هو صناعة الدراجات النارية هيرميس، ولكن كنت تعرف شيئا عن ذلك!

A "عطلة رومانية" دعونا نتذكر دائما

أودري هيبورن وغريغوري بيك،

هناك دراجة فيسبا دراجة نارية سحب الريح،

بعد عابرة، لا يزال الكلاسيكية.

فيلم غريغوري بيك ركب Vespa125،

الأميرة آن يحمل المكوك في شوارع روما،

هذا النوع من الرومانسية الرجال والنساء لا تعد ولا تحصى لمست،

جعل فيسبا الشهرة.

ولادة فيسبا ل

في عام 1946، ولدت فيسبا في إيطاليا،

الأسطوري كما في تاريخ التصميم الصناعي،

الا ان ذلك لم تم تقليدها أبدا تجاوزه.

ومن سكوتر الغضب

ومن مرادفا للرومانسية وشبابا.

عام 1884،

رينالدو بياجيو فقط 20 سنة

المنصوص عليها في جنوة تصل شركته الخاصة،

تطوير الأعمال من تجهيز الأخشاب لصناعة الطائرات في وقت لاحق.

مع التوسع المستمر للعمل،

بياجيو تصبح واحدة من أكبر شركة لتصنيع الطائرات.

ومع ذلك، بعد الحرب العالمية الثانية،

عانى بياجيو المجموعة خسائر فادحة،

نجل مؤسس إنريكو بياجيو

خفيفة الوزن تريد أن تجعل من الوسائل الرخيصة للنقل

جميع أفراد الأسرة لانعاش الاقتصاد.

إنريكو بياجيو (1905 - 1965)

في عام 1943، وضعت بياجيو

أول دراجة نارية الدراجات النارية و الدراجات بياجيو 5.

لأن الشكل هو قبيح جدا ومرهقة،

حتى انه استأجر على الفور مهندس طائرات

كورادينو داسكانيو لتصميم،

جعلت أجزاء مع نجاح النموذج.

ربيع عام 1946 أول لتسويق فيسبا الحقيقي،

أدى فيسبا إلى ولادة الأمام الإيطالي بعد الحرب العالمية الثانية،

أصبح رمزا لإعادة الإعمار بعد الحرب الإيطالية.

وبناء قوس الهوائية

انه يعطي أناقة فريدة فيسبا 98

الجسم جوفاء فقط لجعل الناس يجلسون بشكل مريح.

سرعة يمكن أن تصل إلى 60 كم / ساعة، ومع ثلاثة الأكشاك.

عائلة الأزياء المتمرد هولمز

وزارة الدفاع (وزارة الدفاع)

من المملكة المتحدة في 1960s، و

أقرب ارتفاع وزارة الدفاع من الطبقة العاملة.

الاقتصاد البريطاني على التعافي من صدمة الحرب العالمية الثانية،

أصبح جيل ما بعد الحرب من الشباب المستقلين،

بريطانيا تقف وراء عدد من الشباب المستعدين للدولة من الدرجة الثانية.

عائلة تعديل الذي لديه موقف مستقل في الحياة،

المظهر والملابس هي تركيز الاهتمام للغاية والأجور.

مثل للضغط على الطريق في جماعات حاشدة الزاوية،

أنها ترغب في الاستماع إلى الموسيقى والرقص، ولها طعم فريد في الموسيقى.

ارتداء قميص بسيط الدعاوى إيطاليا، نحيل،

يرتدي معطف عسكري أمريكي، غطاء ضد الشعر الأذن الفرنسي،

وأشارت قدم الأحذية المصنوعة يدويا في ايطاليا.

هم الجد من الطراز البريطاني،

هو مجموع من التاريخ الثقافي في أروع اتجاهات اللون.

على مر التاريخ، وبين وزارة الدفاع بأكمله،

وزارة الدفاع من معظم العناصر الكلاسيكية من فيسبا!

ليس من السهل الحصول على القذرة ولها ملامح من الطراز المترف،

أصبح دعونا فيسبا في وزارة الدفاع البريطانية أدوات السفر المخصصة لهم.

دوائر متحدة المركز وهذا هو علامة من RAF،

تعديل وتستخدم الشباب باعتبارهم جماعات رمز الروحية،

وجاء ذلك ليتم استخدامها على نطاق واسع على الملابس والديكور،

يشمل فيسبا أيضا الجسم والملصقات.

بالإضافة إلى الكثير من الزخرفة على فيسبا،

المصابيح المختلفة، والمرايا ......

باختصار كيف كيف قد حان الشخصية،

نريد مختلفة!

ركوب فيسبا،

معا في شوارع تحمل الفتاة المحبوبة.

السيارات الكلاسيكية فيسبا

من عام 1946 إلى عام 2018،

70 عاما منذ وقت طويل،

توقف فيسبا أبدا كتابة قصة حب لها.

