بعد عام 2012، أول سيارة من خط التبت سيتشوان والتبت، وتشنغدو فقط لسرعة عالية ياآن، ياآن عالية السرعة، بدأت أحوال الطرق لتصبح سيئة للغاية. كان يقود السيارة هو 1.3 النزوح جيمني، على الرغم من قدرة على الطرق الوعرة هي جيدة، ولكن قوة ضعيفة جدا، وترك ياآن سرعان ما دخلت الجبل، في اتجاهين حارة واحدة، أمامي في نفس الاتجاه وشاحنة كبيرة، وأنا بالغت في تقدير جيمني السلطة، وعندما التجاوز والسرعة لم الرفع، وقال انه هو الطريق شاقة، بجانب الشاحنات الكبيرة يجدون صعوبة في ركوب تطور حتى في حوزة سائقي الشاحنات الكبيرة من أجل عدم ضرب يبدأ رحلة متحيزة وانغ Zuoce الاتجاه، ولكن هذه المرة كنت فقط في يساره التجاوز الجانب لم يكتمل بعد. وسوف نتابع فقط على الجانب الأيسر، وهذه المرة على عكس لسيارة رياضية، I إصابة مباشرة شعوريا إلى معظم الطرق اليسار، المركبات على الطرق الوعرة في منتصف يفرك سيارتي وشاحنة كبيرة من خلال، لم يكن خائفا مني بدت الشاحنات الخفيفة راية قرن، ولفة أسفل الشارع النوافذ أقسم اليسار، ركوب الأصدقاء مرة أخرى في نواصل الهذيان تسلق شاقة. إذا لم أكن أعرف كيف يمكن لهذا الشيء هو السبب في السماء. أعتقد الطرق الوعرة سائقي الشاحنات متوقفة في الشارع حول أكثر من 100 متر، وذهب أكثر من أن نرى شيئا ما يرام. سائقي الشاحنات على الطرق الوعرة الأصلية لتجنب لي، ومرآة على الجانب الأيسر من كبير من الشاحنات فرك. وأعتقد أن هذا الأمر لدي مسؤولية كبيرة، ليقول إن الوقت سائقي المركبات على الطرق الوعرة لا دودج إصابة مباشرة لي، وكنت إلى الوراء، فإنه يجب المسؤولية كاملة. قلت لمرافقة الطرق الوعرة سائق شاحنة الرؤية الخلفية مرآة المال، وسائقي الشاحنات يرفضون، وقال على الطرق الوعرة لم يكن طرقت، وأنا لا تفقد. في إصراري المتكرر، وأخذني ثلاثمائة النقدية، وهذا هو أول مرة كنا نمشي خط سيتشوان والتبت، ينصح السائق لنا عدم المجازفة مرة أخرى، مرة أخرى على الأوقات الصعبة الطريق مما هو عليه الآن، وانه يمكن اعادتنا الى تشنغدو ، نصحنا بعدم النزول للذهاب إلى الاتجاه لاسا. على الرغم من أن فقدت المال، ولكن قلبي لا يزال دافئا، يلتقي صدفة أن سائق أصدقاء خط سيتشوان والتبت متحمسون جدا، وهذا سوف يكون لي لإنهاء خط آه سيتشوان والتبت!

 منذ منتصف شيئا حتى خارج، بالإضافة إلى ظروف الطريق تذهب سيئة، واليوم ذهبنا إلى مقاطعة كانغ دينغ على البقاء. كانجدنج بدءا من اليوم التالي لم يصل لفترة طويلة في عدة أضعاف ياماغوتشي، وقال أحد الأصدقاء للذهاب التقاط صورة، بعد كل شيء، وهنا هو الحدود بين الصين والتبت، وارتفاع لديها ما يقرب من 4300، وللاحتفال به، قلت Kuaiqukuaihui، ونحن علينا أن يستعجل العودة. كنت العجلات اليمنى أسفل على كتف الطريق، وعلى الجانب الأيسر من العجلة ومعظم الجسم لا تزال الطريق السريع الوطنى. وجاء رئيس يرتدي سلسلة كامبا الرجل الأحمر قبل صديقي الظهر في وقت مبكر، والمال الفم، يقول ذلك أعطيته 10 رسوم وقوف السيارات، وأعتقد أن هذا هو حكم القانون، لا يمكن القيام بذلك، قلت له حول الحقيقة: لم تكن التهمة الأولى والتشخيص المبكر، وأعتقد أنك لم يكن لديك فاتورة رسمية، سيارة ثانية ما زلت على الطريق، أنت لم يدخل موقف للسيارات، ولا منصة العرض، وثالثا، وحتى قوف السيارات في الشوارع، وأنا مجرد توقف لمدة دقيقة، وسوف يأتي عشرة غير مبرر. الظلام رجل خام، يبدو أن نرى المزيد من الناس مثلي. مباشرة لوح: أنا لا أفهم، والمال! سألت لماذا. كامبا رجل تظهر أسنانه البيضاء، وابتسامة ماكرة: لماذا؟ الاعتماد على لي! إلى أن ثم يربت على خصره معلقة كاملة من سكين طويلة النفط. رأيت هذا المشهد، وعلى الفور ضحك: أخي، إذا كنت أقول ذلك في وقت مبكر، وأود أن لا يملكون المال حتى الآن؟ أنها تعتبر مثل منحني حولها، وإعطائها يوان عشرة، التايكواندو تاشي ديليك وعقليا MMP المعتدى عليهم. خام الأخ الأكبر يراقبني حتى الميكانيكيون، كشفت على الفور أيضا نوع من الجانب. دعاني لتنفجر وله التبت الدرواس الصورة. وأخشى ما هو استهلاك غير مرئية، ولوح أيديهم. هذه المرة صديق قد عاد، فإننا سرعان ما غادر أضعاف أكثر من تمريرة.

 بعد الاكتئاب غور معبد هيل وجبة الغبار، ونحن في يا نهر مقاطعة ازدحام المرور منعت ساعتين. بالقرب Litang، اليوم الظلام تقريبا، لا يسعني إلا أن يقود أسرع قليلا. جيمني الصغيرة في عملية بلدي، مناورات فلاش بدوره، ركوب الوحشي في غرب البراري سيتشوان Maoya. أمام ألتو المفاجئ، وقد ركوب منتصف الطريق القيادة، والتزمير ورائي من الصعب، وقال انه لا يمكن تزحزح قليلا، وجدت فرصة لتحويل في الجانب المتطرف لهذا الحق من السيارة، ثم انطلقوا. لا تفخر متى، وأمامه قطعت الطرق العلاقات الدبلوماسية، ومراقبة حركة المرور. أنا واقفة على جانب الطريق لانتظار التخليص، منتفخة ألتو بضع دقائق تليها أيضا. ثم خرج الضخم في السابعة والستين، وتحيط سيارتنا، هناك طرق على الزجاج، ان تطلق النار على الغطاء الأمامي، ولكن أيضا في المصد الخلفي ركلة. أشعر انهم مستعدون لتفكيك السيارة، وأخذت السيجارة أسفل الابتسامة المفقودة. بقيادة الأخ الأكبر الصفع صفعة لي أقرب أقل من خمسة سنتيمترات وقت طويل، حتى لو كان في النهاية أنا دائما إيماءة تسوه يي وضعها بعيدا، وأنا لم تأتي لفهم في النهاية فعلت شيئا خاطئا. قبل مغادرتها النافذة واصفا اياها أشار في وجهي وقال: سيكون في المرة القادمة تجرأوا على أعتاب لدينا أكثر من سيارتنا، سيارتك مباشرة إلى النقطة! بعد ذلك، يا عشرات السيارات من المرات في التبت، وأنا أيضا مبادئي: سواء كنت غضب الطريق، أو ألتو، ولينغ، طالما أن رخصة السيارة التبت سيتشوان V B، I أبدا تجاوز، يمينا إلا اسمه أومأ لي مبادرة لتجاوز! وبطبيعة الحال، فإن هذا الوضع، حتى الآن أنا لم اجتمع!

