19 أبريل، عندما تقريبا كل الصدد صناعة السيارات في التركيز عند معرض شنغهاي للسيارات، رئيس بايدو وCOO لو Qixuan الوصول القماش الخاص أول خطوة كبيرة، وهذا هو، وفتح الطيار الآلي المنصة. في اسم "أبولو" في الخطة الجديدة، فإن شركاء قال بايدو مجالات الصناعة والطيار الآلي السيارات توفر منصة برمجية مفتوحة وكاملة وآمنة لمساعدتهم على الجمع بين المركبات والنظم الأجهزة، بسرعة بناء مجموعة خاصة بهم نظام الطيار الآلي الكامل. وعند النظر إلى العالم، مثل زعيم التكنولوجيا بايدو مركبة غير مأهولة، وفتح التكنولوجيا ومنصة، مع شركاء يتقاسمون صناعة قدرات، على نطاق عالمي لأول مرة. حتى بايدو منصة مفتوحة وراء الطيار الآلي ولبناء السيارات الذكية "دائرة الأصدقاء" في، وما الرؤية الاستراتيجية والنية؟ ما هو تأثير ذلك على التنمية في الصين والسيارة الذكية العالمية؟ أنا أضم تقارير الصناعة، وإجراء بعض التفسير والتحليل.

بناء السيارات الذكية دائرة من الأصدقاء، بايدو " أبولو "ويجب أيضا أن أجبر برنامج لمن منهم .

بعد أن بايدو منصة مفتوحة الطيار الآلي برنامج يسمى أبولو، من ناحية يعكس حلم بايدو طموحا في مجال القيادة الذكية، فإنه يعكس أيضا بايدو سنوات لإنفاق الموارد المالية والبشرية الهائلة، والبحث والتطوير من ذكاء R & D الطاقة لقيادة السيارة، وكانت تماما وإذ تدرك السيارة الذكية هو مشروع منهجي ضخم جدا، والطاقة الخاصة بها وحدها من الصعب تحقيق الأهداف المعلنة.

وينبغي أن تحدث، وافتقار الصين للتصميم على مستوى أعلى السيارات الذكية، أسعار السيارات والمنفعة المتبادلة نموذج التعاون الإنترنت ليست واضحة، ولكن عدم وجود تطوير السيارة الذكية ودعم التخطيط بناء البنية التحتية والتخلف البنية التحتية وراء التطور السريع للسيارات الذكية، التي أصبحت تقييد العقبات التي تحول دون التطور السريع للسيارة الذكية. ومن الواضح أن هذه ليست بايدو شركة يمكن أن تحل. خاصة بالتعاون مع السيارة على مستوى المؤسسة، والبحث مركبة ذكي والتطوير والتصنيع، والاستمرار على أسعار السيارات التقليدية بايدو الصعب الحصول على المزايا، مثل اللوائح والسلامة وناضجة تكنولوجيا المركبات، وعملية التنمية صارمة، سلسلة صناعية كاملة، خدمة ما بعد البيع كاملة. يمكننا ان نقول ان الموثوقية ومؤشرات سلامة المستهلكين الأكثر تشعر بالقلق إزاء، لا تزال شركات السيارات التقليدية تهيمن. أطلقت بايدو فقط مع شركات السيارات التقليدية مجموعة كاملة من التعاون مكملة يمكن أن نعمل معا لبناء أكثر أمانا وأكثر ذكاء، المزيد من السيارات الصديقة للبيئة، من أجل تحقيق تلقائية القيادة "القمر" حلم.

كما وضعه الأساسي مقدم خدمات التكنولوجيا، بايدو تسعى الى ان تصبح السيارات الذكية في مجال مايكروسوفت وغوغل.

يذكر أنظمة تشغيل سطح المكتب والبرامج المكتبية، جميعهم تقريبا سوف نفكر في مايكروسوفت تهيمن على حصة السوق العالمية من 90. إشارة إلى نظام تشغيل الهواتف المحمولة الاحتكار، وسوف يظن الناس فورا لتكنولوجيا مراقبة البيئة نظام جوجل أندرويد. ومن الواضح أن أطلقت بايدو برنامج أبولو، فإنه يهدف أيضا لتصبح مايكروسوفت وغوغل في مجال القيادة الذكية.

