تسلا (تسلا) الرئيس التنفيذي اندي هيرون المسك (ايلون موسك) ويبدو على استعداد ليكون انتقال الشركة إلى السيارات الكهربائية سائق السيارات، وهذا هو محاولة محفوفة بالمخاطر، هدفه هو تحقيق على مدى السنوات كانت تختمر رؤية جريئة. مطلوب لجعل هذه قفزة هائلة في مجال التكنولوجيا والمقرر عقدها يوم الاثنين في مقر تيسلا في بالو ألتو، كاليفورنيا لعرضها على المستثمرين.
(تم إضافة بطاقات الدائرة هنا، يرجى الذهاب إلى رأي العميل عناوين اليوم)Maske في غروره الشهيرة والمخابرات، وقال انه كان مصمما جدا للفوز تسلا تخصيص تماما المسابقة أنه قال في مقابلة في وقت سابق هذا الشهر، تسلا موتورز في آخر العام المقبل على ويمكن أن السفر على الطرق السريعة المزدحمة وشوارع المدينة في حالة من دون طيار.
وقالت الدراسة المسك من MIT (معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا) مركبات مستقلة عالم يكس فريدمان (ليكس فريدمان): قد أكون مخطئا، ولكن يبدو أن يكون متقدما بفارق كبير عن تسلا الناس. ولكن الخبراء يقولون: تسلا أشك في ما إذا كانت التكنولوجيا المتقدمة لديها ما يكفي ليكون المدى الكامل للروبوت يقود سيارة إذا حدث خطأ ما، لا يمكن لأحد السيطرة على السيارة. وقالت جامعة كاليفورنيا، بيركلي (جامعة كاليفورنيا، بيركلي) مهندس متقاعد البحوث ستيفن ه Shiladefu (ستيفن E. Shladover): هذا هو تماما المضاربة، ادعى التكنولوجيا لا وجود له، وقال انه لم يكن كذلك، والبعض الآخر لا . في الولايات المتحدة وحدها هناك أكثر من 60 شركة في تطوير المركبات الذاتية، وبعض من أهداف الشركة هي:
بدأت سيارات الركاب الآلي لأول مرة في منطقة جغرافية صغيرة هذا العام. ويعتقد العديد من الخبراء أن لا يتم استخدامها على نطاق واسع أطول أو في غضون السنوات ال 10 المقبلة. وصف المسك تيسلا نظام مراقبة ل "القيادة الآلية"، التي صدمت بعض المراقبين يعتقدون أنه سيجلب صاحب شعور زائف بالأمان، وفي حالة المركبات الذاتية لا يمكن التعامل معها تصنيع الوضع قد تكون قاتلة. وقال المسك أيضا أنه ينتظر الطيار الآلي لتحديد وتظهر تحت أي ظروف والمواقع، يمكن السيارات بدون سائق السفر دون تدخل بشري في حالة تشمل عرض المركبات الذاتية أكثر أمانا من السائقين محددة البشري أمن البيانات، وما إذا كان يتم تقييم النظام من قبل أطراف خارجية أو الوكالات الحكومية.
وقال المسك أنه بمجرد أن البرمجيات الطيار الآلي جاهز، وسيتم تحديث هذه مع أجهزة الكمبيوتر الجديدة عبر الإنترنت. حاليا، هذا تبيع الكمبيوتر الطيار الآلي عن 5000 $ ولكن إذا كان التثبيت بعد التسليم، فإن السعر يرتفع إلى 7000 $. وسيتم تجهيز أكثر من 400،000 تسلا (تسلا) سيارة مع كاميرا ثمانية 360 درجة، والرادار الأمامي وقصيرة المدى الاستشعار بالموجات فوق الصوتية، لتحقيق مستقلة تماما. أن جميع الشركات تقريبا أخرى في تطوير نظام الطيار الآلي تختلف عن هذه الصناعة، بما في ذلك المشتقات جوجل Waymo، تثبيت التلقائي جنرال موتورز وفورد (فورد) التي يملكها آرغو أ. وهي تستخدم لتغطية الكاميرا 360 درجة والرادار، المعروف أيضا باسم استشعار شعاع الليزر خلط الرادار (نقطة سحابة يدار)، وأجهزة الاستشعار زائدة الثالثة، وبالتفصيل خريطة ثلاثية الأبعاد.
وقالت واشنطن كين فورد، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا (كين واشنطن) مؤخرا في مقابلة إعادة رمز: لا رادار ليزر، لا رادار متطورة، لا التقاط خريطة 3D من السيارة ليست المركبات الذاتية، التي هي سيارة المستهلك كبيرة، لديها جيدة جدا تقنية مساعدة السائق. حتى لو كان رادار ليزر لا يمكن أن تضمن الأمن بنسبة 100. في العام الماضي، Waymo لأسباب أمنية، وقال انه تخلى عن خدمات سيارات الأجرة التزام سائق في العمليات فينيكس. في العام الماضي، في تيمبي بولاية أريزونا، مجهزة رادار ليزر اوبر (اوبر) مركبة اختبار الطيار الآلي وسائق احتياطي ضرب البشري وقتل أحد المشاة، وهذا هو أول حالات معروفة تنطوي على الطيار الآلي التكنولوجيا وفاة.
