منذ أفرجت WEY علامتها التجارية "معدل رقيق" كانت عالية، ولها حرارة عالية. كانت قادرة على القيام "تحقيق تدفق الخاصة بك" والمادية وغير المادية قوة استراتيجية التنمية ذات شقين لديه علاقة كبيرة WEY. على بناء العلامة التجارية، وكان WEY العلامة التجارية حريصة على التعاون عبر الحدود، بعد تعاون نجم كرة القدم C لو لان صالح اثنين من لهجة، غادر إعطاء المستهلكين انطباعا عميقا. من حيث القوة الصلبة، WEY العلامة التجارية تسير بخطى ثابتة، فقد كان أربعة نماذج لتلبية معكم، ويمكن اعتبار كل واحد كما المنتجات المحلية.
ومع ذلك، فإن "فضيحة الوقود" تم المضطربة من قبل الرأي العام العلامة التجارية WEY. ولهذه الغاية، WEY العلامة التجارية فتحت مؤخرا "كام تشي WEY WEY VV7 إنقاذ لتحدي"، مع قياس للشائعات مضادة. التحديات محطة تشنغدو، VV7 في الطرق الحضرية والطرق السريعة وطريق جبلي متعرج يقود مجموعه 120KM، فإن متوسط استهلاك الوقود فقط 8.05L / 100 كلم في شيان التحديات في المناطق الحضرية والضواحي والطرق السريعة القيادة 110 كم متوسط استهلاك الوقود فقط 6.1L / مائة كيلومتر! قوة للرد استهلاك الوقود من السؤال السابق.
هذا استهلاك الوقود إذا يعتبر ممتاز، وسوف تساعدك على المقارنة سوف تكون أكثر وضوحا، على سبيل المثال، فإن سعر مماثل نموذج X-تريل 2.0L من استهلاك الوقود الفعلي لل8.4L / مائة كيلومتر، وطرح RAV4 الجناح استهلاك الوقود الفعلي لل2.0L نماذج 8.5L / مائة كم، طوق 01 غراما من استهلاك الوقود الفعلي لل9.2L / 100KM وجهة النظر هذه، VV7 استهلاك الوقود في الحقيقة ليست عالية جدا. الآن التخلص من عبء فضيحة الوقود، التي VV7 مقارنة مع سعر شعبية هذه SUV كيف قوة جوانب أخرى من ذلك؟ اليوم، أخذنا إلى VV7 وX-تريل، RAV4 الجناح طوق ووضع 01 غراما لجعل تباين عميق.
تصميم سماتها الخاصة، VV7 قيمة اللون هو أكثر إثارة
المظهر، VV7، استخدمت X-تريل، RAV4 وضع الجناح وطوق غراما من 01 تصميم أسرهم، لديها درجة عالية جدا من الاعتراف، على الرغم من أن مظهر الانتماء إلى عيون الشيء الناظر، ولكن أعتقد لا يزال القيمة الاسمية VV7 أكثر لمس .
VV7 تصميم أمام مساحة كبيرة من الحاجز تطبيق، والمصابيح الأمامية النمذجة نسبيا حاد، والناس يشعرون الاستبداد جدا. وبالإضافة إلى ذلك، كامل خطوط الجسم العضلية والعادم الأربعة برميل هي الآن تصميم شعبية جدا، لدرجة أنه في الغلاف الجوي على أساس الشعور الأزياء المضافة.
X-تريل وتصميم RAV4 يتسق مع تحديد المواقع من وطنهم، رغم أن لا شيء معيبة، ولكن عدم وجود العناصر الشابة، وبعض الاعتدال. 01 غراما تصميم طوق يختلف بعض الشيء، من الواضح أن الجميع لا يمكن أن تقبل، ولكن ضرب بورش مواجهة ذلك، ودائما يعطي شعور عميق من نمط المنزلية.
في الداخل، والسيارات اليابانية من المواد أننا نعرف كل شيء، وغير مكلفة نسبيا، أقل مما كانت عليه في كوسكو المقارنة لدينا اثنين من العلامات التجارية المستقلة. VV7 و01 غراما من الرصاص في المواد سواء كانت الرقيقة جدا، وينعكس الفرق في تصميم وتخطيط من ذوي الياقات البيضاء الداخلية 01 غراما أكثر إحكاما، وإعطاء الناس الشعور الكثير من الأشياء مكدسة معا أيضا تصميم معقد ولكن بما فيه الكفاية ليست جيدة لجعل نظرة داخلية.
VV7 الداخلية هو تفسير جيد جدا من كلمة "الراقية"، تصميم منظم، تخطيط ترتيب منتظم، مريح جدا، وسوف تكون أكثر ملاءمة للعمل. على خلق شعورا من الرفاهية والشعور التكنولوجيا، VV7 تكمل مجموعة متنوعة من المواد، عملية حساسة جدا، يمكن أن تعطي الملمس جيدة، لوحة التحكم المركزية ولوحة أجهزة القياس LCD هي أيضا جيدة جدا لزيادة الشعور التكنولوجيا الداخلية.
