التكنولوجيا الأساسية هي بقاء أساسي من الشركات المصنعة للشركات السيارات، وتستمر لاختراق حدودها للتكنولوجيا، الرائدة في صناعة التكنولوجيا، والتكنولوجيا الأساسية من أجل أن تصبح أكبر وأقوى. قبل يومين، "أنشطة شيري الحوار فورتشن 100 شركاء التكنولوجيا" حققت تقدما جديد مرة أخرى، شيري واكبر مورد في العالم لأنظمة الإرسال - Getrag، صدر أحدث الرائدة عالميا في مجال التحكم الكهربائية DCT المزدوجة مخلب انتقال، وهو ما يمثل وقد شيري التكنولوجيا الأساسية في هذا المجال، قد وصلت إلى مستوى جديد من حيث المكونات الأساسية لعلبة التروس، فمن لتحقيق معايير الصناعة المؤشر

في فعاليات المؤتمر في الموقع، ومركز تكنولوجيا شيري لمدير المركز الفني توليد القوة، Getrag التنفيذية قوة مدير التعليق، وبحضور وسائل الإعلام شهدت هذه الذروة، والمستهلكين لا تزال تظهر للمستخدمين أعلى التكنولوجيا!

وصلت الرائدة معا مورد عالمي مع شيري DCT علبة التروس آفاق جديدة

المكون الأساسي هو السيارات توليد القوة، وعلبة التروس وتولت دورا هاما في نظام الجمعية، والتحول تتعلق جودة تجربة القيادة، وانتقال يمكن الاعتماد عليها يحدد بشكل مباشر على موثوقية السيارة. هذا العام في سوق السيارات العالمية على تطوير مجموعة متنوعة من الإرسال، من أجل التكيف مع جماعات المستهلكين الأصغر سنا، يمكن أن كبار المصنعين في مجال ناقل حركة أوتوماتيكي يقول أن الإرهاق من العمل الشاق، ونحن الآن الوضع، أصبح ناقل حركة أوتوماتيكي الاتجاهات العالمية. الآن في السوق هو AT (علبة التروس اليدوية) ومزايا لم تعد تستخدم فقط مع نماذج معينة في نطاق معين، ومزايا علبة التروس المزدوجة مخلب في السوق أكثر وأكثر وضوحا، فإنه ليس فقط أسرع التحول توقيت، ولكن أيضا أعلى الاقتصاد في استهلاك الوقود، ويمكنك ان ترى في الأساس المستقبل مزدوج القابض، يمكننا القول هو اتجاه المستقبل للتنمية.

شيري لديها "رائعة غير محدودة" فلسفة العلامة التجارية الجديدة، هو الدافع أيضا من قبل هذه الفكرة، كشفت شيري ثنائي القابض DCT، وقال انه اعتمد على معايير عالمية موحدة لتصنيع، من حيث الجودة، من حيث الأداء جيدة جدا لتلبية السوق الطلب على السلع الاستهلاكية.

هذا هو شيري وGetrag DCT معا لبناء، وهذا علبة التروس DCT ديها فريق التسليم جودة عالية ونظام إدارة الجودة، إلى حد كبير لضمان موثوقية له، ولكن أيضا في عدد من مطابقة توليد القوة ذهب من خلال ثلجي، ارتفاع في درجة الحرارة، منخفضة جدا درجة الحرارة والبيئة، وهذا هو، في مثل هذه البيئة القاسية، وأدت هذه نقرا مزدوجا مخلب متاح الصناعة.

شيري هذا وضعت مع مزايا واضحة DCT المزدوجة مخلب علبة التروس Getrag، والاقتصاد في استهلاك الوقود جيد، والتحول توقيت قرصة دقيقة للغاية، وانه لا يمكن تحمل المزيد من عزم الدوران، ومطابقة نطاق أوسع، وهذا الجديد علبة التروس DCT، ستكون المعركة الأولى في أكثر من 7 شيري تيجو، وتيجو يعزز كثيرا من تجربة القيادة 7، لتعزيز قوة وخفض استهلاك الوقود، على مؤشرات السيارة بأكملها، ونحن يمكن أن يكون جيدا ترقية.

انتاج الطاقة من السيارة، لأن Getrag ضبط الفنية والمهنية، وسرعة رد الفعل وحدة تحكم ناقل الحركة الجديد تصل إلى آفاق جديدة، وقت التشغيل بأسرع 5 ثوان، وقوة المحرك أقوى تحول بسرعة من ، لجلب المزيد من المتعة.

محرك، وصلت المحرك الجديد شيري الكفاءة الحرارية 37.1، ووصلت إلى ذروة المحلي، وهذا رمز للمثالية محرك مباراة E4T15B وعلبة التروس DCT الجديدة، وانتاج الطاقة من السيارة، في هذه التجربة، الاقتصاد في استهلاك الوقود القيادة ، يمكن أن تعزز مستوى، ومجهزة توليد القوة الجديدة تيجو 7 DCT، واستهلاك الوقود هي أيضا جيدة جدا، والوصول إلى مستوى 6.3L.

مع السلطة، كان الاقتصاد في استهلاك الوقود أيضا السعي وراء الكمال شيري بطبيعة الحال لن يغيب عن الراحة، وهذا أحدث DCT المزدوجة مخلب علبة التروس، ويضيف امتصاص صدمة K2 جديد، ونفس الشيء ينطبق المقاومة للحرارة أكثر المواد القياسية عالية، في ضبط مستوى عال، حلا جيدا بالاحباط ولدت خلال نقل عزم الدوران، مع تحويل الضوضاء، وسلاسة أعلى والهدوء

وتيجو 7 الجديد 1.5 + DCT على الفور إلى

تيجو 7 المدرجة بشرت في الثناء، وهناك 1.5T + نماذج النقل اليدوي في بيع، 2.0L + CVT اثنين توليد القوة، في حين أن DCT الإصدار 7 الجديد تيجو يكون على الفور القادمة، ثم، تيجو 7 سيغطي اليدوي والعتاد، ومتغيرة السرعة، ثنائي القابض تغطية فعالة، وأكثر انسجاما مع أذواق المستهلكين.

T1X على بناء الجديد يأتي تيجو 7، فقط تحسين الأمن، وجنبا إلى جنب مع محرك 1.5T عالية الأداء، تكملها علبة التروس المزدوجة مخلب جديدة، يعزز كثيرا من قوة منتجاته أمامنا، شيري أظهرت موقفا جديدا، تطورا إيجابيا معايير صارمة، لذلك أخذت شيري إلى آفاق جديدة، وقال انه تصطدم أيضا مع التيار الإيجابي مشروع مشترك العلامات التجارية. تحويل دفة الامور!