تظهر العديد من النماذج وتختفي في التاريخ الطويل منها. الناس قد ينسون أيضا كان ضوءها الرائعة. ومع ذلك، كنت جالسا في مرحلة الطفولة، لمست، رأيت سيارة قد الآن لا تزال في الإنتاج. اليوم نتحدث عنها في هذا المقال لا تزال في الإنتاج بعد السيارات الكلاسيكية، وربما سوف تذهب لشراء أدركت فجأة. وهم الآن لا تزال في الإنتاج، بالإضافة إلى مشاعر بالتأكيد معنى خاص به وجودها، دعونا نلقي نظرة معا.

1. بكين للسيارات 212

يجب أن يكون انتاج السيارات بكين من 212 سيارة في سوق السيارات الصيني في بيع السيارات الكلاسيكية في معظم كبار من السيارة. حتى وضعه في المركز الأول.

بكين جيب 212 غير أول إنتاج سيارات الركاب، والأكثر نقية ORV سيارة رياضية في الصين. ولد BJ212 في عام 1965، أنها باعت بالفعل 43 سنة الإنتاج، وبلغ الذروة السكان 60 مليون وحدة. بعد الكثير من 70 بعد 80 يجب أن تكون على علم بأن يتمكنوا من تطوير مقعد الطفل 212 و 212 الناس عموما الناس أكثر ثراء، بل هو أقرب الناس إلى تلك الحقبة من المتشددين المركبات على الطرق الوعرة. حاليا، وبكين جيب جديد 212 استوفت معايير الانبعاثات الوطنية لمدة ستة، على ما يبدو الكلاسيكية أن يستمر لبعض الوقت. الآن، بعض الناس شرائه شراء إعادته كان على الطرق الوعرة جمع وإدامة أسطورة يبدو الكلاسيكية 212 يمكن استخدامها في الجسم، لأنه هو أسطورة خالدة.

2. ادا نيفا

ادا نيفا هو النموذج الروسي، الذي يباع حاليا منصب استمرار السيارات المستوردة في الصين. وبكين جيب 212، تماما كما المتشددين المركبات على الطرق الوعرة. واثنان منهم لسنوات عديدة لا توجد تغييرات كبيرة في المظهر. لا تزال المظهر الأصلي، فإنه يمكن أيضا أن تكون أكثر شبابا.

هنا للحديث عن أصل ادا نيفا، لادا نيفا قبل الولادة، وهناك سيارة وطنية من الاتحاد السوفياتي، وتشكيل أول سيارة في عام 1966، ومصنع للسيارات لادا السوفياتي السابق يدعى المفصل 2101، هو تقليد إيطاليا فيات 124 المنتجات من خط التجميع في أبريل 1970، و 14 سنوات لبيع 14 مليون نسمة، وكانت النتائج مفاجئة جدا. ادا نيفا هو الأساس للهيكل 2101 والسلطة في مصنع الخاصة سيارة لادا لتطوير مشترك لسيارة رياضية صغيرة، بدأت تتطور في عام 1973، و2101 باستخدام نفس الهيكل وتوليد القوة. 1977 إنتاج وبيعها إلى دول أوروبا الشرقية الأخرى في ذلك الوقت، دخل أيضا الصين من خلال التجارة الحرة، والسماح للشعب الصيني وشهدت أنه جميل. من 1977 إلى اليوم ادا نيفا أيضا الإنتاج والمبيعات ما يقرب من 42 عاما، لذلك يمكن اعتبار معجزة قاصر. نيفا نريد لهذا يمكن أن يكون أسفل هذا الإنتاج المتطورة.

3. مرسيدس G-الطبقة

عندما يتعلق الأمر إلى السيارة لسنا غير مألوفة إلى شريط، وهو معظم رؤساء الأحمر والشبكة مؤخرا سيارة يجب بنز الفئة- G. لا يزال كلاسيكية جدا مربع الشكل المربع لهذا اليوم، فقد كان في التقدم مع، أبدا إلى أسفل. ولكن الشكل الكلاسيكي تم تناقله، فقد كان السبب الاستبداد فريدة من نوعها للناس للمتابعة.

مرسيدس بنز الفئة- G هو وسيلة وجود جذور تاريخية عميقة، فقد كان للألمان أثناء الخدمة الحرب العالمية الثانية. ينبغي أن تسمى G4 المنشئ ز، ز كما هو الحال مع الأداء الحالي على حد سواء رمزا للترف. التراث التاريخي، ولكن أيضا يعطيها أحدث التقنيات مرسيدس بنز، والذي استمر لأسلوب عقود، وسوف تستمر. إذا كنت تحب بما فيه الكفاية لبدء مباشرة، لأنه الآن جيل جديد من مرسيدس-بنز الفئة- G كنت ترغب في شراء رخيصة، ويكاد يكون من المستحيل شيء حتى الان.

4. بورش 911

هذا هو حلم كل قلب الصبي، على الرغم من أنه قد لا يكون فيراري، لامبورغيني تكلفة، ولكن قلوب كل صبي لديه سيارة في بورشه 911 لاستدعاء لهم.

منذ إنشائها في عام 1963، شهدت ما مجموعه 911 طراز الجيل سبع سنوات، بسبب أسلوبه الفريد ومتانة ممتازة من بورش 911 سلسلة ذات الشهرة العالمية هي واحدة من العالم كله كله، وحتى كل من معظم النماذج الأسطورية في ألمانيا، ولكن أيضا واحدة من روائع السيارات الرياضية الخلفية محركات. وقد صممت من قبل فرديناند ألكسندر بورشه، فولكس واجن بيتل ديه أيضا هذا الأصل. على الرغم من مرور 50 عاما، يمكن أن مصمميها تصميم لدفعة بعد دفعة، ولكن لم يتم تغيير ضفدع النمط الكلاسيكي لها. 911 هو 911، عندما ننظر إلى، أنها جميلة جدا فريدة من نوعها. 1990s دخلت الصين، والصين لا يزال هناك الكثير من الناس المهتمين في جمع 911 القديمة، بأي حال من الأحوال، والكلاسيكية هو دائما الأبدي، ويقول لك؟

5. الدول على إحياء سيارة ساب 9-3

وهذا صحيح، صعب هو ذهب، لكنه لم يكن ذلك بعيدا عنا. بدلا من ذلك بعيدا عنا خطوة واحدة. وضع أسعار السيارات في الصين وحدات طاقة جديدة ساب 9-3 ارتفع، فقد أصبح التمسك السيارات الكهربائية الأرض. وأيضا للحفاظ على مظهر التشابه المطلق.

هذا هو الجيل الأخير من السويدية ساب 93، بعد بدء من عام 2007 حتى توقف صعب. في الواقع، لديها الآن أكثر من 12 عاما من التاريخ، وبلد يمكن الآن السيارات في التشابه عالية جدا احيت هذه الملصقة على الطائرة، وبدأت قبل بيع، بسعر يبدأ من 169800، وكم يمكن أن يحقق روح صعب 93 كما يرجى ننتظر ونرى. والخبر السار هو الكلاسيكي ما زال مستمرا، والمشاعر حول إلى الأبد.

يتكلم عدة في بيع السيارات الكلاسيكية، وبعضها نفسها تقريبا، والبعض الآخر مختلف تماما. ولكن لديهم استمر التقليد، سواء في بيع السيارات الكلاسيكية، وهناك تاريخ السيارة، والتراث، أن هناك تحب أو أن كان لديك ذلك.

ون / يانغ يى نينغ