السيارات الفرنسية الأكثر إثارة للإعجاب هو تعليق الشعور تصميم وشعاع التواء، على نماذج أخرى هاتين النقطتين قد تكون مجاملة، وتحقير. السيارات الفرنسية، ولكن على العكس من ذلك، في الماضي في كثير من الأحيان يشعر شعورا تصميم لتصميم والتصميم، وعدم وجود التطبيق العملي، وكان تعليق الالتواء شعاع لها ضبطها على حد سواء التنقل والراحة والأداء وتعليق كثير من الأحيان حتى أفضل من نفس المستوى متعدد الوصلات نماذج تعليق مستقلة.

في الآونة الأخيرة، وتشنغدو للسيارات، دونغفنغ سيتروين يون يات SUV كنظام تشي الخط الأول اختيار AliOS حمار وحشي للنموذج المشروع المشترك والاهتمام. ويقال إن سبب ليكون مدعوم من قبل نظام سيارة سيتروين توطين في يي SUV سحابة، لأن الصورة هي رمز ثنائي الأبعاد المتسول التسول في شوارع الصين. وقد اعترفت التطور السريع للمدفوعات الإنترنت والمحمول في الصين، وأخيرا إلى المصممين الفرنسيين رومانسية سوق الإنترنت في الصين، والطلب القوي على السيارات. في الوقت المناسب ليي SUV سحابة في السوق، وشارك في الموضوعات صناعة السيارات لاختبار القيادة يون يات SUV في يهاى، يدا بيد لمعرفة ما إذا AliOS السيارات الفرنسية ليست هي نفسها رومانسية.

نجري هذا الاختبار تشكيلات محرك الأقراص أو عندما غالبا ما تواجه الأزواج أضواء تمسك حركة المرور، وغيرها من المركبات، الخ سدادة كان بين الأصدقاء، قصد تركت وراءها. بعد فريق يتميز الدراجين حمار وحشي نظام تشي خط حلا جيدا لهذه الحالة، إنشاء أو الانضمام إلى الفريق، ويمكن لكل عضو يرى الموقع من أعضاء آخرين، وعرض في الوقت الحقيقي على خريطة الملاحة. وهذا السفر الفريق، الذي يسمح للفريق بالسفر أكثر شعورا بالانتماء، وتعزيز متعة السفر. مثل علب من العالم، BOSS فقط، ما إذا كنت دا بودا، سحب الأول يصل مجموع الفريق.

دعم الاعتراف الدلالي للنظام تفاعلي صوت ذكي جدا. على سبيل المثال، صباح يهاى يزال الأرض تبرد قليلا، ويقول لك فقط، "أنا الباردة قليلا"، فإنه سيتم زيادة درجة حرارة الهواء تلقائيا. بعد توصيل طرف ثالث في تاكوغراف (حمار وحشي نظام تشي خط يدعم مجموعة متنوعة من جهاز ذكي خارجي)، ويقول عادل "التقاط الصور، التقاط الصور" يمكن أن تتخذ الصور تلقائيا، تسجيل الجمال تحت الطريق التي واجهتها. أخرى، عجلة قيادة متعددة الوظائف من قبل

للسيارة حتى أكثر أهمية نظام خط حمار وحشي الفكري هو أنه يمكن التمتع علي سلسلة البيئية الضخمة، مثل التسوق ومواقف السيارات و Alipay. وبالمقارنة مع السيارة نظام السابق، حمار وحشي نظام تشي خط يمكن أن يحقق لاسلكي عن بعد OTA ترقية، والسماح لأصحاب الاستمتاع بأحدث تجربة الاستخبارات التكنولوجيا.

وعلى الرغم من الممتلكات الإنترنت، في الواقع، ونماذج يون يات SUV هو أيضا منتج جيد جدا. مظهره هو الكامل من الشعور التصميم، ولكن السيارات الفرنسية مما كانت عليه في الماضي، وهذا الشعور التصميم هو أكثر انسجاما مع الذوق العام، أو جمالية بدلا أكثر انسجاما مع الاتجاه لشباب اليوم. العديد من عناصر التصميم باستخدام المستطيل الجسم مدورة، من أجل ضرب تصميم مزيج الألوان، وتسليط الضوء تخصيص.

يون يات SUV سيارة النموذج هو في الخارج سيتروين C3 AIRCROSS، بعد إدخال قاعدة العجلات تطول المحلية، والتي سميت C4 AIRCROSS. ويبدو أن الفرنسيين لم تدفع سوى المزيد من الاهتمام لاحتياجات الناس من نظام السيارة، ولكن أيضا ليست تغيير صغير في الفضاء. كان طوله الجسم واتساع 4275mm / 1756mm / 1637mm، 2655mm قاعدة العجلات التي تم التوصل إليها، ومساحة للركاب وضمانا كافيا مساحة التخزين التي تم الحصول عليها. بعد ضبط المقعد الأمامي، 175CM تجربة الجالسين في الخلف مثل جيدا أرجل بقبضة اليد.

هناك الكثير من مساحة التخزين سيارة البشرية، مثل الجزء السفلي من فتحة من عجلة القيادة، ودعم ذراع الجبهة مقصورات الشحن اللاسلكية، مع توقعات عدم الانزلاق فوق القفازات مقصورات مربع وما شابه ذلك. هذا التغيير الفرنسي هو مفاجأة، ولكن السيارة لا تزال تعكس التصميم الفرنسي العنيد، مثل منتصف هذا فرملة اليد ضخمة، إذا تغيرت إلى البوق أو فرامل اليد الإلكترونية، أي بزيادة قدرها واحد أو اثنين من حاملي الكأس، وأعتقد أن وسوف يكون من العملي من ذلك بكثير.

الشاي اليوم حتى الشعبية، مثل ما الشاي مرحبا، انتلرز لين، قليلا، وما إلى ذلك، ولا حتى رفض جاي. حتى عند القيادة مثل كوب من الشاي كيفية القيام بذلك، حيث وضعه؟ لحسن الحظ، على الرغم من عدم حامل الكأس الأوسط، لكنه ترك اثنين على الباب. في حين أن هذا هو خلل طفيف في مسند الذراع مركز الفضاء، ولكن لا يمكن إنكار يون يات SUV في الفضاء الأداء، وخصوصا على أداء مساحة التخزين إنسانية من السيارات الفرنسية السابقة كانت التغييرات ولدت من جديد.

إذا كانت المساحة الخارجي ومفاجأة، ثم، الذكية قوة وأداء نظام التعليق مع مذهلة لوصف ذلك. الموضوعات صناعة السيارات لنماذج اختبار القيادة مجهزة 1.6T أربع أسطوانات توربو محرك، وهذا المحرك هو PSA العام وBMW نموا المنتج المشارك، وقد فاز ثمانية جائزة محرك الدولية. محرك أقصى 123kW السلطة، وأقصى عزم دوران من 245N م، 6 سرعات علبة التروس اليدوية المباراة. من وجهة اختبار القيادة تجربة عرض وقليلا من اللحم في البداية، ولكن السلطة طالما كنت على استعداد لإعطاء النفط، يمكن أن تنفجر على الفور ارتفاع. والذي يستخدم توربينات الجمود الصغيرة، والتي سوف تدخل في ثورة 1400، وهذا التدخل لم يكن غير متوقع، والشعور الواضح من الإحباط. خنق مقارنة، أداء الفرامل هو أكثر الخطية، وبدون مسافات فارغة، وتأثير الكبح المعلقة، ويعطي شعورا جيدة من الأمن.

وكان الالتواء شعاع تعليق نقاط القوة في السيارات الفرنسية، من المتوقع يون يات SUV لاستخدام الالتواء شعاع التعليق الخلفي، وبدعم من زوايا في المكان. في بعض التباطؤ مع أو الطرق الوعرة، تعليق صدمة مرشح تأثير جيدة من المستغرب، الأصلي يون يات SUV كما تحتوي على تعليق HRS التكنولوجيا عازلة انتعاش الهيدروليكية، والراحة في نفس المستوى ليست أول من يقول، ولكن بالتأكيد في المستويات الثلاثة الأولى.

وبصفة عامة، يحرر يات SUV على أداء الاستخبارات، والمظهر، والفضاء، والطاقة وتعليق نظر يمكن اعتبار نفس المستوى في منتج جيد جدا. ومع ذلك، لا أحد على ما يرام، لا سيارة منتهية، SUV في سحابة يي أو قمع صوت المحرك إلى تحسين، ولكن من منظور آخر، يمكن أن يكون أفضل الضوضاء مذهلة عندما صمام تخفيف الضغط النفط لفتح، قد يكون جيدا متعة، لنرى كيف يختار الناس.