 بحلول عام 2015، عندما أخذت اللاعبين إلى التبت، الى لاسا من الاتجاه Ranwuhu للذهاب إلى جانب الطريق 318 دولة. وهناك عدد قليل من اللاعبين الذين كان أول من التبت، جدا، متحمس جدا. Ranwuhu الذهاب للعب في الجانب غير اللعب. لدي انطباع Ranwuhu لن تدفع، وقال انه رفض هذا الاقتراح جيد، قائلا انه اذا أرادت، تستطيع المشي ماضيه. اللاعبون كانوا مترددين قليلا، لم سائق آخر من السيارة لا تريد أن تأخذ مثل هذا الوقت المروعة. قال لي محطة سيارة عدة سيارات متوقفة الجانب Ranwuhu، يجب ان نذهب كل الحق. فتحنا احد بعد أن ران ووهو نهر، فإن نتيجة للسيارة لم تتوقف، وعشرات أحمر سلسلة من التبت Touchan ستة وخمسين ركوب دراجة نارية طافوا. اعتقد انهم جاءوا لانتشار بحيرة من بطانية. لم يكن لها نتائج الوقت لنقول مرحبا، لدينا كانت محاطة سيارتين من قبل. كل سيارة بعد السيارة أمام شخص على الاستلقاء على الأرض خمسة أو ستة الدراجات النارية انهيار الهامش. خائفة سيارة فريق حتى الموت، والتفكير مرة أخرى من خلال العصور القديمة، واللصوص الوفاء بها. بعد عدة سنوات من بلدي المعمودية، لدينا خبرة قليلة. وبصرف النظر عن أي شيء آخر، وفتحت الباب، قفز من السيارة، وتشغيل اليد اليمنى، ومثل لرؤية أحبائهم وصاح: يا، نعمة تاشي تسيرينغ، تاشي ديليك مهلا، نحن كنا مخطئين، لم تحصل آه غاضبة (على الرغم من أنني لا أعرف في النهاية فعلت شيئا خاطئا). شيء بسيط جدا: نحن سحقهم ران نهر ووهو في الحديقة، الحديقة التي هي (على الرغم من أننا لا نستطيع أن نرى أي أثر يذكر المزروعة) من الأنواع الخاصة، لتخسر المال. أما بالنسبة للبحيرة إلى أن العديد من السيارات بالإضافة إلى ذلك، يتم وضع أنها هناك على مدار السنة، والسبب. أنهم يعرفون كل شيء. سيارة ألف 2002 سيارة. أصدقاء جميل التبت حول سيارتنا غنى الأغاني، وبطبيعة الحال، قد يكون شتم بصوت عال، على أي حال، أنا لا أفهم. وحث أعضاء منا على ضرورة الاسراع في المال، وترك هذا المكان الرهيب. لقد عملت بجد للخروج هذه الرحلة، إلا أن يكسبون أقل من ثلاثة آلاف دولار، وفجأة أنها تأخذ مني نصف، وأنا كان قليلا لا يمكن التوفيق بين آه. تذكرت فجأة انه التقى مؤخرا إلى rawu، ونحن نعلم عدد قليل من القادة المحليين، عندما كان الحديث المضاربة، ولكن أيضا البقاء على الهاتف مع بعضها البعض. مباشرة تحت قيادة هرع للاتصال وضعي زعيم، أولا انتقد لي، كيف يمكن للناس أن معاوية بحرية المراعي حتى الان. ثم قالوا له انه سوف يساعدني التعامل معها، ولكن أكثر أو أقل لا تزال تعطي بعض المال. هونغ رفع سماعة الهاتف، وبعد بضع دقائق، بقيادة هان طرقت على كوب: أربعمائة، لإنهاء المال، ويذهب بسرعة، لا تدع لي أن أراك! ووزعوا أربعمائة أنا يبتسم! نصح سائق الأقران لي للحصول على الذهاب، وقلت له السيارة تايوان: لا تقلق، Ranwuhu، والمشي على بعد بضعة كيلومترات من الحدود نيينغتشى، ونحن سوف تكون آمنة!

 أكثر من اثنين من الأشياء التي لا ينبغي أن تكون مظلمة جدا، حتى إلى وقت لاحق من الأصدقاء العقل، بعيدا عن المنزل يجب إيلاء المزيد من الاهتمام! أيضا، وأنا أقول هذه الحالات هي الأشياء التي قبل بضع سنوات، والآن خط سيتشوان والتبت ليست فقط فكرة جيدة، تسهيلات السفر كاملة حول هذا الامر الظلام صغيرة، لم يسمع لفترة طويلة.