وهكذا، في المظهر، وتصميم VV7 "الحق فقط"، لا تصبح متجانسة، وليس إعطاء الشعور الاعتدال. وينعكس الداخل بمعنى من الفخامة والتشغيلية، والعلوم والتكنولوجيا بارز جدا، وبالتالي فإن التباين في هذين المجالين هم VV7 ميزة.
الاختلافات التكوين كبيرة، VV7 على الاطلاق لا تخشى في
منذ VV7، X-تريل، RAV4 طوق الجناح ووضع 01 غراما وصلت قيمتها مستوى 200،000 أن المستهلكين سوف بالتأكيد تريد الحصول على المزيد وتجربة أفضل منها، وهذه تعتمد على التكوين الخاص بها للتفكير. لذلك، اخترت أربعة نماذج بأسعار مماثلة لأربع سيارات لمساعدتك في مقارنة.
من هذه المقارنة تكوين أربع سيارات، يمكننا أن نرى بوضوح "العلاج متباينة" نماذج العلامة التجارية المشروع المشترك، ووضع X-تريل والجناح RAV4 طراز دخول يفتقر إلى عدد من التشكيلات. في تكوين الأمان، وأسوأ أثر، سوى أربعة أكياس هوائية، تفعل ما يكفي يست شاملة. كما تعلمون، يأتي VV7 النظام برمته القياسية مع ست وسادات هوائية، مراقبة ضغط الإطارات، الفرامل النشط، أمام والرادار وقوف السيارات الخلفية وغيرها من تكوين الأمان، ولكن هذه العودة إلى X-تريل ومع نماذج من RAV4 ديك، لذلك، في هذا الصدد VV7 الأداء يمكن أن تقفز إلى صفها.
وبالإضافة إلى ذلك، X-تريل وRAV4 جناح الوسائط المتعددة على شاشة كبيرة، هاتف بلوتوث، والسيارات وغيرها من الوسائط المتعددة التكوين الشبكي ليست كل شيء، له ما يبرره إلى حد ما.
إذا كان مشروع مشترك مع العلامة التجارية من تكوين بعض "البلطجة"، وأنه الآن أيضا تنتمي إلى ارتفاع في نهاية 01 غراما مستقلة الرصاص مما كان VV7 ليس في الخوف، في مقابل أقل VV7 أكثر من المنحدرات، وكاميرا بانورامية، وتحول عجلة القيادة ، سلسلة من تدفق التكوين المرآة. ويمكن القول، VV7 تظهر للمستهلكين في التكوين مع أعظم الإخلاص.
تباين ديناميكية أي تشويق، VV7 يكون كل من استهلاك الطاقة
وقد VV7 تسمية قوية، وهذا هو السبب الكثير من الناس يظن VV7 على "تستهلك كميات كبيرة من الغاز"، ولكن عن طريق توفير التحدي، VV7 أثبتت الاقتصاد في استهلاك الوقود، لذلك يبدو أن قوة خلافا لديك أربع سيارات المعلق الضائع.
VV7 المثبتة في السلطة مجموعة ديناميكية 2.0T + 7DCT من الذهب، وهناك أقصى قوة 172kW، ذروة عزم الدوران من 360N م، تماما توالت تريل، وطرح RAV4 الجناح نماذج النزوح نفسها، مجهزة بمحركات 2.0T تواجه نفس لديها 01 غراما طوق أيضا ميزة كبيرة.
كان VV7 من نظام السلطة قادرة على استهلاك الوقود والأداء على حد سواء، ويرجع ذلك أساسا إلى التفوق التقني من الأجهزة. وقد تم تجهيز هذا المحرك على متن 2.0T مع قناة مزدوجة السوبر الحقن المباشر، VVT المزدوج وسيتم تجهيز بعض سوى عدد قليل من العلامات التجارية الفاخرة مع التكنولوجيا. كما تم تسمية 7DCT علبة التروس "أعلى الإرسال عشرة العالم." و لذلك، في قوة المنافسة، VV7 لا تزال لديها أي ميزة صغيرة.
على النقيض من ذلك اليوم، يمكننا أن نرى أن VV7 الخارجية والداخلية، والتكوين، والمزايا لمختلف جوانب القوة. وأخيرا، ومرة أخرى بالتزامن مع ارتفاع سعر حوالي أربع سيارات من هذه الحالة إلى نظرة على فعالة من حيث التكلفة. VV7 النطاق السعري لل16،98-188800، وطرح X-تريل والجناح RAV4 اثنين من مشروع مشترك سيارة بسعر يبدأ من 188800 و179800 على التوالي، وأعلى مع VV7 السعر نفسه تقريبا. 01 غراما النطاق السعري طوق من 17،18-220800، عبر أسعار متن هي أعلى قليلا من VV7. لذا، VV7 للقفز القوة الصلبة وسعر أقرب إلى الناس، والسماح لها لديها التكلفة العالية، فقد أصبح الخيار الأول للترف 20 مليون SUV.
