أوروبا أكثر مثل "بعقب كبيرة من الدهون" مثل لشراء أول سيارة ستيشن في الصين؟

مرحبا أصدقاء قليلا مرحبا، الجميع هنا هو وحدة الاستخبارات " مراجعة X-العربة "أنا ملتح الهيكل .

اليوم أحمل إليكم هذه السيارة هي سياحة - فاو فولكس واجن - وي طوق . عربة المعروف باسم " جرة "عربة هو الترجمة الانجليزية. هذه السيارة تحظى بشعبية كبيرة في أوروبا ويتميز هذا أن يكون الحمار كبيرة طبطب ، مليئة بنكهة ، والتي لها أيضا راحة السيارة، ولكن أيضا للقيام أكثر عملية من سيدان . هذا المزيج تبدو معقولة جدا، شراء واحدة الحصول على واحد يبدو وسيلة قليلا، ثم، تصبح الشركة الرائدة في مجال ستيشن سيارة ما في وسعنا أول سيارة فيها الحياة ؟

المظهر: بعقب لا يكفي كبيرة، وليس قوية بما فيه الكفاية عربة سحر

وي تصميم طوق الجبهة أو لديهم شعور عميق الذوق العام ، ولكن مع أكثر من شبكة باستخدام تحديد تصميم خط منقط واعتبرت أنه جدا شخصية نبذة شخصية.

الجانب المصباح، السيارة واسعة المصابيح الأمامية الهالوجين القياسية ، ولكن يمكن أن أعلى نموذج اختياري أضواء LED تعمل في وضح النهار و المصابيح الأمامية زينون . وهي مجهزة أعلى 15.89 مليون دولار لسعر نقطة من رأي، وهذا التكوين يبدو رث قليلا.

من جانب خط عرض، يتلقى الأطفال وي مروحة السفر ليس قويا بشكل خاص لأنه في الحمار لا تبدو مبالغا فيها، وأعتقد أنه أشبه السفر بين بورا (وي قاد تطوير الذات بورا) بين النسخة هاتشباك للمنتج، على الأقل بصريا أشعر بذلك.

بالإضافة إلى الحمار خارج ليست خاصة لفترة طويلة، هذه السيارة وي الذي قاد أكثر من الكثير من الطرق الوعرة رؤية كيت أعتقد أن هذه الحزمة قد تجعل من يبدو أكثر ثراء بعض، ولكن عربة المفقودة سحر الأصلي .

ليس من المستغرب، لا تزال تستخدم في تخطيط العادم فولكس واجن الاكثر شهرة تصميم مخفي . من أجل جعل النظرات الحمار أسلوب نية وأكثر شمولية ، ولكن هل لي أن أعرف لمجموعات من الكثير من المتاعب العادم ذلك؟

أما بالنسبة لل مساحة جذع ذلك، وصلت هذه السيارة طوق وي 589-1057L هذه البيانات الإرهاب. مقارنة جولف 380L (لا لتوسيع حالة) وحدة التخزين، لا نجما كبيرا أدنى.

الداخلية: أعلى الواقع مع مقعد تعديل مقبض الباب

وي تصميم طوق الداخلية أو تصميم عائلة فولكس واجن القياسية، لا شيء مكان رائع جدا ، ولكن لا يوجد الحادثة ، الكلمات، القانون والالتزام . ولكن في المواد المستخدمة، يمكن السيارة الداخلية لا تكاد تجد بعض المواد الناعمة، وأعتقد أن درجة الشعور إلى حد ما أقل بعض.

يتم تعديل النظام برمته يدويا مقعدا، و أو مسند الظهر مقبض تعديل زاوية . وقد تم تصميم هذا في الأصل من أجل ضمان أمن لتجنب المحتل أثناء القيادة خطرا على السلامة التشغيلية. ومع ذلك، و سعر قريب من 160000 نموذج القمة، ليست مجهزة مع مقعد قابل للتعديل كهربائيا قليلا أقل تقدير ؟

اذا قلنا ان وي تعديل مقعد طوق فقط غير مريح، ولكن لا يؤثر على وظيفة من الكلمات، أستطيع أن أفهم بعد كل شيء، لشيء والسلامة. ولكن هذا دعم فقط صعودا وهبوطا تعديل ، فإنه لا يعتمد قبل وبعد التعديل توجيه عجلة، أنا حقا لا يمكن أن نفهم، على وجه الخصوص، حلقة خاصة الصغير للجسم السائق (على سبيل المثال I)، انها حقا غير مريح للغاية .

