لامبورغيني هوراكان ايفو، في الواقع، هو نماذج منتصف الوجه لامبورغيني هوراكان.

لمدة يومين الأخبار هو أن هذا النموذج الجديد بعد آخر، وذلك قبل صور الجاسوس اختبار الطريق مموهة، تليها وسائل الاعلام الاجنبية كشفت تفاصيل إشعار رسم سيارتين جديدة. الآن، لامبورغيني هوراكان ايفو الخلفي من الرقم الرسمي هو أيضا وسائل الاعلام الاجنبية الى "حفر" للخروج.

عمليات تجميل منتصف المدة، وكم سوف تتحرك تصميم نماذج قليلا. المصابيح الخلفية المتوسطة اسودت تصميم، مما يزيد من فراخ البط ومقلوبة قليلا ذيل المفسد أعلاه. أكثر طريقة واضحة لنقد الثنائية أربعة فوهة العادم تصبح مماثلة لنسخة المسار المزدوج لامبورغيني هوراكان من تصميم وتحسين رخصة ذيل إطار لوحة، فوهة العادم المزدوجة وضعها في المركز.

بهذه الطريقة، يمكنك يعتقدون أن الجزء السفلي من الناشر بذل المزيد من الفضاء، لتحسين الديناميكا الهوائية. بالطبع، هذا التصميم يبدو أكثر وسيم، شعور أقوى من الأداء.

تبدو الخطوط العريضة الشاملة نقدا لامبورغيني هوراكان اختلاف بسيط، وهما مبدع "Y" مصابيح نوع لا يزال ينظر على سيارة جديدة. قبل مواجهة السفلي من تصميم مدخل الهواء داخل يصبح أكثر تعقيدا، وعلى الأرجح تستخدم الديناميكا الهوائية لامبورغيني ALA النشطة، والسطح الجانب من جانب التنانير ثوب جديد ومآخذ الهواء الجانبية.

وكشفت وسائل الاعلام الاجنبية التي الجديد لامبورغيني هوراكان EVO ستواصل القيام 5.2L V10 المحرك عادي، والحد الأقصى حصانا سيزيد 10، الخلفية عجلة نسخة محرك يصل إلى 590 حصانا، في حين أن النسخة ذات الدفع الرباعي يصل إلى 620 حصانا، وتغيير الاسم إلى LP620- 4 وLP590-2.

المستخدمين حية:

@ Stielike: لا تقم بتثبيت الجناح الخلفي 2 مترا، العصب يسمى EVO؟

@ انظر المزيد من المال ما يلي: ماذا؟ EVO؟ لا 4G63T حتى الآن؟ (دليل مضحك)

@ يطير المنزل: ظهور تبدو جيدة، ولكن أيضا تحسين الأداء. ولكن يقدر الوقت لزيادة