التنمية الصناعية، ومعيار الأولى. 12 أبريل، وزارة الصناعة، وزارة الأمن العام، ووزارة ثلاثة أقسام أصدر بالاشتراك مع "شبكة ذكية تربط بين الممارسات الطريق سيارة إدارة اختبار (المحاكمة)" (المشار إليها فيما يلي باسم "الممارسات الإدارية") رسميا. مواصفات شبكة ذكية تربط اختبار الطريق سيارة الرئيسي، تم تعريف السائق واختبار المركبات، وتطبيق الاختبار والفحص، وإدارة اختبار، والتعامل مع المخالفات المرورية والحوادث بشكل واضح. ثلاث وزارات حول "الممارسات الإدارية" لتطوير خلفية عملية التحضير، والمحتوى الرئيسي والقضايا الرئيسية للقيام تفسير معمق.
اختبار الطريق كبير
التركيز على الأمن كشرط مسبق
نائب وزير الصناعة وGuobin
نائب وزير الصناعة وGuobin وقال في خطابه
تطوير ذكية سيارة شبكة ربط هامة، إلى تسريع وتيرة صناعة الطاقة، حاملة مهم للقوة العلمية والتكنولوجية، وقوة الشبكة، وبناء وسائل النقل الطاقة والتحول والارتقاء من اختراق صناعة السيارات في الصين. من بينها، واختبار الطريق هو جزء مهم من شبكة ذكية لإجراء البحوث وتطوير تكنولوجيا السيارات والتطبيقات التي لا غنى عنها، مشترك للحفاظ على السيارة في ظل ظروف حركة المرور المختلفة وسيناريوهات الاستخدام يمكن أن تكون آمنة وموثوق بها، على نحو سلس وكفاءة التشغيل. الشبكة الذكية للسيارة، قبل رسميا في السوق، يجب أن يكون في بيئة حقيقية، واختبارها بشكل كامل، تحقق بشكل كامل وظيفة الطيار الآلي، وتحقيق التنسيق والطرق والمرافق ومستخدمي الطريق الآخرين. يمكن للحكومات المحلية أيضا اكتساب الخبرة من خلال اختبارات الطريق، لاكتشاف المركبات الذاتية قد يجلب مشاكل جديدة وطبيعية جديدة. وفقا لاحتياجات التقدم والتطور التكنولوجي في الوقت المناسب لتحسين الإدارة والمتطلبات.
ومن المعلوم أن "الممارسات الإدارية" ما مجموعه 29، واختبار الموضوع، سائق التجارب وفحص المركبات، وإدارة الاختبار هو غاية قواعد صارمة لضمان السلامة أولا. [ " الشبكة الذكية من الممارسات الإدارية سيارة اختبار الطريق (المحاكمة) " انقر فوق لعرض ] على سبيل المثال، موضوع الاختبار، مع القدرات التقنية ذات الصلة، اختبار السائقين من خلال الذهاب التدريب الصارم، واختبار المركبات لتلبية المتطلبات التقنية ذات الصلة. خطة الاختبار، اختبار الزمن، قسم اختبار طلب أيضا صراحة حال وقوع حادث، ستعقد الشخص المسؤول للمساءلة وفقا للقانون.
"السلامة هي أول مشروع مسبق من الشبكة الذكية ربط السيارة، ولكن أيضا في المستقبل حيث معظم الفوائد المباشرة للتنمية الصناعية. واحدة من الشبكات الذكية الربط بين التنمية مركبة تهدف إلى تحسين السلامة المرورية، والحد بشكل كبير من الحوادث المرورية والإصابات والأمن يجب أن يستند إلى الفرضية الأساسية وخلاصة القول، وتعزيز الرقابة على سلامة الطريق، لمنع وقوع الحوادث من الحدوث ". وأكد شين Guobin.
نائب مدير وزارة الأمن العام مكتب إدارة المرور لي Jiangping
نائب مدير وزارة الأمن العام مكتب إدارة المرور لي Jiangping عرض
لضمان السلامة، ويجب وضع رقم لوحات السيارة الاختبار الصادرة من قبل، الموقع، الحصول على المؤهلات ذات الصلة.
أولا، إكمال الاختبار مكان مغلق والاحتفاظ بسجلات كاملة من مراقبة التجارب،
ثانيا، الطرف الثالث منظمة الاختبارات وافقت عليها الحكومة التصديق على السيارة، لضمان أن تكون الظروف مهيأة اختبار الطريق اختبار الطريق والحصول على إشعار مناسب.
ثالثا، والمواد الأخرى ذات الصلة على أساس اختبارات الطريق والمتطلبات التنظيمية لتوفير إشعار وتقديم طلب للحصول على محرك التجارب لوحة ترخيص المركبات مؤقتة لاختبار قسم إدارة حركة المرور حيث الدنيوية، وتطبيق المواد ذات الصلة التي استعرضها قسم إدارة المرور والأمن العام، لتلبية متطلبات صدور تجربة مؤقتة لاختبار رقم لوحة السيارة.
تسريع بناء مرافق
تنمية التعاونية هي مفتاح المركبات على الطرق الوعرة
بالإضافة إلى تسليط الضوء على "السلامة أولا"، اقترح شين Guobin أننا يجب أن تدعم تنفيذ حزمة من الاجراءات لتسريع عمل اختبار الطريق، والعمل بها معايير الاختبار وظيفة الطيار الآلي والتقييم، وإنشاء العلمي والعقلاني تقييم وظيفة الطيار الآلي ونظام الإدارة، وتسريع تطوير الكبح في حالات الطوارئ، وحفظ حارة، تسجيل الأحداث، وغيرها من معايير أمن المعلومات الهامة، واختبار وإصدار الشهادات لتقديم الدعم الفني لتعزيز تحليل بيانات الاختبار والمعلومات، وإنشاء البحوث يعكس خصائص حركة المرور على الطرق والقيادة مكتبة عادات المشاهد، ودعم الشبكة الذكية التطوير المشترك للتكنولوجيا السيارات والاختبار وإصدار الشهادات.
وعلاوة على ذلك، يجب تعزيز البنية التحتية التعاونية والتكنولوجيا الشبكة وسيلة هامة لربط السيارة وتبادل المعلومات الخارجية، ومراقبة منسقة تلعب دورا داعما هاما في تحقيق القيادة الأوتوماتيكية، ومراقبة الطيار الآلي التعاونية خصوصا على مستوى عال. 5G، ولذا يجب الإسراع في نشر شبكات اتصالات الجيل المقبل لتعزيز البنية التحتية للطرق البناء الذكي، لتلبية احتياجات اختبار وظيفي مرتبط بالشبكة، وتعزيز التنمية المنسقة للسيارات على الطرق.
وزارة وزير العلوم والتكنولوجيا بانغ سونغ
وزارة العلوم والتكنولوجيا الأمين Pangsong وقال في مقابلة مع الصحفيين،
تاريخيا، كل سيارة من الابتكار والتطبيق، أعطت إدارة الحركة والنقل أثر عميق، وزارة الاتصالات لدعم التطبيقات مستقبل المركبات الذاتية في صناعة النقل. ومع ذلك، المركبات ذاتية الحكم الحالية ليست ناضجة من الناحية التقنية، الحاجة إلى زيادة البحث والتطوير، ولكن أيضا الكثير من التجارب والتعاون لتعزيز المركبات على الطرق الوعرة.
كبير مهندسي الوزارة ان والمتحدث باسم تشن يين
كبير المهندسين بالوزارة، المتحدث باسم تشن يين مقدمة،
الصين يتسارع الطريق التكنولوجيا شبكة المعلومات، وقد تم تنفيذ وشى من أول LTE-V الأولى في العالم مظاهرة نطاق على مستوى المدينة في العالم، وزارة الصناعة ووزارة الأمن العام ومقاطعة جيانغسو لبناء النقل الذكية وطنية متكاملة اختبار قاعدة، ووزارة الاتصالات معا أجريت بحوث اختبارات للتحقق من شارك في حارات. وبالإضافة إلى ذلك، 5G والشبكات تتقارب تطوير سيارة. وقد رتبت الوزارة لراديو السيارة اختبار الشبكات نطاق التردد يقاس، من أجل تعزيز مشاركة منظمات البحث في توحيد الاتصالات V2X والتواصل كسيارة 5G سيناريوهات التطبيقات الهامة.
