الرياضية ماركة السيارة الذي هو أفضل؟ بورش مكلارين أو فيراري؟ كل العلامة التجارية لديها المواقع فريدة من نوعها، أو ينبغي أن نقول مجالات الخبرة. في السيارة الاقتصاد؟ أو قطاع السيارات الصغيرة، ينبغي على عدد من أفضل سوزوكي في ولديه "ملك السيارات الصغيرة" في العالم حتى. هل السيارة، في الواقع، وتغطي العديد من العلامات التجارية اليابانية، ولكن لم سيارة سوزوكي الإشعاع صغير من السوق المحلي الياباني إلى السوق العالمية.

سوزوكي ألتو على سبيل المثال، في بلادنا كما كانت "سيارة الشارع" في وقت مبكر في سيارات مدنية وأصبحت الأسر المحلية المشتركة، العديد من لامتلاك سوزوكي ألتو كهدف. سعر قريب من الناس، وتكاليف الصيانة الصغيرة والعملية والمنخفضة، ومزاياه.

ثم هناك "سوزوكي الدب الأكبر" هو "K-CAR" مفهوم لنماذج البناء، والمعروفة باسم "عربة R" في الخارج، يجرؤ على "الفخار" مرئيا بدعوى الاستفادة الكاملة من الفضاء.

ولكن للأسف، بسبب التركيز على R & D سوزوكي "سيارة"، وتجاهل الناس، والآن السعي لتحقيق "عربات" فضلا عن طرح منتجات فشلت في مواكبة سرعة وأداء سوزوكي في الصين من سيء إلى أسوأ. بعد كل شيء، هذا العام سعر يوان من بيع أسهم في تشانجان للسيارات، "على مضض" لترك العمل الشاق من السوق الصينية لمدة 25 عاما. وحتى الآن، تشانجان سوزوكي تماما تصبح جزءا من تشانجان للسيارات، هو حقا "العلامة التجارية الصينية". تشانجان سوزوكي، والديون تشانجان بالإضافة إلى تراخيص إنتاج سابقا سوزوكي العلامة التجارية كما تلقى، وبالتالي فإن مستقبل البلاد لا تزال لديها العلامة التجارية تشانجان سوزوكي، سوزوكي أصحاب شنقا القلب يمكن أن تضع في النهاية.

ولكن قال انه يقبل تشانجان سيارات تشانجان سوزوكي كل سهم،

في إرادة الوضع الجديد في "تشانجان سوزوكي" أي نوع من العلامة التجارية نماذج جديدة بالنسبة لنا؟

كسر "مصدر"، تشانجان سوزوكي أو مسبك؟

من حيث الطبيعة، وتشانجان سوزوكي سوزوكي قطعت علاقاتها مع اليابان، جنبا إلى جنب مع سبق أبطأ من بات على خطط المنتجات المقدمة، أراد تشانجان سوزوكي سوزوكي اليابانية لإنتاج نماذج جديدة، ويمكن وصفها بأنها صعبة. اليوم، تشانجان سوزوكي في بيع المنتجات بما في ذلك، ألتو، سويفت، كاي يوت، تيانيو SX4 سيدان هذا النوع من المنتجات، فضلا عن فيترا، شياو الطريق هذه SUV اثنين. بالإضافة إلى فيترا، ألتو، سويفت وغيرها من المنتجات في الخارج قد بدأت بالفعل نماذج الجيل الجديد، وكان اثنان أو الاستبدال حتى.

حتى وراء المنتج لم يعد مناسبة لطلب المستهلكين اليوم، والذي هو سبب تباطؤ المبيعات من أطراف خارجية تشانجان سوزوكي للخروج من السوق. ومع ذلك، فقد خدم تشانجان سوزوكي بمثابة العلامات التجارية مشتركة، واستيعاب إدارة الجودة، وجدولة الإنتاج، وهكذا تجربة أطراف خارجية، يمكن أن تساعد في حل الإنتاج ومراقبة الجودة المشاكل تشانجان للسيارات، وكان لها أيضا أخبار تشانجان سوزوكي، تشانجان بنبن السيارات OEM تجميع نماذج .

للحصول على دعم المستخدمين المقترحة "تشانجان سوزوكي"؟ يبدو أن الأستاذ تشانجان السيارات وتشانجان سوزوكي منصة تقاسم غير المرجح، بعد كل شيء، فإن كلا من نفس النغمة من العلامة التجارية، ويؤدي بسهولة إلى "الاقتتال الداخلي". ما لم تعطي بنبن تشانجان للسيارات حتى الآن، يو شيانغ، ونموذج الدخول، وعملية شد الوجه إلى الاسم الجديد لها على أنها منتجات "تشانجان سوزوكي"، كما تشانجان سوزوكي، وانخفاض تشانجان السيارات من العلامة التجارية الفرعية، ثم جعل تسميتها في عام 2022 بعد نهاية المشروع، أو هناك مثل هذه الإمكانية. بعد كل شيء، وأكثر استعدادا تشانجان للسيارات وتطوير العلامة التجارية المنبع.

برنامج الكهربائي السفر الصغيرة، وربما مخرجا

اليوم، بالإضافة إلى تبادل موجة السفر المحلية، تشانجان سوزوكي، تشانجان للسيارات قد أصبحت النقالة حلول السفر العلامة التجارية والنماذج EV من أجل القياسية وتسويقها على أنها سوزوكي، كما سوزوكي النماذج الأصلية "كهربة"؟ قد تكون صغيرة، تشانجان للسيارات المقرر أصلا للمركبات EV البحث وبرنامج التنمية.

ولكن التكنولوجيا الكهربائية البحتة، أو الهاتف المحمول حلول السفر بائع تحديد المواقع، والتي هي بالفعل خطط سوزوكي اليابانية للمستقبل. وفقا لأخبار وسائل الإعلام الأجنبية أن اليابانيين أوسامو سوزوكي، رئيس القمة موبايل العالمي سوزوكي موتور كوربوريشن في نيودلهي قالت انها ستتعاون مع تويوتا في عام 2020 بالنسبة للمستهلكين في الهند لتطوير آمنة وسهلة الاستخدام والسيارات الكهربائية.

وقال الاستاذ: نحن لا كيفية إقناع المستهلك الصيني؟

وفي الواقع بالفعل استقال سوزوكي اليابانية إشعار، والتأخير في تحديث ألتو وسويفت، سوزوكي جعل العلامة التجارية المفضلة الحقيقية للمستهلكين الصينيين تذهب سدى. فشل أن ندرك أن الطلب الصيني على "عربة" و "SUV"، وفشلت في تغيير المستهلكين الصينيين لها "ركزت فقط على السيارة" صورة، حتى أنه كان مقدمة جدا فعالة من حيث التكلفة لكاي يوت وفيترا فشلت حفظ التراجع في الصين، وي تالا أيضا الأجل القصير. ويمكن القول، بل هو عنيد ضرر سوزوكي، خسر أيضا مستقبل السوق الصينية، وخاصة في المستقبل يمكن أن تحتل مجال السفر المحمول ذات الاقتصادات الصغيرة، سيارة كهربائية خالصة.