مرة واحدة هناك المشجعين في الخلفية طلب مني، وقال انه اشترى للتو سيارات الدفع الرباعي الجديد، ولأن التكنولوجيا ليست صقل غرقت في طريق العودة في قرية في التلال. ثم انه يعتقد انه كان سيارة جديدة أو ذات الدفع الرباعي، والسلطة ليست سيئة، فقط عمياء H-خنق تحاول إنقاذ، ولكن لم يتم العثور على التحول سيارة، وقد تم الانزلاق عجلات بدوره، ومن ثم الملصقة على عجلة ليست مجرد نفس القوة.

في الواقع، والحديد القديم انه لا يعرف، وليس كل SUV سوف يكون حد من قدرة الإنقاذ، وإذا تركت حوالي عجلة تعلق على الأرض أو إذا كان هناك احتكاك، وهذه المرة كنت في حاجة الى قطعة أثرية عبر البلاد لمساعدة لكم - القفل التفاضلي.

لتوضيح القفل التفاضلي يجب أن نفهم أولا الفرق. لم التفاضلي لم يقل في الواقع حتى في الكتابة على تعقيدات، مع فهمي، والفرق في الواقع، وهما عجلات القيادة سرعة السيطرة ليس فقط على نفسه. بل هو وسيلة، على سبيل المثال، إذا كان نفس رمح، وذلك بأسرع ما تتحول اثنين من العجلات، ولكن بعد وأضاف والفرق، A واحد ثورة عجلة الثانية، B قد يكون ثانية واحدة عجلة نقل خمس مرات. هذه هي الحقيقة.

منذ تحول السيارة يمكن أن ينظر إليها على أنها سيارة هي التي رسمت دائرة، رسم دائرة داخل صغيرة من العجلة، العجلة على السطح الخارجي للدائرة كبيرة اللوحة، إذا كنت تريد دائرتين غير المكتملة في نفس الوقت، يجب أن تكون عجلة خارج من العجلات داخل أسرع. هذا هو سبب وجود الفرق.

إذا كان الطلاب المهتمين يمكن أن ننظر إلى هذا الفيديو حول الفرق، واعتقد انكم سوف المستنير.

ثم يجب أن تنتهي الفرق على قطعة أثرية - قفل تفاضلي. بسبب الفرق، هناك مشكلة خطيرة جدا أنه بمجرد المحاصرين في السيارة، واحد معلق عجلة أو الانزلاق، سنجد أن عجلة كان خاملا، وكانت عجلة أخرى لا يزال على الاطلاق. وهذا هو الفارق الممارسات الخاطئة، ثم هذا الوقت، نحن بحاجة إلى نقل هذه العجلة، تتم إزالة طريقة التفاضلية.

ها ها ها ها ها ها، بطبيعة الحال، نكتة، كل ما نحتاجه هو القفل التفاضلي، القفل التفاضلي يمكن قفل والفرق، من حيث المبدأ ما كنت لا تعرف، أنت فقط بحاجة الى معرفة علامة التالية على ذلك.

القفل التفاضلي يسمح اثنين من العجلات لتحقيق "رمح توصيل" لتحقيق نفس السرعة، عجلة الانزلاق جانب هذه المرة، وعلى الجانب الآخر من عجلة يمكن أن تتحول، وسوف السيارة تكون قادرة على تسلق بنجاح للخروج من الغابة. أما وقد قلت ذلك، وأخيرا أن أقول لكم بالضبط السيارات التي لديها مثل هذا القفل التفاضلي قطعة أثرية.

نيسان اكس تريل

سعر الدليل: 22،88-26،88 وان

X-تريل السيارة ليست الميزة الوحيدة للراحة للنفس، في الواقع، كنت لا تعرف، وكذلك القدرة على الطرق الوعرة لها. لا ينبغي التغاضي مستوى وظيفة مركز الرباعي من نوع التفاضلية تأمين القدرة أنها على الطرق الوعرة، على الأقل بعض أحوال الطرق الموحلة يمكن بسهولة فخ سيارة أو الدوران في المكان. بالإضافة إلى سعر ارضه والمؤشر بما فيه الكفاية العالية، يمكن أن الخضروات تقلل تلة الطاقة، تكلفة X-تريل هي ممكنة.

بنز الفئة G

دليل السعر: 132،90-179،80 وان

سيارة تصل إلى أكثر من 100 مليون مرسيدس بنز G، في الواقع، أنا لا أريد أن أكتب البداية، لكنها وجدت في وقت لاحق لا يزال لدينا الكثير من المشجعين الطاغية، لذلك يقول. G لديها الرجل القوي في المقدمة بعد ثلاث القفل التفاضلي، في الواقع، إلى التبت أو أحوال الطرق سيئة للغاية يمكن أن تستجيب ل، فكما يقول "ليس هناك ما هو القفل التفاضلي لا يمكن حلها، لا العمل على فترة أطول."

راعي البقر

سعر الدليل: 48،95-53،95 وان

في الواقع، يمكن أن ترى في الشارع رانجلر ليس صحيحا بالضرورة، "رانجلر"، رانجلر في بيع اثنين على نموذجين لديهم الأمامي والخلفي القفل التفاضلي. كل الجزء العلوي نماذج باهظة الثمن. رانجلر كممثل للالمتشددين مركبة على الطرق الوعرة، وأعتقد أحد القفل التفاضلي ينبغي أن تستخدم وفقا لمعايير. ولكن الآن "التركيز" نموذج أكبر ويست تقليدية، ولكن أيضا في طريقة للذهاب إلى التكيف مع السوق، وأعتقد أنه لأمر مأساوي جدا، بعد كل شيء، المال هو كل شيء آه.

لإدخال أكثر من ثلاثة نماذج، لا اشتعلت بحماقة في الدقيقة ذهب أصدقاء SUV إلى الميدان لتشغيل البرية.