وقالت اسرائيل المركبات الذاتية الحوسبة شركة Mobileye الرئيس التنفيذي أنون شاشوا: مزودة بكاميرا 360 درجة وسيارة رادار أمامية يمكن أن تدفع تلقائيا، لكنها لن تكون آمنة كسائق الإنسان. الناس الحكمة يمكن أن تدفع 10 مليون ساعة عمل دون حوادث قاتلة وقعت، ولكن أجهزة الاستشعار لا زائدة تماما السيارة ليست كذلك. وقال أستاذ الهندسة الكهربائية والكمبيوتر في جامعة كارنيجي ميلون (جامعة كارنيجي ميلون) فيل كوبمان (فيل كوبمان) المسك يحتاج لإثبات إذا أراد أن الادعاء بأن سيارته يمكن أن تدفع تلقائيا، سيارته سوف تكون قادرة على التعامل مع جميع الحالات. على سبيل المثال، وقال انه يريد أن يعرف إذا كان تسلا خطة، وجعل شاحنة كبيرة امتد بضعة غالون من المياه القذرة في سيارة في عاصفة ثلجية، ومنع الكاميرا.
إذا كنت تريد أن تجعل (مؤتمتة بالكامل القيادة) حجة، وهذا سوف تكون عميقة جدا حفرة أرنب، تسلا يوفر بالفعل نظام يسمى "الطيار الآلي"، فإنه يمكن السيطرة على السيارة على أساس محدود من قبل برنامج تشغيل البشري المراقبة المستمرة. وقالت الشركة على موقعها على شبكة الانترنت، مما يسمح للنظام الطيار الآلي قيادة سيارتك في مسارها، والتسارع التلقائي والكبح أمام السيارات والمشاة الأخرى. ولكن بعد وشملت ثلاث حالات الحوادث المميتة الطيار الآلي، وشكك الناس موثوقيتها. التي لم يتم العثور على الحادث في عام 2016 على الطريق السريع في فلوريدا، سائق يقود تسلا (تسلا) نموذج S واستخدام الشركة أنظمة مساعدة السائق الطيار الآلي تسلا موديل S أمام تتكون من مقطورة جرار مفترق طرق. سيارة تمر من مقطورة أدناه، يتم كشط سطح قبالة، قتل السائق على الفور.
في تقرير عام 2017، كتب مجلس سلامة النقل الوطني (مجلس سلامة النقل الوطني) وعدم الاهتمام والتصميم الطيار الآلي القيود السائق هي السبب الرئيسي لهذا أن سبب الحادث، وجدت اللجنة، نموذج S الكاميرات والرادارات لا يمكن الكشف عن القيادة في السيارة. بدلا من ذلك، تم تصميم نظام للكشف عن سيارة تتبع لمنع وقوع حوادث الخلفي نهاية. وكالة يحقق أيضا وقعت حادثين قاتلة أخرى الشهر الماضي في ولاية فلوريدا، ديلراي بيتش (ديلراي بيتش)، وحادث 2016 في ولاية فلوريدا مماثلة لافت للنظر، والآخر ينطوي على تسلا (تسلا) معا SUV، عندما اصطدمت حارة تقسيم حاجز الطريق من وادي السيليكون، وهذا SUV سيارة في الطيار الآلي. أصر تسلا أن النظام الحالي فقط لمساعدة، يجب على السائق الانتباه إلى، وإعداد التدخل.
مع "مؤتمتة بالكامل القيادة القدرات،" تسلا ادعى انه من الطريق المنحدر على منحدر الطريق السريع بالقرب من الطيار الآلي، بما في ذلك مفترق الطرق والممرات تغيير التلقائي، ما وراء أبطأ سيارة. وقال الموقع في وقت لاحق من هذا العام، هذه السيارات سوف تكون قادرة على التعرف على والاستجابة لإشارات المرور وعلامات التوقف، والقيادة الآلية في شوارع المدينة. ومن المرجح أن تكون تسلا يجب أن يثبت للمنظمين في ولاية كاليفورنيا هذه الإنجازات. كاليفورنيا هي أكبر سوق في الولايات المتحدة تسلا، وحتى الآن، لم تسمح كاليفورنيا تسلا السيارات التلقائي على الطريق . ولكن معظم الدول الأخرى لا تملك هذا الشرط في ولاية كاليفورنيا. وقال الخبراء انه طالما السيارة في خط مع معايير السلامة الاتحادية تسلا، لن يكون هناك أي قانون اتحادي يتطلب الطيار الآلي الكامل يجب أن يكون على موافقة مسبقة. وقال Shladover: لسوء الحظ، قبل أن تشارك الهيئات التنظيمية، قد تحتاج إلى إثبات وفاة عدة أشخاص.
الديباج بارك - العلوم العلوم الشعبية | .. حقوق النشر اسوشيتد برس جميع الحقوق محفوظة.
الديباج بارك - نقل الفضاء الأميركية والعلوم للملاحة الفضائية
(تم إضافة بطاقات الدائرة هنا، يرجى الذهاب إلى رأي العميل عناوين اليوم)تحميل الزاوية اليسرى السفلى التطبيق [اقرأ المزيد] بروكيد بارك
