وخلافا للمركبات الوقود العادية سلسلة من المنتجات كاملة نسبيا، الحقل هو أشبه الترام النقي لتكون أرضا خصبة للزراعة. من جهة نظر السوق، حتى لو العامين الماضيين ومصلح قوى جديدة مثل انتشرت بعد آخر (سلسلة العاصمة والتأهيل مصلح، والقدرة على الإنتاج وعوامل أخرى تجعل PPT الهبوط حقا أسعار قوة السيارة الجديدة ليست أكثر)، ولكن الآن في الترام سهل شاسع ويمكن اعتبار معظم النماذج مستوى كسوق "المحيط الأزرق".
العودة نظرة في نقية الكهربائية / متوسطة وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة، بالإضافة إلى تحديد المواقع والتسعير والراقية جدا تسلا موديل X، والبحث عن المستهلك لرفع مستوى "رغيد الانتخابات"، ويبدو الأسعار الحالية مثل فقط حول 450،000 يوان وي ل ES8، إلا أن الأداء الفعلي للالتحمل العام (355km)، بل والقدرة التنافسية الجوهرية ES8 تلعب خصم معين. ومع ذلك، في ابريل من هذا العام، لها الراقية سيارة كهربائية الكهربائية الأفق القهوة ME7 سيتم الافراج عنهم رسميا، وموقعها هو SUV متوسطة الحجم، ما قبل البيع سعر بين 30 حتي 50000000. الأكثر أهمية هو أن البطارية كثافة الطاقة السماء ME7 بلغ 160Wh / كغ، مما يجعله أيضا حياة شاملة وصلت 500km، ونحن نلقي نظرة على كيفية أداء ثابت سيارة حقيقية. (منذ نماذج اختبار اطلاق النار لتحميل، الجزء الداخلي للسيارة الانتاج ستكون بعض، لذلك هذا لا يمكن إلا أن تأخذ مظهر السيارة)
ظهور | 'لقد شهدت الكثير من الأفكار لكنها لا تشعر أنها أكثر لارضاء العين
في العامين الماضيين مصلح ازدهار قوى جديدة، أم PPT قد هبطت على السيارات، وظهور سيارة كهربائية نقية في كلها تحديات الوعي الأصيل للشعب، "سيارة". ينظر الكثير من الأفكار، شهدت الأعصاب عددا من الصدمات، تنفس الصعداء الطبيعية شيئا قليلا "جيل جديد من الجمال". لكن السماء ME7 شكل من العديد من سيارات الطاقة الجديدة، بعض التأثير أقل مرئي على المظهر، ولكن تأخذ مرحلة الناس أكثر تقبلا لخط التصميم.
ME7 مظهر من السماء بورشه السابقة المصممين هاكان سارة نما (هاكان ساراكوغلو) جهة، قد يكون اسم غير مألوف، ولكن ليقول أن النماذج مصمم كبير جراح كنت لا الغرباء: 911 RS GT2، بوكستر ، كايمان والله سيارة 918 سبايدر ...... نما هاكان سارة كما مقهى، نائب الرئيس للتصميم السيارات الكهربائية، والتصميم الخارجي للسماء يدخل ME7 المعروفة رسميا باسم "الطليعية الجمالية إعادة الإعمار" فلسفة التصميم.
وعلى الرغم من مفهوم تصميم تحجب نوعا ما "الجمالية إعادة الإعمار الطليعية"، والسماء ME7 التصميم الخارجي هو أشبه مركبات الوقود "التقليدية"، على هذا الأساس، يحتوي على عناصر تصميم فريدة من نوعها. شخصيا أعتقد أن معظم المعلن عنها مركبات جديدة للطاقة "مستقبلية"، وهذا النوع من نمط تتراوح بين التقليد والمستقبل في هذه المرحلة في الواقع سيكون أكثر سهولة لتكون مقبولة.
