2017 هو صناعة السيارات وسنة التغيير، بدأ عدد من مجموعة السيارات المحلية أو خطة للشروع في يد التعاون الدولي مع والسعى لتحقيق تنمية مشتركة بشأن مجموعة السيارات التي تضم أيضا سور الصين العظيم، وسور الصين العظيم على الطريق بينما كان يتحدث حول يجب أن أول ذكر إلى رأس السلطة - وي جيان جون.

سور الصين العظيم للسيارات من الشركات الخاصة الصغيرة ظهرت بسرعة كشركة رائدة في العلامة التجارية الخاصة بها، والتي تكمن أساسا في قدرة بارزة لفهم السوق، واغتنام فرصة التطور السريع للسوق سيارات الدفع الرباعي، والتي لا يمكن فصلها إصرار وي الجيش، في وقت وسائل الإعلام أعطى جدلا كبيرا والمستثمرين صعودا والأعمال MPV سيارة، للتركيز SUV، والتركيز على تطوير العلامة التجارية وتعزيز هارفارد، وتدريجيا إنشاء "بناء زعيم SUV،" هذا هدف واضح، بعد إطلاق ألمع النجوم المنتجات - تحوم H6.

تحوم H6 بعد قائمة رسمية لل25 أغسطس 2011 في كان الخروج من الأسهم، وذلك اعتبارا من شهر نوفمبر من العام الماضي، لديها 56 شهرا لاحتلال SUV الصينية بطل مبيعات السوق. بالإضافة إلى وي جيان جون اقترح أيضا "لقبي، تاج اسمك"، أطلقت العلامة التجارية WEY، مرة أخرى مهاجمة سوق العلامة التجارية الراقية، وحتى دفع نموذجين VV7 وVV5 بضعة أشهر فقط في السوق أقل من ستة أشهر على حد سواء كسر مليون، يمكن وصف تأثير سور الصين العظيم للسيارات في سوق السيارات كما الساحقة.

وبصرف النظر عن هذا البيان لم يكن أسعار السيارات المشروع المشترك في العام الماضي، وهناك أنباء عن المشروع المشترك، التي إلى حد ما، وجذبت الانتباه أيضا.

في 20 سنوات من التغيير في الصين لصناعة السيارات مثيرة، والآن التيار الرئيسي للشركات السيارات الصينية إما من خلال مشاريع مشتركة أو عمليات استحواذ، تقريبا يكون جميع الشركاء الخاصة بهم، والديون جريت وول موتور 2 مليون $ من تطور ضبط سيارة حتى الآن من بين الأعلى شركات السيارات التي بقوته ومثابرة لا ينبغي الاستهانة بها، ولكن في شركات السيارات الأخرى لديها تعاون تحت العلامة التجارية من الاتجاه الرئيسي، وسور الصين العظيم تحتاج أيضا إلى الاعتماد على التطوير المشترك لأسرع، وذلك للبحث عن شركاء وي جيان جون هو أيضا على جدول الأعمال.

16 يوليو 2017، أعلن جريت وول موتور أن سور الصين العظيم للسيارات لتلبية احتياجات تطوير الطاقة الجديدة تجارة السيارات، وسور الصين العظيم أن يتم التوقيع على اتفاق إطار مشروع مشترك مع خبى يو جي صناعة السيارات المحدودة، وسيكون سور الصين العظيم للسيارات نقدا طريقة الاستثمار في الأسهم للحصول خبى يو جي حصة 25، التي أنشئت بعد اثنين من العلامات التجارية الجديدة أو مشروع مشترك سيتم تسمية "السور العظيم جي يو"، ودفع الرئيسي من الذهب الخالص منتجات السيارات الكهربائية.

سور الصين العظيم للسيارات باعتبارها سيارات الدفع الرباعي الكبيرة التقليدية، فإن مجال الطاقة الجديدة بطيئة للمساهمة، في مايو من العام الماضي أول جديد الكهربائية C30EV سيارة الطاقة سور الصين العظيم قبل الإدراج، واستجابة السوق ضعيفة نسبيا. 2018 "سياسة مزدوجة لا يتجزأ" قدم رسميا، والتي مما لا شك فيه جلبت جريت وول موتور ضغط كبير، في حين أن جمهورية التشيك بعد سور الصين العظيم واليد الإمبراطورية، توصل الجانبان إلى اتفاق وخبى يو جي استهلاك الوقود نقل جميع النقاط الإيجابية مباشرة إلى وول موتور العظمى و "اي تهمة"، في حين جعل خبى يو جي سيارات الطاقة الجديدة هي جزء لا يتجزأ من بيع الأولوية سور الصين العظيم للسيارات تحت نفس الظروف. من هذا التعاون يمكن أن يخفف بالفعل جريت وول موتور ردا على عدم وجود "سياسة مزدوجة التكامل" إلى حد معين، ووول موتور العظمى لاستكمال أفضل لمتطلبات التقييم الوطنية لإدماج سيارات الطاقة الجديدة.