ووفقا لبرنامج أبولو المنشورة، سوف بايدو توفير الأجهزة والبرمجيات كاملة الحلول والخدمات، بما في ذلك منصة أربعة سيلة رئيسية، منصة الأجهزة، ومنصة البرمجيات، وخدمات البيانات السحابية. رمز، أو القدرة على إدراك بيئة مفتوحة، تخطيط المسار، السيطرة على السيارة، ونظام التشغيل على متن وغيرها من المهام، وتوفير التنمية الكاملة أدوات الاختبار. سوف بايدو اختيار في مجال السيارات والتوافق أجهزة الاستشعار والتآزر من أفضل الشركاء لتشكيل تحالفات تعاونية، فمن المستحسن استخدام المشاركين في المشروع، لزيادة خفض عتبة بدون طيار البحوث مركبة والتنمية، وتعزيز الانتشار السريع للتكنولوجيا.

تعمل مرئية، بايدو الصعب تصور نفسها على أنها مزود خدمات تكنولوجيا الأساسي في مجال القيادة الذكية، مع حلول النظام والمعايير الفنية لتحقيق السيطرة الغالبة على قيادة ذكية، والتي وضعت في نهاية المطاف الرائدة في مجال صناعة يخصه من القيادة الذكية.

تعتزم أبولو لتنفيذ، وينبغي أن يستند جوهر على صناعة السيارات الصينية والسوق الصينية.

لا شك في ذلك، سواء من الدعم الحكومي من حيث حجم السوق والمستهلكين المحتملين أو الشركات في الداخل والخارج، وأصبحت صناعة السيارات الصينية والسوق الصينية في ساحة المعركة الرئيسية لتطوير سيارة ذكية والتربة الذهب. وكما قال الرئيس والمدير التنفيذي بايدو ان الصين باعتبارها أكبر سوق إنتاج السيارات ومبيعات في العالم، تجمع العالم في ماركات السيارات كلها تقريبا، بيئة أكثر انفتاحا والتعاونية، ولكن أيضا على مستوى وطني على مستوى أعلى لتشجيع الصناعة.

لذلك، يمكن بايدو كما يكون لصناعة السيارات الصينية والسوق الصينية باعتبارها اللبنة الأساسية، أخذ زمام المبادرة لتكنولوجيا الطيار الآلي مفتوحة، مع شركات صناعة السيارات الصينية المحلية، وخاصة العلامات التجارية المستقلة الصينية لتعزيز التعاون الاستراتيجي وتحقيق الموارد والمزايا التكميلية، بالاشتراك تعزيز التنمية التكنولوجية وتعميم لا بد صناعة السيارات في الصين إلى تعطل الكثير من الفرص للابتكار، وفتح قيمة مجموعة واسعة من تراكم التكنولوجيا، حملة سريعة التغير الصناعات، وبالتالي الحفاظ على موقف لأنفسهم الرائدة في القطاع، أن تلعب دورا هاما في مستقبل صناعة السيارات، قد ارسى اساسا متينا. مرة واحدة على موطئ قدم في السوق الصينية، ونظرة إلى الولايات المتحدة وصناعة السيارات وغيرها أكثر تطورا في السوق، دعا بايدو مفتوحة النظم الإيكولوجية صناعة الابتكار، وسوف تلعب أيضا دورا محفزا في تسريع تطوير القيادة الأوتوماتيكية.

وبالنظر إلى العقد المقبل يكون السنوات الذهبية من تطوير السيارة الذكية. هذه المرة بايدو وضع نفسها على مقدمي الأساسي تكنولوجيا الخدمة، مفتوح وإيجابي، موقفا استباقيا للتعاون لفتح منصة الطيار الآلي لإنشاء أكبر "دائرة الأصدقاء" مما لا شك فيه تسريع وتيرة صناعة السيارات أرضية السيارة الذكية في الصين.