باسات، شفروليه القوة المحلية. منذ أواخر 1990s في البلاد "باسات" هو اسم دائمة، خصوصا توربو تكنولوجيا المحرك، لأول مرة تسمح للمستهلكين المحليين لتجربة سحر التوربينات، والمصممة للمستهلكين الصينيين إلى جانب قاعدة العجلات أطول السماح باسات انتقلت تدريجيا إلى المنزل من مجال مركبات الخدمة العامة. بعد ما يقرب من 20 سنوات من التجارب في السوق، ونماذج باسات في البلاد لا تزال قادرة على الوصول إلى أعلى مبيعات سنوية تبلغ 200،000 نتائج باهرة، لذلك معظم منافسيها في الغبار.
عن المحرر
وانغ وى، نائب رئيس تحرير السيارة سهلة، مركز تقييم المدير العام قسم وسائل الاعلام. في عام 2000 كسائق اختبار السيارة في صناعة الإعلام، مع فترة أربعة أشهر AMS قبول اختبار السيارة واختبار الإطارات عالية الأداء لاختبار السيارة والتدريب الماجستير اختبار في ألمانيا. خلال هيئة علماء المسلمين، من تحرير لاختبار كبير سائق التجارب السيارة، مدير اختبار السيارات، إلى نائب رئيس التحرير التنفيذي، 16 عاما من الصحفيين وسائل الإعلام السيارات والسيارات الاختبار الوظيفي، يرافقه وانغ وي أيضا الوسائل التي صناعة السيارات فى الصين مرت أكثر مزدهر، أسرع، عصر الأكثر وحشية.
أضع النقاط الأولى في قطاع الفضاء، والفضاء أساسا لأنها جذابة، وهذا بالإضافة إلى قيمة العلامة التجارية والمستهلكين اختيار العامل الرئيسي الثاني. كل من الجبهة ورئيس الغرفة الخلفية، وغرفة الساق، أيضا، أو سعة الأمتعة مقصورة التحميل، وذلك رائع جدا، الفضاء قدرة شاملة على الأقل على نفس المستوى في السيارة مشتركة قد تكون أعلى ثلاثة مناصب.
مقارنة مع النماذج السابقة، والنقدية باسات ليس فقط لم يفقد أسلوب ناضج فريدة من نوعها، مع إضافة الكثير من العناصر الشابة، بحيث يمكن أن تصل إلى المزيد من المستهلكين.
فولكس واجن سيارة الداخلية ليست مذهلة المؤثرات البصرية، ولكن في كل مكان تعكس إضافة اشكنازي أصل الجانب المكرر، ساعة الكوارتز على الكونسول الوسطي لتعزيز النمط العام. قسم التكوين هو أيضا مزيد من التركيز على التطبيق العملي وفعالة من حيث التكلفة، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، وقوف السيارات التلقائي، والمصابيح الأمامية زينون هي المعيار في الدائرة بأكملها، مقاعد بتدفئة، تثبيت سرعة، الأمامي الكونسول شاشة LCD رادار لديه أدنى مع دخول الوحيد ليس فقط مع نسخة من نموذج.
في الواقع، ليس من الصعب العثور عليها، ومحرك باسات 1.8T في فئتها وليس لدينا الكثير من نفس المنافس التهجير المباشر، ونحن نرى هذا المستوى من التيار قوة الامتصاص الذاتي هو 2.0L و 2.4L، ونماذج التوربينات بالطاقة في أوروبا وأمريكا هي الأكثر مع 2.0T و 1.6T كقوة رئيسية.
فتحت السيارة كثيرا، ولكن لا يزال هناك العديد من النماذج التي تأخذ بعض الوقت للتعرف على نفسك مع إحساس القيادة، في حين باسات يختلف تماما، حتى لو كان الاتصال الأول مع ذلك، سيكون من السهل جدا للاستخدام، وهذا ما نحن في كثير من الأحيان وقال تقارب. سوف نماذج الألمانية في الهيكل مجموعة عمليات ولا يكون السعي الأعمى من الراحة والراحة وشركة التخميد بين التوازن إلى أقصى حد ممكن. الاهتزازات ذات التردد المنخفض في مدينة معاملة حسنة جدا في زوايا أو من خلال المطبات الكبيرة، فإنها لن يتعطل لينة جدا وعدم وجود دعم للجسم.
ويرجع ذلك إلى نماذج 1.8T الحالية المستخدمة في مخلب الرطب، لذلك يمكن تسريع الاختبار لتحسين سرعة 3000RPM للبدء، وكسر عزم الدوران المنخفض قوي تسمح بسهولة الحد الإطارات قبضة، وتسريع العملية برمتها يمكن أن يشعر دفع دعم الشعور، وليس كما تقلل إلى حد كبير معدل الزيادة هذا الشعور التسارع. أداء الفرامل هو أيضا مستقرة جدا، لا ظاهرة تسوس الحرارية، وذلك بسبب الدعم تعليق للجسم غير جيدة، لا يظهر الجسم نفوذ كبير unsteadily تماما.
فيديو غير تحميل ...
فيديو غير تحميل ...
النتائج استهلاك الوقود ولكن أيضا لذكرياتي من المكان، حتى في حركة المرور المزدحمة جدا، واستهلاك شاشات الكمبيوتر رحلة الوقود أبدا أكثر من 9L / 100KM، بعد الاختبار الماضي قمنا بقياس بمتوسط سرعة 68km / ساعة عالية السرعة تسهيل استهلاك الوقود على الطرق من 6.9L عادل / 100KM، ويبلغ متوسط سرعة 31km / ساعة ازدحام الطريق استهلاك الوقود 8.7L / 100KM، جنبا إلى جنب استهلاك الوقود فقط 7.8L / 100KM.
كمقياس لسيارة متوسطة الحجم، وباسات إنشاء العديد من الانجازات الرائعة، والتي بالإضافة إلى اسم باسات في أذهان المستهلكين راسخة حادث منزلي، ينمو قوتهم أيضا مطالبة المستخدمين. على الرغم من أن الأداء العام للسوق السيارات متوسطة الحجم الداخلي من قبل، ولكن سواء كان شفهيا أو مبيعات سيارة باسات وقفت دائما في الدرجة الأولى، والتي هي قوتها الشاملة والأداء ترتبط ارتباطا وثيقا.