VespaMontlhery (1950)

لا ننظر إلى هذا الشكل Montlhery منغ إلى الانفجار، في الوقت لا تعبث مع كل دقيقة لعب سريع وغاضب، ببساطة سباق المقاتلة.

7 أبريل 1950، في دائرة عصابة في فرنسا، فيسبا في غضون 10 ساعة من سجل مستمر من 17 رقما قياسيا عالميا: للحفاظ بمتوسط سرعة 134km / ساعة لأكثر من ساعة واحدة، في أكثر من 10 ساعات من إجمالي وقت السفر من فيسبا 1049 كم.

فيسبا Siluro (1951)

في وقت لاحق 1 سنة، قررت فيسبا إلى التحدي كان سباق المشاريع الأكثر صعوبة: سباق ضد الساعة 1KM. ولذلك فإن هذا يشبه غواصة أرسلت نفس اللاعبين Siluro، مهندس Corradino D'Ascanion تصميم اثنين من محركات المكبس تعارض.

9 فبراير فيسبا Siluro لم تكن الا 21.4 ثانية لإكمال تسارع سباق 1 كم، السرعة القصوى هي ضعف متوسط ذهابا وإيابا إلى 171.1km / ساعة، في ضربة واحدة كل السجلات.

فيسبا 125 (1951)

لأن "عطلة رومانية" والشهرة الحرب العالمية الأولى، انطلقت أصبحت موجة من فيسبا سكوتر رمزا ثقافيا.

فيسبا Siluro (1955)

فيسبا في الصغيرة، المعروفة، وكثير من الناس لا يفكرون السيارة المسحوبة المرفقة. ولكن في عام 1955 أطلقت أول فيسبا دراجة نارية السيارة المسحوبة، يبدو رومانسية جدا.

فيسبا 150 T.A.P (1956)

في السيارة العسكرية التي تنتجها المرخص الفرنسية A.C.M.A. بتكليف من وزارة الدفاع الفرنسية بياجيو 1950. في المقام الأول لاستخدام القوات الاجنبية والمظليين الفرنسيين، انخفض بنسبة المظلة لاستخدام الأرض.

وعلى الرغم من وزنها 115 كجم، ولكن فيسبا T.A.P. بسرعة تصل إلى 66km / ساعة، والتحمل الأميال من 200 كيلومترا. ولكن وراء هذا التعاون انتهت في وقت قريب.

Vespa150 (1956)

على التصميم الأنيق، والتلاعب سهل من دراجة نارية صغيرة، وأصبح الطريق الأكثر شعبية من السفر في أوروبا.

بيع نصف قرن من "مغامرات تان تان"، بطل تان تان في مناسبات عديدة ركوب Vespa150 كويست خطر.

فيسبا 400 (1957)

هذه السيارة هي سيارة دعا المنتج 400 فيسبا الشركة الأولى هي سيارة واحدة فقط، في الوقت الذي الشركة الأم إنتاج ACMA، بياجيو مسؤولة عن التصميم.

ولكن أعلن إيقاف التشغيل في عام 1961، لا تزال فيسبا التركيز على البحث والتطوير لإنتاج الدراجات النارية الخاصة بهم. أصبحت سيارة "مسألة منغ" التاريخ فقط سيارة، هو حلم النهائي لجميع الفنانين الشباب.

فيسبا دالي (1962)

في صيف عام 1962، قد يكون هناك سكوتر فيسبا أغلى عالم الحالية المستخدمة من قبل اثنين من الطلاب، التقى اثنين من الشباب السريالية الفنان الاسباني سلفادور دالي.

دالي في وقت كتابة سجلات المعاصرة، وكانت هذه السيارة على الجدران بسهولة، وصفت زوجته "موسى" حفل التوقيع.

فيسبا 50 (1963)

فيسبا 50 هو سيد كورادينو داسكانيو تصميم نهائي دراجة نارية، 50cc ل السيارات فيسبا هي أيضا علامة فارقة في التاريخ: من 1964 إلى الآن، 50 سلسلة الإنتاج لديها اكثر من 3 ملايين نسمة.

فيسبا 90Super سبرينت (1965)

سوبر سبرينت 90 ولا شك في أن معظم السيارات فيسبا أنيقة وسريعة وقوية ودافئة وتحفيز تجربة قيادة لا تضاهى. التطوير الناجح ل90 SS هي واحدة من المفضلة لجامع الصحيح ل.

فيسبا ألفا (1967)

كان سطح وطائرات الهليكوبتر الهواء دراجة نارية سيارة في عام 1967، وهو فيلم بعنوان "ديك الذكية، سمسار 2007" اظهار وجهه في الفيلم أيضا، مرسيدس بنز في الفيلم على طول الطريق، والمناورة المحمولة جوا حتى الأمواج في المحيط.