الظروف المحلية الحكومة المحلية
شركات التكنولوجيا تحتاج في رهبة
"الممارسات الإدارية" طلب على وجه التحديد الإدارات الحكومية ذات الصلة المقاطعات والبلديات في ظل ظروف محلية وتفاصيل التنفيذ وفقا لهذه المواصفات، ومنظمة محددة لتنفيذ شبكة ذكية تربط اختبار السيارات على الطرق. قبل مؤتمر "الممارسات الإدارية" في شنغهاي، أدخلت بكين وتشونغتشينغ وغيرها من الأماكن نسخة محلية من طريقة الاختبار. وفي هذا الصدد، قال شين Guobin أن الحكومات المحلية مرت نهج اختبار يتسق مع "الممارسات الإدارية" على المبادئ والأفكار، ويمكن ضبط وتحسين في المرحلة التجريبية.
بالنسبة للسؤال عما إذا كانت الشركات الأجنبية ذات الصلة في الصين يمكن اختبارها، وقال زعماء الوزارات ذات الصلة، كل بما يتماشى مع اللوائح ذات الصلة للمؤسسة، يمكن للصين، وفقا للقانون وفقا للوائح لاختبار الطريق بعد الحصول على التصاريح ذات الصلة.
في الآونة الأخيرة، العديد من الشركات الأجنبية أو شركات التكنولوجيا الجديدة لبناء السيارات في اختبار الطريق الطيار الآلي حادث مروري، أو حتى الإصابة الشخصية أو الموت، أفضل طريقة لتجنب مثل هذه الحوادث الشركات الصينية بقيمة للتفكير.
بايدو الطيار الآلي المدير الفني جي تاو
بايدو الطيار الآلي المدير الفني جي تاو أعتقد
ضحايا أجانب دعوة لليقظة لتطوير المركبات الذاتية. وأوضح أنه في إطار أبولو سلامة الطيار الآلي، يتم تعريف السلامة الوظيفية والعمل الأساسي من الطيار الآلي. من موثوقية النظام، وجميع جوانب بيانات الحركة مجال نقل الركاب الأجهزة المناسبة والتكرار البرمجيات، والتفاعل بين الناس والسيارات، والقيادة الرصد والتعب، والتكرار السريع والقيادة اتخاذ القرارات المتعلقة بسلامة الركاب، والبنية التحتية للأمن كامل لبناء أبولو قوية جدا. بالإضافة إلى أبحاثه والتطوير المستمر، بايدو هو أيضا بنشاط أبولو تعاون معمقة مع الهيئات المهنية الخارجية. تعمل أبولو مع تنظيم الفريق قمة الأمن واختبار الأمن في العالم، أبولو تعزيز القدرات الأمنية باستمرار.
وبالإضافة إلى ذلك، الطيار الآلي بايدو أبولو بالطبع قبل اختبار السيارة على الطرق الرسمية، سوف تمر من التدريب والمحاكاة، والتدريب الميداني وبعد ذلك لفتح الباب المغلق للتدريب، لحماية أمن واستقرار السيارة إلى أقصى حد. وفي الوقت نفسه، في المركبات الذاتية وسيتم تجهيز مع ضابط أمن مدربين تدريبا عاليا، ضابط الأمن الكامل للطاقة وحماية الدولة من الطريق.
قسم هندسة السيارات من جامعة تسينغهوا، مدير لجنة الخبراء المعنية الصين صناعة السيارات الابتكار التحالف مع الشبكة الذكية لي كه تشيانغ
قسم هندسة السيارات من جامعة تسينغهوا، مدير لجنة الخبراء المعنية الصين صناعة السيارات الابتكار التحالف مع الشبكة الذكية لي كه تشيانغ عرض
شركات التكنولوجيا مصلح والشركات الجديدة لا يكون لها الابتكار القيادة التلقائي في مزايا فريدة من نوعها، ولكن أيضا ضحايا حوادث المرور حتى الان هذا يأتي من هذه الشركات، بدلا من السيارات التجارية التقليدية لشركات السيارات التقليدية لها إدارة سلامة صارمة ونظام التحكم. وهي شركة التكنولوجيا الجديدة والشركات مصلح تفتقر أثناء ممارسة الطيار الآلي، يتعين على إدارة الأمن وأنظمة التحكم من المزايا لشركات السيارات التقليدية تتكامل تماما.
ون جيا باو: تشانغ Zhongyue المحرر: الوقف تساي شيا تصوير: دو لين
حق النشر
