة البنزين قليلا من بالوعة التحيز، بالاستعداد على الفور، وعدد من الثورات نشطة جدا. وقال لا تهب الأسود كان هذا 6AT 500000 يوان يمكن أن يقال لتتناسب مع أفضل والمعايرة 6AT أكمل عمله على نفس المستوى 2.0L SUV المدمجة في أكثر لا يقهر. الشاسيه الجانب، وليس غبي لينة سخيفة ولا بجد، وحدود الاستحواذ الثمن، لا تبدو SUV، فتح واعتقد مع السيارة تقريبا، ولكن مجال أفضل للرؤية. استهلاك الوقود، وكان أداء مازدا حتى أصحاب فخور. هذا CX-5 هو استهلاك الوقود عالية السرعة من حوالي 6 لترات المزيد عن المناطق الحضرية 8.

الموثوقية، لم يكن هناك ما المشكلة، وكان النفط أول ضمان محدود. ووفقا لبعض السائق القديم وقال، هذه السيارة با Jiuqian تغيير كم النفط يمكن، لعب آمنة، وأنا بصمت تغيير الزيت 5000 كم، لأنه لا يحرق النفط، في كثير من الأحيان يتغير نقطة.

خلاصة القول: أنا مثل لا تقدر بثمن

وباختصار، يمكن للأفراد أن تعطي هذه مازدا CX-5 ضرب 90 نقطة (من أصل 100)، لأن مزاياه هي بلدي رعاية خاصة، ولكن العيب هو أنني لا نبالي، وليس قراءة suitable're هذا المقال قد تضطر إلى رؤية التفضيلات الشخصية.

استطرادا:

في ماركة السيارة، مازدا هو وجود السحرية. من جهة، مع مظهر مذهل، والتي على جذب تشونغ تشي الشهير الزرقاء تكنولوجيا المحرك والخبرة في التعامل مع، والعديد من الحديد، ومن ناحية أخرى، والتطبيق العملي للسيارة ولكن هل لا معنى له، مثل بلدي هذا CX5، قاعدة العجلات 2700mm، تتجاوز مستوى الياباني عام 26 مم ** في فئتها، ولكن يمكن أن يكون "السحر" إلى الغرفة الخلفية للقيام الأدنى له عند نفس المستوى. لذلك، يجد الناس أنفسهم غير قادرين على أحبه الحب، انه ليس لديه الشعور الذي قد نرى لن ننظر في واحد.

لمازدا، إذا كنت ترغب في التخلص من وضع السوق مكانة العلامة التجارية، واختراق على المبيعات، قد لا تزال بحاجة إلى قوة والسيطرة مع تعزيز مزايا مماثلة "الشاشة الكبيرة في السيطرة" العملية مرئية تكوين هذه والراحة السيارة، سهل الاستعمال تصميم لبذل المزيد من التحسن.