وبالإضافة إلى هذه الشراكة، في نهاية العام الماضي بعد عطلة نوفمبر، وسور الصين العظيم للسيارات وBMW اقامة مشروع مشترك في صناعة السيارات أخبار ضجة كبيرة في الصين. وقال إعلان تليها سور الصين العظيم للسيارات في 13 أكتوبر وحتى الدقيقة الرسمي الصادر بإعلان توضيح ان الجانبين يوم 18 ابريل، 2016 و 21 فبراير 2017 وقعت "استكشاف وتطوير السيارات الكهربائية النقية والسيارات التقليدية على وتمت مناقشة جدوى اتفاق السرية "، و" سيارات العلامة التجارية MINI على جدوى التعاون وتقييم الاتفاق "، لا بالإضافة إلى أي اتفاق آخر ذي صلة وقعت.

وعلى الرغم من اليوم، وسور الصين العظيم وBMW "الزواج" أنه فشل في الحصول على الرسالة بالضبط، ولكن هل يمكن أن نرى الرغبة في السنوات الأخيرة، وسور الصين العظيم للسيارات والعلامات التجارية الأجنبية كانت دائما التعاوني. وقال وي جيان جون في العام الماضي لM & A JEEP ليس سرا للتعبير عن إرادتهم على الجانبين لديهما هذه الفكرة، ولكن المسألة هي أن تفعل ذلك ببطء.

في السنوات الأخيرة، وسور الصين العظيم للسيارات تحوم H6 سيارة ولكن مع الله، فضلا عن تطوير الراقية ماركات WEY ذلك على نحو سلس، هي واحدة من سوق السيارات يمكن أن "مجرد ايجابية" والعلامات التجارية مشتركة من العلامة التجارية الخاصة بها، ولكن لتحقيق "الرائدة عالميا في مجال سيارات الدفع الرباعي،" لذلك الرائعة الحلم وحده WEY، دعم بحفر لا يزال بعيدا عن أن تكون كافية، أم التراث التاريخي هي التكنولوجيا الأساسية، ووضع الأنهار والبحيرات، والسيارة سور الصين العظيم من "العالمي" كلمة أقل من ميل.

سواء BMW أو جيب، وهذه العلامات التجارية الأجنبية لتجربة التكنولوجيا الأساسية من مصلح من سور الصين العظيم يمكن ان تتحرك نحو العلامة التجارية الراقية في عالم عونا كبيرا، إذا سارت الامور بشكل جيد، سواء القدرة التنافسية للمنتجات أو تأثير العلامة التجارية وبالتالي يكون إلى حد كبير تحسن. وفي هذا الصدد فمن المتصور أن العلامة التجارية الخاصة بها من جيلي، زعيم آخر في الحصول على فولفو، كلا من المنتج الفني أو العلامة التجارية واثق جيلي قد تحسنت كثيرا، مرة واحدة الفكر ليكون فخر العلامة التجارية الخاصة بها، والتي لالفاقة ". من واحد "سور الصين العظيم هو أيضا مرجع موجود.

من M & JEEP هذه المسألة، يمكنك رؤية سور الصين العظيم لمشروع مشترك اعتمدت موقف "ليس إلزاميا"، والذهاب مع تدفق "الحب الحر" حتى بعد توصل الجانبان الاستعداد لتؤتي ثمارها "الزواج اليد"، والتي سور الصين العظيم الفعلي كما أظهرت لمشروع مشترك لديه معرفة محددة خاصة بها، والمشروع المشترك هو سيف ذو حدين، لذلك قد تحصل "الله يساعد" أو ربما من "اختطاف العمود"، وبالتالي في هذه المسألة وي الجيش لديه تقديرها الخاص، و لا قلق.

[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها