وقبل بضعة أيام نستعرض المادة على معظم المناظر الطبيعية الجميلة الجادة، 318 طريق الدولة، ظهرت الصين عدد كبير من خط نسمعه كثيرا من التعليقات علي، ثم واحدة أخرى على الخط بين الشمال والجنوب خط علي المادة التمهيدية أدناه ظهرت الكثير من الحنين تعليقات خط سيتشوان والتبت . من الواضح، واثنين من البقع الساخنة حركة السفر التبت، في النهاية هو لعلي، أو اتخاذ خط سيتشوان والتبت هذا هو السؤال. علي ومقالات عن خط سيتشوان والتبت، يمكنك قراءة مباشرة تاريخ مقالاتنا السابقة

 على النحو المشار إليه في هذه الوثيقة أساسا يشير إلى خط سيتشوان والتبت من الطريق 318 دولة الجنوب من خط سيتشوان والتبت، يتم تضمين خط علي علي، بين الشمال والجنوب خط خطين، وهنا لدينا هذا الاختلاف بين هذين الخطين لشرح، ثم يمكنك وفقا لبلدهم للحالة الفعلية في النهاية هو لاتخاذ خط سيتشوان والتبت هو خط علي (سواء خط التبت، لدينا، آه، ونسأل لغزاة خط سير محددة يمكن إضافة بريد إلكتروني يونيو الصغير 18612838136)

تكوين المشهد. وكان خط سيتشوان والتبت من تشنغدو الى لاسا ارتفاع وانخفاض منحنى الارتفاع، مما يخلق تنوعا المناظر الطبيعية من الجبال والمروج والأنهار الجليدية والأنهار والغابات الغنية نسبيا مشهد المشهد العناصر المكونة، القليل تغيير الارتفاع علي الخط، على ارتفاع متوسط أكثر من 4000 عالية، ولكن النسبية التغيرات في المناظر الطبيعية الرائعة ليست كبيرة، وهذا لا يعني أن علي ليس مناظر طبيعية جميلة والأنهار والبحيرات مشهد الجبال علي هي مشهد رائع، والتأثير البصري يثير الدهشة تماما.

تعتمد للجمهور. خط سيتشوان والتبت عموما تنتمي إلى طرق السفر التبتية مستوى الدخول لأول مرة في حوزة أو في حوزة عدد قليل من المسافرين اختيار، لأن هناك عملية ارتفاع تدريجيا مستوى سطح البحر، عموما ليست شديدة ارتفاع المرض، متوسط خط علي المرتفعات، ومناسبة للمسافرين لتجربة السفر التبت مرات عديدة، وغالبا ما تواجه بعض لأول مرة في التبت قبل أن نضع الوجهة مجموعة من المسافرين علي، وكان بعض الناس بسبب ارتفاع مناهضة التعذيب لوضع حد للرحلة مسبقا.

نفقات السفر. منطقة علي في وقت متأخر نسبيا لتطوير المرافق السياحية، إزعاج النقل، ومستوى السعر مرتفع نسبيا لبدء لاسا اسا إنهاء خط علي الشمال العظمى، على سبيل المثال، مركبة رياضية متعددة الاستخدامات أربع مجموعات الأعمال للقتال، وإنفاق التكلفة الكاملة لمتوسط نصيب الفرد من 14000 -15000 للشخص الواحد، لاسا اسا ابتداء من نهاية السطر السفر العام لينان نصيب الفرد من إجمالي الإنفاق في 8500-9500 يوان؛ التنمية في وقت مبكر نسبيا من تسهيلات السفر كاملة إلى حد ما خط سيتشوان والتبت هو أكثر ملائمة للسعر العدد، تشنغدو، لاسا بداية النهاية التقليدية سيتشوان والتبت خط السفر في الإنفاق الإجمالي للفرد في 6000-7000 يوان، وشروط الاقامة والطعام هم نسبيا علي الخط هو أيضا أقوى كثيرا.

السفر عبر الزمن. خط سيتشوان والتبت من رحلة تستغرق وقتا طويلا التقليدية تستغرق عادة حوالي عشرة أيام، وتشنغدو، لاسا بداية النهاية، عن طريق الوسط من عقدة مهمة هي: كانجدنج، Xinduqiao، Litang، Daocheng عدن، وموجين، ميلى جبل الثلج والملح وماركهام، Zogang Ranwuhu إلى الأنهار الجليدية القديمة، وبومي، نيينغتشى، لاسا، خط لينان الوقت الذي يستغرقه السفر وأقل خط سيتشوان والتبت، والطريقة في ثمانية إلى تسعة أيام، في المقام الأول من خلال العقدة هي: يانغ بحيرة، غيانتسي، شيغاتسي، ايفرست قاعدة كامب، تدابير ملابس جافة، ساغا، كايلاش Mansarovar، المملكة قوقه، Zanda الخ، وخط علي الشمال العظمى هو أساس الخط الجنوبي من الطريق السريع 301 على زيادة الخطأ نفسه مرة أخرى، و نامكو عندما أقرانهم الذكور، واتخاذ الطريق الدائري حول العودة الى لاسا من خط تشينغهاي-التبت، والوقت الذي يستغرقه عادة 15-16 يوما (ويشمل الوقت جبل كايلاش).

وثائق السفر / الإجراءات. سيتشوان والتبت الحواجز خط السفر إلى دخول منخفضة نسبيا، وعادة ما دام هناك هوية يمكن عرض، التي تعتبر وثائق هونغ كونغ وماكاو الى أصل البر الرئيسى، ولكن التايوانية والصينية والمسافرين الأجانب الآخرين، هناك عقبة كبيرة للسفر خط سيتشوان والتبت، واحتمال كبير القضية لا يمكن أن تجعل من الرحلة التي تحققت أيضا من جانب واحد من خط سيتشوان والتبت هو المشهد نفسه شارع حجة الصين وعلي خط بالإضافة إلى تحديد اللازمة والوثائق الأساسية الأخرى، لأن طول الطريق الكثير من عوامل الجذب في المناطق الحدودية، وبالتالي مسبقا للحصول على بطاقة الحدود جيدة، بطاقة الحدود علي إشراك المناطق هي أساسا في التبت، شيقاتسه.

كلفت تذاكر. في الأساس على طول خط سيتشوان والتبت إلى المناظر الطبيعية الجذب رسوم أساسا صغيرة، وذلك أساسا Inagi عدن، إلى الأنهار الجليدية القديمة وبعض المعالم الأخرى، كلفت تذاكر واحد اثنين ثلاث مئة يكفي، وأكثر مناطق الجذب رسوم خط علي، الأغنام بحيرة، بطاقة إذا أشارت الأنهار الجليدية سحب، غيانتسي القلعة، تاشيلهونبو، معسكر قاعدة ايفرست، كايلاش Mansarovar، المملكة قوقه، Tuolin، نامكو، أبواب DEKOR اليوم، وما إلى ذلك، إلى أن عموما للفرد الواحد في 1500-2000 تذاكر يوان خط سيتشوان والتبت النسبي هو أكثر كلفة.

الوضع العلوم الإنسانية. سيتشوان والتبت خط السفر التنمية في وقت مبكر، إلى جانب التبتيين الانتهاء أعمق، والكثير من الناس لا يشعرون التبتيين ينبغي أن يكون الضيافة في خط سيتشوان والتبت، خط سيتشوان والتبت هو في الأساس المناظر الطبيعية أخرى، والعوامل البشرية المعبد الديني النسبي أقل وعلي خط التطور في وقت متأخر، معظمها على طول التبتيين الحفاظ على روح الأصلي، والكثير من الحارة نسبيا وصادقة، علي خط بالإضافة إلى المناظر الطبيعية الرائعة، ومعبد هو أيضا الكثير من العوامل البشرية، بالإضافة إلى بوذية التبتية خارج المعبد، والأم الحضارة بون القديمة في Katao علي كما تم الحفاظ عليها بشكل جيد نسبيا، وكثير من الناس يقولون أن علي هو آخر من التبت.

موسم السفر. سيتشوان والتبت موسم السفر الزمني المناسب لتنفيذ أطول، عادة من مارس وحتى منتصف نوفمبر من كل عام يمكن أن يكون التطور الطبيعي للأنشطة السفر وعلي خط بسبب الارتفاع العالي، وانخفاض درجات الحرارة والجليد والثلوج من فترة طويلة العام مناسبة لتنفيذ أساسا في غضون خمس الى سبتمبر من كل عام، بعد عطلة العيد الوطنى وقت السفر لا ينصح بالسفر إلى اتجاه علي.

 هذه الخطوط هي أوجه الشبه والاختلاف الرئيسية بين علي وسيتشوان والتبت خط المقارنة، يمكنهم اختيار طريقهم الخاص، ثم مرة أخرى وفقا للوضع الفعلي: التبت قضية سفر تذكر أن تجد لنا آه، بكين التبت Majiami السفر والشخصية خبراء السفر التبت الخاص بك، رحب لقب السفر القضية أكثر التبت داخل محطة عنوان بريد إلكتروني خاصة اليوم أو تتفاعل معنا في منطقة التعليقات، فإننا نتطلع إلى لقائكم رغبة من بعيد على الطريق.