وقال الأفق معامل الجسم السحب ME7 هو 0.28d، وفقا لمصمم بعد اختبار المهنية، يتم تقليل السيارة الكهربائية من قبل 0.01d معامل السحب، فإنه سيتم زيادة عدد الكيلومترات من 8KM. كمرجع المقارنة، وي لES8 معامل السحب هو 0.295d، في حين أن معامل السحب هو فقط تسلا موديل X 0.24d.
أفق ME7 لديه أمام البلاستيك شكل قوي جدا وجهه، لماذا أقول؟ منتصف الوجه الأمامي من الحاجز مسدس استبداله، ثم فإنه يبدو أن هناك أي معنى للمخالفة وقود المركبات. أيضا من حيث التصميم، الجبهة وجه ME7 السماء بدا انتقل جدا من ملامح خط كسر من المباراة، وتحيط على جانبي مدخل الهواء الأمامي، وعلى الرغم من ديكور فقط، ولكن مع الأخذ في اتصال مع الشكل العام.
بالنسبة للضوء، يتم استخدام LED ME7 عنان السماء / المصابيح الأمامية شعاع منخفضة مصدر الضوء. في شكل المصباح، هو نفسه لا تركز كثيرا على "الخيال العلمي" و "مستقبلية"، ولكن باستخدام الشكل الثلاثي المتكامل هو أسهل نسبيا لقبول. وعلاوة على ذلك، وهذا غطاء محرك السيارة على طول المسار من خلال أضواء LED اليسار واليمين مع لطيفة جدا، بالإضافة إلى ذلك، "U" على شكل وزينت مثل "ثلاثة" الشعار على شكل أدناه، أيضا قبل وبعد بدء تهمة الانبعاثات ونهاية قليلا مثل "التنفس الخفيف" الشعور.
بدعم من كامل كاميرات متعددة مركبة والرادار، الطيار الآلي بالإضافة إلى دعم مستوى L2.5، ولكن هناك نقطة مضيئة في السماء ME7 التكوين - وظيفة وقوف السيارات التلقائي بعيدا عن السيارة، مفهومة جيدا، هو سائق من خلال تشغيل الهاتف المحمول APP، جهاز التحكم عن بعد وقوف السيارات التلقائي للسيارة خارج السيارة في أماكن لوقوف السيارات ضيق، أو ل "المشقة وقوف السيارات" هذا هو عملي جدا من حيث التكوين.
أفق ME7 لديها فتحة سقف بانورامية، ولكن المنطقة البصرية ليست كبيرة.
تستطيع أن ترى، والجسم الأمامي من السماء ME7 / الخلفي طول عبء غير قصيرة نسبيا، وهذا التصميم ميزتان: الأولى، يمكن للمركبة تبدو بصريا المزيد من الحركة، والثاني هو معلق طول الجبهة قصيرة / الخلفي يمكن أن تجعل بعد تحويل مركز ثقل جسم السيارة، والسعي الى معظم توزيع الوزن معقول قبل وبعد، إلى التعامل مع السيارة الأمثل.
أيضا على الجانب تصميم الجسم هو أيضا جدير بالذكر أن السماء ME7 النوافذ الجانبية وارتفاع الركوب 1: 2 نسبة، والتأثير العملي لهذا التصميم هو أن الجانب سوف تبدو أكثر "كوبيه"، إلى علبة حد ما تعزيز الشعور الحركة، على المنفعة ناحية أخرى هي القدرة على جعل المحاور الأمامية والخلفية قدر الإمكان ألا تتعدى مساحة الركاب الداخلية.
ME7 باستخدام 21 بوصة وعجلات قطع الاسلوب، وضع الجسم في ليست عالية، ويبدو الفعلية حقا كبيرة بشكل ملحوظ. الإطارات، وذلك باستخدام مجموعة إطارات بيريللي SCORPION ZERO في حجم 255/40 R21.
النظر من الجانب الخلفي 45 درجة في الماضي، والسماء التصميم ME7 كاملة تماما ولديه الشعور بالقوة، بالإضافة إلى التصميم الخلفي مقارنة إلى واجهة أسهل كثيرا، أكثر تقريب عموما، ولكن شخصيا أعتقد أن ذيل أسلوب أنيق وتصميم حاد في الجبهة هناك بعض الاختلافات في الاسلوب، والشعور قليلا "ذيل النمر القط".
أفق الضوء الخلفي تصميم تبدو مثل من خلال ME7، ولكن في الواقع الانقسام، والجزء الأوسط ولا يمكن أن تحول. وبالإضافة إلى ذلك، فإن المصممين من أجل ضمان أن الشعور العام للشكل "أضواء"، و "ENOVATE" تصميم شعار في الديكور الداخلي.
الى جانب ذلك، أنا لا أعرف ما إذا كنت لاحظت، السماء الضوء الخلفي بأكمله ME7 كل متكامل في باب صندوق الأمتعة، وهذا التصميم زيادة فتح صندوق الأمتعة، وتعزيز الراحة اليومية.
البطارية وقوة وحدة | كثافة طاقة البطارية الرائدة عمر البطارية تصل إلى 500km
وبلغت كثافة الطاقة بطارية الأفق ME7160Wh / ساعة، وصلت NEDC الأميال 500km (كمرجع، ES8 الأميال إلى 355km) ، 60KM / ح ثابت أقصى عدد الكيلومترات تصل إلى 700km. 160Wh / ساعة من كثافة الطاقة هو مفهوم ماذا؟ ووفقا لوزارة الصناعة الصادر عام 2018 الدفعة السادسة من "سيارات الطاقة الجديدة تشجيع استخدام دليل نماذج الموصى بها"، 140Wh / كغ (ضمنا) إلى 160Wh / كجم، بين 33 نماذج، وهو ما يمثل 71.73، وأكبر من (مع) 160Wh / كغ وتمثل نماذج ل فقط 6.52.
وصلت البطارية كثافة الطاقة الأفق ME7160Wh / ساعة، NEDC الروافد الأميال 500km، ثلاثة يوان كثافة الطاقة خلية بطارية ليثيوم و300Wh / كغ، فإنه من المتوقع أن تتم ترقية إلى كثافة الطاقة أكبر من حوالي 2021 المستخدمة 300Wh / كغ من بطارية الحالة الصلبة، ثم الأميال سوف يكون نقلة نوعية.
الجانب الحركي، اعتمد ME7 من بوش المغناطيس الدائم متزامن، محطتين لتوليد الطاقة محرك أقصى 170kW (231Ps)، عزم الدوران الأقصى من 330Nm. بالعجلات الأربع نسخة أداء محرك السيارة من قوة متكاملة من 320kW (435Ps)، المتكاملة عزم دوران 640Nm، 0-100كم / ساعة تسارع الوقت من 4.9s، كمرجع، تسارع الوقت ES8 هو 4.4s.
أيضا ومن المعلوم أن السماء ME7 سيتم الإعلان رسميا في أبريل من شنغهاي معرض السيارات قبل سعر البيع لهذا العام، ووضعها في قاعدة الانتاج في نهاية شاوشينغ من هذا العام، وخطة قاعدة أكملت رسميا في 2019، وبطاقة إنتاجية تصل إلى 60،000 / سنة، المجموع تصميم قدرة 180،000 / سنة.
تعليق التحرير: كما الناجحة قوات أخرى الهبوط مصلح جديدة، الراقية المواقع من السماء ME7 لأول مرة في الحياة هناك لا تسمح المتفرجين بخيبة أمل، 500km في NEDC الأميال، على الأقل بقدر ما يعتبر بالتأكيد كقائد. أيضا من حيث التصميم، والسماء ME7 لا متابعة عمياء شعور المستقبل، بدلا من استخدام هذا تراوحت بين التقليدية والطليعية تصميم أسلوب أكثر قبولا، ولكن فيما يتعلق بكيفية التصميم الداخلي للسيارة وديناميكية يشعر، ونحن أيضا وسوف نستمر في التركيز.
الرجاء إدخال أقل من 17 حرفا من صفحة العنوان