في شاشة التحكم باستخدام السيارات العامة MIB G ستاندرد آلة أحادية اللون، وإذا كنت ترغب في اختياري 6.5 بوصة MIB G ستاندرد زائد وعكس صورة، لا تزال بحاجة إلى إنفاق 3000 دولار. I # ...... & * ............ (زمارة زمارة)

الغرفة الخلفية: أقوى قليلا من لعبة غولف

أداء الغرفة الخلفية، وتستخدم هذه السيارة PQ34 منصة وي قاد الحقيقي مدهش لي أكثر من ( PQ34 تحفة هي الجيل الرابع للغولف )، لأنه الفضاء تماما أكثر من السابعة والجيل السادس من غولف جولف الجيل ومنصة MQB منصة PQ35، وكان أداء جيدة .

القيادة الأداء: مريحة ولكن خفيفة جدا

فولكس واجن السيارات الصغيرة والسيارات الصغيرة من حيث الإنجازات ، لا يمكن لأحد أن ينكر. وي طوق السيارة، أيضا، أنها تحولت إلى وعلى ضوء مستقرة يجلب الخير معا ليس فقط في المدينة تفتح جدا خففت ، ولكن أيضا لديه قليلا الشعور ، وهو أمر نادر جدا.

السلطة، وسبائك الألومنيوم EA211 مرضية للغاية، انخفاض استهلاك الوقود ، مع الكثير من القوة، والاستجابة السريعة ، لا يمكن اختيار أي مشاكل. لكن أداء 7 سرعات الجافة المزدوجة مخلب علبة التروس أيضا فصام ، وفي انسيابية حركة المرور ويمكن أن تعطي مقود ، قلبي متعة القيادة، لكن الوقت في الاختناقات المرورية، وهذا العقل المحب سوف تحول أداء تجعل الناس انطباعا جيدا له من تقلص إلى حد كبير.

الهيكل ضبط، صدمة سيارة طوق وي القسم الأمامي لينة جدا ، الربيع هو أيضا لينة جدا ، أشعر بأن هذا هو في الجمهور تعمد خلق شعور من الراحة عربة ولكن هذه النغمة لمثل القيادة المكثفة (نحن لا ندافع عن القيادة الشديدة) من المستهلكين، هو ليست سعيدة .

ملخص

حسنا، دعونا جعل الملخص النهائي، هذه السيارة لديها اكثر طوق وي مع شخصية شكل من جولف أكثر عملية (الفضاء الخلفي والجذع وأكبر)، على الرغم من أنه تكوين ليست عالية ولكن كعائلة أول سيارة أكثر ملاءمة، لأنه على الرغم من أن سيارة سعر الدليل الرسمي 158900، ولكن السوق هناك خصم كبير، ويبدو أن مفتوحة جيدة ومريحة، ومساحة كبيرة، وارتفاع تكلفة، جعلت له السيارة مثالية الأولى.

2018LPL الصيف نهائيات! RNGVSIG، RNG اكتساب المباراة القادمة!

الإعلان عن تكريم سوق السيارات، نبض المستهلك الريح "، 2018 الصين للسيارات وحة التيار" الذي صدر الآن

تشانغ يي عمل جديد كيف مثل؟ 300000 في النهاية لشراء سيارة أو سيارات الدفع الرباعي؟

بيع 20000 في الشهر، وهناك 40000 خصم! يريدون ما 100،000 سيارة أيضا لشراء؟

العالمية "حمى الصين" بشرت في ذروة: إذا كنت ترغب في قيادة الآخرين، فإنه سيكون لتعلم اللغة الصينية

اختبار محرك طوق 03 غراما، ومظهر من التنسيق، ونشر الأغنياء، ولكن لتتنافس مع المشروع المشترك لا تزال بحاجة إلى ترقية!

الصين حققت مرسيدس بنز AMG إلى سيارة حقيقية! مائة كيلومتر أقل من 5 ثوان طويلة ورخيصة!

الرائد مازدا CX-SUV 8 حوالي، هايلاندر، الحدود حاد المحلي لك العصبي حتى الآن؟

نسخة أوراكل صدر حزمة التعبير، كلب واحد، أبيض فورميكا يمكن أن يكتب!

ليلة الحرارة القلعة جدي البقاء على قيد الحياة أقل من واحد في المئة! على غرار الرسوم المتحركة إلى كبش فداء ذلك؟

لكزس LC الجديد فيراري لا الزخم تفقد، ما لا يمكن أن يكون ثواني؟

أنها تكشف عن وجود، مهلا، كان قبل 3000 سنة اعتاد الناس على قراءة البخت