مرحبا بالجميع، أنا ما يينغ جيو من السيارة! أرحب عدد من الاهتمام عنوان الجميع، وسيارة كل يوم لنشارك على أحدث المعلومات للجميع.

شرف اليوم لاختبار قيادة صديق كاديلاك XTS، شعور جيد جميلة، ثم سئل عن السعر، MSRP 299900، مكافأة نهاية الخدمة 40000 أسعار المجردة من أكثر من 250،000، ما يينغ جيو وأشاطركم تجربة اختبار القيادة التالية .

الأول هو مظهر من قيمة اللون، على يشعر سيارة مجموعها أكثر الخام، والخط هو ليس حقا أكثر من الغرامة، ولكن نظرة فاحصة تعطي دائما الناس الشعور بالقوة، وخاصة أن مؤسس الأمامية والخلفية.

هذا الأخ هو الجمال الذي، مثل سيارته الخاصة يجعل أنيق، على كلا الجانبين من تعديل ملصقات الجسم فيلم والفضي والأسود مع ما هو أيضا أنيقة جدا. هذه السيارة هي في الشبكة لإجراء تعديل على رأس الرياضة التعديل الخامس السوق الحالية في الشبكة، ويبدو أن الإخوة مستعدة حقا للاستثمار آه!

بعد نظرة فاحصة على بعض المظهر، الذي بدا في داخل السيارة. كنت متشككا بعض الشيء أن أسعار السيارات؟ كيف تبدو 20 عشرات الآلاف من السيارات، خياطة الكونسول الوسطي، مقاعد جلدية، تصميم الشعور والإحساس التكنولوجيا الانفجار للالكونسول الوسطي ولوحة أجهزة القياس، وتعديل مقعد كهربائي، وتحول مجداف، وهلم جرا، والسيارات الفاخرة هذه السيارة يجب أن يكون تكوين كافة.

لا يسعني أن يشعر الكونسول الوسطي، وصلابة معتدلة، وهو الشكل الذي هو المواد المتطورة، والكامل للشعور الجودة.

مساحة داخلية فسيحة إلى حد ما، يا أخي هو 176cm طويل القامة، ويجلس في المقعد الأمامي من الجزء الخلفي من الركبتين عن اثنين من قبضة النصف، من أعلى سطح الرأس وأقل من لكمة، فقط 7-8 سم نظرة.

الانتهاء من الأبحاث الداخلية، وكان فجأة الرغبة في تريد فتح هذه السيارة، ثم سألت عن أصدقاء، هل يمكنني استعارة سيارة لركوب؟ الإخوة وافق بسهولة. وبالتالي فإن الأخوين باهتمام كبير قاد السيارة في دائرة حول المدينة. في البداية، حاول بحذر تحت التوجيه والفرامل، رد فعل حساس جدا!

على الرغم من طول الجسم لمدة تصل إلى 5 أمتار، وبلغ وزن السيارة 1.84 طن، ليس هناك نوع من ثقل. الاتجاه الحرب يمكن القيام به في أي مكان، دقيقة جدا، وخفيفة جدا، والراحة، وهذا الطاقة الكهربائية غير جيدة. خنق ضوء ذلك، فإن رد فعل مركبة سريع جدا، ولكن ليس هناك شعور من توجيه إلى الأمام، على نحو سلس إلى حد ما. الرجال الذين ولدوا مثل السعي وراء السلطة وسرعة، ركلة أسفل دواسة البنزين، توربو التدخل السريع، هرعت السيارة إلى الأمام مباشرة، ودفع الى الوراء واضحة جدا، ويعيش حقا ما يصل الى 353 نيوتن متر، 269 حصانا المعلمات، والأداء على الرغم من عدم تسريع جيدة بوجه خاص، ولكن لا يزال يستحق الثناء.

هدوء السيارة جيدة جدا، على الرغم من أن عملية التسارع يمكن أن يسمع بوضوح صوت تشغيل المحرك، ولكن ليس صاخبة جدا وهادئة من دون التخلي عن العاطفة، ويبدو هذا سيارة كاديلاك XTS، على الرغم من أن بيع، ولكن لم ملتوية، من حقل السيارة هي في الحقيقة نوع من اللازم. بناء على طلبي، وأظهرت الاخوة لي النقل اليدوي قليلا، والشعور لا تستخدم كثيرا، إذا كنت تبحث عن متعة القيادة وليس بوصفه شراء المباشر نماذج النقل اليدوي.

طريقة جيدة حاولت الإسراع، ثم السير على الطرق الوعرة، وتأثير التخميد من الاختبار، أولا عبر سلسلة من التلال الصغيرة حول الحفر، السيارة تفتقر إلى الشعور، على ما يبدو تصفية النتائج جيدة. تبحث على وجه التحديد لنقطة كبيرة من التلال، مع معدل 30 ياردة الماضي الجافة، والصوت هو كبير نسبيا، اهتزاز الجسم هو واضح تماما.

ويبدو أن دور نظام التعليق الأمامي المستقل والخلفي للسيارة هناك، ولكن أيضا كيف قوية حقا. يعطى استهلاك الوقود الرسمي للسيارة 7.9L لكل مئة كيلو متر، وفقا لصديقي وقال للسيارة على أية حال 9 لترات من. في الواقع، يمكن أيضا أن يفهم استهلاك الوقود، بعد كل شيء، وصلت هذه السيارة 1.8 طن من الوزن.

وعموما، فإن كاديلاك XTS كسيارة من الدرجة B، من حيث المظهر الين القيمة والأداء والداخلية التكوين أو التعامل مع السلطة عشرات الآلاف الذين تستحق من سعر 20، على نفس المستوى بين هذه التكلفة سيارة الثمن، كان قيمة عظمى، سيارة جيدة! شخصيا أعتقد أن هذه السيارة أن تختار اللون الأسود الكلاسيكي. بالطبع، هناك أيضا أوجه القصور في هذه السيارة، كاديلاك ATS هو الأول، حملة اعتمدت، وإنما هو XTS السلائف النماذج. ثانيا، استهلاك الوقود هذه السيارة هو أعلى قليلا، أقل قليلا مقارنة مع سعر مرسيدس-بنز وأودي ونماذج أخرى.

نرحب بجميع الدراجين معا لمناقشة تبادل، يرجى ترك آرائكم في المنطقة التعليقات أدناه.