وعلى الرغم من الافراج عن مسؤول لم يعد بعيدا، ولكن النماذج الاسعار المنخفضة على رحلات فولكس واجن العلامة التجارية أو إلى زاوية غير متوقعة، كشفت في وقت مبكر من وجودهم.
منذ وقت ليس ببعيد، أصدرت وزارة حماية البيئة مقاطعة سيتشوان في "فاو - فولكس واجن للسيارات المحدودة فرع تشنغدو العلامة التجارية الجديدة من الدرجة A سيدان وتقرير الأثر البيئي للمشروعات الأسرة SUV"، والعلامة التجارية الجديدة من بعض التفاصيل من المعلمات ونشر قدرة خصوم خطة الكشف.
ولذا فإننا يمكن أن نفهم ذلك، تبين أن العلامة التجارية الرئيسية التكلفة المنخفضة للاستقروا في FAW - فولكس واجن للسيارات المحدودة فرع تشنغدو، سيارة SUV اثنين خططت بلغت قيمة الانتاج السنوى 300000، كانت سيارة جيتا الجديدة وSEAT ATECA ثلاثة نماذج من خطة، وسيارات الدفع الرباعي الجديد لا يزال يدوي أساسا انتقال ......
ومع ذلك، أربع سنوات البرنامج أواخر EBO أو أن تقارير وسائل الاعلام الاجنبية من "سيارة الميزانية"، غاب عن "أفضل وقت" في المد المتزايد من العلامة التجارية الخاصة بها في التكلفة المنخفضة للفي وقت متأخر العلامة التجارية في السوق الصينية، كم الفرصة؟
جيتا والتجسد SEAT
ومن ناحية سوزوكي مرة أخرى في عام 2009، عندما بدأ الجمهور على التحرك من خلال فكرة لسيارة التكلفة المنخفضة للبناء. وقد وضعت شركات السيارات في الخارج تصل العلامات التجارية مشروع مشترك في الصين بعد عام 2010، وإدخال المنتجات بأسعار منخفضة للتنافس على حصة العلامة التجارية الخاصة بها. وهكذا تبدأ في عام 2011، والأخبار عن فولكس فاجن "العلامة التجارية الجديدة منخفضة التكلفة" كل بضعة أشهر سيجعل موجات في هذه الصناعة.
2014 إدراج العلامة التجارية التكلفة المنخفضة للالأصلية، من الصعب السيطرة عليها بسبب التكلفة وتأخير مرات، وآخر من المقرر الإفراج عن لعام 2018، من قبل FAW - تقدم فولكس واجن. فاو - فولكس واجن أيضا إعداد لهذا الغرض EBO (الاقتصادية مكتب الأعمال) مشروع تجاري المنتجات الاقتصادية لأودي التالية، ولدت العلامة التجارية الثالثة فولكس واجن للاستعداد.
أسطورة: مرة واحدة التكهنات فولكس واجن وسائل الإعلام الأجنبية النماذج العلامة التجارية تبدو رخيصة
خبرين الأخيرة، فولكس واجن سيارة رخيصة حقا خطوة واحدة فقط بعيدا عنا. الموقع الرسمي 1 فبراير FAW المجموعة الإفراج عن صحفي ان "نظرا لاحتياجات تطوير الأعمال في الشركة، يحتاج الآن إلى تجنيد FAW - فولكس واجن المبيعات المحدودة وكلاء العلاقات التجارية جمهور تجارية جديدة"، ونهاية مكتب EIA حماية البيئة يناير من مقاطعة سيتشوان، وهو مفتوح قدرة السيارة الجديدة الحقيقية.
ووفقا للمعلومات التي قدمتها الادارة، موقع المشروع في منطقة Longquanyi صناعة السيارات تشنغدو متكاملة المجالات الوظيفية، وحجم الاستثمارات الكلية للمشروع بلغت 5.37 مليار يوان، والقدرة الإجمالية الحالية من 600،000 / سنة، بما في ذلك SAGITAR محطة الشرق (NCS GP) 30 عشرة آلاف / سنة، ومحطة غرب جيتا 300000 / سنة، وهذا المشاريع التكنولوجية لإدخال العلامات التجارية الجديدة SH، سيارات الدفع الرباعي، نماذج + SUV الثلاثة، استبدال القدرات الحالية SAGITAR مصنع الشرق. التحول التكنولوجي وSUV بطاقة إنتاجية تصل إلى 75،000 / سنة، A + SUV بطاقة إنتاجية تصل إلى 150،000 / سنة، A SH الطاقة الإنتاجية سيدان من 75،000 / سنة، ومصنع كامل للحفاظ على السيارة 600000 / سنة حجم الإنتاج الإنتاج دون تغيير. دعم المنتج المقدمة من مصنع المحرك FAW المحرك في تشنغدو.