ملصق هذا العام منذ فترة طويلة ~

فيسبا 50 الخاصة (1969)

المدرجة فيسبا 50 الخاص المعني موجة من معظم الدراما المعادي للمجتمع لعام 1969، مما أدى مقابض والأمامية والمصابيح الخلفية أنيقة جدا، وجلب يشعر أنيقة وعصرية.

فيسبا رالي 200 (1972)

فيسبا رالي 200 لديه درجة عالية جدا من الاعتراف، فإنه يمكن على الفور أن تنجذب إلى شريط أبيض على هيكل السيارة وقذيفة، ولها في ذلك الوقت أقوى محرك الإشعال الإلكترونية. من عام 1972 إلى عام 1979، أنتجت ما مجموعه أكثر من 41700.

فيسبا 125 ET3 (1976)

1980 تصنيع وأنها تحظى بشعبية خاصة في اليابان، وبيع كل في طريقه الى منتصف 1990s.

فيسبا P125X (1978)

ساحة وخطوط أكبر هيكل PX هذا يمكن تحديدها بسرعة. بعد عداد السرعة على المقود إعادة تصميمها بالكامل، لأن استخدام نظام التعليق الأمامي متداخلة التخميد، وبالتالي فإن السيارة لديه عالية مبتكرة.

فيسبا 125 T5 أول المنطلقين (1985)

القرارات على أساس خطوط، جناح، نظارات واقية ومقياس سرعة الدوران الرقمية، رياضي لها واضح. بياجيو نأمل أن يكون هذا النموذج يمكن أن تتنافس مع سيارات تصنيع متطورة مصنوعة في اليابان.

فيسبا 50 النهضة الخاصة (1991)

من أجل تلبية احتياجات الجماهير التراجع نحت فيسبا 50 الخاصة، مع 60 عاما من الأساليب الشباب الأكثر شعبية. في عام 1991، وهذا نموذج خاص تنتج فقط 3000، وذلك أساسا لأولئك الذين ولدوا في 1960s "السائقين الشباب."

فيسبا ET2 / ET4 (1996)

السيارات ET يحتفل بالذكرى ال50 لميلاد العمل فيسبا الجديدة، التي نشرت في عام 1996، الكبرى في روما. تصميم جديد للفيسبا، ينضح برشاقة نكهة الكلاسيكية، وأسلوب رشيق.

فيسبا فيراري ET4150 (2001)

السيارة هي طبعة خاصة للاحتفال تدشين فريق فيراري وون في عام 2000 بطولة F1 الفورمولا واحد، فإنه مونتيزيمولو، تود، مايكل شوماخر واسم والتخصيص روبنز باريكيلو. مما لا شك فيه، ويستخدم كمعيار الطلاء الأحمر فيراري، بالإضافة إلى نفس السرج والجلود والمواد فيراري الداخلية.

فيسبا Trafeli (2003)

هذا هو العمل الحقيقي من الفن إنشاؤها من قبل الفنانين الإيطالي الشهير مينو Trafeli والتبرع بها للمتحف بياجيو. ولعل ذلك هو إلى حد بعيد أطول من فيسبا، وهو نوع من ديجافو طويلة قاعدة العجلات لنكولن.

فيسبا GTS 250 IE (2005)

كما في تاريخ سكوتر الأولى والرياضة، وفيسبا GS مرت 50 عاما، وسعى بعد من قبل جامعي والمشجعين من الكنوز الثمينة. فإن سرعة GS فيسبا GTS 250 يكون السيارات ونمط جديد من التكامل، وأصبح أسرع وأقوى، ويكون أعلى التقنيات في الوقت الحاضر فيسبا.

فيسبا GT 60 درجة 250 CC (2006)

هذا هو فيسبا إلى الغالبية العظمى من المشجعين للاحتفال هدية الشركة بالذكرى ال60. مع مواد ذات جودة عالية، والمعالجة السطحية فريدة من نوعها، أنتجت هذه النسخة المحدودة من 999 فريدة من نوعها فقط.

فيسبا S50 - LX504V (2009)

و50cc ل جديدا لمدة أربع السكتة الدماغية محرك أربعة صمامات أدت مرة أخرى في تاريخ فيسبا الأسطوري. ويستخدم عندما يكون أربعة صمام هيكل التوقيت الجديد، هو الأكثر 50cc ل قوة محرك رباعي الأشواط. مع هذا المحرك الجديد ممتاز، فيسبا إعادة تأسيس أكثر من 60 عاما من التفوق التكنولوجي.

فيسبا GTS ABS ASR (2014)

يستخدم فيسبا GTS معظم أنظمة مساعدة المتسابق الالكترونية المتقدمة، بما في ذلك أنظمة ABS الفرامل مزدوجة القناة ونظام التحكم في الجر ASR، الذي فاسيليفتيد المنتجات.