أسطورة: FAW - فولكس واجن جيتا مصنع فى تشنغدو وSAGITAR القدرة الحالية لكل / سنة 300000
ويستند SH على سلسلة جيتا (يرجى الرجوع إلى النسخة الصينية) سيدان المتقدمة مع منصة PQ25L الجمهور على غرار. في منصة مجموعة فولكس واجن، وQ لتقف على محرك عرضية، يمثل الرقم الأول المستوى، كانت المركبات A0 الفئة / A-كلاس / B الفئة- 2/3/4؛ ويمثل الرقم الثاني الجبر، وهذا هو القول، يستخدم SH سلسلة من منصة PQ العامة قبل التقدم ستة منصة معيارية لنسخة موسعة من الجيل الخامس من منصة A0 الدرجة، في حين أن نماذج من الدرجة (أ) لا وفقا لمبيعات دخول السيارات.
يقال، A SH طول السيارة سيارة عرض ارتفاع السيارة بقاعدة عجلات 4،487mm 1،706mm 1،470mm 2،603mm، وجيتا الجديدة 4،501mm 1،704mm 1،469mm 2،604mm ثيقة للغاية. حيث EIA من أسعار السيارات ونقلت قوله ان مجموعة المستخدم الرئيسي من الشباب المهتمين السيارة، وأول سيارة انخفاض دخل الأسرة: التركيز على الموثوقية والسلامة والاقتصاد والأسعار، ويتم توزيع العملاء بشكل رئيسي في 3-5 المدن الطبقة.
FIG ملاحظة: بعد suteng الانتاج التكنولوجي يمكن استبدال العلامة التجارية الجديدة
توليد القوة، وتستخدم السيارة EA2111.6L و1.4TSI المحرك، وهناك أربعة انتاج الطاقة علبة التروس تكييفها MQ200-5F / 250-5F 5 سرعات يدوي، AQ160-6F 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي وDQ200 -7F 7 سرعات الجافة المزدوجة مخلب علبة التروس، وأنيقة ومريحة وثلاث سيارات فخمة، وتخصيص راحة القدرة الشاملة التلقائي شكلت أعلى نسبة، في حين أن 75 من الطاقة الإنتاجية المخصصة للنماذج التلقائية.
ويستند A SUV على تطوير العلامة التجارية SEAT نماذج ATECA للجمهور وحدات منصة محرك عرضية MQB-A1 غرار. منذ الانتباه له ATECA مقعد السيارات الزملاء في الخارج في الفن، لذلك يمكن أن يستند نفس عنصر التحكم على النماذج الحالية.
سيارة الدفع الرباعي في السيارة عرض طول ارتفاع السيارة بقاعدة عجلات 4،400mm 1،841mm 1،611mm 2،630mm، وSEAT ATECA هو 4،363mm 1،841mm 1،601mm 2،638mm، تغيير يذكر. A + SUV على أساس نماذج سيارات الدفع الرباعي على حجم تطول 200MM، قاعدة العجلات زيادة 100MM. إجمالي الطاقة من 110KW تشنغدو باستخدام 1.4TSI نسخة المحرك، ونماذج نموذج نسبة توزيع القدرة الآلي واليدوي من 60:40.
أسطورة: منتج جديد البيانات الرئيسية
الخطة الأصلية، وتريد العام الماركات التكلفة المنخفضة للوتشمل سيارات السيدان، SUV وهاتشباك، ولكن الآن اتجاه السوق واضح، هاتشباك هاتشباك تم القضاء عليها، وأصبح SUV التركيز.
ومنذ ذلك الحين، على الرغم من أن العلامة التجارية الجديدة لم رسميا أدرجت رسميا، ولكن المعلمات نظرة عامة واضحة بالفعل من النماذج الأولى - فولكس واجن اختار لبناء اثنين من مسار السيارة منخفضة التكلفة، والتي تعتمد على منصة A0 من الدرجة تطول السيارة الدخول على مستوى A، نسخ خط جيتا وSUV SEAT الأول كأساس للسيارات العلامة التجارية الجديدة + SUV ببناء بنية المنتج يومين عمود. سواء كان ذلك قبل وضع مقعد "أدناه الجمهور"، أو النسخة الصينية من الطريق فعالة من حيث التكلفة جيتا، وهي الأنسب للعب في أيدي الجمهور "سيارة رخيصة" في مجال الترخيص، ويعتبر أفضل استخدام.
منخفضة التكلفة العلامة التجارية يمكن أن يفوز؟
إطلاق سيارة منخفضة التكلفة في عام 2018، في سوق السيارات الصيني، الذي أسعار السيارات الأجنبية / مشروع مشترك، وليس أفضل استراتيجية.
أسطورة: نماذج A SH من جيتا، ولكن وسيلة دخول مشتركة أمام العلامة التجارية الخاصة بها وكان الضغط الكسندر
والسبب واضح، في النطاق السعري 5-100000 يوان، والعلامات التجارية المستقلة ترتفع بسرعة في السنوات الأخيرة، وتقريبا إلى مجموعة من الحسابات حصتها في السوق بالنسبة للغالبية العظمى، ولم يتبق سوى الإبحار، ضخم جيتا أقل نسخة وغيرها السابق مؤثرة تكافح من أجل دعم مركبة دخول مشتركة.
لماذا السيارات الكورية منذ عام 2016، وقد ضرب؟ بالإضافة إلى العوامل السياسية، تم وضع نظام الكوري أقل من اشكنازي، وزارة الخارجية الأمريكية اليابانية، التي عانت معظم الآثار الخطيرة لعلامتها التجارية الخاصة، وهذا هو أكثر الأسباب على المدى الطويل. في عام 2016 و 2017، وليس فقط في العلامة التجارية الخاصة بها وسجل A0 والدخول على مستوى سيارات الدفع الرباعي الجزء الأكبر من حصة السوق، وبدأت لالتقاط السيارة الأصلي ليس مواقف جيدة في جزء الشهر، جيلي دورسيت مبيعات التجزئة المحطة أكثر من الجديد سانتانا جيتا أيضا ليس بعيدا.
ارتفاع العلامات التجارية المستقلة للصين، من أسفل إلى أعلى لتشكيل العلامة التجارية مشتركة من القمع. خطوط رئيسية لا تحمل النظام الكوري العبء الأكبر، ثم قطاعات السوق المختلفة، وبطبيعة الحال الضغط قاء دخول سيارة كحد أقصى. وإذ تشير إلى "العلامات التجارية مشتركة اعتراض مستقلة" استراتيجية والفلسفة هوندا والتفكير الدمار العسكرية تقريبا مينغ، وإنشاء تويوتا كامري وSAIC المناطق العامة مثل تشي، أكثر أيام، شي لانغ، الناقل، هوا تشي، قفزة جيدة، على أمل أول آخرين بمفصل مشروع العلامة التجارية الخاصة صامتة تماما، وبو تشون كاي تشن نجا بنجاح فقط، واحدة من أنجح بو تشون كانت مستقلة تماما عن الطبيعة.
والسبب هو أن العلامة التجارية الخاصة بها مع أفضل قيمة مقابل المال، وأكثر وصولا الى موقف الأرض، وأكثر تعمقا في فهم الطلب على السلع الاستهلاكية، وقادرة على القيام قسط العلامة التجارية ليست عالية، دورة الربح رقيقة والاستهلاك في حدود 5-10000000 بحساسية عالية السعر، الوعي بالعلامة التجارية ولكنها ضعيفة، مع تقدم التكنولوجيا قوة من أسعار السيارات مستقلة، بعد تضييق حاد الفجوة بين جودة المنتج، وسوف المشترين تكون بطبيعة الحال أكثر استعدادا لاختيار نماذج مستقلة.
FAW - فولكس واجن جيتا وSEAT بناء السيارة على أساس التكلفة المنخفضة للالجديدة، وما إذا كان الثمن هو مستقلة تحت مستوى ذلك؟ ليس هناك شك في أن السعر هو واحد من أكثر إثارة للاهتمام العلامة التجارية الجديدة الرئيسية. بعد عام 2012، وسعر الاسعار المنخفضة للرحلات العلامة التجارية مرت ل5،000-7،000 يورو، في الوقت حوالي 4.2 إلى 58000 يوان. ومع ذلك، من المتوقع الأسعار في جميع أنحاء عام 2015، وضعت في 7000 إلى 11،000 يورو، في الوقت حوالي 5.5 إلى 76000 يوان. في وقت لاحق FAW - انتشار عيار فولكس واجن، مجموعة السعر في حوالي 6-8 مليون نسمة.
أسطورة: SEAT ATECA هي العلامة التجارية الجديدة SUV النموذج
قد ترغب في الرجوع نماذج مخطط. سعر جيتا دليل على 7،99-13990000، السعر الفعلي نهاية 5،19-10690000، ATECA مقعد في تسعير UK من 17،990-29،990 جنيه، عن 15،9-26500000. حتى إذا كنت تريد أن تنزل الى 6-8000000 مجموعة فولكس واجن وفاو - فولكس واجن لا بد أن يكون مخططا ل"عملية جراحية كبرى."
بدأ المؤلف من 2011 إلى التركيز على العلامة التجارية التكلفة المنخفضة للالعامة، ومراقبة التكاليف أدى إلى تأخير لمدة أربع سنوات من العلامة التجارية المذكورة حجر عثرة، وسوف تكون دفعت إلى 2018 في عام 2014. ثم تخطط لPQ24 السيارات منصة وسيارات الدفع الرباعي، ولكن تكلفة صعب جدا لتحقيق هذا الهدف، واضطر إلى اللجوء إلى وحدات وتنوعا الطريق، قمنا بتطوير مكونات النظام التكلفة المنخفضة للالجديدة (مكونات مجموعة). اليوم، يمكننا أن نرى السيارة يستخدم منصة PQ25L باستخدام منصة MQB-A1 SUV، وهي مفاضلة الوضع. في هذه الشروط القاسية مراقبة التكاليف من قبل، بالرغم من قدرتهم على القيام به العلامة التجارية الجديدة "منصة القديمة الحرارة النفايات" وحدات خفض التكاليف في وقت واحد، ولكن دورة الربح اليسار في الهندسة؟ متى احتياجات دورة ينبغي القيام به لاسترداد التكاليف؟
أسطورة: وسائل الإعلام الأجنبية الأولية تخمين العلامة التجارية هاتشباك الجديد
بالإضافة إلى التكلفة، والوقت هو أيضا عامل مهم. المشروع مترددة، حتى أصبحت واحدة من الصمامات بين رئيس فرديناند بيش في نفس الوقت في عام 2015 عندما كان الرئيس التنفيذي لشركة مارتن فينتركورن اندلاع التناقض. واليوم، فإن الشركة لديها مجموعة والعلامة التجارية الخاصة بها، تأثير العلامة التجارية نموا مطردا، بل هو بدلا من ذلك ينبغي أن المشاريع المشتركة باتخاذ "وجوه جديدة" صورة لدخول السوق، ويرجع ذلك إلى موضوع تخلى إضافة VW، وصعوبة يتصور.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن إنتاج SAGITAR يمكن الاستعاضة عن العلامات التجارية الجديدة، والقضايا التي قاعدة، ولكنها تحتاج أيضا إلى معالجة يجب نقلهم. معرض ديترويت للسيارات الشهر الماضي، أحدث جيل جيتا (الخارجية جيتا SAGITAR المراسلات الداخلية) الإفراج عنهم، وربما أيضا الجيل الجديد فرص الإنتاج SAGITAR النقل.
وقبل بضع سنوات، حين التكلفة المنخفضة للأخبار العلامة التجارية العامة، وشيء جيد وسائل الإعلام غالبا ما يطلق عليها اسم "العلامة التجارية الخاصة بها القاتل" العنوان. لكن الأمور قد تغيرت، وليس ما قوتها العلامة التجارية الخاصة بها، الوعي بالعلامة التجارية واستقبال مشترك من الجمهور، ولكن ساحقا في حقل الإدخال.
لفولكس واجن وFAW - المعنية، مشروع EBO فولكس واجن ما هو سلاح النمو الحقيقي، أو لدغة الرصاصة والاستمرار في الترويج للمشروع الإرث التاريخي، أو هو آخر بين "مساحة الرمادية" بين البلدين، عن الجواب النهائي وأخشى أن ننتظر للسوق لإعطاء تقييم الأداء النتيجة.
